キチガイ

この一言で全てを表す事ができる民族

奴らはいつもこうやって被害者に成り済ますんだね。

<｀∀´> ﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ

こんなんじゃ、すべての空港でアシアナ出入り禁止するしかないだろう。結局、金を払いたくないの一点。

キチガイ以上キチガイ未満

つまりキチガイ

糞日本の東電原発事故対抗策とどっちがマジキチ？

放射汚染被害の実態を矮小化させるために、許容基準値を数桁引き上げ
基準値超えで廃棄となるはずだった福島農産物も「安心安全！」（笑）
むしろ逆に「風評被害！」とメディアと原発推進糞ネトウヨに言い張らせて、批判封じたよね

糞ジャップはもっと汚染物食べてフクシマ応援しろ　ｵﾗｧ！！

無慈悲なＦＸ

３人の犠牲者を出しといて、もう「被害者」の立場だぜ
何だよこれ　怖えぇよ

アメリカにとって、韓国のこれからについて考える
良いきっかけになるだろう

チョウセンヒトモドキVS人類だからもう理解できないのが普通だと思う。

こいつら常に被害者面だよな
いつも完全なる加害者のくせに
こんなのが5000万もいるんだぜ
残りの70億の迷惑だっつの

こいつらに24時間365日粘着されてる日本とか不幸過ぎるだろ…

世界よ、これが韓国だ
って言うのはいいけど、こういう記事はアメリカ人の目に届くようにニュースサイトに翻訳されたりしてるのかね

分かってたと思ってたんだけど、目の当たりにすると引くわ
あいつらは本当に事実がどうとか関係ないんだな

全部ボーイング社のせいとか言い出してるのかｗｗｗ
つーか…さすが一応韓国の一流紙がここまでバカなことを…恣意的な抽出があるのでは？
とか思い、ソース確認してきたらマジだった…
恣意的な抽出どころかあの無駄に長い駄文をよく簡潔にまとめたなｗ

何よりこの元記事についている韓国人のコメントも異常。
「現代の航空機はヒューマンエラーが起こらないように、自動運転や安全装置が取り付けられている。
だからヒューマンエラーよりも機械の異常の方が事故が起こる可能性が高い（要因となるケースが多い）
それゆえにヒューマンエラーだとするのは無理がある」
いや完全にバカだろ…確率的には機械の故障が要因となるケースが多いけどけど何のための調査？

本気で言ってるのかな
人が死んでるねんで

米6
「民主党が議席減らした」これが日本国民の出した答え。当時の政権の事故対応にNoを突き付けたわけだ。原発止めると電力不足で熱中症とかそっちのが人がたくさん死んでしまうので原発に対しては「安全確認の徹底」って条件付きでYesってとこだ。

乗客に77人の韓国人と1人日本人（十中八九で在日帰化人）乗ってたので、韓国ネチズンは擁護してないですやん。在日は身の振り方間違えるなよ？先日、日本の仙台空港でアシアナがまたやらかしててな、堕ちたのは韓国里帰りの飛行機かも知れなかったわけだ。

責任を負わない幼稚な国

こいつらは怒られるのがいやなだけ。
だから自分が悪いってことも認めないし、認めないから怒られても(制裁を受けても)自分たちの非を受け入れない。
話し合う上での前提となる事実関係に興味がない。真実の在りように興味がないんだよ。
だからメディアでの世論形成なんて方針が立つ。

中国や韓国における“義に依って立つ”や“義侠心”でいう“義”なんてのは、物の道理や真理って意味ではなく情動や心理、単純化するなら心の憂さを晴らす心の動きでしかないんだよ。
韓国にとって安重根がこの意味で“義侠の士”であることは間違いないよ。
当然、ここに道理や心理はなく、ただ日本への憂さを晴らしめるためを以ってして、安重根がかつて持っていた彼の背景や目的を無視した流用がされている。
だから彼らの持つ文化的価値観(儒教の“義”のみならず今まで育ててきた俗習)において道理に合わない言動(嘘)は自身の追い込まれた憂さを晴らす“義”であるが故に正当化されるんだ。

今回の件も彼らは彼らの価値観に則った対応をしているに過ぎないよ。
自らの憂さを晴らわしめるために必要なことは、その憂さを相手にぶつけ、受け入れさせること、即ち譲歩させること。
彼らがメディアによる世論形成を目論んでいるのは譲歩を引き出させるため、というのもあるけどまずは憂さをぶつけに来ているに過ぎない。
仁義によらない道理による追求は彼らの文化にとって理不尽極まりないものだ。だからまずは喚き当たり散らすことが憂さ晴らしの一歩となる。

この様な行動を取る者が彼らの文化の中で言う“義士”であり“大人(ターレン)”なんだ。
こうできてやっと大人(おとな)ってわけだ。そうできない、受け入れ譲歩してしまう者はまだまだ子供。
つまり日本人的対応は彼らの文化では子供のすること。格下に見られる原因となるんだ。

長々と書いたけど彼らの感情論が絶大な意味を持つ文化にとって、事実を解明し論理によって話し合うことが一般的了解となっている今の世界の在り方は絶望的に噛み合ってないってことだ。
感情論からの脱却、啓蒙運動や近代化と言われるものはヨーロッパで起き、日本でも起きたけど、中国韓国は少し毛色が違う。この二者において起きた近代化では、近代化した国体を保持しなかった。加えて上からの啓蒙、近代化であったから彼らの俗習に変化は来たされていない。つまりは変化への熱、危機感がない。
これらを解決するためには感情論では埋められない欠乏を与え、その上で“降参だ”と言わせるしかないだろう。
奇しくも今回の事故においてアメリカは事実と論理による原因究明、問題解決を進めており、それは世界的正道な方法でもある。
彼らの文化を周知させ、その上で相手方のメディアによる方針の意義を問うことが今後のアメリカに必要なのではないだろうか。

＊6

おまえな。。

ああいう事実隠しは、恥ずかしい保身だし見つかったら破滅すると思うから
こそこそやって、あげく見つかって日本国民に叩かれてるだろ。
韓国は堂々と当たり前のように、恥知らずなことを当然の権利のように言ってる。


わかるか？
【　卑劣なことは許さない日本の基準　＞　恥なのでこそこそ隠蔽した原発関係　＞　
恥とも思わず堂々世論操作を報道　＝　韓国　】

そういうことだ。
分かったら尻洗ってから兵役にいけ。

アメリカではｌｉａｒというのは人に対するもっとも侮蔑を含んだ悪口
日本人と同じ価値観。

嘘も百篇言ったら真実になる。特ア土人の本能行動。

昆虫と同じレベルの本能行動。
前頭葉判断はない。なぜなら前頭葉がないから。

北朝鮮が言ってると思えは不自然さは何もないのだが
南朝鮮への工作の進展度が間接的によく見えるね。

買収行為すら「目的達成の為のまっとうな努力」と考える連中だからな
まだまだ序の口じゃね？

喚いたもん勝ちという民族性が如実に表れてるな

2013年7月13日、アシアナ航空のボーイング777が米サンフランシスコ空港で着陸に失敗した事故を受けて、あるメールに注目が集まっている。メールの差出人は元パイロット教官で、韓国のパイロット養成の内幕を暴いている。独紙ディ・ヴェルトが伝えた。

トム・ブラウンと名乗るその人物は、2003年から2008年まで、韓国でシミュレーションフライトの教官を務めており、韓国でのパイロット養成の流れを詳細に説明している。

「アシアナ航空の事故に吐き気がした」

ブラウン氏は、この種の事故がもっと多く起きていないことにこそ驚いているという。「養成の方法を大幅に変えない限り、今後も同様の事故が発生する」と語られており、他のパイロットや教官の発言も、このメールの信ぴょう性が高いことを物語っている。

ブラウン氏も大韓航空とアシアナ航空に数カ月間勤務したことがあるという。1980～90年代に事故が多発したため、韓国の航空会社は世界的に飛行を禁じられた。そのため、2000年以降、韓国の航空会社は強制的に欧米のパイロットを教官として雇用するよう義務づけられている。

ブラウン氏は、韓国のパイロット養成はきわめてお粗末だとして、「“正常”な合格基準を堅持しようとして、多くの教官が解雇された」と語っている。ブラウン氏は、韓国のパイロットが報告する飛行距離についても疑問を呈しており、「彼らの飛行経験とは、一般的に自分が客席に座り、飛行機が自動操縦状態にある状態を指す」と述べた。

もううんざり

‘メディア対応プレー’欠陥航空機‘連合戦線’韓国政府、FX事業参加業者 ←事故を調査して居るのに此の発言は馬鹿か？

韓国のインフラ整えてヒトモドキの量を爆発的に増やした戦前の日本はまじで最悪だわ、、、、

事故当時サンフランシスコ国際空港ではグライドパスが故障した為に自動着陸装置が使え無かった
見通しの効く良いコンディションだったので空港側は「手動着陸でも問題は無いだろう」と判断し他の航空機は正常に手動着陸したがアシアナだけは手動着陸に失敗した

操縦ミス以外の何物でも無い

これって反日ステマの手法だわ、日本政府もここんとこ宜しく。韓国には厳しく対応してくれ。

荷崩れと違って死亡事故は返品が効か無いからな

要するにありとあらゆる手を使って恫喝をしろと堂々と提言してるわけだな
ほんとすげー国だわ

これだけの事になってるのに全然地上波のニュースで聞かないんだが
787の時はしつこいほどやってたのに

韓国人の操縦士を締め出したら安全という結論になりそう

スターアライアンスメンバーって、こんなお粗末な航空会社でも加入できるような甘い審査なの？

責任取らせない代わりに、世界中の国がアシアナの周航を拒否ればいいよ。

反省だけなら猿でもできると言うが……

非を認めて反省すらできないんだよなあ、朝鮮ヒトモドキ共は。

人から退化、いやもう猿より劣化してるよねえ奴等って。

キチガイで済ませちゃダメ
徹底的に追及して責任を取らせなきゃ

パク·サンギ·BNEグローバル交渉コンサルティング代表·前延世大交渉学兼任教授
がこんなこと言うのか
てか交渉コンサルティング代表が自分達の手の内をさらけ出すのかよ

始めから反省する気ないんだもん。そんな国に人命係わる仕事させんなよ…。

※６　東電とか民主党は本当に日本人なのか？　韓国人を確かに笑えない。
東電の対応とアシアナ航空の対応のどちらがましかと言われたら、答えに窮する。

>>39
俺もそう思うよ、あなたのような大人の書き込みを見ると安心する。
ガキが感情的な書き込みばかりしてたんじゃチョンと同じレベルなんだよ。

素人目には飛行機が落ちたように見えるが、プロの視点なら空港が盛り上がって飛行機にぶつかって行ったのは明白な事実、責任は全て整備不良の空港側に有る。

慰安婦作戦とまったく同じパターンだなこれ。完全に論破して完全に潰さないとやっかいなことになりますよアメさん。

ただ真実を明らかにするだけなのに戦略とか言ってる時点でもうね・・・