［事件］笹子トンネル、１０年前にもボルト定着不足確認　点検に生かさず　管理体制含め原因究明へ（2013.3.28 00:09）

　中央自動車道笹子トンネル上り線（山梨県）の天井板崩落事故で、平成１３年に天井板のつり金具を支えるボルトの引き抜き試験が実施され、ボルトの定着不足が確認されていたことが２７日、国土交通省の調べで分かった。

　国交省によると、試験は旧日本道路公団が工事を実施する際、強度を確かめるために実施。４本を引き抜いたところ、うち１本で定着不足を確認した。ただ工事には問題はないと判断、その後の点検などにも生かされなかったという。

　一方、事故後に未崩落部分で引き抜いたボルト１０７本を調べた結果、接着剤の付着範囲（推計）は４・７～１５・２センチで平均９２・２センチと判明した。設計値の１３センチよりも短かったという。

　また、接着剤自体の分析では、調査した１９本すべてで劣化が確認された。国交省は接着不足や劣化などとともに、管理体制の問題点などの検討を進め、原因究明を進める。