スレ画は完全ノーマルな上にUSDM仕様にレトロ感のあるロングバイザー
その上でベタベタなのがオサレ

テカテカのシートやカウルは安っぽい
近未来的なフォルムにメッキ多用は似合わない

こっちがいい

なんやその薄汚いスクーターは
どっかで拾てきたんか
くうき抜けとるんとちゃうか

>こっちがいい
マグザムはライトが先端にあって新幹線みたいで変

宇多田ヒカルのコレ思い出したｗ

丸目2灯にしてる奴は面白いなと思った

スレ画はほぼ完璧だな

ローダウンの魅力がわからんな
タンデマ−には受けるだろうが

ジェンマはホント人気無いよな
あの流木に跨って川を下っているようになるフォルムでスズキらしいセンスが好きなんだけどさ
純正のままの顔が独特なのが不人気の原因なのかな
ヘッドライトにカバーするだけで随分と精巧な顔になるんだけどなあ

マグザムはシート下にも収納があって便利やな
さすが後出し

>ヘッドライトにカバーするだけで随分と
確かに格好よくなるけど配光が気になる

>宇多田ヒカルのコレ思い出した..........
それフュージョンを参考にしてるらしい

>ローダウンの魅力がわからんな
カッコいい

>確かに格好よくなるけど配光が気になる
これで出てれば・・・
配光？前が明るければそれでいいだろ

>>822280
>確かに格好よくなるけど配光が気になる

なぜこれで売らなかった…さすが変態スズキ

ダブついた在庫を叩き売りすればチョップして乗り倒す若いのが出てきて
改造ベースとして人気でるんじゃないかと思うけどなあ
いまだに現行モデルってことは何か後に引けない理由でもあるんかｗ

ほぼノーマルのフュージョンをベタベタにするのは
Zをノーマルエアロのままベタベタにするのに通じるカッコよさ

>ダブついた在庫を叩き売りすればチョップして乗り倒す若いのが出てきて
>改造ベースとして人気でるんじゃないかと思うけどなあ
ジェンマはノーマルがダサいから
カッコよくするにはかなりの大工事がいる
エアサスだってポン付けキットは無く、トランク潰すかシート下にワンオフステーで固定するしかない
ハンドルはどう考えてもダサいからバーハンにしてメーターもワンオフ加工で配置し直し
Fフェンダーはノーマルも取っ払っても変

フュージョンみたいにノーマルをそんまんま落としたら超カッコいい(むしろいらんパーツ付けんな)のとは手軽さが違いすぎ

>いまだに現行モデルってことは何か後に引けない理由でもあるんかｗ
少なくとも、宣伝費はずいぶん掛けてたような気がする

ジャンマのいいとこ
レア
純正状態でちょうどいい感じのロンホイ仕様(マジェとかは軽くロンホイしないとタイヤが貧弱に見えてダサい)
中古が安い
Fウインカーは光るとカッコいい
テール周りはシャコタンにするとワンオフカスタムみたいなシャープなデザインでカッコいい

ノーマルのジェンマの格好良さを大多数が理解できない不幸
あんな宇宙船デザイン、50年に1台出るか出ないかの貴重なもんだぜ

>ノーマルのジェンマの格好良さを大多数が理解できない不幸

だよな
上で貼られてるライトカバーもそうだが、
この手のカスタムは何でもかんでも
尖った印象にすりゃいいと思ってる風に見える

ノーマルジェンマの顔は不細工すぎる
首から下はいいのに、顔が不細工な女みたい

>Zをノーマルエアロのままベタベタにするのに通じるカッコよさ
カッコ悪!!!!
DQNVIPカーと何が変わるというのだろうか
せっかくのZ32をこんな下品にしちまうとはなぁ
サスってのはストロークしなきゃクソの役にもたたんというのに
レースカーの車高落としたりキャンバー付けたりをどう曲解したらこうなるんだよ

ローダウンし過ぎてかっこ悪い

またﾒｶﾞｴｯｸﾞか、ＤＱＮは存在そのものが恥知らずだとスレを見てよく分かる
汚物del

>近未来的なフォルムにメッキ多用は似合わない
数十年前のバイクになにいってんだコイツ…広島の田舎ガキの考えるけとはよくわからんな