管理人の有吉です。marineblue964さん、mk964さん、労りのメッセージをありがとうございます。m(_ _)m　本当に大感謝です。

こちらのBBSは現在スパム投函が増えてきて管理がちょっとたいへんになってきたので、新たにfacebookにグループページを作りました。今後こちらをメインの交流の場にして頂けたらと思います。どうぞ宜しくお願い致します。
http://www.facebook.com/groups/205770759578374/

こちらのBBSはスパムがあまりに酷くなってきたら一時書き込み休止することもありますのでどうかどうかご了承下さい。
すぐに閉鎖することはありませんが、、私個人で借りているサーバーの関係上、今後突然閉鎖となることもありえますので、本掲示板に投函された貴重な整備情報や画像などコピーして保存されますようお願いします。

皆様
もしも同じ症状を経験している方がいらっしゃいしたらアドバイスをお願いします。

ワイパーが勝手に動く症状が出ています。
発生時は、概ね道路の段差などで大きな衝撃を受けた際に勝手に動きます。
これまで、一つづつ潰す対応として、リレー交換、そして、コラムスイッチ交換をしてきました。
治ったと思っていたのですが、同じ症状が発生してしまい、これまでのパーツ交換は意味が無かったようです。

ご存知の方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

リアブレーキランプの配線を分岐して、室内への配線引き込んでハイマウントブレーキランプを付けようかと思っています。

エンジンルームからリアの室内への引き込むグロメットのような箇所はどこにあるのでしょうか。

どなたか御経験のあるかた、アドバイスよろしくお願いいたします。

皆様始めまして。
いつも楽しく拝見させていただいております。

質問なのですが、ケイマンのホイルを変えたいと思っています。
特に、機能性は気にしなく黒いホイルで見た目だけでいいと
考えております。

ただ、安いのがeBay などでは沢山あります。
黒でかっこよければいいのですが。
やっぱり四本で2000ドルぐらいのは
ダメでしょうか？

オススメありましたら教えて下さい。

当方、アメリカ在住ですので
帰る際に送ろうと考えてます。

よろしくお願いします。

ariさんをはじめ「ポルシェ整備情報」関係者の皆様
いつも楽しみに興味深く、そしてありがたく拝見しております。
facebookへの移行で、こちらは放置されるかとおもいきや、迷惑投稿などの削除をはじめ、管理には多大なる手間をかけて頂いている事に閲覧者としては心から感謝しております。
自分の911と共にこの掲示板を大事にしなければと痛感しつつ、これからも情報共有の場であります事をよろしくお願い申し上げます！

いつもお世話になります。
'91C2を所有しております。先日A/Cコンプレッサの交換を終え、埼玉の老舗ショップにてガス充填をしたのですが、
ブロアーからの風量が少ないとの指摘を受け、ショップの別の車体(964)と比較しましたが明らかに風量が不足
していました。詳細は以下の通りです。チェック箇所等のアドバイスを頂けると助かります。
�@運転席側、助手席側共に風は出ている。
�A風量不足なのは上方で足下側に切り換えるとそこそこの風量が出る。
�Bエバポは8000km前に交換しており、それ程汚れていない。
宜しくお願い致します。

リア交換を検討している993C4S乗りです。
webでググルとスピーカーボードの4本のネジを取り外し交換すると作業がしやすい・・ということですが4本のネジがどれなのか？今一つ理解できずご教示頂ければ助かります。
スピーカーカバのみ脱着しようと試みましたが外れず・・
途方に暮れてしまいました。

シートの背もたれを倒すと上下に4つのネジが見えると思います。

いつもお世話になります。
'91 C2を所有しております。A/Cのレシーバータンクの交換を検討していますが、冷媒(R12)をレトロフィットにて134a仕様で使用して
おり、どの部品番号の物を使用してよいか悩んでいます。
（964-573-943-00 or 944-573-143-01なのか）
交換のご経験のある方がいらっしゃいましたら、ご教授頂
けないでしょうか。又、Oリングの部品番号は何番になります
でしょうか。
よろしくお願いいたします。

　964ですが　エンジン始動と同時に、油量計の針が振りきれた状態になります。不良なのはメーターなのかセンサーなのか点検方法を教えて下さい。

初期型986ですが、普通に走った後アイドリングが不調になります
セルを回して一旦火が入ってから回転が落ち着く前にストールしたり、ブオーンブオーンと回転が上がったり下がったりして落ち着きません
症状は時々なのですが停めて30〜40分程度(水温が50℃くらいになった頃が一番なりやすくエンジンを止めてすぐや、水温が40℃以下になるような時はあまり出ません

アイドルスピードバルブが汚れているのが原因と思い洗浄しましたが、やはり出ます

何が原因か分かりますでしょうか

ＧＷ期間に９６４のタペット調整を予定しています。普通はオイル交換も同時に行うのですが、今回はオイル交換の時期がずれてしまったので、オイル交換せずにタペット調整だけできれば、と考えております。

オイルを抜かずにカムカバーを外せますでしょうか？ネットで「みん○ラ」などを調べると、「オイルを抜かないとカムカバーを外すと４Ｌくらいオイルが溢れ出る」との書込みもあります。

一方で「オイルを抜かなくても漏れるオイルの量はスプーン一杯程度」との書込みもあります（但し９９３のオーナーの方の書込み）。

９６４で経験のある方がいらっしゃれば、ご教示下さい。
皆様、宜しくお願いいたします。

連続で申し訳ございませんm(_ _)m
空調にも問題がありまして、一度助手席の足元から熱風が出るので、フロントワイパー下のエアコンのフラップの切り替えスイッチとか配線を色々触って　とりあえず元に戻してから　風量最大で温度設定最低温度に設定すると風が出るのですが、それ以外では　スイッチが入ると　一瞬風が出て、瞬時に止まってしまいます。デフロスター？も外気、内気切り替えしても風は出ないのですが、変なところを触ってしまったのでしょうか?　

こんばんは、教えていただければ助かります。
964C2　ティプなのですが、ディスビの下のあたり、エンジンの上部にオイルが溜まるのですがどこから漏れたオイルなのかご存知の方はいらしゃらないでしょうか?よろしくお願い致します。また修理方法があるのか無いのか教えていただけたら助かります。

いつもお世話になっております。
以下の部品を探しています。
PET イラスト 501-00
#1 wheel carrier 993 311 156 01
#3 wishbone 993 991 043 00
#4 control arm 993 311 045 03
#5 control arm 993 311 047 03
#6 wishbone 993 311 042 02
中古部品を探すと、045などの部分が145になっていたりする部品が
あるのですが、PETで検索をかけても出てきません。
こういう場合は適合するのでしょうか？
wishboneはともかく、アーム類は左右で同じ品番なのかなと思いますが、
一体どうなっているのでしょうか？
また、
リアサスペンションクロスメンバーアーム
リアサスペンションアクスルボールベアリング（ハブベアリング？）
とはPETでいう何番の部品でしょうか？

皆さんお世話にｂなってます。
アイドルスタビライザー不良の場合
どのような症状が出ますか？
温間時の再始動のみハンチングが出ます、
5回程度で治まりますが、
アイドルスタビのカプラーを抜くと回転は下がりますが、
ハンチングが治まります。
O2センサーも疑ったのですが、
交換しても同様の症状がでます、
何か思い当たる個所はありますか？
またISVが不良だとこのような症状がでますか？