原付黄色いナンバー。原付免許。

hi_lite_with_whiskeyさん

ARですか！渋いですね！最近まったく見かけませんねぇ。大事に乗って欲しいです。

まず、免許についてですが、「黄色ナンバーは原付免許では運転できません」。
これはボアアップとか、改造とか、関係ないです。
黄色ナンバー、つまり「原付二種 甲」として登録した時点で、原付免許では乗れません。

で、登録の件ですが、いくつか解釈があります。

①原付一種で登録する
はっきり言って、ボアストロークの検査など、誰もしませんし、警察も気づきません。
普通に改造申請をせず、49ｃｃでの登録をそのまま継続して、原付一種として乗る。
この場合、保険もそのまま、30ｋｍ/ｈ制限、二人乗り不可です。

②原付二種 甲で登録する。
改造明細書を添付して二種登録します。
二種なので60ｋｍ/ｈ制限ですし、「二人乗り用装置(ステップ・シート・グリップ)」を装着すれば二人乗りも出来ます。
免許は小型自動二輪が必要になりますし、保険は内容変更か入りなおさなければなりません。

結局、
小型自動二輪免許を所持し、60ｋｍ/ｈで堂々と走りたければ、二種登録。
原付の法規の範囲そのままで走りたいなら一種登録です。

ちなみに、世の中には下記のような人が居ます。

・前提→「原付の登録をする市役所の人は、細かいところはチェックなどしない。」

①49ｃｃの原付一種のノーマル無改造なのに、改造申告書を作成し、51ｃｃで二種登録する。
こうすると、小型免許が必要にはなりますが、「30ｋｍ/ｈ制限」と「２段階右折」をパスすることが出来る。

②85ｃｃにボアアップした原付なのに、改造申告をせず、原付一種のままで登録する。
こうすると、原付免許で、原付より速いバイクに乗れることになる。

この上記２つは、まったく逆の考え方ですが、やってる人は結構居ます。
それぞれのニーズが異なるということです。

結局、登録に関しては、
質問者さんが、「バイクを、どういう風に使いたいか？」によって、方法は変わってくると思いますよ。

まぁおそらく、質問者さんの話を総合すると、
ARを二種登録して、子供に中免をとらせるのが手っ取り早いと思います。