TANABEのブログ

今日の開発情報は

こちら

スズキ　ワゴンR 4WD MH34S

SUSTEC NF210開発完了しました。

まずはノーマルから

続きまして、NF装着

　　　　　　　　　フロント約-15㎜/リア約-25㎜

控えめなダウン量ですが、ダンパーストロークが厳しい

車種ですので、この辺が限界。

スタッドレスから夏タイヤに衣替えの時に

一緒にドレスアップはどうでしょうか。

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今日は朝から曇り空

明日は天気悪いみたいです

さらに寒くなるみたいで・・・

今日紹介する車両はこちら

先日入庫しましたワゴンＲのマフラー確認がとれましたので紹介しまーす

ワゴンＲ　４ＷＤ

DBA-ＭＨ34Ｓ

メダリオンユーロチューン　ジーエー

品番 ：　ES12WB-GA

―車両情報―

車　　名 ： 　　　スズキ　ワゴンR

車両型式 ： 　　DBA-MH34S
年　　式 ：　　　　25年1月～
エンジン型式 ： R06A
グレード ： FA(4WD,NA,CVT車)

では、純正レイアウトはこんな感じ

ユーロチューン装着

まずは純正と同じアングルから

後からもパシャリ

　　　
カッコ良くてオシャレになりました

気になる音量は・・・

社内測定で

純正マフラー

近接騒音値　80dB

加速騒音値　72dB

メダリオンユーロチューン　ジーエー

近接騒音値　88dB

加速騒音値　77dB

となっております。

後日、加速騒音試験を行い見事クリアしてから共通となります。

もう少しお待ち下さい

では

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今週末　大阪で

大阪オートメッセが開催されますね

東京オートサロンもそうでしたが祝日が重なるので

入場者も多いのではないでしょうか

もちろん私も行きます

では、今日の開発車両は・・・
ホンダフィットハイブリッド
「GP1」
のスタビライザーになります。



早速装着画像を

少し見にくいので斜めからの画像と後ろからの画像となります

性能はバッチリですのでおススメです

今日はこの辺で

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2月発売の新製品

EXECUTOR　CV02　CV02S

エグゼキューター　シーブイゼロツー　ゼロツーエス

2月1日に紹介したCV01と同時発売

特徴としてはディスク面を削ぐように落とし込んだ

バックグランドコンケイブなのです。

バックグランドとは、いわゆる逆ゾリのコト。

メッシュデザインのスポークの多いデザインで

バックグランドコンケイブすることでインチ以上の存在感があります。

USの感性でマルチピースメッシュのメカニカルな美しさを

存分に引き出す洗練のスタイリングです。

■20inch　BRUSHED

■20inch　FLAT BLACK

■20inch　FLAT TITAN

装着イメージはコチラ・・・

■Audi　A5　BRUSHED

■LEXUS　GS　FLAT　BLACK

■NISSAN　FUGA　BRUSHED

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昨日から型取りしている新型クラウン　2.5ロイヤルサルーン　ですが、まだ終了していません



ですので本日は、普段お見せする事のない型取り途中の様子を、ちょこっとだけ公開します



まずはノーマルの観察から　



ノーマルをよく見てレイアウトを決めるので、重要な作業です



よ～く見てもらうと分かるのですが、左右でフロア形状が違うので、純正のマフラー＆テール位置が左右で

違います












続きまして～タナベ　　　下から～

　　　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　純正フロア形状が左右で違うのでタイコの位置出しに苦戦しました







　　　　　　　　　　　　　　　　後ろから～








街中でよく見るタイコが垂れ下がっているマフラーはカッコ悪いと思うので、極力タイコは見えないようにしてみました

※バンパー形状によります





後はテールの位置を出せば完成です

※４本出し、アスリートと共通予定





どんな感じになるか　乞うご期待





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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