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質問・トピックの本文

断定で結構です

答えはすべて経験に基づいています。
グローバルパスで最終日に夜行などしたことがない(できない)から、断定しなかっただけ。
世界中の鉄道、パスパスのほとんどは有効最終日の24時までが有効です。
ブリットレイルパスは例外で夜行の場合は最終日の翌朝まで有効。

19時ルールはこれとは全く無関係。
フレキシーパスの使用日の記入を19時以降に乗車なら、乗車日と到着日の2日分記入しなくてもよく、翌日にできるということです。

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質問・トピックと回答のタイトルと本文

9件中1-9を表示

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1

ユーレイルグローバルパスの有効期限 Noël1225 13/03/13 15:24
こんにちは。ただいまドイツのミュンヘンを旅しいているものです。
今晩 、夜行列車を使ってスイスのチューリッヒに行く予定なのですが、
私のユーレイルグローバルパス(1ヶ月)の期限が今日の13日までなのです。
日をまたぐ間に期限が切れてしまう場合は新たにチケットを買わなければならないのでしょうか?
ちなみにザルツブルクで深夜1時ごろ乗り換えがあります。

どなたかご解答よろしくお願い致しますm(_ _)m

2

13日の24時までと思います。 マルコポーロ3 13/03/13 15:45
ブリットレイルパスはJRと同様、最終日の夜行に24時前に乗れば到着が翌日朝でも有効ですが、欧州大陸は24時までかと。
というより、英国、日本は例外で切符、パスとも有効最終日の24時までが普通だからです。
駅で聞いてみてください。

6

鉄道パスがどんなに有利かジャパンレイルパスが証明してる シロカイーナ 13/03/13 20:01
日本の方が東京・大阪をグリーン車で往復すると3万5千円ほど掛かりますね、割引運賃なら気持ちだけ安いでしょうけど、これがジャパンレイルパス21日用では投げ売り価格1日3千円!、のぞみは乗れないという制約はありますけど、1日で往復したらグリーン車なのに3千円ポッキリです。 JRは良心的でしょう♪


ユーレイルパスは投げ売り状況ではないので日本ほど馬鹿みたいに安くは無いですが、それでも我々には為替差益にて安く買えますから日本で買うより断然オトク!
日本の皆様にもメリットが大きいと思います。


ジャパンレイルパスが証明する鉄道パスの有利さ、
日本人に不公平だと廃止でもすれば風評被害爆発でっせ。


3

7 p.m. rule きぃきあ 13/03/13 16:07
It’s very useful to know about the 7 p.m. rule if you have a flexi pass (e.g. Global Pass - choose 15 days within 2 months) as it can save you precious travel days!
The rule means that you only need to use 1 travel day when you travel on a direct night train that departs after 7 p.m. (19:00) and arrives after 4 a.m. (04:00).

Flexi pass の場合、午後7時以後に出る
direct night trainで午前4時以後に到着
するときは OK のようです。

もしFlexi pass でも、午前1時に乗り換えだと
これには該当しなくなりますね。

4

Wien経由ならまだ間に合う JORGE 13/03/13 18:10
RJ 261
Muenchen Hbf --> Wien Westbahnhof

Muenchen Hbf 17:23 11
Wien Westbahnhof 21:24 7

EN 466
Budapest-Keleti --> Zuerich HB

Wien Westbahnhof 22:16 22:40 6
Salzburg Hbf 1:16 1:40 3←これに本来乗り継ぐ
Zuerich HB 7:20 8

J2 2nd class only seated accommodation
Wien Westbahnhof --> Zuerich HB
RE Please reserve
Feldkirch --> Zuerich HB
GP Global price
Feldkirch --> Zuerich HB
SW Sleeping-car
LW Couchettes

今のままだと、
EN 499
Muenchen Hbf --> Zagreb Glavni Kolod.

Muenchen Hbf 23:40 12
Salzburg Hbf 1:18 1:34 2

SG Special offer Spar-Night
RP Subject to compulsory reservation
J2 2nd class only seated accommodation
GP Global price
SW Sleeping-car
LW Couchettes

までが有効です。
EN 466にSalzburg Hbfから乗り込むと、今すぐにWEBで購入しても、
Globalpreis International/TEE
Globalpreis Schweiz - Ihr Ticket inkl. Reservierung!
2. Klasse 78,00 EUR
1. Klasse 206,00 EUR(下と逆転しているので間違いででしょう)

窓口なら多分、
Standardpreis International/TEE
Standardticket ohne Zugbindung, volle Flexibilität
2. Klasse 89,60 EUR
1. Klasse 151,20 EUR

しかも、2. Klasse はSitzplatzの値段で、Liegeplatzで15-25、
Schlafplatzなら、25-87ユーロがさらに掛かります。

ならば、はじめから、昼間の列車をDBで買えば、Sparangebote 49,00 EURで
済んでいました。パスの虜と言われても仕方ない。

7

フレキシーパスなら可能の場合も マルコポーロ3 13/03/13 20:24
19時ルールとは19時以降に夜行(寝台や座席)に乗るときは使用日を2日に跨らずに、翌日の1日のみにできることだと思います。
グローバルパスの有効は13日24時で終了ですから、夜行は直行、乗り継ぎに関わらず、14日到着ではダメかと思います。
グローバル・フレキシーパスの場合は最後の1日分を14日にすれば、13日の夜行に乗れますが。

10

これがレイルパス万能論者の回答とは 肥溜めの白鳥 13/03/14 20:493
≪レス7≫の回答者(レイルパス万能論者)が恐る恐る答えている。

>19時ルールとは19時以降に夜行(寝台や座席)に乗るときは使用日を2日に跨らずに、翌日の1日のみにできることだと思います。

できることだと思います????

>グローバルパスの有効は13日24時で終了ですから、夜行は直行、乗り継ぎに関わらず、14日到着ではダメかと思います。

ダメかと思います????

どうして「こうです」と書けないのか!
あげくには「駅で聞け」!
駅で聞いたら、即刻「ノー」に決まってる。
本当にレイルパスを利用したことがあるのか?
あっても20年以上前、19時ルールもない頃か。

所詮は、現在を知らない脳内旅行者の限界を露呈。

11

情報を持たず、単にでしゃぱっているだけ。 岡山1 13/03/14 21:241
脳内旅行者であることは、皆が知っている。

掲示板随一の荒らしであることも、マルポン以外は知っている。

情報を持たないのに、あるいは、
持っている情報は四半世紀以前のものなのに、
とにかくレスをつけるという病癖も、皆が知っている。

何で、こんな奴がこの掲示板で、大きな顔をしているのか?
掲示板の質は落ちる一方。

12

断定で結構です マルコポーロ3 13/03/14 21:34
答えはすべて経験に基づいています。
グローバルパスで最終日に夜行などしたことがない(できない)から、断定しなかっただけ。
世界中の鉄道、パスパスのほとんどは有効最終日の24時までが有効です。
ブリットレイルパスは例外で夜行の場合は最終日の翌朝まで有効。

19時ルールはこれとは全く無関係。
フレキシーパスの使用日の記入を19時以降に乗車なら、乗車日と到着日の2日分記入しなくてもよく、翌日にできるということです。
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