東レやトヨタ自動車、東京大学などは７月から、軽くて強い炭素繊維を全面的に使った自動車の開発を始める。加工技術などの研究が進み、2010年代後半には量産車向けに部品を供給できるメドが立った。重量を６割減らしつつ安全性の高い自動車を20年にも実用化する。日本が得意とする先端素材を活用し、環境対応車の国際競争力を高める狙いだ。
炭素繊維は鉄の４分の１の軽さながら10倍の強度がある。自動車に採用すれば、…
トヨタ、ゼネラル・モーターズ、炭素繊維車、東京大学、東レ、日産自動車、東邦テナックス、スズキ、三菱レイヨン、帝人
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