湘南町田サザンズ

東横線といえば副都心線との相互直通で【渋谷・つながる】と宣伝してますね。そこに横浜高速みなとみらい線、西武池袋線、東武東上線が加わり5社直通に。この例は京急・都営・京成・北総・芝山に次ぎ2例目となります。

ただ、みなとみらい線と東横線は既に一体化したダイヤですし、東上線は快速新設だのやる気がほとんど無いデスから実質3社かな（笑）

そんな中、東横線と地下鉄日比谷線の相互直通が幕を下ろしました…
ただ、これって東急が悪いんですよね。

日比谷線の建設にあたり、日比谷線と、もう一つの直通先の東武は20メートル車両（現在の一般的な大型車両）を希望したのに、東急は小型車両の18メートル（現在の京急・京成・北総や地方鉄道）を希望。当時発言力の強かった東急の意見に東武・メトロは言いなりになりました。

そして、現在。東武は日比谷線直通を毎時6本とし、有効活用し、東急は18メートル車両は扱いずらいと日比谷線直通を廃止に。東急ひどい…せめて「直通廃止によりご迷惑をおかけします」とか、 日比谷線直通臨時列車を運転するとかしろよ…

長くなりましたがそんな訳で日比谷線直通東急1000系とメトロ03系を撮影。これは前の記事、東急9000系撮影と一緒に行いました。

東急1000系です。珍しい東急車両による南千住行き。東急9000系のように今後が決まっているわけでは無いため、どうなるのか分かりません。多摩川線か池上線に転属でしょうか？

メトロ03系です。菊名行きは多分もう見られません… 最近制御装置のVVVF化が進んでます。

東急1000系の側面幕。こちらは北千住行きです。

また臨時でみなとみらい号やらないかな?

オマケです。後追いなのは許して下さい(^^;;東武9050系による普通渋谷行き。東武、西武車両は10両なので東横線各駅停車に就けないし、ダイヤが乱れても渋谷で全ての車両が折り返すのは無理なため貴重な写真に。つい最近まで当たり前に見られたのに…

というか9050系自体2編成だから貴重なのですが。VVVF制御の音が最高。私の好きな車両の一つです。

今回は以上です。

一昨日、いや、昨日の0時20分〜0時50分までテレビ朝日の番組でタモリ倶楽部が放送されました。内容は【さようなら東横線地上渋谷駅・さようなら東横線9000系】でした。まぁ私はその後続けてぷっすま見た…（いつまで起きてんだよ、というツッコミは無しで…）ぷっすまはエガちゃんこそいなかったものの、さいごのユースケのネタが…（笑） 草彅さんの辛口コメント最高です。

まぁそれは置いておき、タモリ倶楽部ではタモリさんが渋谷駅の名誉駅長に。これってすごい事です?六角さんの賞状も笑えた。それにしても恵比中の廣田あいかちゃん（⁇）は声がちょっと…。でも、この人はマジで鉄道ファンなんですね、まさかの鉄オタという…。

いや〜東横線9001Fはタモリさん達に乗ってもらって幸せデスな。そんな9001Fがさよならヘッドマークをつけたという事で、友達2人を誘い、先週2日に渡り撮影しました。

来たー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
特急待ってました。何でも急行灯も復活したようで。大井町線へ転属すれば東横特急の110キロ爆走はもう出来ませんね…

別の日に撮影しました。ちなみにこちら側はタモリさんの手によってヘッドマークがつけられたんです。元町・中華街側とヘッドマークが違うのがいいです。

聞けば9001Fはブレーキ故障で3月14日に運用を終えていたそうで。さらに残りの9005F・9010Fも15日の午前中に入庫。3編成は順次長津田に回送され、東横線9000系はあっけなく全廃しました…

せめて、運転最終日の15日、故障してない9005F・9010Fくらいは午後にも運転しろよ…

東横線9000系は全廃しましたが、今後は最初から大井町線の9007Fと共に東急9000系15編成全てが大井町線各駅停車で運用されます。

ありがとう9000系、そしてこれからも、よろしく?

初投稿です。よろしくお願いします。
今日は日本各地でダイヤ改正でしたね。
しかし、この私はといえば、友達の家でWiiをするというのんきぶり…

まぁいいじゃない（笑）
2日後には友達とある路線を撮影して来ます。その時に記事を書きます。

最後に、今は亡き東横線地上渋谷駅です。

85年分のありがとう…なんか泣ける。

この電光掲示板もおさらばですね。

変わりまして、小竹向原駅です。ホームドアにまで直通のポスターを…

とりあえず、初回は以上です。