■■■佐川急便統一スレッド 57■■■

1 ：国道７７４号線：2013/02/07(木) 23:27:10.86 ID:e5Tb1cDx

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　-飛脚マークの由来-
江戸時代から、飛脚は死んでも荷物を守り、届け先以外には絶対に中身を教えないのを鉄則にしていた。
こちらが誠心誠意ことにあたれば、お客のほうでもそれに応えてくれる。
どこの世界にただ単なるトラックの運転手に貴金属のいっぱい入った倉庫の鍵を預ける店があるだろうか。
創業者「佐川 清」はどんなに会社が大きくなっても、この飛脚の精神でやりぬくぞと心に誓い、
みずから筆をとって、チョン髷のふんどし男が、はさみ箱をかついで走っている絵をかき、それを社章とした。
が、佐川清が手を出してはならぬと言った宅配に手を出し、社章もこんなことに・・・

946 ：国道７７４号線：2013/04/24(水) 00:12:42.83 ID:EbRfy4qd

佐川がどうしようもない会社であることの理由は以下ね。

佐川急便（さがわきゅうびん）は、日本のブラック企業。

・創業者、佐川清は「栗和田組」と言う土建屋で働いていた。経営者の娘を娶り、子ももうけていたがあるとき逐電。
栗和田組は、この後潰れてしまう。
・逃げた先で運送屋の仕事をしていた。ここのやり方を参考にして宅配の事業を始めようと思い立つ。
・宅配事業の資金を貯めるため、戦後乞食が多かった地区で女乞食を探して歩く。彼女らに売春をさせ、
上がりから搾取して開業資金にした。いわゆる「ポン引き」が佐川の源泉なのである。
・当時主流だった駅から駅までの輸送ではなく、会社から会社、家から家へ運ぶという手法で京都である程度成功する。
・佐川清はどうしても会社を大きくしたかった。もうすでに手は汚れていたので、手段は選ばなかった。清が選んだのは
不法な乗っ取りである。
・当時日本では他県をまたいだ新規運送業を行うことができなかった。そのためにすでに免許を持っている業者への
乗っ取りを行った。
・乗っ取りの方法は巧妙だった。提携を持ちかけ、佐川の荷物を優先的に扱わせる。大半が佐川の荷物になったとき、
一斉に佐川の荷物を退かせる。提携会社は8割方の売上を失い、経営責任を問われる。そこで旧経営者を追放し、
清が実権を握る。
・会社を奪われるのを恐れた業者は、地元暴力団に助けを求める。清はこれをも金で逆に自分側に取り込んだ。
（この時の暴力団・ヤクザへのパイプはその後も大いに役だってくれ、佐川の悪行を暴こうとする人間への抑止力になった）
・これを繰り返して、日本中の輸送網を自分の物にしていった。被害者は何十人にも及ぶ。
・会社を全国規模にした清は、政治家にも金をバラまき、さらにやりたい放題ができる環境を作り上げていく。
・働く人にとっても佐川は金儲けの象徴であり「女のソープ、男の佐川」といわれるほどであった。
・つまり、理不尽で屈辱的なことに耐え、死線をさまようほどの過酷労働に従事して大金を得る人のための会社であった。
・有為の人材はこのような会社に根付くわけはない。この企業に根付くのはいわゆる「ろくでもない人材」であった。
現在管理職や役員をやっているのはこの手の人材である。また昇進するのもコネや上司ウケのいい太鼓持ちばかりであった。

947 ：国道７７４号線：2013/04/24(水) 00:31:12.13 ID:EbRfy4qd

・佐川ではその後、「東京佐川急便事件」が起こり、除々に世間はこの企業が「とんでもない会社」だと気づき始めた。
・佐川清は実質隠居の身となり、直後から実子である栗和田氏が実権を握るようになった。
（本来なら佐川清自身も何回逮捕されてもおかしくないような経歴である。おそらく政治家への献金が利いて逮捕は免れたのであろう）
・栗和田氏は表向きクリーンな企業を目指そうとしているが、企業とは人材の集まりである。過去の経緯から
「ろくでもない人材」だらけになっている佐川では正攻法で企業運営が不可能であった。
・毒には毒をもって制すの例えどおり、かなり闇勢力に頼っている。自分はそれを何度も目の当たりにした。
彼自身が手を下さないまでも、部下を通じ外部に委託して相当ダークな仕事をしているようである。
・本業では近年、ヤマトとの競争が激化するにつれ、人材とインフラの差が極端に出るようになってきた。
経営感覚を持っている人材や拠点の数などどれをとっても比較にならない。
・利益の低下を人件費の大幅な削減で乗り切っているので、人材はさらに流出する。出ていけないのはよそで働けない
人物ばかりである。
・佐川は国内での競争をあきらめ、国外に活路を見出そうとしているが、国外の運送業は国内よりも更に単価が安い。
加えて佐川のような低給・低待遇の会社では国外で戦えるような人材はおそらく皆無に近いであろう。

どこをとってもクソ会社です。本当にありがとうございました。