丁寧語とか、礼儀正しく書いてみる日記２

1 名前：蚯蚓φ ★[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 14:35:10.16 ID:???
http://photo.hankooki.com/newsphoto/2013/03/01/jaharang201303012201560.jpg

サムスンSDI小型2次電池の圧倒的競争力が国粋主義的な日本の調査機関の自尊心まで崩した。

1日、業界によれば日本のテクノシステムリサーチ(TSR)は昨年、サムスンSDIの小型リチウムイオン電池世界出荷占有率が2011年より1.9%ポイント上がった25.1%を記録し初めて1位にのぼったと公開した。

TSRは自国企業に偏向的な態度を見せる機関で、その他の機関がすでに3～4年前からサムスンSDIのグローバル1位を公認してきたのに対し、ずっとパナソニックを1位に選んできた。

しかし、今回のTRS調査の結果、パナソニックは占有率20.7%で2位にランクされ、パナソニックに続きLG化学は16%で3位、日本ソニーは7.6%で4位を占めた。

業界のある関係者は「このような結果はサムスンSDIの技術力が日本調査機関の偏向的な見解や操作が作用できない程、圧倒的な水準に達したことを意味する」と説明した。

サムスンSDIは2011年に23.2%でパナソニック(23.5%)に続いて2位に終わったが、昨年1位にのぼった。
反面、パナソニックは2011年(23.5%)より2.8%ポイント下がって20.7%、LG化学は0.2%ポイント落ちた16.0%、ソニーは0.8%ポイント落ちた7.6%に終わった。

このようにサムスンSDIが日本TSR基準でも1位にのぼったことは新規顧客確保と市場拡大等を通したポートフォリオの多様化と高密度・高容量製品市場需要に先制対応したためだとTSRは分析した。

国家別でも韓国は2011年(17億セル)に続き、昨年18億300万セルを販売して不動の1位を守り、日本は2011年(15億セル)より減って13億6,600万セルを出荷して2位を維持した。
中国の場合、2011年(7億6,200万セル)より13.4%増加した8億6,500万セルを売った。

2次電池専門家たちはサムスンSDIが今後も小型２次電池市場で占有率をより一層確保しながら2位との格差を広げていくと予想した。

TSRは今年、小型２次電池市場でスレートPC用2次電池市場が昨年より12%増えると予想する状況で、サムスンSDIはマレーシアにタブレットPC用2次電池ライン新設を推進するなど市場状況に弾力的に対応している状況だ。

一方、日本の他の2次電池調査機関のIITはサムスンSDIがすでに2010年から小型2次電池市場で占有率1位を走っていると分析したことがある。

ソース：ソウル経済(韓国語) 日本鼻っぱしら折ったサムスンSDI技術力
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201303/e20130301175804120180.htm




15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 14:41:35.31 ID:uYrWmvct [1/3]
サムスンSDIって、引き抜かれた日本人技術者がいるところじゃん
企業の国籍にこだわるなら、まずは日本人技術者を解雇しろよｗ



55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 14:50:28.33 ID:4V+QELRi [1/2]
小型二次電池ってのは一般家電品店に売られている充電式電池の事かな？
サムスン製って見た事無いんだけど

59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/03/02(土) 14:51:46.93 ID:dr945EDn [5/44]
>>55
サムスンのリチウムイオン電池は高品質なので有名
一般的には外からは見えない

64 名前：ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 14:52:38.38 ID:JtNnLiHh [6/71]
>>59
リチウム電池ってのは、セルがどこ製のか判るようになってるんだよ、知らなかった？ｗ

67 名前：十時“郵便子狸”矢七 ◆tyo2ryuy/2 [sage　狸組組長・本家風紀委員] 投稿日：2013/03/02(土) 14:52:49.82 ID:NyGxrzJ2 [3/41]
>>59
そりゃ電池なんてカバーはずさにゃ見えんべ。

陳列してないってことだろ

71 名前：ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 14:53:17.51 ID:JtNnLiHh [7/71]
>>67
パソコンの電池だと、判るんですよｗ

80 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 70.1 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/03/02(土) 14:54:22.29 ID:p8nN7pfS [7/74]
>>67
プロパティで確認できたりします。
渦電流過充電防止装置が付いているので
プロダクトに紐付けがされています。



120 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:01:46.36 ID:Xocg1B5q [2/10]
圧倒的競争力＝ダンピングによる粗製濫造廉価販売力

これがどこをどうひねると「技術力」になるんですか？

130 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 70.7 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/03/02(土) 15:04:32.85 ID:p8nN7pfS [14/74]
>>120
あとね、
記事をよく見るとよくわかると思うのだが

出荷量≠市場専有量
なんだよ。

出荷してもストックヤードに積まれていたらそれは市場に出回っていない。
言葉を使って遊んでいるだけなんだよ。

同じようなものに売上高業界No1というのがあるが
確かに商品は一番売ってるかもしれないが
利益は全く語られていないトークなんだ。

こういう重箱の隅をつつくような騙しトークに慣れないとゴミを掴む。

144 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:07:51.28 ID:Xocg1B5q [4/10]
>>130
今のテレビの保険のCMですね。
「～では業界№1」とかが乱立しているという。
統一した基準で語らないと意味が無いのに。


137 名前：清純派うさぎ症候群Lv.17 【東電 70.7 %】 ◆IDfZ1efvbzrT [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:06:06.66 ID:nQJ9uP2+ [1/84] ?2BP(6000)
>>130
新古車みたいなモンか。

147 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 70.2 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/03/02(土) 15:08:39.93 ID:p8nN7pfS [16/74]
>>137
韓国の産業の数字操作ってこの手の物ばっかよ？
利益率で決算を語ったものがいくつあったか・・・




128 名前：ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:04:14.76 ID:JtNnLiHh [12/71]

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL010J6_R00C13A3000000/
麻生太郎副総理・財務・金融相は
「韓国の場合、日本からの耐久消費財を買っている比率は少なくて、主に資本財を買っておられる」と述べ、韓国が日本から工作機械を輸入している点に言及。

「日本の商品を買わないということになった場合、工作機械を買わないイコール製品ができないことを意味する」と話し、不買運動が広がることには懐疑的な見方を示した。

141 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 70.7 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/03/02(土) 15:07:26.45 ID:p8nN7pfS [15/74]
>>128
ぬこさん、
親日財産没収法にはサムスンヒュンダイLGは含まれないのですｗ
だから世論が何を言っていようが日本製を不買をする必要がないのですｗ

そして、日本製品を不買した結果、
韓国内は必要受給に対して国内メーカーが補填をすることとなり
大幅増産を余儀なくされ、無用の負荷を余儀なくされるのです。

134 名前：ジャラール ◆FREED.HvJ6 [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:05:56.61 ID:UEYjYgoo [1/14] ?2BP(458)
>>128
あらまw



132 名前：春風亭駘蕩 ◆NetoUyoWhY [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:05:36.03 ID:ZABcJHr7 [1/34]
2年前の記事だが

【経済】日本二次電池業界、技術力という強みで韓国の浮上に反撃の機会を虎視眈々と狙う [04/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1302052596/

二次電池素材の国産化も進んでいない。
電子部品研究院次世代電池研究センターの資料によると、
韓国が強い中小型二次電池ですら、素材の国産化率は60％にすぎない。

韓国が造っても別の方面でやっぱり利益は吸い取られ中ｗ

148 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:09:10.33 ID:Cil3TI5j
>>132
日本企業は戦略を大きく転換してますよね。製品を作っても、真似て安売り
されるだけだから、韓国の手の届かない分野、例えば素材とかに特化する
という戦略です。



232 名前：エルダーシスター ◆MIZUHO2gjU [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:27:48.35 ID:2uCbUPFV [1/26]
>>1乙

そんなに調子良いのに何で在日は帰国しないの？

今北産業

251 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:31:03.96 ID:Xocg1B5q [9/10]
>>232
単なるダンピング
しかも「出荷」しただけ
ホロンも一匹しか擁護できない

259 名前：エルダーシスター ◆MIZUHO2gjU [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:32:52.10 ID:2uCbUPFV [2/26]
>>251
不当廉売？
出荷って事は元をたどると・・・。
一匹なのかｗ

262 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 69.7 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/03/02(土) 15:33:32.56 ID:p8nN7pfS [29/74]
>>259
外部倉庫に輸送したら「出荷」なんだよ。

283 名前：エルダーシスター ◆MIZUHO2gjU [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:37:12.20 ID:2uCbUPFV [3/26]
>>262
えっ？

291 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 69.7 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/03/02(土) 15:38:29.21 ID:p8nN7pfS [33/74]
>>283
だから、工場の敷地から出たら「出荷」なの。
これはそれを誇ってる記事なの。



392 名前：春風亭駘蕩 ◆NetoUyoWhY [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 15:56:37.75 ID:ZABcJHr7 [7/34]
なんだこれ…アップル訴訟でサムスン支持の元英国判事、なんとサムスンの法律顧問に就任
http://ggsoku.com/2013/03/judge-guilty/

こんな話が出るようじゃなあ



472 名前：蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 16:10:36.84 ID:H4k69+tm [1/5]
ギャラクシーの電池なのでしょうか？

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1359364810/104
104 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2013/01/29(火) 18:55:02.11 ID:vUNX9tnc

三星SDIがっかり、1.4兆売って残ったのは7億　【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/01/29/2013012901229.html

三星SDIは昨年第4四半期連結基準で売上1兆4142億ウォン、営業利益7億ウォンを達成したと29日明らかにした。
前年同期比では売上は1.6%減り、営業利益は96%減少した。
前期比でも売上は5.9%減少し、営業利益は99.2%減った。

【IT】 日本の鼻っぱしら折ったサムスンSDIの技術力～日本に偏向的な調査機関さえ世界一認定★２[03/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362214241/



27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 18:03:39.60 ID:jpyXdCCH [4/36]
韓国の回線速度が早いって何年前の話？

33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/03/02(土) 18:05:43.62 ID:dr945EDn [7/36]
>>27
2012年8月の話
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=63691

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 18:07:58.28 ID:jpyXdCCH [6/36]
>>33
ほ。盛り返したのか。そりゃすまん。

45 名前：ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 18:10:15.93 ID:JtNnLiHh [5/70]
>>40
携帯回線も込みにしているから、
全国津々浦々３G回線できっちり回している
日本の数値が低く出ているんですよｗ

有線だけで出したら全然違うからｗ

49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/03/02(土) 18:11:10.16 ID:dr945EDn [8/36]
>>45
lteに至っては最下位
http://www.gizmodo.jp/2013/02/lte9.html

50 名前：ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck [sage] 投稿日：2013/03/02(土) 18:11:49.06 ID:JtNnLiHh [7/70]
>>49
で、有線の回線の順位はどうかね？ｗ

---

【韓国】現代車、水素燃料電池車量産へ…世界初[02/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361917152/

1 名前：ピアノを弾く大酋長φ ★[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:19:12.33 ID:???
現代車、水素燃料電池車量産へ…世界初

http://japanese.joins.com/upload/images/2013/02/20130226174228-1.jpg
現代自動車「Ｔｕｃｓｏｎ　ｉｘ」水素燃料電池車（写真提供＝現代自動車）。

現代車が２６日、蔚山工場内の水素燃料電池車専用生産工場で、「水素燃料電池車世界初量産記念式」を開いた。

現代車は欧州をはじめとする世界市場を眺めながら、２０１５年までにまず１０００台ほど販売する計画だ。

現代車の水素燃料電池車量産体制構築は、２０１５年以降に量産予定のベンツ・ＧＭ・トヨタなどグローバル企業に比べて２年以上早く、他社との競争で主導権を握ることになった。

ソース：中央日報日本語版 2013年02月26日17時43分
http://japanese.joins.com/article/808/168808.html?servcode=800§code=860



5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:22:26.81 ID:m23V5X8g
欧州が規格を統一してからでないと意味は無い

31 名前：地獄博士[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:42:49.39 ID:qNy7T6Yl [2/9]
まあ、他のﾒｰｶｰがどんどん先に行っちゃってこりゃやばいって気が付いたんだろ。

44 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:48:07.36 ID:4eOm1lmb [3/17]
あー、思い出した。
FC EXPO 2013って、今日からじゃん。
2/27～3/1まで東京ビッグサイトで4日間。

そういうことみたいw　>>31



20 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:34:50.35 ID:Wm8bqq0u [1/27]
あれ？
水素燃料を供給するガススタンドとして
石油メジャーであるロイヤルダッチシェルや日本の商社、
それと中東に完全無視されてたのを何とかできたの？

それとも誰にも相手にされて居ない事実を隠して、独自規格？？

今、水素燃料の課題は燃料供給側で、
水素供給する相手が水素自動車かどうかのチェック機能。
それなしだと世界販売は禁止になる。

トヨタとBMWが共同で、ロイヤルダッチシェルとテストしてるはずなんだよねーｗ

あと、水素自動車の中核技術、水素蓄積金属とその安全性を確保する技術、
それと水素エンジンは日本とドイツしか持たない特許だねぇｗ

またまた鵜、それも馬鹿鵜だなぁｗ

30 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:42:41.34 ID:4eOm1lmb [2/17]
>>20
ぱぱさん、これはFCVです。
「水素『燃料電池』」自動車ですよ。
水素ガススタンドの技術はそのままだけどw

53 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:52:49.29 ID:Wm8bqq0u [4/27]
>>30
あら・・・・ｗ

ごっちゃになってたのかｗ
でもトヨタがメインになって実証実験やってるよね、ロイヤルダッチシェルと。
あと、住友と伊藤忠、出光が幹事になってやってますよね。

トヨタ、日産、本田、マツダ、ベンツ、GM、あと輸送系自動車会社、
スズキとか基本、参加表明した会社は1社のぞき参加。

56 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:54:44.87 ID:4eOm1lmb [4/17]
>>53
あったwあったw
これこれ。

FC EXPO とは
世界最大！ 前回よりもさらに規模を拡大して開催
水素・燃料電池の研究開発、製造に必要なあらゆる技術が一堂に出展する商談展。
また最新動向を網羅したセミナーやアカデミックフォーラムも同時開催。

ttp://www.fcexpo.jp/

これの開催日に合わせてやったなww

59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 07:56:42.03 ID:Ew3O+0n6 [3/5]
>>56
なるほど、パイオニアの地位が欲しかったのか……ｗ

65 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:57:26.25 ID:Wm8bqq0u [5/27]
>>56
wwww

そういうことですかｗ

http://www.jari.or.jp/jhfc/fcv/index.html

JHFC参加してないフォードとかはアメリカのFCVテストに参加してますね・・ｗ
現代だけ、世界中からお断りされてたんだねぇ。

アメリカでのお断り理由は、水素蓄積金属とタンクの安全認証を取れなかったから。

87 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:03:41.74 ID:4eOm1lmb [5/17]
>>65
そのJFHC（水素/燃料電池実証プロジェクト）の運用してた
栃木の日光水素ステーションが今年の2/20に予定通りに稼働を収量したばっかです。
狙いすましてやったに違いないですよ。



27 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:40:22.30 ID:4eOm1lmb [1/17]
日本でもFCVは2015から一般販売されるのが決まってるよね。
量産するのはいいけど、
その自動車に水素を充填・供給するシステムなんか開発してるのか？
日本では神戸製鋼やJXやイワタニがやってるけど。

29 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:42:27.70 ID:Wm8bqq0u [2/27]
>>27
そこに参加しようとして、お断りされてるんです・・・ｗ
理由は”安全性を確保できないから”なんですけどねｗ



41 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:47:21.83 ID:Wm8bqq0u [3/27]
ドイツ、日本とも水素ステーションの設備が日米欧である程度揃ってから販売。
日本、ドイツ、アメリカも量産できるけど”しない”だけ。

理由は供給が伴わないから。
そこに横紙破りで販売。

水素ステーションの接続は認証制になるので、どうなるかねぇｗ
多分、チョン水素自動車は安全認証が得られないとして・・・・・とかねぇ。

楽しいねぇｗ



118 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 08:11:25.55 ID:CWSnFp2l [7/15]
天コロンの専用車になるよ
ネトウヨ号泣

137 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:15:28.34 ID:Wm8bqq0u [13/27]
>>118
天皇陛下の御用車って、10年や20年でなれないんだぜ？馬鹿なの？

ちなみにこの水素ステーションは日米欧が統一化を図ってて、ロシアも中国も参加の意向ｗ
ロシアにも中国にも輸出できないねぇｗ



67 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 07:58:15.41 ID:DYOZvBh5 [2/5]
水素電池自体はどれくらい実用化が進んでるもんなの？　(´･ω･`)

74 名前：地獄博士[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:00:49.03 ID:qNy7T6Yl [4/9]
>>67
寒いと動かない。Ｆｕｃｋな状態。

94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:05:03.95 ID:DYOZvBh5 [3/5]
>>74
まだその問題解決出来てないのか・・・10年前から変わらなくね？
とすると、ｲﾝﾌﾗ＆水素貯蔵の方も大して変わってないという感じなのかしらん・・・

106 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:08:04.48 ID:4eOm1lmb [6/17]
>>94
ほい。

ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/fcv/

2008年に特定のユーザー向けに発売した「トヨタFCHV-adv」は、それまで課題だった1回の水素充填の航続距離を、約330kmから約830kmまで向上させました。

さらに、マイナス30℃の寒冷地での低温始動走行も可能となり、実用上ほぼ支障の無い走行性能を達成しました。

今のとこ、こんなん。

130 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:13:34.17 ID:DYOZvBh5 [5/5]
>>106
お、車両側の懸念は大体ｸﾘｱしてる感じですか

144 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:17:43.41 ID:Wm8bqq0u [14/27]
>>130
車両側は。ステーション側の貯蔵がネック。
水素吸収金属を収めたタンクと金属自体の経年劣化がシビアで10年保たないらしい。




178 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:29:12.48 ID:Wm8bqq0u [18/27]

あと豆。
Atom携帯2008年に発売する契約してたLGは、
発売できず2千億円近い違約金をインテルに支払ってます。

サムスンもTizenで最低販売数契約してるけど、多分、全然売れない。

結局、FireFoｘOSに負けが決まった状態。
Tizenは中国でZTEが一部生産するだけでサムスンと2社体制。
FireFoxOSは18社が参加、販売表明。




147 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:19:41.02 ID:Wm8bqq0u [15/27]
>>139
だといいなぁ（嘲笑

下
事務員が何か？

国連職員採用承認以外に何か権限あったっけ？
何にも無いねぇｗ

155 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:21:30.18 ID:42DMmVgH [2/2]
>>147
途上国から選ばれるのが慣例だしな

168 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:25:52.82 ID:Wm8bqq0u [17/27]
>>155
なんか勘違いしてる棄民が居ますけどねｗ
ちなみにADBの次期総裁を韓国がやりたいとほざいてますｗ
黒田さんの後釜狙ってるらしいけど、特亜以外が完全にスルーｗ

161 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 08:23:06.88 ID:CWSnFp2l [11/15]
>>155
韓国は先進国だよ
経済でも10位以前後でしょ

180 名前：しっと右翼[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:29:55.47 ID:9H0TKJ11 [4/10]
>>161
殆どギリギリG20に入った国が何だって？

190 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:32:13.58 ID:Wm8bqq0u [20/27]
>>180
しかも、そのG20の総会で借金土下座行脚を実施したのが李ｗ

それも世界中継のある晩餐会で、机を渡り歩き、借金の申し込みしてたのが李ｗ



208 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 08:44:17.89 ID:Q/imqiDS [4/10]
韓国側の記事。

抜粋：
水素燃料電池車「TUCSON ix」世界初の量産。（タイトル）

現代車の夢の車、水素燃料電池車の大量生産時代の幕開け。

独自開発した100kW級の燃料電池システムと２つの水素貯蔵システム（７００気圧）が搭載されている。

１回の水素充填で最大５９４kmまで走行が可能で、ガソリン換算すると２７、８km/Lの低燃費を実現。

現代車は、量産のため蔚山工場内に専用の生産工場を構築した。
水素ステーションは、韓国内に１３基運営されている。

http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201302260100227920013010&cDateYear=2013&cDateMonth=02&cDateDay=26

213 名前：ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 08:46:29.61 ID:CBTS4Caz [3/6]
>>208
へ？たったの13箇所？どーすんだこれw

216 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 08:47:20.48 ID:X9H9IAQC
>>208
あ、これアカン奴や

217 名前：滝から堕ちた駄鯉 ◆DeCoyEnH3M [sage@おしごとちゅう] 投稿日：2013/02/27(水) 08:47:49.52 ID:/Ws49VUg [2/9]
>>208
水素ステーションの爆発フラグキタｗ



245 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 08:58:05.96 ID:h978V+Da [19/23]
ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞはあの圧縮比見た瞬間「ヂーゼル！」と書くまもなく
発売ｗ

あと抵抗の削減、軽量化と韓国が「できない」分野も総動員して
リッター30ｋｍを達成したのですｗｗ
マツダラインは異種車同一ライン組立で24時間操業中ですねｗ

255 名前：滝から堕ちた駄鯉 ◆DeCoyEnH3M [sage@おしごとちゅう] 投稿日：2013/02/27(水) 09:02:03.22 ID:/Ws49VUg [6/9]
>>245
かなりの精度でエンジンの加工を行わないといけないから、
従来型の加工工程じゃ、まず無理らしいお(´･ω･｀)



246 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 08:58:54.08 ID:dUlnW9ZU [1/5]
これ燃料をどうやって保存しているのか、が最大の問題だね。
水素システムがなかなか実用化し難いのは安全な貯蔵が難しいから。
また圧縮しても容易に液化しない性質上高圧充填するしかない。
この辺から皆さん爆発を連想していると思う。

251 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 09:00:31.03 ID:Wm8bqq0u [27/27]
>>246
高圧液化貯蔵だと漏れるのよ・・・ｗ
なんせ、打ち上げでも液体水素の漏れが問題。
分子量が最も小さい物質だからねぇ・・・

で、金属吸収と併用って聞いた。

262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 09:03:34.20 ID:LhUMm5T+ [3/7]
>>246
何年か前のニュースだと確か水素じゃなくて別の燃料にしようかって話もあったんだよな
水素100%がそりゃ効率はいいけど水素が含まれてれば反応は起きるから
アルコールとか既存のガソリンを使おうかって言ってたのを記憶している
ことによると水からでも出来るんじゃねて・・・・あの話はどうなったんだろ・・・？



371 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 10:00:29.69 ID:Q/imqiDS [5/10]
英文記事。価格と水素ステーションの普及が鍵だそうです。

抜粋：
ヒュンダイは今週、水素燃料電池車の量産を開始します。（タイトル）

火曜日、現代自動車の副会長は言った。

「世界で初めて水素燃料電池車の量産を開始します。環境に配慮した時代を実現する事を期待しています。」

しかし、燃料補給ステーションが不足しています。
韓国全土には、１３の補給ステーションしかありません。

また、車の性能もガソリン車に遅れをとっています。
TUCSON ixのエンジンは１３４馬力で、０～６０マイル加速は１２秒かかります。

ブルームバーグによると、この車の成功は、その価格にかかっているという。
現在の試算では、価格は２０万ドル（通常のTUCSON ixは２万ドル程度）になり、技術の進歩で２０１５年までに５万ドル程度になるべきでしょう。

http://www.theverge.com/2013/2/26/4031050/hyundai-begins-production-of-hydrogen-fuel-suv-tucson

396 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 10:42:30.13 ID:fkrJ1vMy [5/5]
>>371
今2000万円でそれがたったの2年でが500万円？

ふざけんなってレベルだ

392 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 10:30:26.38 ID:Goe8itp0 [2/2]
>>371
不便な上に性能も従来車より低く、お値段は高価って…誰が買うんでしょうね？ｗ

兵器なんかでも高価なものを買って自慢した後は、ろくに整備もせず共食いになるのが
常の国だから、このクルマも「発売しました」自慢だけのための存在かな？

424 名前：しっと右翼[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 12:18:00.05 ID:9H0TKJ11 [9/10]
>>392
20万ドルも出してコレなら、環境に配慮したとしても、私ならテスラ・ロードスターを買います。
環境に配慮しないなら、ラピードSを買います。

431 名前：ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 12:57:36.44 ID:CBTS4Caz [6/6]
>>392
有機ELテレビがまさにそれで…

436 名前：ぱぱ携帯 ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 13:52:24.92 ID:9+6BYQQH [13/23]
>>392
型番だけ用意して、実際は販売されないか、販売したという名前だけの存在なんでしょうね。

この例は、ブルーフェーズ液晶、有機ELでも、
あと中国に売り付けた汚染水浄化システムでもやらかして、ﾎﾙﾎﾙしてます。




378 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 10:08:29.03 ID:qkQn4qJi
>>1
とくいの後追い
世界初でもなんでもない
捏造朝鮮ソースは今日も平壌運転

トヨタが北米で水素ステーションを開設、2015年に燃料電池量産車を投入
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1105/13/news022.html

426 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 12:22:09.69 ID:fAK4Aq0l
一番難しいのは水素タンクの強度だからな。
炭素繊維をグルグル巻いたやつ。
自前で造れるのかその部品。

428 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 12:36:55.75 ID:LhUMm5T+ [6/7]
>>426
日本はその方式でいくと思ったけど「安くならね～ｗ」で嘆いてたな
低コスト化に目処は立ったんだろうか
金属系はまあ間違っても選ばんほうがいいだろ

435 名前：ぱぱ携帯 ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 13:49:17.01 ID:9+6BYQQH [12/23]
>>428
水素吸収金属のブレークスルーがあったと思ったんだけど、ちがったかな？

437 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 13:54:06.10 ID:4eOm1lmb [12/17]
>>435

九大、水素吸蔵合金の材料費20分の１に　燃料電池向け
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO52122060V20C13A2LX0000/

九大など、燃料電池向け触媒を開発－貴金属なしで水素から電子
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0520130208eaac.html

おまけ

田中貴金属工業／燃料電池用触媒を開発・製造する専用工場を建設
ttp://www.e-logit.com/loginews/2013:022606.php

ハンディ燃料電池システムを開発－市販LPGカセットボンベを使って災害・非常時でも発電可能－
ttp://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2013/pr20130128/pr20130128.html

438 名前：大切な小学生 ◆CQoz/aaJnY [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 13:56:43.13 ID:fi18cahS
>>437
おお、Pdとか使わなくていいようになった？

439 名前：ぱぱ携帯 ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 13:57:32.89 ID:9+6BYQQH [14/23]
>>437
あ、ヤッパリw

しかし、日本は変態だよなぁ。
つくずくw

441 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 14:01:50.71 ID:4eOm1lmb [13/17]
>>438,439
九大とか産総研は定番なんですが、意外なとこで意外な企業が噛んでますね。
でも、よく考えたら、そういう企業が噛んでないわけがないんですが。

伝統工芸の金箔を作る老舗が精密機械工業に噛んでたりするのは、
考えてみりゃ「そりゃそうだ」ですものね。
欧州や日本に共通する強みです。
地球上の他の地域にはまずありません。

442 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 14:02:10.91 ID:LhUMm5T+ [7/7]
>>437
すげえ、なんというホットなニュースｗ

445 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 14:05:29.87 ID:4eOm1lmb [14/17]
>>442
自民党政権に移ってから（もしくは移ることが確実視されてから）、
この手のニュースのラッシュ。

2015年には日本中に水素ガスステーションを100箇所作るって目標が発表されたり、
JXエネルギーがその4割を自分とこのステーションで押さえたいってプレスリリースしたり。

446 名前：ぱぱ携帯 ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 14:05:43.45 ID:9+6BYQQH [15/23]
>>442
いや、九州と名古屋、東大、あと以外に信州大は材料工学が凄いよw



509 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 20:49:29.33 ID:HdSEd0Rb [2/2]
韓国先端産業の研究水準は、最近凄いね。

燃料電池車の開発、リチウム電池、LED,原子力発電所、上水道、
下水の海外事業、炭素繊維、液晶TV,有機EL,自動車、新幹線、映画、ミュージック等等

日本のTVで将来性のある技術を紹介したものは必ずリストに入っている。
人口５０００万人で何とか日本に拮抗する技術開発をしているのだから。
技術流失を本気で防がないと日本沈没になる・・・・？

515 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:18:36.50 ID:L84W5ufR [3/7]
>>509
最近の話ですごーくわかりやすいお話を１つｗ

20年ほど前から日本は中国に煤煙浄化の装置構造やその他を無償で提供してたのね。
それに沿って煤煙装置を作っていれば、まぁ、今の1/10くらいの空気汚染だったかも。

ところがね、日本の煤煙技術を使うとコスト高になるよー！
中国共産党は日本を嫌いだから
もっと安くて効果的な技術を格安で提供するよ！！ﾆﾀﾞって国があったのさｗ

韓国って言う棄民輸出と売春婦輸出がメインの産業の国なんだけどねｗ
それで韓国国家科学技術院発の技術を採用したのが中国の石炭発電所なんだけどさー

今、中国の北京で問題になってる煤煙問題って、実は韓国の技術的欠陥が問題なんだよねーｗ

凄いでしょ！韓国ってｗ

517 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:19:52.55 ID:4eOm1lmb [15/17]
>>515
情報元は豊田有恒ですか？

518 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:22:00.87 ID:L84W5ufR [4/7]
>>517
いえ、NHK特集ですｗ

NHKが公害対策技術で日本のアドバンテージが無い！日本やばい！って
2009年に特集組んだんですよ。


その情報を後追い確認してただけですｗ

519 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:25:47.36 ID:4eOm1lmb [16/17]
>>518
NHKでやったんだ。
豊田有恒がどっかに書いてたと記憶してたんですよね。

521 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:28:59.57 ID:L84W5ufR [5/7]
>>519
ですｗ

お陰でいろいろと調べる事で判ったことが。
民主党が中小企業の韓国進出を支援してたじゃないですか、あれ、公害対策技術を持つ
中小にやたらめったら声を掛けてたんです。

日教組まで動員して。

誰がそれを画策したのか、馬鹿でも判りますｗ

526 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:33:24.50 ID:4eOm1lmb [17/17]
>>521
科学技術系のプロジェクトを仕分けしたのも、
研究者や開発技術者を失職させて南鮮に送り込みたい民主党と
なんでもいいから予算を削減したい財務省の一派との利害が一致したからだって話ですね。

528 名前：ぱぱ ◆BWv2julAoY0T [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 21:35:43.05 ID:L84W5ufR [7/7]
>>526
お先棒担いでたのが原口、仙谷、輿石ということだとｗ


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

【環境】 ヒュンダイ、“究極のエコカー”で先手　燃料電池車（FCV）のライン生産、トヨタ、日産押さえ世界初を奪取
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362181207/

1 名前：丑原慎太郎φ ★[] 投稿日：2013/03/02(土) 08:40:07.13 ID:???0

★ヒュンダイ、“究極のエコカー”で先手　燃料電池車のライン生産、トヨタ、日産押さえ世界初を奪取

韓国の大手自動車メーカー、ヒュンダイは2月26日、蔚山（ウルサン）工場で、世界初となる燃料電池自動車（FCV）のライン生産を開始した。
FCVとは、燃料電池（FC）スタックで発生させた電気で動く自動車だ。

FCは、水素と酸素を化学反応させて電気を取り出す仕組みの電池（というより発電 装置）で、反応後には水しか排出されない。

二次電池（バッテリー）のみから電力を取り出すいわゆる電気自動車（EV）に比べ、一度に積載できる水素から多くの電力を取り出せ、現在のガソリン車以上の航続距離が実現できる。
現時点で“究極のエコカー”ともいわれる。

●満タン状態で588kmを航続

　ヒュンダイが生産するのは、独自開発した燃料電池システムを搭載したSUV（多目的スポーツ車）「ツーソンix35」。

満タン状態で、5．6kg（700気圧）の水素を搭載でき、航続距離は588km。
最高時速も160km/hと、実用上はガソリン車と同等に使える。

まずは、デンマークやスウェーデンなど北欧の自治体向けに販売する予定だ。
北欧各国は、環境対策として電気自動車やFCVの導入を積極的に進めており、ヒュンダイとはFCVの開発でも提携している関係がある。

グローバルでの公共機関向けなどを中心に、2015年までに合計1000台の販売を目指す。

今回、蔚山工場に導入したラインは、商業生産をにらんだパイロットラインとの位置づけで、年間1000台の生産能力を持つ。
ライン生産を通じて量産技術の開発を進め、コストダウンを図っていく計画だ。

今後、15年には年間1万台の能力をメドに商業生産を開始、20年以降は年間10万台以上の生産を目指していく。

全文は東洋経済オンライン　http://toyokeizai.net/articles/-/13093





11 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 08:43:05.62 ID:xWm63zyK0 [1/5]
東洋経済は相変わらず自動車関係に疎いな。いいのか、こんな記事出稿して？

38 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 08:50:41.00 ID:c9CKhnBD0
>>11
なにをおっしゃる…

東洋経済は今も昔も『詐翼広報誌』でしかありませんよ？

経済誌と書いてあっても、経済に詳しい人が書いているわけではありません。
政治家と自称しても、政治に詳しくない人達をあなたも沢山その目で見たでしょ？

121 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 09:02:23.60 ID:xWm63zyK0 [2/5]
>>38
最近、少しはマシになったかなと思ってたんだよ。
でも工業系に極端に弱いところは変わってないね。

151 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:07:56.54 ID:gKghnBzR0
>>38
東洋経済って駄目な雑誌なんだね。
いままでは色眼鏡なしでみてたけど、今後は駄目雑誌として読むわ。

586 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 10:37:07.96 ID:jdsFp7Ot0 [1/2]
>>38
東洋経済ってアレだよな？
第一次安倍内閣を叩こうと、時の労働政策審議会のメンバであった
奥谷禮子氏とのインタビューで奥谷氏が、
「過労死は労働者の自己責任」
と述べたと捏造記事を載せたトコだよな？

594 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 10:39:45.12 ID:ViqcMSKp0 [8/8]
>>586
東洋経済は老舗の総会屋だよ
金払えばいかようにも書いてくれる

この程度の技術でも北欧じゃ珍しいってことか



104 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:00:28.46 ID:73CB1Tbl0 [3/12]
大昔、飛行船が世界を席巻してた時代に

「ヒンデンブルク号」が水素ガスで大爆発を起こした事故を韓国人は知らないのかな？

世界中の人が知ってると思ったんだけど・・・

123 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 09:02:34.93 ID:UGubYxOF0 [1/4]
>>104
水素ガスじゃなくてアルミ粉大量に使った外装塗料。
テルミット塗りつけてるよーな設計で、引火してドカーン。

513 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 10:11:37.86 ID:pUqbkCQY0
>>104
勘違いしてる人が多いけど、
ヒンデンブルグ号は水素爆発を起こしてない。
水素はガソリンに比べるとずっと爆発しにくい。

700気圧の気体が一気に噴出すると、爆発しなくても、エラい事になるけどw

546 名前：生粋の任信 ◆Boy0562YHA [sega] 投稿日：2013/03/02(土) 10:23:11.33 ID:Uhaao6jQO [5/6]
>>513
ああいう巨大気球は、いまからでも考えなおす必要があると思う。
直径5～10kmの巨大な円盤型気球を作れば、天候や風などにまったく影響をうけずに運行てきる。
メガフロートと同じような発想で、飛行機やロケットなどの発着場に使ったりとか。

ヘリウムがいちばんいいんだが、ヘリウムはクソ高価いし、
今の技術だったら水素でもコントロールできると思うが。

スレ違いだな(笑)



125 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:03:05.13 ID:oWka49ik0 [1/2]
燃料電池を使った仕組み自体は何年も前から存在するけど
水素を量産するのに
それ以上のエネルギーが要るし
安全管理も難しいから各社製品化を躊躇ってるのに

そういった問題点を何も解決しないまま量産、
商品化とは自殺行為だろう・・・・



145 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:06:29.60 ID:f7tePRVnO
３０年以上前に水素は金属に吸収させて燃料として使うとか言ってたけど今はどうなんだ？
まだまだ石油で儲けるつもりの銭ゲバがいるから燃料供給しようにも妨害工作されるだろ。

170 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 09:10:05.92 ID:UGubYxOF0 [2/4]
>>145
ところで水素をどうやって作り出す気だい？　っていう問題が出てくるんで
結局化石系燃料燃やして得たエネルギーで水素を作り出すしかないのだよ
石油メジャーがどうのこうのとか頭の悪い陰謀論はおとなりの国民に任せとけw

水素吸蔵合金は価格高いし吸蔵量にも限界多く、水素脆化の問題もあるというわけで
結局そこが開発のボトルネックになってるのは20年前から変わんない

310 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 09:29:35.88 ID:xWm63zyK0 [3/5]
>>170
浮体式風力発電で海水を電気分解してどんどん作るとか、触媒反応で作る技術も進化してるよ。




248 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:21:46.99 ID:CcCtDAWUO
よくマラソン大会にいるホンダのやつどうなったの？

381 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 09:41:11.28 ID:RaJCQuFF0 [3/4]
>>248
さいたま市役所にあります。
って言っても、いつも貸し出し中だが。
レンタカーより安い。
電子系なのでたまに、営業の外回りに借りたりw。




302 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:28:38.05 ID:h/U4ndcl0 [2/2]
水素って完全な封じ込めがえらく難しいらしい。水素ボンベも少しずつ
もれてるっていうし。。。まあ、何もおきないといいけどねえｗ

335 名前：生粋の任信 ◆Boy0562YHA [sega] 投稿日：2013/03/02(土) 09:33:13.61 ID:Uhaao6jQO [3/6]
>>302
そこなんだよね、難しいのは。
水素は分子が非常に小さいから、ボンベそのものでは封じこめても、
バルブや配管の部分で漏れる危険性が高い。

まあ漏れても、密閉した空間でなければ、ほとんど危険性はないけどね。
軽いからすぐ上に消えてしまう。

378 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 09:40:57.16 ID:deDbl9Hm0 [2/2]
>>335
「密閉状態が悪い施設だと上に昇ってから施設外に漏れてしまうため危険な濃度にはならない」　だろ？

消えてしまう、という記述は、このスレに蠢いてるバカが読むと重大な事故につながるぞｗ





481 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 10:03:59.90 ID:sLu+LOuv0 [1/2]
水素700気圧まじやばい
H2ロケットの水素燃料の配管30cmで1千万くらいするよ
耐圧試験は水素じゃ危ないからヘリウムでやるんだけど爆発すると死人が出る
水素は分子が小さいから高圧だと溶接部位から漏れるマジデ


454 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 09:57:31.53 ID:03XUsjfX0 [1/2]
ん～、よく分からんが
ようするに

水素＝そのまま使うと爆発する可能性が高いから、世界では金属に水素を
吸着させて使うとか、カーボンで覆って銃弾も突き抜けられないようにする
とか、やってるのに

韓国は水素を700気圧で詰め込んで使うと
危なすぎないかこれ？

それと疑問なんだが、水素はどうやって作るの
水を電気分解して作った水素を700気圧で詰め込んだボンベ（＝燃料電池）を
自動車に積んで、自動車内で酸素と反応させて再び電気を作ってモーターを
回す、ということかい？

んなもん、究極のエネルギーのムダやんけ
発想がおかしいわ

462 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/02(土) 10:00:59.45 ID:AQmngmt80 [14/16]
>>454
水素は、化学工場の副産物として出来るって聞いたことあるよ



761 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/02(土) 11:29:59.29 ID:2YwHz4mg0
衝突実験を何度も何度もしっかりやらないと

---

【韓国】ガラスの厚さ7㎝、ドアの重み100kg超、TNT爆弾15㎏やAK47の銃撃にも耐久…朴大統領の防弾車両、驚きの性能に関心高まる［2/27］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361951153/

1 名前：ニライカナイφφ ★[] 投稿日：2013/02/27(水) 16:45:53.07 ID:???
◆朴大統領の防弾車両、驚きの性能に関心

朴槿恵（パク・クンヘ）大統領が25日の就任式で、現代自動車の乗用車「エクウス」を改造した長い改造防弾車両に乗って登場し、自動車ファンの関心を集めている。

この車両は就任式のために1台だけ特別生産された。

エクウスの車体の中央を切断した上で、中央に1.2メートルの構造物を挿入した構造となっており国連の潘基文事務総長や李明博前大統領が乗っていたエクウス改造のリムジン防弾車に比べ長い。

純粋な国産というわけではなく基本部分だけが国産で、防弾技術は大半がドイツ製となっている。
現代自は昨年末、ドイツ・ベルリン郊外にある防弾車両専門メーカー、ストゥーフに車両を送り、改造作業を進めた。

ストゥーフ関係者は26日、本紙の電話取材に対し、朴大統領の防弾車両には前方2座席、後方4座席の構造で、重量は4.8－5トンだと説明した。

エンジンにはエクウスにも採用されている5000ccクラスの8気筒エンジンをそのまま採用したが、吸排気に手を加え、出力は当初の400馬力台よりはるかに強化されたという。

現代自関係者は「朴大統領が乗った防弾車両は一般の車の2－3倍に達する5トンの荷重に耐えるため、ストゥーフの特殊ショックアブソーバー（衝撃吸収装置）を採用した。

車両が重いため、ショックアブソーバーは1年で交換しなければならず、ドイツで5台分、20個を事前注文した」と話した。

現代自によると、2009年に大統領府（青瓦台）に寄贈したエクウス防弾車両は荷重に耐えられず、走行中に車体が沈み込むトラブルが何度か起きたという。

今回生産された防弾車両の価格は20億ウォン（約1億7000万円）以上とされる。
ドイツで手作業で改造した上、主要部品に大幅に交換したためだ。

ガラスの厚さは65－75ミリで、ドア1枚で重さは100キロを超える。

車台や内装に高強度の鋼板や芳香族ポリアミド系樹脂、カーボン、セラミックによる複合特殊素材を採用し、世界的な防弾基準となるドイツ連邦犯罪捜査庁基準「B6/B7」を満たしている。

TNT（高性能爆薬）15キロがそばで爆発したり、AK47クラスの小銃により攻撃を受けたりしても短時間は耐えることができる。

韓国国内の要人警護に使われる防弾車両の基本性能も全て備わっている。
毒ガス攻撃や火災発生に備え、酸素供給・消火装置が搭載されているほか、夜間運転時に敵の視野から逃れるための緊急消灯機能、夜間運転用の赤外線透視装置なども採用されている。

タイヤはダンロップのパンク防止機能を備えた「スポーツマックスGTランフラット」を採用した。
タイヤ内部に特殊な支持素材が入っており、4本のタイヤが全てパンクしても時速80キロで30分以上走行が可能だ。

最高級の防弾車両としては、オバマ米大統領が乗る「キャデラック・ワン」やベンツ「ガード・シリーズ」、BMW「ハイ・セキュリティー」などが知られる。

業界によると、年間で500－600台が販売されているとみられる。

朝鮮日報　2012年2月27日(水)9時29分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130227-00000578-chosun-kr



2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 16:47:17.14 ID:/2RcZu5w
？



スペック発表したらダメでしょ



大丈夫？

80 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 17:17:20.99 ID:Zyfcc8Qv [1/4]
>>2
真っ先にホルホルしたかったんでしょww

288 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 20:27:57.71 ID:2hJhhZ8O [1/4]
>>2
だよなぁｗ
狙ってくれって言いたいんじゃないの？ｗ




21 名前： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：9) [] 投稿日：2013/02/27(水) 16:54:25.90 ID:+LcyQiWS
＞純粋な国産というわけではなく基本部分だけが国産で、防弾技術は大半がドイツ製となっている。

ほうほう


http://ja.uncyclomedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
＞現代車の中核部品の90%は日本製部品である

ほうほうｗ

で、現代自動車のオリジナルは数パーセントって事でいいの？？



29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 16:58:48.29 ID:2XqCboZG [1/2]
参考にならないかもしれない資料：トヨタランクル防弾車
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/121110/amr12111011150006-n1.htm
＞計１５０発余りの銃弾を浴びせた。車両は防弾仕様だったため、ＣＩＡの２人が負傷しただけで済んだ。

だそーで。ﾒﾋｺならm4カービンとか使ってるかもしれんが150発撃ち込んだのならAKも入ってると思われ



58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 17:09:43.26 ID:wzT2IVzU [2/2]
天皇陛下の乗ってるセンチュリーは、装甲車並みの装備らしい
重量も洗車並みで、ドア・ルーフは製鉄会社特注の極厚鋼板で覆われている
なんて話を、昔聞いた　だからモデルチェンジしないんだとも




65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 17:11:58.98 ID:d4923zZ8
え？逆に、ここまでしないとAKにも耐えられないの？狙撃銃とか防げんの？？

84 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 17:18:14.58 ID:Rk2cT5G2 [1/6]
>>65
この厚さなら、自動ライフルだけでなく、対物ライフルや重機関銃でも
なかなか撃ち抜けないと思う。

ただ、完全に守られるわけでなく、衝撃で車内のプラスチック製品が割れて
飛び散ったりするらしいね





172 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 17:59:30.23 ID:BCstJFf2 [2/12]
ゴルゴ１３なら防弾ガラスでも１点に何発もの玉を当ててぶち抜いて暗殺に成功してるぞ

173 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 18:00:28.40 ID:V9MdHLYc [2/2]
>>172
対戦車地雷で吹っ飛ばした事もあったな。

176 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 18:03:24.85 ID:j29wwrmn [1/2]
>>172
シティハンターも似たようなことやってたな。
あれは特別な精度の銃使ってた気がするが。

181 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 18:04:27.29 ID:98bnYXwX [2/2]
>>172
ゴルゴは朝鮮人がらみの仕事は一切請け負いません
ソース原作




203 名前：蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2013/02/27(水) 18:24:48.22 ID:ae9b3zdC
朝鮮日報日本語版が、ご丁寧にも解説図を

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/02/27/2013022700625_0.jpg


243 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 19:31:05.70 ID:rNkLmLuy
>>203
＞運転席の非常ボタン

自爆スイッチは必須ですよね

420 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/28(木) 01:13:00.94 ID:GATqmHs3
>>203
酸素発生装置なんてあるんだ

アポロ1号のようになる可能性があったり


215 名前：破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 88.2 %】 ◆hakaiM9XNY [sage 私設群馬観光振興会] 投稿日：2013/02/27(水) 18:35:54.67 ID:pt74w09R [4/5]

日本には防弾仕様アルトがあった。
http://blog.livedoor.jp/taka14992001/archives/51174898.html



225 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 18:55:45.83 ID:DtcyWO5k
韓国って、そんなに治安悪いのｗ

227 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 18:58:04.04 ID:MJplZdDW [2/2]
>>225
過去軍事クーデーターを何回か起こしている。

231 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2013/02/27(水) 19:10:03.18 ID:PDIZE14Q [3/3]
>>225
治安は置いておくとしても、いまだ休戦中の状態で
その戦争相手が核実験なんか成功させちゃってるわけだし
一応警戒はしておくべきなんじゃないかなぁ

なんか向こうの民族見てるとその手の緊張あんまり伝わってこないけどｗ

271 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/02/27(水) 20:07:01.85 ID:apIA7rxD [3/4]
>>225
まぁ北朝鮮の工作員が多いのは確かだよ。

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