YUJIの、とろくさい日記

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第36号です。

26日日曜日の夕刻に、37号と共に届きました。前号に引き続き、フレームパーツが入っているのでずっしりと重く、厚みのあるパッケージです。同梱されていたペラペラの軽いパッケージの37号との対比が楽しめます。

今回の梱包の中に、9月25日創刊の「戦艦大和を作る」の紹介チラシが入っていました。前回のマクラーレンMP4/4に続き、魅力的なシリーズの発売です。

2005年の9月から2007年の6月までに刊行された「戦艦大和を作る」の改訂版です。前回挑戦しなかった私としては、非常に興味を惹くシリーズです。しかし作成された話を聞くと、非常に時間を要したモデルであったとのこと。現在はC62や零戦模型を作っていた時ほど趣味に割ける時間が無いので、創刊号コレクションとなります。

スケールは250分の1。全長105.2cmの巨大模型です。今回のシリーズでは、同型艦である「戦艦武蔵」への改装パーツも提供されるとのことです。基本となっているのは、大和の沖縄戦時のスタイルですが、武蔵のレイテ沖海戦時の姿にコンバートできるパーツが付属するとのこと。どちらも最後の姿の再現です。

創刊号は390円、2号以降は1190円にて全90号予定です。デアゴスティーニのクラフトマガジンの1冊ごとの価格がだんだん上昇しているので安く感じます。2005年の時のシリーズと価格を揃えたのでしょう。

スケールは異なるものの、タミヤの精密プラモが安価に発売されている現在、どれだけの需要があるか判りませんが、きっと大和は再販希望が多かったのでしょう。

さて、大和のチラシは脇において、トヨタ2000GTのお気楽模型に掛かります。
今回のパーツは、シャシーフレームBです。パーツの投影面は狭いのですが、厚みがあります。そのためにパッケージは55mmの分厚いものになっていました。

パーツの一覧です。
シャシーフレームB×1、ビス（Pタイプ）×9（※1本は予備）、ビス（Oタイプ）×3（※1本は予備）、ビス（Qタイプ）×2（※1本は予備）です。
トヨタ2000GTの背骨とも言うべきシャシーフレームは金属製のパーツです。ずっしりと持ち重りがします。

今回の作業は、シャシーフレームの組み立てです。
35号で下準備を施したシャシーフレームAに、シャシーフレームBを取り付けます。前号にてデフケースのカバーを外したので、それもガッチリとビス止めします。

前号のシャシーフレームAとデフケースのパーツを用意します。34号付属の2.3mmタップも使用するので、手持ちのタップハンドルに取り付けておきます。

デフケースはパーツ配布された際にカバーをはめ込んだ状態です。しかし、フレームにしっかりと固定するためには、カバーを外して内部からビス止めする必要があります。
組立ガイドには、「デフケースのパーツが簡単に外れてしまう場合」としてビス止めする手順が書かれていますが、何だかカバーが外れるのが悪いことのような言い回しです。カバーが外れない場合は「仕方なく」接着剤で固定するというのが実情でしょう。とにかく、デフケースのカバーは、マイナスの精密ドライバーなどを使って、何としても慎重に外したいところです。

デフケースのカバーを外したら、今回付属のPタイプのビス2本を使用して固定します。

シャシーフレームAの後端にカバーを外したデフケースをはめ込み、Pタイプのビスをねじ込んで固定します。

前後2箇所、ビスで固定すると、接着剤では得られない満足感が得られると思います。これで容易に外れることはありません。デフケースは、シャシーフレームBとビス止めするので、しっかりと固定したいものです。

デフケースのカバーを被せます。これで、前号の組立作業に追いつきました。

シャシーフレームAのビス穴に、タップを立てます。
2.3mmタップにて、シャシーフレームの後ろ側のサイドの左右4箇所の穴にタップを立てます。穴が浅いので、1回転半程度ねじ込むだけでOKです。

シャシーフレームの下側の左右ビス穴2箇所にもタップを立てます。

シャシーフレームを裏返し、中央部分のネジ穴にもタップを立てて、合計7箇所完了です。

シャシーフレームAにシャシーフレームBを固定します。
ネジ穴を合わせてセットします。

デフケースのネジ穴に、Qタイプのビスを使用して固定します。
デフケースを接着剤で固定した際には、外れないように注意しなくてはいけませんが、ネジ止めしていれば心配ありません。

Oタイプのビスを使用して、最後に2箇所のネジ止めをします。
フレームは金属パーツですが、軟らかい素材なので、タップ立てが適当でもビスでネジを切りながら固定できます。

これで今回の作業は終了です。

長大なフレームパーツが組みあがりました。

エンジンパーツを試しにフレームに載せます。
エンジンとフレームとの固定部分やプロペラシャフトの部分の位置はピッタリ合います。

フロアパーツなども乗せると、模型の内側がほぼ完成してきた事がわかります。

次回、第37号のパーツは、左リヤアクスルです。
左リヤタイヤにブレーキキャリパーやドライブシャフトを取り付けます。フレームへの取り付けはまだまだ先のことになります。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第35号　重量感タップリのフレームパーツ！

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第37号　足回りの地味な作業が続きます