YUJIの、とろくさい日記

本日より15日まで、短いお盆休暇となりました。
とはいえ、明日より妻の実家と私の実家に順に帰省するので、かなり多忙です。のんびり工作を進める休みとはいきません。お気楽なトヨタ2000GTの工作を行う程度になりそうです。

デアゴスティーニのパーツ付きマガジン「週刊トヨタ2000GT」第34号です。

お盆休暇の間も、デアゴスティーニのシリーズは休刊することなく発刊されます。この34号は通常通りの8月7日の火曜日発売で、次号の35号は発売日を4日間繰り上げての10日の金曜日の発売となっています。そのためか、デアゴスティーニの直販の通販にて求めている私の手元には、本日11日に届きました。

9月4日に全国創刊となる、「週刊マクラーレンホンダMP4/4」案内のチラシが同梱されていました。新潟でテスト販売されていたものが全国販売となったものです。

デアゴスティーニでは、既に終了しているMP4/23に続き、2回目のマクラーレンのF1マシンのシリーズです。今回は日本で今も人気の高いアイルトン・セナの1988年のチャンピオンマシンです。疾風のように駆け抜けたヒーロー、セナの軌跡を追いながら、いにしえのF1マシンの模型を組み立てるといった感じなのでしょうか。

模型は前回のMP4/23と同様に、8分の1スケールの迫力のある大きさにて、京商による設計・製作のこのシリーズオリジナルモデルです。1988年の日本GP仕様ですが、残念ながら大人の事情にてマルボロロゴはありません。赤白の塗り分けも角が丸く変更されており、往年のチャンピオンマシンをリアルタイムで見ていた者からすると、かなり物足りません。
市販のプラモデルのように、オプションでマルボロ仕様のパーツを発売すれば、人気が出ることでしょう。ミニカーからもタバコ広告が消えた今の時代では、自分で改良するほかないのかもしれません。

創刊号には、アイルトン・セナスペシャルDVDが付属するとのことなので、とりあえず創刊号コレクションとして購入したいと思います。

さて、トヨタ2000GTの組み立てに入ります。
今回のパーツは、リアコンパートメントカバーです。こじんまりとビニール袋に収まっています。

パーツの一覧です。
リヤコンパートメントカバー左×1、リヤコンパートメントカバー右×1、2.3mm中タップ×1、コンパートメントカバーノブ×3です。

リヤコンパートメントカバーは内装パーツなので、フロア部分と同様のベロア仕上げとなっています。実車と同じ様な質感になっているのかと思います。このキットは内装のクオリティが非常に高いことが特徴です。

パーツと共に付属している2.3mmタップです。専用ケースに入っており、保管に便利です。
タップとは、パーツの穴部分にネジ切りをするための道具です。今回は使用しませんが、今後の作業にてネジ切りをする場面があります。早速、次号の35号で使用します。

タップを使用するときには、12号に付属してきたクロスレンチを使用します。しかし差し込んだだけなので、すぐに抜けてしまいます。正確な作業を行うには、ちゃんとしたタップハンドルを使用したいものです。

今回の作業は、リヤコンパートメントカバーの取り付けです。
今号では、33号までに組み立てたキャビンフロア後方のリヤコンパートメントに、リヤコンパートメントカバーを取り付けます。フューエルタンクやスペアタイヤの上にカバーのように置くパーツです。

リヤコンパートメントカバーに、コンパートメントカバーノブを差し込みます。
3個あるノブを穴に合わせて押し込みます。接着剤を使用しないと外れそうではありますが、後でリカバリー出来るのでとりあえずは指示通り、はめ込むだけにしておきます。

リヤコンパートメントカバーには、こんな大きな取っ手が付いていたことが判ります。

キャビンフロアを取り出し、後方のリヤコンパーと面との上にカバーを被せます。
スペアタイヤは結局固定しないままのようです。カバーも被せるだけなので、揺らしたらガタガタします。

左側のカバーを取り付けるときには、フューエルタンクから出ているフューエルホースと干渉するような感じでしたが、問題なく被せられます。これで今回の作業は終了です。

内装パーツは今回にてひと段落します。一面に施されたベロアの質感が良好です。今後、ボディを被せてしまうのが惜しいくらいです。
但し、スペアタイヤもカバーも置いてあるだけです。ディスプレイモデルなので問題ないということなのでしょうか。

次回、第35号のパーツは、シャシフレームです。
トヨタ2000GTの背骨部分とも言うべきフレームパーツです。次回はデフケースパーツを合わせるだけですが、その次の36号にてフレームを連結していく作業があります。

前回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第33号　いよいよ後半戦に突入！

次回はこちら
「週刊トヨタ2000GT」第35号　重量感タップリのフレームパーツ！