環七散歩

土曜、いつもの環七にでも行こうかと思ったが

月末だしたまには他の地域へと思い高島平へ

１台くらいいると思ったがしばらく待っても何も現れず(^^;

あまり遠くまで行きたくなかったのにこのままじゃ帰れないので練馬・井荻へ

練馬中央陸橋が見えてきたとき

対向に銀ゼロ発見

ミラー見てたら練馬中北交差点で曲がったかな

練馬中央陸橋側道からのダボハゼをやらないとこを見ると４交機かなぁ

そんなことを考えながら練馬トンネル手前で待つと並び数字の銀ゼロ通過

４交機サルーン

距離を取って追尾すると

練馬トンネル内で赤灯点灯するも計測失敗したのか一旦収納

しかし井荻トンネル内で別のターゲットを見つけたのか再加速・再点灯

これはいったかなと思い距離を詰めていこうと思ったら

左車線におっと怪しい・・・というかバレバレセドリック。笑


信号待ちで素敵なツーショットと思ったのに無情にも信号は青に(>_<)

とりあえずセドは捨てサルーンの撮影


一般道では珍しくパトカーが違反車の前に

一旦距離を置いて再度練馬トンネル手前へ戻るとちょうどのタイミングで遭遇

今度はバイクがターゲット

練馬トンネル内で巧妙に差を詰めバイクからは完全な死角で計測

難なくゲット

練馬トンネル先で停めたのでこちらも続いて停車



ここで運転担当がこちらへやってきて

「前の方と一緒ですか？」と

違いますと言うとモヤっとな表情を浮かべて戻っていった

いいえマニアですと言ったほうが隊員もスッキリしただろうか。笑

それを察したのか戻ってすぐ起立状態の赤灯も収納されたが(^^;

もういいやと思い井荻をもう一回抜けて帰ることに

期待通りに井荻の先には４交機セドが停まっていた

どうやらセドは井荻トンネル一本狙いだったようだ


ここ最近各方面でセドによく会えるなぁ


しかしながら４交機、赤灯消すの早すぎるよ(^^;

前回の記事、多くの拍手ありがとうございます(^^)

やっぱり見慣れたゼロクラよりセドのほうが貴重な感あっていいですよね

国鉄型を追う鉄ちゃんみたいな感じでしょうか。笑



まったく関係のない話ですが先日のガリレオに出てきた覆面パトカー

なんと銀のゼロクラ後期型

リアガラスにTAアンテナ、グレードエンブレムレス

という思わずおぉー！！っとなってしまう作りでした。笑

ホイールもそれっぽい仕様に見えましたし(^^;

作った方はマニアなのかもしれませんが

使い手が交通覆面と捜査覆面を理解してなかったんですね。笑

と言ってもドラマで交通覆面が登場する機会なんてないからなぁ(^^;

作った人も写真見て作っただけで理解してなかったのかも

そういやドラマでアリオンの覆面って見たことない気がする。笑

相棒みたいにリアリティゼロの35GTRってのもいいですけどね



さてさて本題は先週金曜

夜の釣りの帰り道

潮見からわざわざ遠回りしてR357荒川河口橋～環七を通ってきました

いつもの環七までは何もなし

むしろそのほうが期待は高まる

松本連続陸橋を上りきり平坦部分の真ん中辺り

対向からシグナルスタートしてきたと思われる車群が。

車群先頭車の斜め後ろ、絶好の位置に付けていた２００系交機パンダ

こちらとちょうどすれ違うタイミングで赤灯点灯

ミラーで見る限り対象車、眩しい輝きにもどうやら気づく様子はなさそう

しばらく帰ってこなかったところをみるとやっつけられたんだろう

正体はこいつ




６交機の新車、６交１

久しぶりに夜の走行写真撮ったら見事にブレブレです(^^;

パンダだけじゃないでしょ～って待ってたら案の定


はいっ白ゼロもいました～

この白ゼロが総武陸橋側道Uターンで松本連続方面へ戻るのを待っていたら

バカみたいに飛ばす銀ゼロが総武陸橋を下ってきた。笑


６交機エクストラかと思ったら７交機の４０だった


なぜいつも出してるナンバー下２ケタ４０を隠しているのか？

ブレブレなのが目立つからです。笑

今日は総武陸橋で捕まえてこないなぁとこのときは思っていたが

外回り総武陸橋はこの日工事で１車線規制だったことが帰りに判明(>_<)

そうと知っていれば松本連続下で待ったのに・・・

だからこの日は松本連続メイン

待ち伏せ場所は総武陸橋側道かと思いきや

これは初めて見るちょっと先の脇道


様子を伺いにぬーっと頭を出した先にいたのはカメラ持った俺。笑

すーっとバックしてまた隠れる


さー飛ばしてる車両発見


一気に右車線まで出て全開加速、対象は２台前の軽ワゴン

おそらくこれもなかなか帰って来なかったのでゲットしたんだろう

パンダなのになかなかやるなぁ(^^)

久しぶりに１時過ぎまで見てしまった(^^;

雨の日曜日

釣りには行けないがそんなときこそ日中の覆面パト探しに行かなくては！

いつもの環七

さすがに交通量も多く期待できない

と思ったら松本連続で７交機の４０とすれ違った

ただ車群の中にいたので獲物を狙うような感じではなさそう

反転して奥戸陸橋まで行ってみるもいなかったので他の場所へ行ったのだろう

進路戻して環七を南下

R357荒川河口橋は異状なし

本命ゲートブリッジを上り始めたそのとき！

対向に見えたのはまさかまさかのあいつ！！

久々の鳥肌もん！！

ゲートブリッジを下り停車

戻ってきてくれることを祈り、待つと１分足らずで来た


１交機セドリック！！


オートカバー、サッシュミラー、丸見えのダブルミラー、TAアンテナの

これぞ覆面パトカーという仕様

前回の遭遇は一昨年の第二航路トンネル

デジイチに替えて以降遭遇することなく残ってはいるものの

もう取り締まりに使うことはないものと思っていた

しかし現在は閉鎖されてしまった他ブログさんで

覆面セドに関してはまだ使うこともあるという情報を得たという記事を見て

取り締まり現場での遭遇に若干の期待を持っていた


これだけ撮れただけでもう大満足

赤上げ撮りたいなんて贅沢言いません

だってこんなバレバレ覆面、抜いていく車いないでしょ(^^;


ゲートブリッジのオービス、稼働開始しました

前をゆくFITも後続車もスローペース

てっきり覆面に気づいてだと思っていたがオービス通過後

後続のミニバンが覆面追い抜き加速・・・

それを追う覆面・・・これは・・・


オービス×覆面のダブルトラップ


これぞまだゲタになっちゃいない証！

夜だと真っ暗で難しい城南島も昼ならバッチリクッキリ(^^)


城南島の交差点にて

ゲートブリッジで堂々と撮りすぎてめっちゃ見られてます。笑

こちらもすぐに反転、臨海トンネル内で追いつく

うまい具合に左車線を走る大型車の前に入り、右車線を飛ばす車を待っていた

そこに臨海トンネル内からいいペースで走ってきたミニバン登場

何の疑いもなく覆面をパス

中央防波堤ストレートに入りグングン加速するミニバン

覆面は真後ろから計測


まったく気づくことなく終了

昼の赤灯やオートカバーは夜と比べて光り方が弱々しく感じる

それがかえって好都合なんだろうな

猛スピードで側道から赤灯回して飛んでくる白バイより気づかれにくそう

やっぱ昼間の都内一般道を走る車は覆面への警戒心が薄い

夜ここを走る車はみんな警戒してかそうそう捕まらないもんな

そう感じる水揚げ率

それも側道で隠れることもなくただ流してるだけでね

これなら国家公安委員長も納得の取り締まりなんじゃないかね。笑


後ろからの再三の呼び掛けにも気づかずゲートブリッジへ

覆面が真横に並んでようやく気づいたがここで停まろうとする(^^;


極低速で移動、ゆっくり走ると意外とゲートブリッジは長い


最初にゲートブリッジ下でモロバレで撮ったので

自分が真後ろにいたら追ってくれないかなぁと思っていたのに

こうして追ってくれたのは意外

さすがうちのブログ見てくれてる人がいるだけのことはあるね。笑

追われてるのに気づいて赤灯出して猛スピードで逃げる２交機とは大違いだ。笑

次いつ出会えるかわからない１交機紺セド

でもこれだけ撮れたのでこの１往復だけで大満足して離脱

Thanks １交機(^^)

４号越境白バイを探しに行った帰り

４号沿いを走っていたらなんかプラスチックが焦げたような臭気

そのときは気にせずに帰宅

ほどなくしてうちから一番近い出張所から出場していく消防のサイレンが

カンカン鳴らしてないように思えたのでPA連携かと思い気にしていなかったが

次々にサイレンが近づいてきては遠ざかっていく

ちょっと探しに出てはみたもののサイレンがどこから聞こえるのかわからない

あれっひょっとしてさっきの焦げ臭さ・・・

と思いそちらへ向かったらやはりその周辺に消防大集合

しかし今は消防よりパトカーのがいい

パトカー探したら草加署の２００系が見事に放置状態。笑


ということで気になる４連レンズのドラレコを激写。笑

当然ドラレコには俺が激写されてるわけだな。笑


なんか運転席側から２つ目のレンズだけ奥引っ込んでるのね


４つもレンズがある理由はなんだろ？

一般的なドラレコは広角レンズ１つで画面両端の映りが良くないから

右用、左用、前用にわけた標準レンズ＆前方用望遠レンズとか？

気になるけど聞いても絶対教えてくれないだろうな。笑

しばらく出会えてなかった唯一地元で見れる取り締まり

埼玉にいながら警視庁の白バイが見れるというマニア的には素敵なポイント

先週、今週と続けて見れたのでしばらくは頻繁に来てくれるのだろうか

今まで唯一撮れてなかった待ち伏せ状態の画をようやく撮影


隠れてます隠れてます。笑

本線からは振り返らない限り絶対見えません

片側２車線の直線道路、人も出てこないような道路でも

20km/hオーバーで走れば白バイに捕まります。笑

委員長殿、取り締まりの実態を知りたいのなら

パトマニアなサイト、ブログをご覧ください。笑

さてさて今回も地図を使って待ち伏せポイントのご紹介


上の赤丸で示す位置が待ち伏せポイント

先の写真でもわかるように車１台がやっとの道幅

ここで待ち伏せされると車で通行の際とっても邪魔

ここから発進、追尾し下の赤丸で示す位置でサイン会

待ち伏せ位置は埼玉県、サイン会場は都内になるわけ

青線は待ち伏せ位置への復帰する際のいつくかのルート

これはUターン位置など他にも何パターンかある


だいぶ前のドラレコ画像ですが・・・こんな路地で白バイと出会ったら一般人ビックリ。笑


同じ日のサイン会場付近でのドラレコ画像

サイン会終了後、たまたま車線変更違反を見つけたらしく人の車の前に飛び出してきた隊員

このときのうちの車の記録速度41km/h

危なすぎ


人の前強引に横切った挙句、こちらの進路を塞ぐとかこいつ何なの・・・

しかし相手は黒人さん

さーどうするのか見物だなぁと思い車をちょい先に停めて見に行ったら

もういなかった。笑

言葉通じないと違反も見逃してくれるようです。笑



ここでの取り締まりはR17BP笹目橋、R6新葛飾橋のような同様の越境ポイントと違い

下り線(東京→埼玉方向)の取り締まりはない

以前はサイン会場が他県になるからだと思っていたけど

笹目橋、新葛飾橋の例があるからそうではないのかと

おそらく上り線より陸橋区間が短く追尾距離が十分稼げないこと

更に路肩がない→安全なサイン会場が確保できないことが理由と思われる

そうこっちの方向なら白バイの前を20km/hオーバーで走っても捕まらない

捕りやすいとこで捕る、まさに取り締まりのための取り締まりですわ

事故防止のためなら両方向等しくやらなきゃね

埼玉県警にも言えって？

埼玉交機、こんな辺境の地まで絶対来ないもん。笑

逆にこんなとこまで来る６交機は凄いけどね

最後に一言褒めておきました。笑