広島市とＪＲ西日本は４日、廃止されているＪＲ可部線の可部―旧河戸間（広島市安佐北区）について、２０１５年春の運行開始を目標に電化で復活させると発表した。総事業費は約27億円で、国から３分の１の補助を受けて市が負担する。国土交通省によると、ＪＲで路線復活する全国初のケース。市北部地域の交通網整備が前進する。

　計画によると、延伸区間は約１・６キロ。13年度中に着工する。敷地は廃線敷を活用する。旧河戸駅近くの県営住宅跡地に終点駅（亀山南１丁目）と、安佐北区役所などに近い可部駅との中間点に新駅（亀山２丁目）を設置。いずれも電車４両分の長さに対応するホーム（85メートル）を作り、無人駅とする。

　一日の利用客は、中間駅を１８００人、終点駅を２２００人と見込んでいる。

　終点駅まで横川（西区）―可部間と同じ運行本数を確保するため、可部駅を上下線が行き違えられるよう改良。住民から復活の要望があった４カ所の踏切のうち、移設も含めて３カ所設置する。

　駅舎やレール、鉄橋などは市が整備。駅舎やホームは市が所有し、電車や線路の保守など運行にかかわる経費はＪＲがまかなう。

　この日、松井一実市長とＪＲ西日本広島支社の杉木孝行支社長が市役所で合同会見し、２月１日に事業化の最終合意の覚書を交わしたと説明した。

　電化延伸は、08年９月、可部線の活性化調査が国の補助対象となり、市やＪＲでつくる協議会が検討を続けていた。

【写真説明】ＪＲで全国初の路線復活となる可部―旧河戸間の沿線。手前が河戸側（撮影・福井宏史）