尖閣周辺、台湾船ばかり　日台漁業協定、不安抱えた船出

　日本と台湾の漁業協定の運用が１０日に始まった。沖縄県・尖閣諸島周辺での台湾漁船の操業を認めたが、操業ルールはまだ決まっていない。協定で設けられた水域にはこの日、安全に操業できないとして日本漁船は入らず、台湾漁船ばかりだった。「このままでは実効支配が弱まる」との心配の声が上がっている。

■協定の水域、日本船の姿見えず　１０日正午前、本社機で沖縄本島方向から尖閣諸島の南側上空に入ると、すぐに漁船が見つかった。船名で台湾船とわかる。互いの漁船を取り締まらない「法令適用除外水域」南端の日本側に三角形に張り出した水域にも台湾船。ブイや大きなバケツを積み、青いカッパを着た船員たちが作業していた。１時間半余りで確認した十数隻は、すべて台湾船だった。

　協定の水域は黒潮の通り道で、この時期はマグロはえ縄漁の最盛期だ。本来は沖縄だけでなく、宮崎、鹿児島、高知など国内各地から船が集まる。しかし水産庁によると、この日、日本船は確認できなかった。沖縄県近海鮪（まぐろ）漁協から出漁した７隻も、協定の水域を避けて宮古島北東部へ。「台湾船とのトラブルを避けるため」だという。

　台湾船は２０〜５０トンと大きく、船員も６人はいる。日本船はほとんどが１人か２人という。「台湾の船を見たら沖縄の船は近寄ってこないよ」。台湾東部宜蘭県蘇澳の漁協の黄森宜理事は余裕の表情を浮かべた。台湾側は前日夕、はえ縄漁船の楊徳信船長が約１００隻の台湾船に「１０日に協定が始まる。協定の水域の外には出ないように」と呼びかけた。操業する権利を得たのだからトラブルは避けたい、との思いがにじむ。

　しかし、日本が取り締まる権利を放棄しない「特別協力水域」の南西辺りで、１０日朝まで漁をしていた宮崎県川南町の第５８光宝丸の俵伸二船長（５３）は、仕掛けたはえ縄が２カ所で切られ、浮き球２個もなくなった。直前までレーダーには台湾船らしき１０隻が映っていた。「ルールも決まっていないからこうなるんだ」。台湾船の関与を疑い怒りで顔をゆがませた。