スレ画の車種には失望した
素直にCT110を復刻してくれたほうが遥かにマシ

>スレ画の車種には失望した

なぜアップマフラーにしなかったのか。
サブミッションは？

ガワ変えただけやんけ・・・

なんかブレーキフルードがじわじわ染み出すんだけど大丈夫かなぁ
１年前に買ったときからこんな感じで、一回修理（フタだけ交換された）してもらったんだけど
よくならないんだよね

写真はりわすれた

パッキンでも駄目になってるのかな？

>なんかブレーキフルードがじわじわ染み出すんだけど
強くブレーキをかけると少し染み出す、ということはある

>よくならないんだよね

自分でガスケットを取り寄せて交換したら？
あと付けるときに液状ガスケットも併用して付けたら
それから自分で外すならインパクトドライバを使わないと舐めるよ

実際開けてみなきゃ何とも言えないが前の修理ではおそらくフタが反ってたからフタを交換したんだろうけど
ダイヤフラムの組付けがおかしかったとかダイヤフラムの乗っかる段差に傷が入ってるとかそういう可能性もあるからな
ちなみにフタの反りは材質の具合もあるけどビスの締め込みすぎでも反っちゃうからね…

>No.9529443
>No.9529599
>No.9529625
サンクス！
強くかけると染み出すっぽいからしばらく様子見て
液量が減ってきたらガスケットで対応してみる

様子見るのはいいけど塗装面に付くと悲惨だぜ？

>様子見るのはいいけど塗装面に付くと悲惨だぜ？
だだ漏れってほどじゃないから
こまめに拭けば大丈夫かなーと思ってる

ブレーキのトラブルなんて即修理でしょ　死ぬ気か？

クロスカブは意味わからんな　
ほぼノーマルの車体にプロ用のハンドル、ライト流用で５万円高
燃料タンクが大きくなってんのかと思ったらそれもノーマルと変わらん

フルード交換やってみたけどブレーキ動かん

エア抜きが足りないんじゃない？

継ぎ足しで交換したらエア噛まないと思うけど
空っぽになってもニギニギしてたら継ぎ足しでもエア噛むな

フルード交換してて跳ねたのが塗装面に残ってたらヤバイと思って作業後は綺麗に拭き上げてたけど
メーター部分に飛沫がちょっと飛んでた事に気がつかなくてうっすら白いシミが残った悲しい出来事があった
まあ、制動装置の不具合止まるから大丈夫じゃなくてちゃんと直してから走ろうな…

>ガワ変えただけやんけ・・・
お気づきになられましたか

ボディに付いたかもしれないフルードは拭き上げるより水だばぁが一番早くて確実
走行毎になんかやってられんが

>１年前に買ったときからこんな感じで、一回修理（フタだけ交換された）してもらったんだけど
>よくならないんだよね
フタとダイアフラムを交換してダメな場合はタンクの座面が
腐食して端面が出てない場合がある
この場合無理して修理するよりマスターごと交換した方が安くて早いかも

>ガワ変えただけやんけ・・・
マフラーは29400円とかアホかと
始めから付けろや

>素直にCT110を復刻してくれたほうが遥かにマシ
Gooバイク見るとまだ売れ残った新車が結構あるじゃん
そもそも2012年まで輸出モデルが生き残ってたんだから
買うなら今のうちだよ？
買わないんだろうけど

３万位で規制合格社外マフラーならむしろありがたい気がするが

>始めから付けろや

１〜２年したら最初から付けたりして