中国運輸局が２０日発表した２０１２年度の中国地方（宇部市以西を除く）の新造船受注量は９７万５千総トン（６５隻）で、前年度より１８％減った。１００万総トン割れはリーマン・ショック後の０９年以来、３年ぶり。世界的な供給過剰などを背景に、受注の冷え込みは深刻さを増している。

　手持ち工事量は６７７万１千総トンで２９％減り、２００５年度以降で最低を更新した。受注が回復しなければ、あと１年半でなくなる計算になる。

　円高も響き、受注量は２年連続の減少。隻数は２隻増えたものの、大型船が減り、１隻当たりの総トン数は大きく下がった。

　１２年度の受注が１３隻と４隻減ったツネイシホールディングス（福山市）は「リーマン後で最も厳しい一年だった」と受け止める。運輸局は「供給過剰で船がだぶついているところに需要が低迷した。コストの安い中国や韓国との競争が一層激しくなっている」と分析する。

　建造量は４２１万９千総トン（１３５隻）で１１％減と２年連続のマイナス。エンジンやポンプなど船の工業製品の生産高は１５５６億円で１８％減った。