中国横断自動車道尾道松江線の松江自動車道（71・６キロ）で３月30日の全線開通以降、ガス欠による車の立ち往生が、16日までに５件あったことが分かった。松江道にガソリンスタンド（ＧＳ）がない課題が全通約半月で露呈した。中国地方整備局は事前の給油を呼び掛ける看板設置を決めた。

　整備局によると、５件はいずれも三次東ジャンクション・インターチェンジ（ＪＣＴ・ＩＣ、三次市）―三刀屋木次ＩＣ（雲南市）間の三次方面に向かう車線で発生。うち２件はトンネル内だった。

　日本自動車連盟（ＪＡＦ）中国本部は「他の高速道よりかなり多い印象。本線での停車は事故に発展しかねない」と指摘する。

　松江道は全通に伴って中国自動車道と接続し、広島、松江市間が高速道で直結。三次東ＪＣＴ・ＩＣ―三刀屋木次ＩＣ（61キロ）は国と広島、島根両県が費用を分担する新直轄方式で建設した。そのため、通行料は無料だが、コスト削減でサービスエリア（ＳＡ）やＧＳを設けなかった。

　中国道でＧＳのある安佐ＳＡは三次東ＪＣＴ・ＩＣから51キロ。松江市から高速道で広島市に向かう場合、１２０キロ以上給油できない計算になる。

　整備局道路管理課は「周知不足。松江道へ入る前の給油を呼び掛けるため、各ＩＣ手前に看板を４月中に仮設したい」としている。

【写真説明】全線開通し、多くの車が行き交う松江道。ガソリンスタンドは設置されていない（２日、雲南市吉田町）