TANABEのブログ

Z40、Z1に新しい仲間です

HFC26　「セレナ ハイブリッド」開発完了しました

純正車高は

当然のように高いですが、、、

Z40、Z1最下部

F:-50～-55mmダウン　　R:-65～-70mmダウン　

推奨部まで車高を上げると・・・？


F:-40～-45mmダウン　　R:-50～-55mmダウン

　　

純正と比べると、推奨部の低さでも十分かっこいいですね

もちろん低くなっただけではなく

高速、一般道、ちょっとした段差、

どんな路面でもミニバンと思わせないほど安定した走りを味わえますよ

また、

なら40段の減衰調整が可能です。

自分好みの減衰に調整できますよ

-車両情報-

車名/ﾆｯｻﾝ ｾﾚﾅHV

型式/DAA-HFC26

ｴﾝｼﾞﾝ型式/MR20-SM23

ｸﾞﾚｰﾄﾞ/ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ S-HYBRID

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スバル・インプレッサスポーツ
DBA-GP7

SUSTEC UNDER BRACE
開発完了しました！

2Pの赤いバーが愛車に活！！

シャキッと引き締まりますよ！

～車両情報～
スバル・インプレッサスポーツ
2.0iアイサイト
DBA-GP7（FB20）
12/07～

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本日は加速騒音試験でした！！

この時期の試験はつらいです・・・・・

なぜなら、、とにかく寒い！！！！

近くの山には雪が積もってます、、、



実は昨日滋賀は雪が降り、試験を始める前に少し路面を乾かしました。

手作業で、、、、、



手がしばれるってこう言うことですよね、、、いたい、、、


乾燥中～

そしてスタート！！！！！



ブゥイ～～～ん

気になる車種は




こんなのから



これや


こんなものまで～



おまけにこれも



まだまだあります。

今回のスバル率は高いです！！
要チェックです！！

詳細は後日　BLOGにて！！

お楽しみに～

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今日は出勤時から雪～

昨日お伝えしてましたマフラーの加速騒音試験もキャンセル

明日に順延です。

さて、本日の開発情報は

こちら

新型ノート　E12　



開発完了です

まずはノーマルから

装着！！

　　　　　　推奨時　フロント約-40㎜/リア約-30㎜

そして、最下部は

　　　　　　最下部時　フロント約-60㎜/リア約-50㎜

ノーマルでは硬い乗り心地で、かなりバタつきを感じましたが

SUSTEC PROZ40/1装着後は、不快なバタつきがなくなり

フラットで安定感のある乗り味に仕上げました。

お勧めですよ～

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2012年、残すところあと少し！

頑張っていきましょう

雑誌は一足先に

2013年1月号が発売されていますね

スタイルワゴンは

ホイール祭り！

まさしく新作ホイールが盛りだくさんでした。

SSRはというと

SSR U.S.Aとの共同企画

今年のSEMA SHOWでデビューした

新ブランド　

EXECUTOR（エグゼキューター）

のCV01,CV02の2デザインが掲載されました。

左：CV01　右：CV02

それぞれ違ったコンケーブで

CV01にはスーパーコンケーブディスクが

設定されてます！

もう一点

VIENNAシリーズにも新作登場！

Mueller（ミューラー）です。

V字スポークが重なり合ったダブルフェイスで

Lサイズミニバンでも存在感溢れるデザイン！

詳しくは、スタイルワゴン1月号を

買って読んでね！

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