ツール・ド・フランス 100e èdition

このステージの観光情報

©Atout France/Jean Francois Tipelon Jarry

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ツールとのかかわり：スタート地は正真正銘ツール初登場。プロヴァンスの禿山は1958年に仲間入りして以来、プロトンを震え上がらせている。ゴール、プリドール、メルクス、テヴネ、パンターニ、ヴィランクといった名だたる山男たちが、風の吹きすさぶ山頂で勝利をつかんできた。

名所・名物：騎士道の国で中世から続いてきた「船上槍試合」の、一大中心地がスタート地ジヴォール。船の上で槍を突き合う戦闘技術は、王政時代に武将の力比べとして発展した。現在は主に村祭り等で行われる伝統武芸であるが、1960年には政府から正式なスポーツとして認められている。ゴールまでの道のりでは、ラヴェンダーの香りがプロトンを癒す。そして「プロヴァンスの巨人」モン・ヴァントゥーにたどり着いたら、強風と日差しが選手たちを苦しめる。なにしろ山頂手前1kmほどの地点（標高1829m）は正式名称「嵐峠」。真っ白の石灰岩がごろごろと転がる剥き出しの山肌には、1967年、フランス国内最高記録である時速320kmの突風が吹き荒れた！年間の3分の2は時速90km以上の風が吹くという。ちなみに「禿山」の麓は実は極めて緑豊かで、ユネスコの生物圏保護区に指定されている。

コースの特徴：時はキャトーズ・ジュイエ、つまり7月14日、フランス革命記念日。1週間後にプロトンがたどり着くパリのシャンゼリゼでは、恒例の巨大な軍事パレードが行われる。一方のツール一行は、大会最長ステージに走り出す。しかもフランス選手たちがいつも以上にやる気を見せるこの日の、締めくくりはモン・ヴァントゥー！序盤50kmで4級峠が3つ待ち構えているから、ここぞとばかりにアタック合戦が繰り広げられるはずだ。また100km地点を過ぎたころから、起伏は数を増して行く。つまりたっぷりと脚を酷使したそのあとで、勝負の最終峠に突入するというわけだ。20.8kmの長い山道は、まるで地獄の責め苦のようだ。上に行けば行くほど風は強く、気温は上がり、そのせいで勾配データ（平均7.5％、最大10.6％）以上に厳しい山だと言われている。天文観測塔がそびえる小さな山頂にたどり着けたら、ご褒美として、選手たちには嬉しい大会2度目の休養日が待っている。