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うむ
本文無し
458のエボリューションな感じだね。288やF40の祭式に戻ったわけか、素直に格好いいと思う。
これはもうブーストポット作動でエアロモードに変形してくれないと期待はずれな感じの造形だね
カッコいいとは思うけど、何だか所有欲をそそられない。
ミラーが遠すぎ!見難そう・・
勇ましくはあるが、色っぽさが足りない
それより車名が「ラ・フェラーリ」ってどうなのよ?
これに限らず最近の車はプラスチックで出来てるみたい金属の色気がないというか…おもちゃみたい
>No.1320403 スレ画はカーボンじゃないの?<非鉄
いいねぇ、スーパーカーってカンジだねぇエンツォがあまりにもアレだったんで余計にカッコ良く見えるのかもしれんこないだ初めてアヴェンタドールの実車を見る機会があってV12サウンドも聴いて感動したばっかなんだがスレ画の方が全然好きだわ
サムネで新しいコルベットかと
既視感があったが、思ったよりも似てなかった
動画見たらかっこよすぎて、マクラーレンP1どうするよコレ。http://www.youtube.com/watch?v=iRsV6YpLsKA&feature=player_embedded
これが F150なのか・・・?
250ぐらいでミラーもげそうで心配だが動画カッケー!>これはもうブーストポット作動でエアロモードに変形してくれないとするね まちがいなく
固定観念で古すぎるのかもしれないけど、最近のフェラーリってフェラーリっぽくないボデーデザインに感じる最近はボンネットとキャビンがはっきり分かれてるデザインに感じる前はボンネットからリアまで一体のデザインだったよね最近の流行なのかな?
パワーウィンドウついてる(エンツォは手回し式)。シートは固定。ペダルボックスとチルト&テレスコでポジション調整。トランクはカバン一つしか入らないのかな?それとも、全くないか。
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La Ferrariって何で女性名詞化するんだろう?女の子扱いするなら、Ferrarina(フェラーリちゃん)とかにすればいいのに。
横から見るとなんかイマイチフロントオーバーハングもうちっと短くできなかったのかな
フェラリーナってなんかいいな…
>フェラリーナってなんかいいな… 特にフェラの辺りがな
コーヒーにする?紅茶にする?フェラリーナにする?
>何で女性名詞化するんだろう?そもそもクルマが女性名詞だからだろ
Der WagenDas Auto.
ミッレキリって結局これのスタディモデルだったのか??
いずれ流星号の時代が来るんだろうな。
間違えてフェミニーナというやつが一人くらい・・・
これフロントのナンバー何処に付けりゃいいねん
これを見てカトリスーパーロマンを思い出す、F40に戻った感じ。
真横とか斜め前から見るとほっぺた膨らんでる赤ちゃん顔みたいな感じ458の悪顔に愛嬌を持たせた感じかな
マクラーレンもフェラーリもホンダの次期NSXもハイブリッドだけどスーパーカーもハイブリッドがトレンドになるのかねハイブリッドというかKERS的な物なのかな
でじゃぶーwそれはさておき、ラ・フェラーリが疾走する動画http://news.livedoor.com/article/detail/7472276/リンク先でYouTubeを見てね。ハイブリッドだからって静かでもないんだな…。いや、それじゃフェラーリの意味がないか?w
価格は税抜きで120万ユーロ(約1億4500万円)で、499台の限定販売。すでに700台を超える注文予約が入っており、モンテゼモロ会長は「予約分を選別しなければならないのはつらい」らしいねw
エンツォのほうがカッコいいなただ、KERS=電気ブーストを味わえるのはこのラフェラーリだけなんだよなCR-Zもインサイトもプリウスもボタン押してモーターで加速アップっていう機能はないし(任意にモーターブーストできない)
動画見たらスゲーいいなエンツォが霞んで見える
現行のCR-ZにはPLUS SPORTボタンってのがあるけど、それってKERSとは違うの?よく似てる感じがするのだが…。http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/performance/details01/#d04
デザイナーは空力からの要求が多くて大変だったろうなよく頑張ったと思うでもカッコ悪い
1/1スケールのおもちゃだな
しかしブレーキダストまともに吸い込んでエンジンルーム酷いことになりそうだな…
>No.1320749フェラーリはもちろんプリウスもインサイトも新車で買えないカス底辺のチンカスメガエッグには関係ない話だよな
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