向上心と自制心がちゃんと備わっていれば全く問題ないよ

原付からいきなりコレに乗り換えたけど、何とか
なるよ。

あったかくなってくると教習所も混み合う時期だから、
余裕持って通うと良いよ

納車時期もGW前となると今のうちからバイク屋と相談しておくが良いよ
新車だと逆車は色々登録手続きで時間かかるし

最低限の体力と乗りたいという意志の強さがあれば大丈夫
それは教習所で試されるだろうから

今時では原付スクーターに乗ったことあるだけまだマシかもしれないな

事故って廃車か重さに耐えかねて手放す可能性がいちばん高いパターンだからそれなりに覚悟は必要かと

好きにすれば

ZX-14R乗ってるけど、色々デバイス付いてるから乗りやすいよ。
原付しか乗った事無いなら、車体の重さが色々大変かも。

大手メーカーが世界中で売っているものに乗れないわけがないだろう

このての旗艦車は初心者御用達だよ

原付も乗ったことなかったが普通→大型と一気に取って大型乗ってる。
初日に立ちゴケしたが2年半で15000キロくらい走って楽しんでます。
はじめのうちになるべく毎日乗ることで慣れるよ。
カバーやらチェーンやら外すのめんどくさいけど…

長距離は苦にならないが街乗りでは重さと前傾に疲れるね。
次は200kgくらいのフルカウルでもう少し楽な姿勢なのがいいな。

好きなものに好きなように乗ったらいいだろ
ベテランだから無謀でない初心者だから無謀なんてないから
最初は誰だって初心者だしな

どんなバイクだろうが無謀じゃない
免許はいきなり大型からだと重さに苦労するだろうから中型から取ることをお勧めするよ

基本的に全然問題ないんだけど
たとえば上達を考えるのならもちっと小さいののほうが練習はしやすい
最近大型の性能のいいバイクに「乗っけてもらってる」系のひとはチラホラ見かける

あ、それとスロットル開けるのだけは慎重に
いきなり教習所の壁に刺さって死亡なんて事例もあるから

いきなり大型だと、色々試し辛いのがな
初めて買ったバイクは俺の変なメンテのせいでよく悪い方向に行ったよ…

とりあえず大型免許取ることだな
CB750？乗ってる間にいろいろ心境の変化があるかもしれないし
大型取っとけばその時すべてのバイクが選択肢になる

１５年ぶりにリターンライダーでこれ買ったけど不通に乗れた

周りに高校時代スクーターに乗っただけの奴で
大型免許取っていきなり大型の人結構いるけど問題ないと思う

ダメな奴は教習所で挫折するか、大型教習中に「４００でいいや」と思うみたい
この多くは「車もペーパードライバー」
おばさんでも普段頻繁に車乗ってた人は中年に成ってバイク乗り出してもすぐ慣れるみたい
（おばさんは中型からステップアップする人多いけど
１年もしないで（短期間で）大型に変えてるように見える

運転すること自体は問題ないけど
バイク馴れしてないと色々やらかして
修理代かかると思うよ

高いバイクは当然部品代も高いよ

春は大型の教習してない所もありますので。
車の受講者が多くて危ないと言うことらしいです。

あと、いきなりチャレンジなら高年式か新車買え

練習用に古い中古とか買うと設計が古いバイクは乗り難い
立ちゴケなんかは絶対にするから、修理代覚悟か予防はした方がいい

車持ってるなら処分しろ。
バイク買っても車持ってたら結局乗らなくなるから。

身体は一つだからねぇ

こんなに小回り効かないものかとビックリするかも
でも、ツアラーは乗り易いと思う

洗礼を受けなくて良い様にグリップの良いタイヤをオススメしとく

>車持ってるなら処分しろ。
>バイク買っても車持ってたら結局乗らなくなるから。
そんな奴いるのか
都内で車２台持ってるけどバイクはそれ以上に活用してる
そんな人いっぱいいるし

>No.822123
無理だろ〜ｗ、そのバイクは長年レプリカに乗り続けて前傾姿勢に慣れていた俺でも
店先で跨らせてもらった瞬間に駄目出ししたくらいの過激ポジションバイクだったぞｗ
MT操作した事無くていきなり大型ってのは無謀だなぁ。
教習所で大型教習中にたまに急発進して吹っ飛んで死ぬ人が居るが、あのまんまの事態を街中で他人を巻き込んでやってしまうぞ、発進とブレーキングが鬼門。
でも排気量が大きいバイクの方が乗りやすくはある、うっかり高回転に入れると人間だけ置いて行かれそうになるが。
600ccのSSでさえ400ccの車重で２倍のパワーがあるんだぜ、全く別の乗り物だよ。
あと、今の教習所はお客様商売になってるから、多少危なくても取らせちゃう。
でも、障害を乗り越えて乗りたいバイクに乗るのが一番正しい。

原付スクーターから教習所で普通自2輪とった
同じエンジン付き2輪でも操縦方法については
全く別の乗り物だと感じた

お金に余裕あるならともかく、おまりお金に余裕なければ、買わないで後悔するより、買って後悔した方が良いのでは？

ただ、安全運転に気を付けてと言うしか無い。

小さいのからと言う人いるけど、新車にしろ、中古にしろ
店で買えば本体の購入費以外に販売手数料やら保険やら掛る。
例えば総額５０万の250ＣＣを1年乗って、
600〜750ＣＣ以下に乗り換え更に２年後目的のバイク買ったとしても、下取り考えてもかなりのお金を使う。
さらに、年数たつと環境も変わり、目的の物が買えなくなる場合もある。結婚とか、子供が生まれるなどね。

乗れるようになるために教習所行くんだから
乗れるか心配しても仕方がない

まぁ教習所で動かせるようにはなるわな

大型バイクも何の苦労も無しに乗れるようになる奴もいる
別に乗る人を選ぶほど極端な乗り物でも無いよ
どっちかというと俺もそうだったが重すぎて取り回しが面倒で諦めるって人のほうが多いんじゃないのかな
まあそればっかりは人に相談するより自分の体力とやる気と相談するべきだろうね
大型免許とるだけでも話のネタにもなるしとりあえず教習所で大型バイクに触れてみてから考えてみては？
スレ画は無理と悟ってももっと軽い大型や中型にも乗れるし

バイクはどんな人間でも扱いやすくどんどん進化してきた
日本人のチンケな奴はビビリが多すぎる

海外では小柄な女性でも、でかいバイク普通に乗り回してる
日本みたいに教習所で乗り方教わらなくても乗ってる

チンケな日本のバイクマニアは恥ずかしい奴多いなｗ
そのバイクは乗るの難しいとか、最初は小さいのからとか言う奴ってたいてい中免なんだよなｗ

こういう人かな

無謀だと言われたら乗るのやめるの？
その程度の覚悟？

なんだその覚悟ってｗ
スレ主は経験者の意見を聞こうってんだからまともだと思うよ

中免って、恥ずかしいよね

どちて?

いい年して他人にケチばかりつける奴のほうがもっと恥ずかしいね！

俺、中免なんだ

乗りたい時が買い時
買う奴は買うし買わない奴は買わない
そもそもこんなとこで聞かない

スレ画４００ｃｃ並みに小さいから問題ないだろ
警察に即捕まって終わりだと思うが

車買え、車
ガキの乗り物に100万以上はもったいなすぎ

>ガキの乗り物に100万以上はもったいなすぎ
これこそ大人の趣味ってことだな

止めないが、お勧めしない

理由は自分自身が400から乗った上で、段階を踏むことがよい結果になったと思った
さらに、もう一つ言えば後輩がリッターSSから乗り始めたけど、足が着かない、パワーが大きすぎる、ポジションがきつい、ということで怖くなってしまって練習にも消極的になってしまった。

本当に初めてなら、気兼ねなく乗れる中古の400から250のネイキッドを推奨する。
理由は練習しやすい。エンジンガードとかバック、パーツを色々装備できる、広い用途に対応できる。

異論は認める

転けた時多少足場が悪くても自分一人で起こせるならいいんじゃないかな
その自信がなければやめといた方がいいかも

画像の先代を見た時の印象は乗れるもんなら乗ってみろって言われてる感じだったな

キャパを超えた力は
コントロールを失った瞬間ライダーに牙をむくぞ


いきなりこれ乗っても20%くらいの力しか制御できないだろう

ソイツは自制心だと思うぜ兄貴！
全開で走らなきゃいかんなんて法律は無いからな！！

無謀じゃないよ

大型は高出力だから少し握り方変えただけで回転が
振れることだけは注意な。
可能なら油圧＋乾式クラッチを堪能するといい。
脳汁出る

下のブログのエントリ一読して欲しい。
いいこと書いてるよ。（バイク系のフリーライターのブログ）

初めての君に勧めるバイク
http://riding-high.way-nifty.com/circuit/2011/08/post-abe3.html

>異論は認める
CB250RSとか大昔のが良いのだが
玉が無いね

バイク板って何で短いんの？
嫌がらせか？

スレ画とか隼とかＸＸとか
大型取った素人がいきなり買う典型的バイクだ

俺もそうだった

今２スト１２５に乗ってる

好きなのに乗るのがいいよ

ただ一つだけ言っとく
スレ画に限らないがフルカウル付きは
倒したときの（金銭的）ダメージがでかいぞｗ

>初めての君に勧めるバイク
>http://riding-high.way-nifty.com/circuit/2011/08/post-abe3.html

これスポーツバイクやネイキッド乗る人向けの記事だな
そしてそういうバイク乗るなら小さいのから練習したほうがいいのは事実
スレ主にも言えること

スレ主がZZR1400ではなく
ハーレーやビクスクならいきなりそのデカいのを買ってもまったく問題ない
どっちみちバンク角無いからコーナー攻められないし後掲のライポジだしで
飛ばしすぎなきゃいいだけって話だし

あとテクニック磨くならオフロードのほうがさらに適してるな
滑りやすいオフロードで鍛えるとちょっと滑っても立て直しができる(思いっきりスコーンといったら無理だが)、滑り出しの段階でなんとかできる可能性が高まる(その兆候や挙動変化がわかるから)
モトGPライダーがオフロード走ってトレーニングしたり
モタードレーサーにSS乗らせたらやたら速かったりするのはそのせい


どちらにせよ、仮に(嫌いではない)知り合いがいきなりZZR1400乗りたいなんて言ったら
「お前死にてえの？」って言うね
そしてまずニンジャ250や300乗れと言う
新型は超カッコいいし
あたふたZZR1400乗るのは最高にダサい