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このブログも１週間後に削除する。 最近、オートバイにおいても、 ＡＢＳ（アンチロックブレーキングシステム）が導入され始めている。 そのことを知った瞬間、 オレは一つの疑問に捕らわれた。 ご存じのように、 四輪の場合と違い、 オートバイにとってブレーキとは、 単なる制動装置ではない。 車体をバンクさせ向きを変えるための、 マシンコントロール装置でもあるのだ。 ところが、 ＡＢＳを装着すると、 前後のブレーキが連動してしまうし、 ロックすることもできないので、 この機能が失われる。 これではブレーキが、 単に止まるためだけの装置になってしまうのだ。 そのため、どこぞの白バイ隊では、 その乗りにくさゆえ、 連動を切って乗っていると聞く。 しかし、 それよりもっと深刻なのは、 ＡＢＳが着いていることにより、 オートバイのブレーキの、 事故によるダメージを軽減する機能がなくなることだ。 その機能とは、 衝突を回避するための、 リアロックによる転倒。 オートバイは右直事故の犠牲になりやすい。 それはオートバイはその車体の小ささゆえに、 右折車のドライバーから見ると、 そのスピードが実際より遅く見えるからだ。 これは実験でも証明されている。 それで、 もし直進してくるオートバイが、 右折車と衝突した場合、 ライダーは１０数メートル飛ばされて、 路面にたたきつけられ、 頸椎（けいつい）あるいは脊椎（せきつい）を骨折して、 かなりの確率で死に至る。 もし一命をとりとめた場合でも、 全身マヒ等の重い障害が残る場合が少なくない。 しかしながら、 そのダメージを少なくする唯一の方法がある。 それは衝突する前に自ら転倒すること。 転倒すればほとんどの場合軽傷ですむ。 だが、そのためにはリアロックが必要なのだ。 実際、 オレのブログ友である よっちさん の友人は、 数年前にこの方法で右折車との衝突を回避し、 軽傷ですんでいる。 そのほかにも、 新聞報道などで、 こうした事例が何件か報告されている。 だが、 これについては、 オレは２０数年前に免許を取る際、 教習所での講習において、 スタントマンによる実演映像によって、 そうした衝突回避方法があることを教えられていたし、 聞くところによると、 そのような講習は、 現在の教習所でも行われているそうだ。 で、 これっておかしくない？ 一方でそうした衝突回避方法を教えておきながら、 その一方でそれができないバイクを売るって。 しかも、 前述のように、 それができるかできないかで、 ライダーの命が左右されるんだから。 以上に述べたようなことは、 オレは、 ライダーなら誰でもわかる常識だと思っていた。 ところが・・・ ある時、 ネット上にたくさんある、 ＡＢＳを肯定するようなサイトの一つ、 とあるＹｏｕＴｕｂｅのサイトにコメントを投稿し、 こうした疑問を投げかけてみたところ、 返ってきたのは、 アンタみたいに下手な人間には、 ＡＢＳが着いていた方がいいんだ とか、 ネットではおなじみの、 バカ キチガイ などという暴言ばかり。 共感してくれるものや、 疑問に答えてくれるものなど一つもなかった。 とにかく、 まともな意見ゼロ。 それどころか、 そのサイトは、 オレに対する罵詈雑言や誹謗中傷のコメントで、 炎上状態になってしまった。 これ・・・ どうなってんの？ 外国じゃこんなことありえないだろ。 日本人はみんなゲーム脳になって、 思考停止に陥ってしまったのか？ それとも、 これらのネガティブ発言は、 ＡＢＳの利害関係者が行ってる？ とにかく、 オレの言うことに間違いがあるんだったら、 ここがこう違うって指摘すればいいんだよ。 それができないんだろうな。 いずれにしても異常としか言いようがない。 問答無用って感じで、 まるで言論弾圧だ。 最近思うんだけど、 日本人は本当にものを考えなくなっている。 “考える”という習慣そのものが、 失われてきているような感じだ。 これはおそらく、 ちゃんとした本を読まず、 便利な機器に囲まれて、 のほほんと暮らすようになったことで、 脳が退化してしまったためだろう。 でもね、 かのパスカルは、 “人間は考える葦（あし）である” と言ったそうだけど、 ということは、 逆に言うと、 考えなきゃただの葦、 すなわち、 そのへんの草っぱと変わらないということだからね。 ああ、 情けな・・・ ちなみに、 この２月に発売された、 ホンダＶＴＲ２５０シリーズには、 ＡＢＳは搭載されていないそうだ。 ホッ ε= ( ´д ｀ ) ＡＢＳが搭載されているために、 助かる命も助からないケースがあることが、 はっきりしてるのに、 何の疑問ももたず、 無条件でそれを受け入れる人たちの、 気持ちがわからない。 Copyright |
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