「プラレール」長く愛される理由 “青い線路”はどこまでも続く (1/4ページ)

2013.3.20 10:00

アドバンス(手前)は、レールの片側を走らせるため、ボディーを小型化した

アドバンス(手前)は、レールの片側を走らせるため、ボディーを小型化した【拡大】

  • コーナーでの列車のすれ違いが、アドバンスの醍醐味だ
  • プラレールアドバンス開発チームの井上氏、東氏、檜垣氏(左から)
  • アイデアを書き留めた井上氏のノート。ネーミングはは「リアル」の案もあった

 玩具メーカーのタカラトミー(東京)が展開する鉄道玩具「プラレール」の新シリーズ「プラレールアドバンス」が快走を続けている。親子3世代にわたり愛されてきた「プラレール」の青いレールをインフラとして活用。そのレールの片側だけを走行し、一本のレールを複線として利用しする。ロングセラーを続ける主力商品の顧客層を広げることに成功した原動力は、開発チームの失敗を恐れないチャレンジ精神と商品化への執念があった。

 「このプロジェクトは、半世紀の歴史を持つロングセラー商品を、もう一度ブレークスルーさせるというとんでもない挑戦だ」

 平成22年3月26日。東京都葛飾区のタカラトミー本社で開いた「プラレール」新商品の企画会議。ビークル事業部プラレールグループの東宏幸グループリーダーは、開発チームを前に、力を込めてこう宣言した。

 「プラレール」は6歳以下の子供たちの認知率が9割にのぼる玩具の「横綱ブランド」(東氏)だ。毎年、確実な売上高を積み上げる主力商品のひとつだが、その半面、大きく飛躍することもない。5年前にプラレールグループに異動してきた東氏は「青いレールという巨大なインフラを利用して、新しいビジネスを展開できないか」というアイデアを温めていた。

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