ハンドルアップだけで「誰にでも出来る！！」
と言い切れる貴方は、凄い方なのでしょうね

私にはまねが出来ないと素直に思いました

ふつうに上手な部類でわ
大排気量車は運転が慎重になりがちだからこんなに振り回す人は少数派ではないかと
0:44あたりでの転倒はスライド時にステップだかサイトスタンドだか接触した?

ZXR1200でも簡単だし

白バイでもハンドルアップしてるじゃん

白バイのやるコーススラロームは一速縛りなんで。

自分には無理だ

ただ、それと同時に気になったのは
あのコースとは競技の進め方だと
一人コケたら後続の人は大変だな

しかも、コースのすぐ横に車とか止まってるし
自分ならあれだけ振り回せば止まってる車めがけてすっ飛ぶ自信がある。

ZZRのポジションは知らないけど
低い位置のセパハンでジムカーナは
相当上手い人でもキツいよな
世界の中須川さんでもUターンゴケするくらいだし

とってもお上手と思うけどなんでその巨漢を相棒にしたのか疑問
メガスポはわりと普通にあり得る選択みたいだけど

まず愛車ありき、なのかもね
自分のバイクを乗りこなす練習の一環としてジムカーナしてると

右に切るのって何で怖いんだろうね
教習所では「原因不明です」って聞いたけど

>まず愛車ありき、なのかもね
>自分のバイクを乗りこなす練習の一環としてジムカーナしてると
良いこと言うね
共感してしまった

>右に切るのって何で怖いんだろうね
>教習所では「原因不明です」って聞いたけど

アクセルの開閉するのに
直進時のままと同じ握りだと微調整がきかないからじゃね
柏さんの記事で読んだ

で、ドアノブを回すような握り方にしましょう
とあった

>あのコースとは競技の進め方だと
>一人コケたら後続の人は大変だな
大体は全然平気だよ
>しかも、コースのすぐ横に車とか止まってるし
>自分ならあれだけ振り回せば止まってる車めがけてすっ飛ぶ自信がある。
そう見えても滑走しないし意外と離れてる
転ぶ箇所も大体似たり寄ったりだし
スピードセクションと言えるところはＪＡＧＥもきちんと考えてる

こういフジツボみたいなのならいいけど
カラーコーンがそのまま1/10くらいになったやつは
凶器じゃね？真上からそいつに落ちたら相当痛いと思うけど

>右に切るのって何で怖いんだろうね
ハンドルはノーマルのR1000で8の字やるだけで手を挟むよ
うまくなりてぇ

>こんな位は誰でもできるよね？
スレ主の技量がどの程度かわからないけど
一般論として言えばそういうこと言うのは大抵やったことない人だなあ
少なくとも誰でもできるは言い過ぎ
例え運転歴長くてもコーススラロームの経験がないとなかなかうまくは走れないよ

>まず愛車ありき、なのかもね
>自分のバイクを乗りこなす練習の一環としてジムカーナしてると
まったく同意です
大会で上位を狙うのはそりゃいいけど
ほんとの魅力は誰でも出場できるってことだと思うよ
同じ車種や自分より不利な車種に乗ってる人が自分より早い時
何故か考えて走りやセッティングを改善してタイムが伸びた時はすごく嬉しいよね

ダンロップ杯？
もっとやりやすい車両ならいくらでもあるのにZZR1400でやるなんてすごいね、相当うまいんじゃないの？？
少なくとも、俺にはできんわ

地元で開催されてたがJMCAマフラーすらNGの完全ノーマル車限定だったので萎えた

>右に切るのって何で怖いんだろう

多くの右利きの人は左足が利き足で
無意識に左に体重かけてるらしい
だから、右に体重をあずけるのは不安を感じるってさ。

>地元で開催されてたがJMCAマフラーすらNGの完全ノーマル車限定だったので萎えた
地区によってはウインカー変えてるだけでＮＧ

>地元で開催されてたがJMCAマフラーすらNGの完全ノーマル車限定だったので萎えた
そういうの許しちゃうとすぐ爆音大会になるから仕方ない
近隣の苦情で会場が使えなくなったりするから運営も大変だよ
一般人から見れば純粋な競技も暴走族も同じだから

>ハンドルはノーマルのR1000で8の字やるだけで手を挟むよ


グリップの端を外側から持つような感じにしてみると
結構余裕ができるよ。
曲がる手前くらいに持ち替えるの。

左利きだけど右に切るのが怖い
今は慣れたけど最初の頃は利き手じゃない方の手での
アクセル・ブレーキ操作は地味に難しかった

>そういうの許しちゃうとすぐ爆音大会になるから仕方ない
そうなんだよなあ、車検対応っていっても意外と五月蝿いからなあ
特に最近のノーマルは静かだわ

>セパハンでジムカーナ
慣れれば結構いける。

7RRが元気なころは警察主催の講習会で
頑張ってました。

>そういうの許しちゃうとすぐ爆音大会になるから仕方ない
JMCAマフラーだけOKにすればいいだろ


>地区によってはウインカー変えてるだけでＮＧ
頭おかしいんじゃねーのそいつら

>右に切るのって何で怖いんだろう

漏れは逆だな。
右利きだけど右折の方が直角にパタンと倒すのが楽。
同じ事を左では出来ない。
チンポが右に向いてる事と関係あるのかな？

バイクのバランスを崩すほど
ちんこが大きければ、その可能性はあるね。

志賀さんはドノーマルでやってたような
まあ、あそこまで変態だと関係ないのか

>地区によってはウインカー変えてるだけでＮＧ

組み立て車や型式不明車を持ち込んで
オマイラのいうノーマルって何よ？って聞いてやりたいな。

有志でやってる人たち相手にそーゆーメンドくさい絡み方すんのはやめてくださいな
そして誰もやらなくなるから

>有志でやってる人たち相手にそーゆーメンドくさい絡み方すんのはやめてくださいな

スマン。大人気なかったな。

>志賀さんはドノーマルでやってたような
いやアップハンだから・・・
スピード命の大会でわざわざセパハンで出ないよ

>有志でやってる人たち相手にそーゆーメンドくさい絡み方すんのはやめてくださいな
>そして誰もやらなくなるから
いやいや、ウインカーすらノーマルじゃないとダメって
ただのバカだろ？
音やら性能に関係ない部分までノーマル厳守させるとか頭おかしい以外にないわ

まあメガエッグみたいなバカを追い払うためのものだし
レス見てると見事に正解であることがわかるな

音やら性能に関係ない部分までノーマル厳守させる必要性は？

てっとり早くお前みたいなバカを排除するために切り捨てたんだろ
まあ純正のままでも別に困らん部分だしお前みたいなバカが近寄ってこないというメリット優先
というか性能にかかわらんのならそのままでいいだろ別に
むしろなんで変えたいんだ性能かわらんのに

>てっとり早くお前みたいなバカを排除するために切り捨てたんだろ
それはマフラーとかの音やら性能に関係ある部分の規制で十分だろ
ウインカーとかまで全部フルノーマル厳守する必要性が無い、そこまでいくとただの嫌がらせに近い
つうかその主催は潔癖症レベルのキチガイ的なノーマル至上主義者じゃないのか？

>というか性能にかかわらんのならそのままでいいだろ別に
純正のウインカーやミラーは不細工な車種が多いだろ
明らかにボディとのデザイン的な調和がなってない使いまわしで、ボディから浮いて見えてたりよ
あと転倒してもげた場合も、社外のほうが安いかつ見た目良かった場合でも
その糞レギュのせいで純正頼まなきゃならなくなったりすることも考えられる
隅々までフルノーマル厳守とか嫌がらせレベル

>有志でやってる人たち相手にそーゆーメンドくさい絡み方すんのはやめてくださいな
>そして誰もやらなくなるから
おうおう、やめろやめろ　って感じだな

>むしろなんで変えたいんだ性能かわらんのに
性能しか眼中にないっていう
スペック厨丸出しの考え方だな

挑発にのりすぎでんがな
自分で相手の話に説得力持たせてるようなモンだすよboy

バーハンに変更してよくてウィンカーの変更ダメって流石に今はもう無いんじゃ

>自分で相手の話に説得力持たせてるようなモンだすよboy
意味がわからんな

ウインカーとかまで全部フルノーマル厳守する必要性の説明はまだ一切ない

>>自分で相手の話に説得力持たせてるようなモンだすよboy
>意味がわからんな

まぁ、わからんだろうね。

>IP:58.183.*(megaegg.ne.jp)
二輪板三大名物のうちの一つロリコンメガエッグ
本人は自他ともに認めるDQN
もうこねーよと過去にアク禁になるも4度5度とやってきては「なー」される真性かまってチャン

レスは全部del推奨

つかスレあきはとっとと全部消せ

>IP:58.183.*(megaegg.ne.jp)

いつも傍観してたけどちょっと粘着しすぎで目に余る。
レギュレーション気に入らなければ出なければ良いだけだろ。
純正大会だと歌っている中に文句つけて「お前らヘンだぞ」ってなんたる余計なお世話。

>隅々までフルノーマル厳守とか嫌がらせレベル
>おうおう、やめろやめろ　って感じだな

megaeggはオレが主催なら排除したい対象。
何かにつけてクレームつけて自己主張してくるであろうから。
キモッ

まぁ純正ウインカー必須といっても
点灯しなければいけないとかじゃなければ
テキトーなガワつけてりゃいいわけだろ
固定方法もコケたらポロリぐらいに適当で