ＪＲ東海は、台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路に対して技術を供与する契約を結ぶ方針を明らかにした。
運行管理や災害発生時の対応のノウハウなどを供与し、技術料を受け取る。
ＪＲ東海は、〈１〉延伸予定の台北―南港間の自動列車制御装置（ＡＴＣ）などの信号システム〈２〉営業運転区間の運行管理システム〈３〉地震を早期に検知して列車を緊急停止させる地震防災システム――などの改善に協力する。
２００７年に開業した台湾新幹線は、日本が新幹線技術を初めて輸出した成功例だが、日欧の技術が混在。１１年に台湾当局から国土交通省を通じ、安全運行などについてＪＲ東海に協力要請があったという。
台湾新幹線は、台北―左営（高雄）間（３４５キロ・メートル）を最短１時間半で結んでいる。