立ておつ
じっとりして嫌な空気だわ
おまけにジャケットが暑い…

>じっとりして嫌な空気だわ
>おまけにジャケットが暑い…
メッシュ着てもいいのよ
ちと早いけど

汗でメットの内装が濡れはじめる時期

>メッシュ着てもいいのよ
>ちと早いけど
夜には冷え出すのよー
こう言う時困るのよね まぁ諦めてるけど

コンプレッションしたウィンドブレイカーでも小物入れに…

インナーのウインドストッパーマジ大活躍

俺はラフロのジャケと防寒インナーを切り離して調整している

以前は寒くなったら上から合羽やヤッケでもいいやと思っていたけど、
気温が10度以下だと防風だけだとやっぱツライ

革ジャケ+クールマックスで冬以外は割とどうにでもなる
ベンチレーションジッパー無いと夏死ぬけど
積雪がほぼ無い地域なのもあるだろうけど

今週末は雨だ

予約が取れなかったからきっと雨に違いない

バイクに乗るのに予約がいるのか

コースの予約だろう

風俗の予約じゃね

バイクほしぃ…でも欲しいバイクがない…

欲しいのあるけどこれ以上増やしたら面倒見きれない

欲しいバイクがあっても維持が無理！とかね
くそう何時か定職に就けたら貯金してソレっぽいレプリカ作るんじゃ

転倒で壊したウインカーがバックオーダーで待ちぼうけ
なので完成したツナギを取りに行った
…やばい、バックプロテクターとチェストプロテクター仕込むとキツイ
ダイエットせねば

バッテリーレスがサブマシンだと結構増やせるんだけど
バッテリー搭載は2台以上になると維持の為に乗るのがキツくなる

任意の年間額考えると2台が限度だわ
ここをケチってまで乗ろうとは思わないので…

コンペ車なら任意なんて関係無いさ
...トランポの維持があるけど

俺もレーサーばっかり

ナンバー・車検付きのメイン1台に対し600とミニとモトクロッサーのレーサー

無い袖は振れないからね

自分の求める要素を色々考えたらテネレ660がベストの結論に至った
大型免許も買う金もまだ無いのは置いといてこういう輸入車って維持とかどうなのかな？
F650GS dakarも惹かれるがBMWは維持費が凄まじそうなイメージ…

>こういう輸入車って維持とかどうなのかな？
プロスト扱いのR6乗っているけど特に問題無いよ

ただ平行輸入だと購入したショップじゃないと部品調達とか
すごく面倒だから注意した方がいいよ

>BMWは維持費が凄まじそうなイメージ…
ちょっと前だったらS1000RRとか、あの機能に対してバーゲン
プライスだったし、部品も海外個人輸入でなんとかなったけど、
今後はディーラー購入も部品個人輸入も高くなるから、維持するのが
かなり難しくなると思う

単テネレもEUヤマハだから部品供給が大概とも言うし
こっちも大型オフ考えてる身としては難しい問題だ
足つきとかクリアすると１台での万能性が凄いとはいうが

今こそ革の季節

>ダイエットせねば
昔買ったクシタニのツナギは太ってきつくなったんで
オフへ売り払ってしまったな

>昔買ったクシタニのツナギは太ってきつくなったんで
クシタニなら安価でサイズ拡張とかできるんでないの？

>部品も海外個人輸入でなんとかなったけど、
BMWってあちこちブラックボックスで弄るのはディーラー任せってイメージだったんだけど個人でも弄れるの？