トヨタ2000ＧＴを修理したい

どこを直すかとか、具体的に列挙しないとおよその価格すらわからないと思います。走らせていないだけで走るといっても、何年も動かしていないとバッテリーは死んでいるでしょうし、オイル類もガソリンも腐ってしまっているでしょう。またブレーキは固着し、タイヤだって変形していますよ。トヨタならディーラーではなく本社か東京の本部のお客様相談窓口にかけてみたらどうでしょう。地元のディーラーのメカニックは部品を丸ごと交換することしかしないので、レストアの技術はありませんし、板金はすべて地元の板金屋に外注して営業利益を上乗せするだけです。今、週刊○○で2000GTが宣伝されていて、トヨタにとっても2000GTを知らない世代への宣伝にもなりますし、若者の車離れを食い止めるチャンスにもなるので、彼らが賢ければ何らかのイベントにからめてくれる可能性もあります。いわゆるタイアップという奴で、例えばレストアの過程を宣伝しながらトヨタの技術力の高さをアピールするとか、「８６」のデザインも2000GTのデザインから流用しているので、うまくすれば素材を提供する代わりにタダか安価でレストアしてくれるかもしれません。また板金については、職人が手で叩き出して作った車ですから、相当の技術をもった板金屋さんでないと、微妙なカーブが出せないかもしれませんね。

そのご、トヨタ２０００ＧＴはいかがでしょう？
　旧車との付き合いは　愛情と予算のバランスだと思います

お父さんがトヨ2乗ってるのはうらやましいですね。
お父さんの車仲間とかいらっしゃいませんか？知り合いからよく情報を集めて評判の良い修理屋に頼んだほうがいいですよ。旧車仲間がいればそういう人は大抵詳しすぎる程に詳しいので頼りになるはずです。
フルレストアは金と時間がかかるでしょうが、普通ならば2000万前後出さなければ乗れない車に数百万の修理代だけで乗れればこんなにおいしい話はないと思います。

余談ですが私の親父も日産の某有名希少車に乗っています。日産の販売店に行くと大歓迎されます。トヨ2が直ったら是非トヨタの販売店に行ってみて下さい。他にもイベントに出たり、楽しみ方は無限にありますよ。

こんにちは
私は２０年ほど前の車を愛用しております。

そんな関係で自動車雑誌も「古い車」に関するものを
読んでいるのですが・・

今、読んでいます八重洲出版発行の隔月誌
　　「Oldーtimer」NO．84で

「悪夢のトヨタ2000GTを職人の意地で完全再生する」
という企画が掲載されています。

2ページほどですが今回で3回目の掲載です。

錆び錆び　ぐさぐさ　ぼろぼろ　の2000GTです。

参考になれば良いのですが・・。

７００万円以上のプレミアのある車です、是非修理してほしいですね、アイシン精機にも問い合わせしてみてはどうでしょうか！アイシンは初代カローラなどを復刻させたりしてます！もしかしたらテレビ取材ってこともありうる！

トヨタに出しても、外注に出されるのが関の山
ですよ。
信頼おけるレストアショップに出すのが一番で
す。

私はフェアレディZをレストアしましたが、
http://www.r-factory.com/
ここはとても良かったです。日産の旧車が
得に得意みたいですが
ランボルギーニミウラやカウンタックなど
レストア待ちで置いてありましたよ。

ただレストアの代金ってフルレストアにな
ると普通のサラリーマンが普通に出せる金
額ではないですよ。
ほんと、代金はかかります。
なんといっても、部品がない物は手作りで
すから・・・・。

ミウラなどは、海外からの部品調達待ち！
で何ヶ月もおいてあるそうです。

ダメもとでトヨタにお願いしてみましょう。
うちじゃ面倒見ません。って回答はしてこないと思いますよ。
あなたの熱意が伝わればやってくれるかも知れませんし、レストア屋さんを紹介してくれるかも知れません。
もしかしたら購入価格の倍ほどかかるかも知れません。が、是非がんばって欲しいものです。

まったく使われていなかったとなると、たとえ屋内で保管されていたとしても錆びたりしてエンジン内部もそれなりにダメージを受けているでしょう。また、ゴム部品などの経年で劣化するパーツの総交換やブレーキ関係のオーバーホールなど100万や200万円では済まないと予想されます。

直す（レストア）してくれる業者を見つけるのは可能ですが直す費用を用意するのが大変です。

でも、可能ならば手放さずに費用を工面できるまで保管されることを強くオススメします。

まずは日本クラシックカー教会などにコンタクトしてみてはいかがでしょう。適切なアドバイスをもらえると思いますよ。

参考URL：http://www.jcca.cc/

こんにちはm(__)m

まず”トヨタ自動車”では手に負えないでしょう
修理する為に部品は一つ一つ手作りになるからです

当然ボディの鉄板もフレームなども
全て手作業で修理交換していきます

こういうのを”レストア”と呼んで
旧車を復活させる一つの方法です

専門の業者に頼まない限り不可能な方法です
レストアは標準工賃がありません
ですから莫大なるお金を掛けて行います
それでも良ければレストアに挑戦して下さい
更に期間もいついつまでに出来上がるとも言えません
全てが実車合わせの修理なのです

http://www.megaweb.gr.jp/HistoricCars/Restore/
http://www.bekkoame.ne.jp/~marukatub/2000gtresto …
http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/rest-1.htm

製造元のヤマハ発動機に問い合わせたほうがいいかと思います。
磐田市の本社にもフルレストアされたクルマが飾られていますから
自社で行うか外注するかはともかく、何らかの手立てはあると思います。
近くのテストコースでも時々オーナーズミーティング（走行会）があるようですから
そうした情報も得られると思います。