発売から1年で月間販売台数が早くも3桁に落ち込む

そんな事ないよ
MTしか無いS2000は万人に薦められる車じゃなかったけど、
86なら乗ろうと思えば誰でも乗る事ができるじゃない？
まだ出たてだし、これからどんどん良くなるよ。

走る汚物86

アニヲタと懐古オヤジを釣る詐欺車だろ？86はwww

アンチの嘆きは
逆効果だよ

アルテッツァいらねぇwww

水平対向４気筒ってなにがそんなに素晴らしいの？
直４の方が良くね？

キモデブ
アニヲタ
若ハゲ
団塊ジュニア
あと居るか？これに乗る奴

低重心にこだわったから
水平対抗エンジンになったんじゃないかな

直列エンジンなら
6気筒がバラすがいい。
排気量はデカくなるけど

FA20は86に適したエンジンだと思うよ。

あの手この手で
86のネガキャン
わろすw

８６で初めて水平対抗の、本来の低重心が実現できたんだよ

86は今後どんどん良くなる。
つまり今買う奴はバカ認定。

DoCoMoは86のプラモデルだろ？

アホンダ信者自身が高回転エンジンは老害仕様と言い出したからな。

10年以上前にデビューした車と比較して悦に浸るヨタ信ｗｗ

批判されるとすぐにホンダに話題を向けるヨタ信ｗｗ

>>99
必死だね、S2000みたいに公道ではプリメーラにぶち抜かれるトルクじゃ
お話にならないよ〜

またも10年以上前にデビューした車と比較して悦に浸るヨタ信ｗｗ

反論する人間が全員ンダオタだとでも思ってるヨタ信ｗｗ

もはや
アンチ君の合いの手が
心地良いリズム

それはどっちのアンチだよｗ
アンチわきすぎぃ！

貧乏な若者でも買えるようにと安値で売り出した
メーカーの思惑とは裏腹に、喰いついたのは経済力の低い中年の田舎者ばっかだったね
都内でも結構走ってるけど品川ナンバーは滅多いねぇ（笑

>>101
>またも10年以上前にデビューした車と比較して悦に浸るヨタ信ｗｗ
他のメーカーが10年以上出さないんだからしょーがないよねｗ

批判しない人間が全員ヨタ信だとでも思ってるアンチｗｗ

DoCoMoの愛車はママチャリだろ？
86スレに粘着する意味がわからない

次々と繰り出すアンチの書き込みおもしろい
楽しみにしてます

楽しみにしているようには見えないw

どうでもいい車なら粘着しないもんな
気になって気になってスレ開いた時点でアンチの負けｗ

DoCoMoのオナニースレはここでつか？

>>109

なるほど、ホンダスレが荒らされる原因がよく分かった。

いつでも論破されるヨタ信

あの手この手で
86のネガキャン
わろす

いや、ネガキャンじゃねーだろｗｗ
3桁の販売台数をどうやって擁護すんだよｗ

こういう数が出ない車種でも真剣に売ってることこそ称賛するべきだろ。
擁護とかアホか

>>115

なるほど。

では数が売れないと分かってても出すとホンダの社長が明言した
次期ビートの発売も称賛されるべきだな。

軽自動車(笑)
ちゅごいでちゅねぇ〜ｗ

俺アンチじゃないよ

86のスペックだったら、もう少し柔らかいフロントデザインが良かったかも・・・
あんな攻撃的な釣り目じゃなくてレトロな丸目とかさ。
車重がもう200Kg軽いか、もしくはもう40psパワー有ったらアレでも良かったとは思うけど、
いまいち顔とスペックが吊り合ってない気がする。

>>118
買えないお前の愚かさを棚に上げるなよ。

>>119
あのー、すみませんが買いました。

>>120
こんなのに改造希望！！

>>120
素晴らしい。暫くはノーマルで乗ってから弄ろう。

>>122おりは納車と同時にマフラーだけは替えさせた。
ノーマルの小さい出口が、カタログなんかで見てて、どうも気に入らなかったんだよね
だからと言って、マフラーカッターなど…
マフラーカッターでも数万円とかｗありえんよｗ
だからマフラー替えた。

86×styleCbってやつ
もうちょっとこんな感じのグリルだと良かった気がする
元のだとちょっとのっぺりし過ぎてカッコよくない

遅いのに速さをアピールするようなエアロ組む底辺中年が多いから
ヲタ臭くて馬鹿にされるんだよな。
この車はスポーツ風の２枚ドア、スポーティな雰囲気を愉しむ車、
ＴＴみたいな感じで見ればイイ車じゃん。速さも似たようなもんだし。

良い車だよ。

どこが良い車なんだよｗ
月間販売台数が3桁がクソ車のなによりの証拠だろｗ

>>127
NC系ロードスターが発表された時の月間目標販売数は360台ですけれども…

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

最近、オイルクーラを付けたんだよ
ついでにエアークリーナーをパワーフローに換えて、純正のエアクリ取り外しの軽量化をした。
ん〜10数キロぐらいは軽量は出来たかな？
で、明日、油温計と油圧計のメーターが届くんで、そのオイルブロックにセンサーを付けて、
冷却効果を検証する。
メーターはオーディオパネルにつける。
加工術が必要だなぁ。それも楽しみだ。

オイルクーラーコアは思いのほか綺麗に付いたので満足。


あ〜何やっても楽しいわ〜！
来月はいよいよ足とタイヤを攻めようかぁ！

ハチロクは911にも勝るスポーツ、数字は嘘をつかない。

ニュル北コース
Toyota GT-86　　　　　8:44.90
Porsche 911 Carrera　　8:48.50

ソース
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

つまりハチロクが本気出せば、日本車の99％はチギれる事が証明されたわけで。
それだけでも大満足です。

>>127
ああ、家族に車を買ってやれないゆとりのクズか…
うちの家族はラリー仕様の車で仕事してるから、スポーツを体現してるんだよ。
お前の親みたいに無能ではないんでね。

[YouTubeで再生]
The Boxer Engine

>>131
98年製のインテグラにボロ負けしてるように見えるがw
まぁいいかw