事故機 着陸時に設定の目標速度を下回る

7月9日 7時6分

アメリカ・サンフランシスコの空港で韓国のアシアナ航空のボーイング７７７型機が着陸に失敗して炎上し、２人が死亡した事故で、調査に当たっているアメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会は、事故機が、着陸する際に設定していた速度を大幅に下回り、衝突した瞬間は、速度を上げようとしていたことを明らかにしました。

サンフランシスコの空港で６日、韓国のアシアナ航空のボーイング７７７型機が着陸に失敗して炎上した事故では、中国人の女子生徒２人が死亡し、１８０人以上がけがをするなどして病院に運ばれました。
事故機は、着陸に失敗する数秒前に失速を知らせる警報が鳴り、着陸をやり直そうとしていたことが明らかになっています。
これについて事故の調査に当たっているアメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会は、日本時間の９日午前３時半から記者会見を開き、フライトレコーダーを解析してこれまでに分かった状況を明らかにしました。
それによりますと、事故機は、通常、上空１５メートルの地点で通過する滑走路の末端への進入時速を２５３キロに設定していました。
しかし実際の時速は、衝突する８秒前、上空３７メートルの地点では２０７キロで、さらに、衝突の３秒前には１９０キロまで落ち、設定していた速度を大幅に下回っていたということです。
また、衝突した瞬間の時速は１９６キロで、エンジンは出力が上昇しており、事故機は速度を上げつつある状態だったとしています。
一方、今回の事故では、操縦は副操縦士が７７７型機に習熟するための訓練を兼ねて行っていたことが分かっています。
ＮＴＳＢは、交代要員を含めた４人の操縦士から聞き取り調査を行っていることを明らかにしたうえで、今後、その結果を公表していく考えを示しました。