最近は夜涼しくていいですね

オサレ

>オサレ
雨の日べちゃべちゃ

雨の日は乗らんだろ

雨の日はコート着て乗るぞ

おひさしー
夜涼しいねぇ　走ってないと少し蒸すけど

ちょっと走ってくる

新潟は糸魚川まで海水浴行って来た　日帰りで

試しに塩北→安曇野間、高速も乗ってみた
ＥＴＣユニット欲しくなった
あと風防　
付けた後、どのくらい違うのものなのか分からないけど

でも馬力あると楽だなー
ちょっと無理したけど400cc買って良かった

400の中でもGSRは頭ひとつ抜けてるからな・・・
高速で追い越しとかしようとするとウヒョーってなるでしょ

他に乗った400ccが教習車以外にないので比較はできないけど
250ccと比べると安心して追い越し出来るねやはり

俺がチキンなので最高130km/hが精一杯でしたが
でも余力はまだある感じ

あ、ところで皆さん
シフトレバーって何指で握ってます？
4本でやってたけど親指の付け根がどうにも疲れて痛くなる

まて
シフトレバーでなくクラッチレバーじゃないのか

ブレーキもだけど掛ける指の本数は自分のやりやすい数で好きにすりゃいい
何より大事なのは指を掛けやすい位置にレバーを調整する事
ハンドルバーに挟み込んで止めてるホルダー部分緩めて手前や奥に回したり
ハンドル内側に固定位置ごとずらしたりで握りやすい位置に調整しよう

親指の付け根が痛くなる原因のひとつは、
ブレーキング時に親指で減速Ｇを支えちゃうこと
グリップの握り方でそれなりに調節できる

スクリーン(風防)は長距離走ると疲労度が結構変わるな
今の時期ならメットの小さい虫の付きが軽減されるし
雨の時は前の車が上げる泥混じりのしぶきがメットに付くのが軽減される
ただ夏場は身体に当たる風が減るのでちょと暑いかも

引きの量の多いハンドル付けてた時に妙に左の親指の付け根が痛んだので
引き量の少ないハンドルに変えたら改善した事ある
もっともオフ車の話なんで当てはまるかはわからないけど…

レバーは２本ぐらいで握るのが普通と聞いたことがあるが
今だに馬鹿正直に４本指、ないし３本ぐらいで握ってしまう

>何より大事なのは指を掛けやすい位置にレバーを調整する事
レバー調整…その位なら自分でも出来るしやってみるか
>グリップの握り方でそれなりに調節できる
ツーリング中に意図的に変えても
気が付くと元に戻ってるんだよね　困ったことに
でもそこばかり意識しちゃのも危ない気がするしなー
>スクリーン(風防)は長距離走ると疲労度が結構変わるな
疲労度も変わるのか　
確かに高速での風はメッシュジャケットだとちょっときつかったしなぁ
>もっともオフ車の話なんで当てはまるかはわからないけど…
オフ車の時も痛くなったけど　今もやっぱり痛くなる
引き量、そういうのもあるのか
>今だに馬鹿正直に４本指、ないし３本ぐらいで握ってしまう
俺も基本は4本、最近は2本とか練習中
走行中は良いけど発進時には気を付けないとエンストしてしまう

いっその事ハンドル変えてみたら？
個人的には絞りのあるハンドルよりもオフ車みたいに横に
広がったハンドルの方が、手のひら全体に重量が分散するので疲れにく

オレは軽い絞りハンのほうが楽だな
ゼファーでこれつけてる
http://www.z-father.co.jp/custom/handle/window/han_38.html

とはいえどのハンドルが楽かはバイクによるだろうな
前傾気味なら絞ってないほうがいいし
どっしり座る感じなら軽く絞ってある方が腕を伸ばさず乗れるから楽

http://www.z-father.co.jp/custom/handle/window/han_54.html

絞りハンでもこういうのは疲れるし
見た目もダサい(珍にはかっこいいらしいが)