リニアＬ０系 初めて実験線に

6月3日 12時46分

東京と名古屋を結んで１４年後に開業する予定のリニア中央新幹線で、営業運転に向けて開発されたリニアモーターカーの車両が、山梨県の実験線に３日、初めて姿を見せました。

リニア中央新幹線は、ＪＲ東海が１４年後の平成３９年の開業に向けて本格的な走行試験を進めるため、山梨県内にある実験線を長さ４３キロに延長する工事を進めています。
この実験線に、営業運転に向けて開発された「Ｌ０（エルゼロ）系」と呼ばれるリニアモーターカーの新型車両が３日、初めて姿を見せました。
おととしまで試験走行を繰り返したリニアモーターカーを基に開発され、営業運転に向けて客室の居住性を高めるため、車体の断面を従来の半円形から四角形に近づけています。
開業後は時速５００キロの最高速度で東京と名古屋を最短で４０分で結ぶ計画で、山梨県都留市にある実験線では、５両編成の新型車両が別の車両にけん引されて時速およそ１０キロの速度でゆっくりと走行し、路面の設備と接触しないかなどを確かめていました。
ＪＲ東海山梨実験センターの遠藤泰和所長は「気持ちを新たに、これからいよいよ始まるなという気持ちです。走行試験の再開に向けて、いいデータを集めていきたい」と話していました。
ＪＲ東海は、このあと新型車両を自力で走行させる試験を繰り返し、ことし９月には高速運転の試験を始めたいとしています。