里山の暮らし 　　　

給油中のスーパーピューマAS332L/L1型。



太郎小屋を飛び越えて薬師沢へ向かう為にスタンバイ、歩けば早くても３時間以上掛かるところを、８分で行ってしまう。巡航速度は速いのである。この日は８時半に待ち合わせていたのだが、福井から富山空港へ来る途中で、吸気口に鳥を吸い込んだとか、で点検が終わったら、２基積んでいるエンジンの片側でも飛べるから急いでやって来ると。『いやあ、それは面白くないんじゃ。』『ちょっと待っててもらえれば、岐阜からもう一機来るけど』と言うことで、なんとなく命拾いをした気持ちに。
最大速度 287km/h
巡航速度 220km/h
航続時間 3.48h
航続距離 765Km
乗客人数 19名
最大積載量 3,500Kg
燃料消費量 600㍑/時間
自重 4,420Kg
ﾃﾞｰﾀ　中日本航空HPより




コックピットはこれだ。操縦席には乗せて貰えない。目標地点を後ろから指示。日常的に立山方面に比べると、風は緩い様な気がする。『日頃の行い』のせいにして、好天に恵まれたことを、喜び合って乗り込む。風防は強化プラスティックか、表面が割りに粗で景色がかすんで見える。コンデジで撮っても、綺麗に見えない。
一方、これはベル２０４Ｂ。立山方面で、山小屋へ食料などの荷物を空輸する為同じく国見で給油中。スーパーピューマに比べると、機体も小さいのだが吊り上げ能力が落ちる。ピューマが２tonに対して５００ｋｇ位だったと記憶しているのだが。高山では性能はかなり落ちるようだ。
最大出力 １４００馬力
最大吊下げ重量 1200ｋｇ
最高速度 220ｋｍ/ｈ
巡航速度 150ｋｍ/ｈ
航続時間 ２時間
航続距離 300ｋｍ
乗客人数 ８人
ﾃﾞｰﾀ　ｱｶｷﾞﾍﾘｺﾌﾟﾀｰHPより


立山では天気に恵まれなかったり、風が強かったりして、所謂『日頃の行い』が悪くて何回も通わされた、苦い経験がある。此処で焦ると、墜落して重大な事故を起こす、原因となるのだ。もっとも急かしてもパイロットの方が用心して、フライトを拒否して仕舞うのだが。直近で２年程前に此処で墜落したばかりだ。上の写真の薬師方面でも、４ヶ月程前に水晶岳でベルが、墜落したばかりだった。
初冬の水晶岳。太郎小屋から。４年位前だったか、小屋仕舞いの日に。