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画像ファイル名:1365422000303.jpg-(122105 B)サムネ表示
122105 B13/04/08(月)20:53:20 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1332595 del 14日01:53頃消えます
パワーフローみたいなスポンジフィルターとK&Nみたいな折り布フィルターとどっちが高性能ですかね。
なんかスポンジってかえって吸気抵抗大きい気がするんですが。
13/04/08(月)21:10:04 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1332604 del 
    1365423004520.jpg-(107879 B) サムネ表示
107879 B
フィルターの性能ってのはどんなに小さいゴミでも遮るってことだよな
吸気抵抗減らしたかったらそんなもん外しとけよ
13/04/08(月)21:13:21 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1332607 del 
    1365423201933.jpg-(84683 B) サムネ表示
84683 B
落ち葉位はトラップできるかも?
13/04/08(月)21:18:54 IP:220.208.*(ccnw.ne.jp) No.1332611 del 
クソ高いスポンジタイプのフィルター口に当てて吹いてみると、抵抗がまるで無い。(すこ〜しはある)
すごいよあれは。メーカーは忘れた。
13/04/08(月)21:20:28 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1332614 del 
あんまりスーパースーパー並べると頭悪そうに見える見本だな
13/04/08(月)21:36:40 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1332622 del 
ノーマルであまり抜けのいいフィルターつかうと下のトルク薄くなるぞ
13/04/08(月)21:55:06 IP:101.140.*(eonet.ne.jp) No.1332632 del 
マフラーもエアフィルタも吸気系は抜けすぎると、
電極まわりの温度が下がりきらないまま次の点火行程に入る…つまり熱価が低すぎて
最悪プレイグニッションでプラグ電極が溶け落ちるぞ

高速域になるとバカみたいにブン回る代償として低速トルクがスカスカになる。
ある程度の抵抗・溜め動作が必要な部分だというのに、
抵抗が低い方が性能がもっと出るだろうというパーツ装着は間違いもいいとこだ。
野球やサッカーで球を打ったり蹴ったりする前に、「溜め」なしでいきなり打ち出した所で
疲れるだけで大したパワーが出ないのと同じだ。

吸気・排気関係を弄ると設計時の想定以上に負荷がかかる場所が出てきて、
よほど考え練って取り組まない限り、結局は車自体の寿命を縮めるだけになる
小手先の弄り程度ならエア周りはメーカー設定から離れない方が良いくらいだろう
13/04/08(月)21:55:10 IP:221.118.*(aitai.ne.jp) No.1332633 del 
かなりエンジン弄ってなければ純正交換タイプが下から上までトルク出て良い
最高速も毒キノコより速かった
13/04/08(月)22:03:12 IP:180.27.*(ocn.ne.jp) No.1332637 del 
メーカーによりけりかもしらんがスポンジタイプは劣化でボロボロになる可能性があるから使いたくないな
13/04/08(月)22:04:51 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1332640 del 
抵抗って言っても2種類あってな、単なる乱流を生む抵抗は無意味。
整流されて流速を高める抵抗でないと意味がない。
このことを理解せずに抵抗が云々と語ってるアホが多い。
13/04/08(月)22:11:27 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1332644 del 
純正クリーナーボックスにつながっているインテークダクト外すだけで大満足です
吸気温度が上がる?
音さえ出れば大満足ですから(キリッ
しかもダクト外すとボックスの共鳴音がダイレクトに出るから
ファンネルなんかの大気解放より音大きくなるし
13/04/08(月)22:42:34 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.1332667 del 
    1365428554127.jpg-(72540 B) サムネ表示
72540 B
この組み合わせだわ

>スポンジタイプは劣化でボロボロになる可能性があるから
ボロボロになるまで気づかないような点検頻度はどうかと思うわ
13/04/08(月)22:45:54 IP:180.28.*(ocn.ne.jp) No.1332671 del 
    1365428754688.jpg-(67120 B) サムネ表示
67120 B
ステンメッシュって手入れは楽そうだけど
普通にホコリ吸いそうなんだよな・・・・

2年近く未メンテだけど
13/04/08(月)22:47:28 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1332672 del 
>ステンメッシュって手入れは楽そうだけど
これはマジで吸気抵抗ない
ランエボに付けたら低速スカスカになったくらいw
13/04/08(月)23:27:03 IP:219.203.*(bbtec.net) No.1332695 del 
    1365431223648.jpg-(131621 B) サムネ表示
131621 B
貴重なスペースをお借りします。
・・・スペース的にこれを装着しています。
13/04/08(月)23:41:52 IP:61.126.*(ocn.ne.jp) No.1332703 del 
タービンに茶漉しでもかぶせとけばいいのよ
NA?そんなエンジンでエアクリ換えるくらいならスポーツインジェクションにしろ
それ以外なら百害あって一利なしだからあきらめろ
13/04/08(月)23:49:36 IP:221.118.*(aitai.ne.jp) No.1332709 del 
>スポーツインジェクションにしろ
そんな大金かけるよりポート研磨した方がよっぽど良い
自分で脱着すりゃ安い
13/04/09(火)00:07:25 IP:59.133.*(dion.ne.jp) No.1332720 del 
ウェーバー+ファンネルに茶漉し程度のメッシュ付けた車に乗ってたが
一度とても燃調不良になり点検したらメインジェットにアブラムシが
ハマってた事が…どうやってここまで来れた?(笑)

結局10万q位走行したけどエンジンは壊れなかった
但しピストン上部のカーボンにはクレーターみたいな衝突痕有ったから
できればエレメントは付けた方が良いかな
13/04/09(火)04:16:31 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1332757 del 
論点はずれるかもしれんがフィルターは乾式のほうが
吸気抵抗が低くてパワーも出やすいと聞いた。
13/04/09(火)07:06:40 IP:27.135.*(yournet.ne.jp) No.1332765 del 
自動車用エアクリこそダイソンの出番だと思うんだが
13/04/09(火)07:24:15 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1332767 del 
乾式よりビスカス式の方が抵抗は少ないみたいだ
CNGのトラック(ビスカス)に同じ形のディーゼル用乾式を付けると
抵抗が増えてエンジン不調になるよ
メーカー(いすゞ)も付けるなと言っている
13/04/09(火)07:42:04 IP:202.215.*(vectant.ne.jp) No.1332770 del 
No.1332757
物理的な効果を期待するなら湿式よろ乾式が効率が良いのは当たり前
問題は継続的に異物の混入を抑制したいなら湿式が良いというだけ
かと湿式が完璧とは当然言えない
ある程度の自己満足が得られるだけ、と思えばいいんじゃない
13/04/09(火)07:45:36 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1332771 del 
>物理的な効果を期待するなら湿式よろ乾式が効率が良いのは当たり前
>問題は継続的に異物の混入を抑制したいなら湿式が良いというだけ

基本的に捕塵性能が高いのは乾式
メンテナンスを期待できない状態でも乾式の方が優れてるから
ほとんどの純正エレメントは乾式を採用してる
13/04/09(火)08:34:21 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1332778 del 
今の自分の車に関しては、せっかくの慣性過給と二段吸気システムを捨てたくないので純正交換タイプが一番
13/04/09(火)08:45:39 IP:*(7708ef93.docomo.ne.jp) No.1332782 del 
>今の自分の車に関しては、せっかくの慣性過給と二段吸気システムを捨てたくないので純正交換タイプが一番
RX-8あたりかい?
13/04/09(火)09:48:23 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1332797 del 
CX-5かも
13/04/09(火)10:36:42 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1332802 del 
当たり前だがメーカーはちゃんと燃調取ってねって注意書きがあるな
昔みたいに交換すりゃそれなりに体感出来る車が少なくなったわ
13/04/09(火)10:38:55 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1332803 del 
書き換えでいいじゃん<どっちが高性能ですかね
13/04/09(火)10:55:49 IP:202.215.*(vectant.ne.jp) No.1332804 del 
No.1332771

期待通り、釣れたので嬉しい!

がんばれよ!
13/04/09(火)11:25:12 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1332805 del 
>期待通り、釣れたので嬉しい!
真実は知らんがハタから見たら間違った知識を指摘されて誤魔化してるように見えるから、次からは先にメアド欄に「吊り」と仕込むなどの工夫をオススメする
13/04/09(火)12:12:12 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp) No.1332815 del 
後だしの釣り宣言ほど惨めなものはないな
13/04/09(火)12:33:15 IP:122.215.*(ucom.ne.jp) No.1332820 del 
>IP:202.215.*(vectant.ne.jp)

哀れすぎるww
13/04/09(火)13:49:39 IP:180.46.*(ocn.ne.jp) No.1332835 del 
雑巾で蓋して吸い込んじゃったというのあったな
13/04/09(火)15:23:36 IP:60.44.*(ocn.ne.jp) No.1332847 del 
純正のフィルタが手に入りづらいので湿式にしてメンテしながら乗ってる。
13/04/09(火)16:08:58 IP:111.110.*(dion.ne.jp) No.1332855 del 
>タービンに茶漉しでもかぶせとけばいいのよタービンに茶漉しでもかぶせとけばいいのよ

茶漉しではないが、エアクリボックスとっぱらって
アルミネット + 切り取った女性モノのストッキングってのが、
むかーしむかし一部で流行った
「デニール値が低い方が抵抗が低い」とか語ってたような。
13/04/09(火)17:06:39 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.1332877 del 
釣り宣言ってどんな奴でも大抵後出しじゃないかな
13/04/09(火)18:00:05 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1332892 del 
    1365498005690.jpg-(34264 B) サムネ表示
34264 B
油槽式の抵抗ってどうなん?
乾式&湿式みたいに入れ替えて比較ってわけにはいかんし
13/04/09(火)18:17:03 IP:220.148.*(tnc.ne.jp) No.1332899 del 
茶こし

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