今回はこちら！

警視庁、GDAインプレッサ覆面パトカー！知人より、ありがとうございます！
銀座での目撃だそうです。ポッチ、ピラークリップ等があったそうですが、とにかく車内は汚かったようです。
八王子ナンバーということもあり、所轄の捜査車両ではなさそうですが･･･
というか！！！
この鷹目インプ、純正ホイールはゴールドで有名ですが、この写真で履いているホイールって、涙目GDAインプの純正ホイールに見える！！
参考として、千葉高速のGDA涙目インプレッサ（※環七散歩さんのブログ画像へのリンクです。）

比較してみても、やはりそう見えます！！この異変に、一瞬でスバリストの血が騒ぎました笑

冬タイヤ用にホイールを調達したのだろうか？とか、そもそもモドキか？など、話していたのですが、ここで更に別の知人より新情報！！
こちら！

なんと、夏には、鷹目インプ純正のおなじみ金色ホイールを履いていたとのことです！！さらに、警視庁前での目撃でもあり、ホンモノで間違いなさそうです。機動隊のゲタでは？ということです！

しかし。
なぜ、涙目インプのホイールがあったんでしょうかね？
サイズが合えば、廃車になった捜査車両のホイールなどを、冬タイヤ用のホイールとして流用するなんてことはよくありますが、涙目GDAインプは、千葉高速くらいしか持っていないハズ･･･。どういう経緯で納入されたのか･･･大変気になるところです笑

でもこんなレアなことも起こるんですね！
なにかご存じの方いらっしゃいましたら、ご教授ください。
画像をくれた知人、直リンクを快諾してくださった環七散歩のガリンさん、ありがとうございました！

ドライバーは安全運転励行で！

実は今回の東京マラソン、デューク東郷さん、環七散歩ブログの管理人のガリンさんと実はお会いしご一緒しました！

今回は、デュークさんが情報を下さり撮影に成功したこんな車両をご紹介したいと思います！

こちら！

もうすでにおなじみの、200系クラウン警ら車なのですが･･･とーってもレアな車両です。みなさん、なんだかわかりますか？笑





これでおわかりでしょうか？笑




そう！実は

警ら車なのに、POLICEマーキングと、警視庁のロゴがまだ入っていないのです！！また、昇降機のカバーの部分の「警視庁」の文字もまだ入っていません。
警視庁の白黒パトは、小型警ら車や犯罪抑止車、事故処理車などはPOLICE標記が入りませんが、それ以外は交パ・警ら車共に標記されています。

今となっては、警視庁パトがこれだと少し物足りないというか、なんだか殺風景な感じがしますね！
でも、カッコイイかも･･･！笑
「警視庁」って、3文字だからちょっと空き空きな感じですよね。「埼玉県警察」は5文字ですからね！「京都府警」も4文字なので、じゃっかん空いてる感じがしますよね。京都府警は、昇降機カバーにも表示がないのでなおさら？
後ろ姿。

こちらも、おしりにあるべきPOLICE標記はありません。
ちなみに、丸の内署の車両で、まだ実働前のようです。アンテナも装備されていません。

フロントウィンドウには「回送」の標記がされていました。

で。
別の場所で出会った、中央１号車。

こちら、ナンバーが近いので、同時期の納入車じゃあないのかなあ？なんて3人で言っていたのですが、こっちの車両は各表記も入れられ、実働しています。

なのに、丸の内のは標記すらされていない？

警視庁は、各所轄ごとに新車の架装を行うのでしょうか？
埼玉なんかじゃ、すべて機動センター等で架装されてから、各所轄や部隊へ納入されるイメージなのですが･･･。

でも、200系はまだまだ新車なだけあって、とってもキレイですよね！どの車両も、ピカピカでとってもカッコイイ(*´◡`*)

というわけで、警視庁のレア200クラウンをご紹介しました！
教えてくれたデュークさんありがとうございました！

ドライバーは安全運転励行で！

引き続き東京マラソン2013リポートをお届けします。

今回は、マラソン先導には参加していなかったけれど、裏で大会を支えていた交機車両をご紹介（笑）

まずはこちら！

5交機所属、銀色180系クラウン覆面パトカー！
止められていた場所をあまり詳しく書くと、来年から止めてもらえなさそうなので、とりあえず伏せてみます笑

ロイヤルサルーン偽装の一台で、勿論希望ナンバーです。
また、この車両もユーロ換装済み！

しかも、ユーロアンテナの配線処理、埼玉並みにキレイですね！！埼玉のアンテナの配線処理って、他本部に比べても本当にキレイだと思うのですが、この車両も埼玉に劣らずキレイに配線処理されてますね。
反転灯フタ。

ココ見ると、テンション上がりますよね！！こんな間近で、開く瞬間が見てみたいなあ
そうえいば、ドアエッヂモールも装備してたんですね！

ちなみに、ノーマルタイヤです。埼玉は、ほぼすべての車両をスタッドレスに換装しますが、さすが警視庁の車両の数すべてをスタッドレスにはできないんでしょうね。必要最低限なんでしょうかね！
グリル内LED。

ロイヤルエクストラ仕様のゼロクラのLEDとは、若干取り付け位置などが異なります。
このLEDの配線って、キレイに配線されてるんでしょうね。外から見えないですもんね！ぜひエンジンルームをオープンさせて中を見せて欲しいです笑
車内激写。

新型カーロケナビですね！！パトサインを搭載しているので、ドリンクホルダー部分に操作盤が入っています。
で、この場所から徒歩で移動中、またまた遭遇！

イイ角度で撮れました！！笑

もう一台。

こちらも5交機の黒ゼロクラ覆面。こちらはオートカバー仕様です！！やっぱオートカバーがイイですよね、まだまだ活躍して欲しいですね。こちらもユーロ換装済み！

最後に、白黒を。

こちらは7交機の200系交パ！銀座あたりだったかなあ、規制解除のシーンで対向車線に発見。
カーロケナビ激撮！

こちらも新型ナビ！警視庁の以前のカーロケナビって、かなり分厚くって古くさかったですもんね。スリムになって、ようやく現代風ですな！笑

というわけで、裏方交機車両をご紹介しました！
こんなに激撮しちゃって、来年からは止めてもらえなくなっちゃったらどうしよう･･･笑
ドライバーは安全運転励行で！

パトマニの方で、東京マラソン行かれた方って結構多いんですね！こりゃのんびり更新なんかしてられない！笑

埼玉・東京のパトカーネタを扱うパトカー専門ブログって、僕がブログ始めた頃は僕くらいだった（と思う）んですが、だんだん増えてきたような･･･？笑（ちょっと危機感感じたり!?）

それはさておき、東京マラソンリポート続きをお届けしたいと思います！

今回は白バイ編！

まずは、新宿周辺から。
先導の１交機

真横になってしまいました笑　CB1300Pです！
後ろに写っている覆面は、昨日の記事で紹介した１交機の黒ゼロです。

周辺警戒は４交機


VFR800P！
この２枚の車両、おそらく同一車両なのですが、新宿周辺で何度も出会いました！狭い範囲を回っていたのでしょうかね？

新宿駅周辺の交通規制

白バイ２台と、所轄のお巡りさんでしょうか！

右側は４交機の白バイ

左側はおそらく所轄の白バイ！新宿署でしょうかね！？

その交差点を通りかかったまたまた４交機！

VFR(左)とCB(右)！

同じ４交機隊員同士なのだからか、手を挙げて挨拶を交わしていました！

やはり新宿周辺は、４交機だらけですね！担当エリアですからね。

所変わって丸の内。

３交機CB1300P発見！

しかし東京ってのは広いですなあ笑
４交機って新宿なんですよね。なのに、４交機の覆面、夜は練馬トンネルに来てるんですもんね。
３交機も、世田谷や川崎の方まで行ってますもんね。
埼玉交機は、あんまり高飛びしないし、やっぱ警視庁ってすごいなああ（謎）笑

去年は銀座辺りで、７交機の白バイも見たのですが、今年はタイミングが合わなかったのか見られませんでした。

最後は、後押さえの１０交機！

写真左から、CB1300、GSF1200、VFR800！現在現役で活動している3機種が揃ってますね！！

うん、10交機ではGSが現役で取り締まりしているところ、見たことあります！！やっぱGSいいなあ＾＾
一番好きなのはVFRなんですけどね！
んで、このGSFさん、動きがとってもカッコイイ！

前に躍り出てみたり

Ｕターンしてみたり
写真にはおさめられなかったのですが、足つきターンもしてました！！

ちなみに、この間も書きましたが、新宿周辺でも規制解除は10交機でした。

CB1300P

VFR800P
4輪は、恐らくずっと変わらず同じ車両なのですが、白バイは一定区間ごとに交替しているようですね。

というわけで、東京マラソンから白バイをお届けしました！
まだまだ続きます！

ドライバーは安全運転励行で！

では、東京マラソン2013リポートをお届けします！！
今回は、マラソンの先導に従事していた4輪車をお届けします！！

先頭は、1交機が担当したようです。
1交機ゼロクラ覆面黒オートカバー

晴れている日中に覆面が撮影出来るのは、マラソンイベントならではですね！！
ちなみに、ユーロアンテナ換装済み。

1交機200系クラウン。

都費導入車両です。赤灯がパトライト社製のものです。一番先頭の規制確認車が、国費200系クラウンだったのですが、カメラの設定を誤り撮影失敗･･･(>_<)笑

連番の200系クラウン。
この場所、カーブの場所でちょうどイイのですが、イイ角度で撮れる場所に、警備員や機動隊隊員が立ちまくってて、こんなナナメの構図に･･･。うーん、微妙＼(^0^)／笑

交機指揮車。

ランドクルーザー！サーチライトが付いていますね。後ろには、流線型赤灯がついているんですね！
交機の指揮車が登場する度に書いているのですが、交機の指揮車って普段は使われているんでしょうか。

続いて、規制解除！
規制解除も例年通り、10交機が中心で担当していたようです！！
ゼロクラ交パ


トップが1交機で、エンドが10交機ってなんだかちょっとイイですね笑

規制解除車

コイツは始めて見ました。E24キャラバンの多目的車！

赤灯は、散光灯、前面灯含めオールLEDです。んでもって、白黒塗装されていない･･･なんか違和感！？これ、交機の持ち物？それとも、方面本部かなんかで所有する多目的車？
遠目からこの車両を見たとき、オールLEDの感じが、所轄などに導入された事故処理車かと思いましたが、近づいて見てみると白黒塗装されておらずビックリ！

続いて、選手収容のハトバスや、ゴミ清掃車などを先導していた車両。
こちらも1交機が担当。

ゼロクラコンビ！！こりゃ、いいのが撮れた！笑
このコンビ、歩いていたとき不意に反対車線側に登場。道路は横断出来ないので、猛ダッシュで地下道をくぐりました笑
白黒は1交機3号車


覆面はエクストラ仕様

10枚くらい連写して、LEDが光っていたのは3枚ほど･･･。LED困るなあ～笑

ユーロ置換済み。今回見かけた交機の覆面はすべてユーロ換装済み車両でした。警視庁交機は、いよいよオールユーロ化の完了が近づいているのかも知れませんね。
しかし、白黒と覆面をこうやって比べると、同じゼロクラでも全然印象が違いますよね！
ちなみに、1交機のサルーン覆面も来ていたのですが、なぜか撮影出来ず。いつの間に通過したのか･･･。

オマケ！

今回もオフィシャルカーは、昨年同様BMWでした！最後尾の審判車両になぜかエスティマハイブリッドが数台居ましたが･･･。

というわけで、マラソン先導車から4輪車をお届けしました！
まだまだ続きます、東京マラソン2013リポート！

ドライバーは安全運転励行で！

さて！本日は、東京マラソンを見に行って参りました！
しかーし。睡眠不足や多忙からの疲労感で･･･ガッツリ更新する元気がないので･･･
とりあえず、予告編としてお届けします笑（おい）

ただ、今年の東京マラソン、若干警備規模が縮小された･･･？白バイや覆面などの参加台数が少なかったかなあ？と思いました。

まずは覆面！

1交機のエクストラです。

白バイ

規制解除の10交機ＶＦＲです。

サインカー

規制解除の最後尾です。
今回は、大型のサインカーではなく中型のものを持って来たようです。

というわけで、時間が取れ次第、更新していきたいと思います！
ドライバーは安全運転励行で！

今月は仕事が超多忙で･･･更新も全然出来ない上に、コメントへの返信も遅くなりました。
マメにご覧頂いている方、すみません(>_<)

さて！本日はこちら！

山梨県警所属、130系マークX警ら車！連番で2台も！！
先日山梨へ行った際に撮影しました。今ホットな車両「マークX」ですが･･･「高速覆面」ではありません、ごめんなさい笑

ナンバープレートフレームを付けていますね。しかも、トヨタ車では珍しく、前面警光灯にLASを採用しているようです。トヨタの前面といえば、小糸の電球で無ければ、ゼロクラ覆面でおなじみのあのLEDを付けている印象ですが（200系クラウン覆面、マークX高速覆面、RAV4白黒パトカーなど）。

埼玉県も県費でかなりの数の警ら車を入れてる事と思うのですが、何れもゼロクラや200系クラウンばかり。なんで、山梨や静岡は他都県とは一風違った警ら車が入るのでしょうか。小型警らは、各地でいろいろな種類が見られますが、警ら車がこれだけ富んでいるのは山梨や静岡くらい？

明日は東京マラソン！今年は、2交機の200系覆面は出してくれるのか！？期待を胸に、行ってきます笑
ドライバーは安全運転励行で！

今回はこちら！

初登場の新潟県警より！T31前期型エクストレイルパトカー！
先日新潟のスキー場を訪れた際に、近くの所轄署へと立ち寄りました。
新潟県警は初撮影！雪国らしく、SUVが地域課警ら車なんですね！防雪カバーもついています。
埼玉の自ら隊にT30エクストレイル、警視庁には山岳地域の交番車にT31が配備されていますが、雪国にSUVが配備されていると、とてもしっくり。なんか頼もしい存在ですね(?)笑
ナンバー下に、小振りのLEDが付いています。警視庁のエクストレイルは、フロントグリルやバンパーに装着されていますが、それとは違うようですね。
都道府県費パトカーは、同型車種であっても、地域によって仕様が異なるので面白いですね。
ちなみに右隣には、銀色テッチンにホイールキャップが装着されたゼロクラがいますね。

左隣にはこいつ。

ボンゴブローニイの事故処理車！おそらくこれは国費車で、誘導標識車かと思われます。
サーチライトも装着されていますね！たしか４WDだったような･･･。

関越に乗って新潟まで行ったので、埼玉や群馬の高速隊に期待したのですが、埼玉は覆面はおろか白黒との出会いもなし。群馬は、200系クラウンのパンダと出会いましたが、それだけでした。
高速覆面には運のないワタクシです笑
実は埼玉高速のV36もまともに出会ったことがありません(>_<)
いつか出会えることを願って･･･

ドライバーは安全運転励行で！

1月は割と更新出来たのが、2月に入ってこの有様･･･。
仕事が忙しいので、またまばらになりそうです。

前回の記事で話題になりましたが、スズキが落札した私服用セダン型無線車、やはり「キザシ」が納入される可能性が高そうです。ブログなどでも、徐々にキザシの情報が出だしているようです。
埼玉にも納入されるのか楽しみです！

さて、2月も1週間が過ぎたところですが、頂いていた埼玉の年頭視閲式より、まだ紹介していなかった裏方車両を紹介します！

まずはこちら！

どこに行ってもコイツはつきものですね！BM型レガシィB4覆面パトカー！
ご丁寧にパイロンが置かれています。コイツは機捜車か･･･？クリアビューパック（ヘッドライトウォッシャー・リアワイパー）がオプション装備されている、BMレガ第１次納入モデルですね。

埼玉の場合、機捜車両はスカイラインが好まれているような気がします。36後期も入りましたが、未だに３５も使われているので、あれだけ数が居るレガシィですが、埼玉機捜はスカイラインの方が活躍している？そんな印象です。

つづいて。

これまたレガシィですが、コイツは！
屋根の上にホイップアンテナが追加されています。
こいつ、去年はV36スカイラインでした。
去年の画像。

アンテナ立っているの、おわかりいただけますでしょうか。
今年はレガシィだったんですね。

通信系部署の運用ですかね。

この車両も、始めに納入された第１次レガシィですね。同レガシィは、機捜に配置されていることが多いと言われていますが･･･。埼玉ではどうなんでしょう笑
もう一台。

コレは完全に幹部車として使われている同じくBMレガシィです。去年も、幹部車両で一台来ていましたが、同一車両かなあ？

そして

こちらは、装備課所属と思われるハイエースですね！赤灯も乗っけることも。

こちらは

これも毎度視閲式には顔を出している、交機覆面の17クラウン。オートカバーが付いています！今は幹部車両だと思います。ナンバーが、軽自動車の排気量的な番号です笑

そして

ソリオも来てたんですね！！
あ、このソリオも私服用ハッチバック型無線車か！？
「０１０２運動」のステッカー貼ってありますが、もうゲタ車なんでしょうか！アンテナ類はなさそうですね！

というわけで、視閲式の裏方車両をご紹介しました！

最後に、最近私が追ってる車両笑
埼玉高速三郷のマークX覆面、同じく三郷の200系クラウン覆面、埼玉の高速か交機に入ったという噂の黒色（紺？）200系覆面です。
ファインダーに納められる日は来るか！？
キザシ、BMレガシィ警ら車の納入も楽しみです！！

というわけでドライバーは安全運転励行で！

久々、連日の更新となります！！

本日はこちら！！

ちまたで噂の、スズキSX4覆面パトカー！
今一番の新型車だと思われます。国費導入車だと思いますが、バイザーが付いています。
早速撮影成功！！ルーフにポッチ、ピラーにクリップを確認し、確信を得ました。ナビはポータブル？カーロケナビではなさそうな気がします。また、アンテナは純正ユーロアンテナ以外、認められませんでした。グレードはGのようです。

で。
なぜ、噂かというと、たしかこの車両、「私服用セダン型無線車2000cc級」の枠で落札されたなんていう話が。なのに、見ての通りハッチバック笑
おい！笑
そんなことが可能なのか？

それと、SX4って、カタログには1500ccしかラインナップされていないですよね？特別仕様で、2000ccエンジンを搭載していたりするのでしょうか？

やはりこいつ、「私服用ハッチバック型無線車1500cc級」での落札でしょうかね。それなら、なんにも悪いことは無いのですが･･･。
セダン型無線車がSX4だった！？なんて話が飛び交っていたので。
スズキのセダン型無線車はこの後かもしれません。

しっかし、この車両が赤載せすると思うと、なんとも･･･笑
宮城県警が、フィットハイブリッドの覆面を運用していますが、それ並みのキモさ（違和感）ですね。

今のところ、目撃情報はシルバーが多いようです。一部、黒も見たという情報も入ってきています。
何色存在するのか！？赤載せを見る機会に遭遇できるか！？
今後に期待ですね！

この車両については、もう少し情報が分かったらまたご紹介していきたいと思います。
まだ、確認出来ていることがイマイチ少ないので、詳しい説明ができず申し訳ないですが！

というわけで、ドライバーは安全運転励行で！