★ﾘｰﾌで大寒民国からﾔｯﾃ来た＠僕ﾁｬﾝｹﾞもん国沢487★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:04:12.71 ID:2TQBGcLk0

以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、�轄荘�学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。
更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には
店におらず、その姿勢が問われる。またシラス高騰のツケを、そのまま価格に転嫁することに対し、
営業努力が足りないとの声が多い

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:11:48.70 ID:2TQBGcLk0

◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

前スレ(実質486スレ)
★Dパック置き引き＠されど渡航のチャンゲ国沢485★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352752076/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:13:55.27 ID:2TQBGcLk0

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:16:55.80 ID:2TQBGcLk0

関連スレ

☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/

国沢さん今度はバイク転倒事故を見るもそのまま放置
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287035609/

関連スレ番外
【矮小】国沢先生を応援するスレ【専用】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344900998/

※矮小出没時は速やかにこちらへ誘導のこと

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:20:46.71 ID:2TQBGcLk0

スレ番修整、リンク貼り直し等、アップデイトしてみました。
よろしくお願いします。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:26:52.79 ID:2TQBGcLk0

このAAを作った方に敬意を表して貼らせていただきます。
　　　　　　　　　＿＿＿
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　 　 　　　/／　　　　　 ＼　 ヽ
　　　　　/ /　　　　　　　　ヽ　 ＼
　　　　　|/　　　　　　　　　　| 　　|
　 　 　　ﾏﾌ―ヽ　―─-､ 　.| 　　|　　ぼくチャンゲもん
.　　　　　l -＝･/　　＝･-　 i　　　|
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　　　　 丶　 （_＿__）＼　 　/　 　 |
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　　　　　　￣ヽ___＿/　　　　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:48:58.61 ID:lpXeroLz0

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　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえの頭ん中は　
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:02:41.85 ID:tdbH9gjj0

私のラリーカーは基本骨格についちゃ問題なし（ドライバーが大問題）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ヽ￣￣ヽ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　,, -‐´‐───────, ｒ─--,ﾞ,=､、
　　　　　　　　　　 　　 　 ／　マフ　　　　―-､　 　 　| | 　　 ｌｌ　 ヾﾆﾆﾆ,'''ヽ
　　　　　　　　　　 ｒ‐ｭ／　!|　-=･=_｀:;　´=･=- .::ﾐ}.　ﾉ | ｒ--､ ｌｌ 　 ヽ＼__|　|
　　　　　 　　 _,, -‐`"ｰｒ‐───-､_ー────--" ﾉ〈,,,,,,,ﾉヾー‐'＼'`'''‐く
　 　 　 ,.-‐''"　 　　　　｀￣￣￣￣´　　　　　　　　　　 |　　 　{=ヽ　`" ヽ.　 i
　　　 /⌒＼　 ＿＿＿＿＿_　　-'"￣⌒フ 　 　　 ＿ o|　　　　　 |　 　　|,、 .i
　　　i{__,,＿ヾ´:::::‖(珍) ||::::::::/＿　　　,,/　　　　/‐-､ヽ|　　 　　　|　　 ./ﾆ,ﾞぃ
　　i´-､ 　 ,ニ,二二二,ニニ二´.＿｀ﾆﾞ_´　　　　/７Ｔｧ,ﾞ:ｿKURE　 ,'. 　 //jｌ_}:ﾘ
　　}　　|　|:::::::| 93-52|:::::::::::::|　|　　　｀i　￣‖ ﾄｲﾍ(__ｌｌ::}　　　　/＿_,..|:ｌｧｌ}ｦｌ
　　ヾニ＿二ﾆｰ──' ----ｭｊ　ヽ,,,＿.ﾉ＿＿　.|){_,ノ､_ｌ}:ｊー─'"_,,,.＿_ｌ::Vﾝ'/
　　　　 ＼::::::::`'"￣ノ￣￣￣￣`ー──,──ｌ／| | ノ:/'"￣　　　　ヽ;;;;;;;ノ
　　　　　　｀ '''ー''"　　　　　　　　　　　　 ヽ::::::::` ー'"ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:45:07.33 ID:f+/aAEUn0

アジアンとは何ですか？

10 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/23(日) 00:34:22.24 ID:kBKO9czM0

最良スタッドレス（１２月２１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-7b43.html

何度か書いてきた通り「タイヤ選びの情報が無い」という点、私ら大いに反省しなくちゃならんと
シミジミ思う。ということでスタッドレスタイヤから。もちろん御予算無いので少しづつになるかも
しれないけれど、キッチリとした評価をしていきたい。
ということで基準とするタイヤをヨコハマのアイスガード５とした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/22/12211.jpg
１本１万４２８０円＋工賃２５００円でした

複数の確かな筋から得た情報からすれば、今シーズンのスタッドレスタイヤで最も
総合性能が高いようだ。今までも静穏な氷上性能はＢＳに少し届かなかったモノの、
実車で入力変化をさせれば、コントロール性などで優位。
このあたりはＧＴ−Ｒのスタッドレスタイヤ認定でＢＳをうっちゃったダンロップも同じ。

しかもアイスガード５になって氷上性能をさらに向上させてきた。実車での走行テストをすると
素晴らしいという。加えて転がり抵抗がスタッドレスタイヤで最も小さい。
アイスガード３から転がり抵抗の少なさをアピールし始めたが、今や夏タイヤの
『エコス』より少ないそうな。燃費についちゃＥＣＯカージアでレポートしたいと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/22/12212.jpg
悪くない燃費です

とりあえず都内で燃費をチェックしてみたら、平均車速１５km／ｈという極めて厳しい道路事情で、
しかも外気温低い中、２６度にヒーターをセットして走った数字としちゃ文句なし！　
今まで試したスタッドレスタイヤだと１５％前後落ちた。２０km／Ｌを割ることも普通。
この数字を見る限り、悪化は５％くらいか？

　続く

11 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/23(日) 00:35:01.74 ID:kBKO9czM0

>>10　続き

週末は雪が降るというので様々な雪道を試してみたいと思う。そうそう。リーフの純正タイヤの
転がり抵抗も（特に冷間時）チェックすべく、マイナーチェンジで追加された１７インチの
ダンロップを購入。これで冷えているときと暖まった時の電費の差が少なければ、
純正タイヤの弱点がハッキリする。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/22/12213.jpg
ダンロップのエナセーブです

ちなみに経年変化と性能の進化をチェックすべく２００７年製の新品アイスガードを入手しました。
走行距離ゼロ。プリウス用の１９５／６５Ｒ１５です。
どなたかプリウス乗りの方、テストに協力して頂けますか？　
ホイールを用意して頂ければ、テストが終わったら２００７年製タイヤを無償で提供します。

希望者多い場合は、会員の方を優先させて頂きます。２００７年式ながら、
安スタッドレスタイヤよりずっと安心かと。基本的に雪の無い地域で
「雪降った時に家まで帰れればいいや」くらいの使い方を考えているなら全く問題ないと思います。

12 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/23(日) 00:35:35.79 ID:kBKO9czM0

2012年12月22日　スモールオフセット
http://kunisawa.asia/article/60956986.html
さらにＩＩＨＳの衝突試験
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-080c.html

昨日の続きです。１２月２０日にＩＩＨＳはミドルクラス２０車種のスモールオフセット衝突試験
の結果を発表した。このうち『Ｇ』評価を取れたのは、デビューしたばかりのアコード４ドアと、
２０１０年に発売されたスズキ・キザシの２車種のみ。
やはりスモールオフセットは相当厳しい試験内容だと考えていいだろう。

動画を子細に見ると、評価の高いクルマは衝突した直後、車体がバリアからズレて
遠ざかって行く。評価の低いクルマはバリアを直撃し、Ａピラーが完全に押し込まれている状況。
また、運転席エアバッグを空振りし、サイドカーテンエアバッグにも当たらずＡピラーに
頭がモロに当たっていそうなモデルもありました。

私のクルマの兄弟なんか非常に厳しい感じ。詳しくは下のリンクのページの中央
「セーフティアワード」の右側の上から３番目の『ミッドサイズ』をクリックして頂きたく。
知りたい車種をクリックし、さらに『スモールオフセット』の年式をクリックすると、
写真や動画をチェックすることが出来ます。例えば「アコード４ドア」です。
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757

・ＩＩＨＳのＷｅｂ
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

結果を見る限り、基本設計の古いモデルほど厳しい感じ。スモールオフセット衝突に
対応させようとすれば、車体をバリアに食い込ませないような構造を加え、
さらにエアバッグで乗員をキッチリ捕まえるようにしなければなるまい。
こんな酷い動画を見せられてしまうと、評価の低いクルマには乗りたくなりなります。

・ＥＣＯカーアジアは「低転がりスタッドレス」　

13 ：移行用エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/23(日) 00:36:13.68 ID:kBKO9czM0

2012年12月22日　アイスガード５
http://ecocar.asia/article/60960631.html

ＥＣＯカーにはスタッドレスタイヤも燃費の良いタイプを選びたい。しかしスタッドレスタイヤの
ガイドを読んでも燃費について言及していない。といことで現在もっとも転がり抵抗が少ない
と言われているヨコハマの『アイスガード５』を購入し、テストしてみることにした次第。
ちなみにプリウス＋スタッドレスタイヤ、燃費落ちます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/22/12211.jpg
１９５／６５Ｒ１５。１本１万４２８０円＋工賃２５００円

現在乗っているプリウスは『ナンカン』のスタッドレスタイヤを２シーズン前に履いてみたところ、
軽く１５％燃費落ちました。通常私のプリウスは２２km／Ｌ前後なのだけれど、
１９km／Ｌ前後に。そもそも２０km／Ｌの数字が出にくくなりました。
その前のタイヤは３シーズン前なので、比較対象にしちゃいけませんね。

ちなみにナンカンのスタッドレスタイヤと同じくらい。ということでアイスガード５である。
早速燃費をチェックしてみているのだけれど、驚いたことに都内の混雑した流れで
２３，９km／Ｌという夏タイヤと遜色のない燃費を出す（平均車速１５km／Ｌ。
オートエアコンは２６度）。なるほどＤＮＡエコスより転がり抵抗少ないだけある。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/22/12212.jpg
外気温６度

続いて高速道路。クルーズコントロールを９８km／Ｌ（実車速９０km／ｈ）にセットして
関越道の練馬から寄居ＰＡまで６２，８km走って２３，１km／Ｌ。
若干登り区間なので夏タイヤでも２５km／Ｌには届かなないということを考えれば
５％くらいのダウンだろうか。スタッドレスタイヤとしちゃ望外の燃費だ。（国沢光宏）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:47:09.99 ID:R+37q4Dx0

おまけ

かりんと64 チャンゲ
DL「周波数」

※耳が腐るので聴かない方がよろしい…。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:48:31.37 ID:JvXsFws/0

>>1
乙ﾃﾞﾅｲﾉ

修復歴有りのEP3を三桁万円で買ってﾎﾙﾎﾙしてる馬鹿弟子岩谷チャンと同レベルデナイノw

16 ：移行用画像保全：2012/12/23(日) 00:48:44.68 ID:afFs+QPN0

新スレage

>こんな酷い動画を見せられてしまうと、評価の低いクルマには乗りたくなりなります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg

このクルマの事ですね、もう直さず危険だから廃車にしましょうね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:51:38.67 ID:afFs+QPN0

こんだけ激しく壊しておいて
喜多見のほうがアテシより壊してるデナイノって言えるのはさすがﾁｬﾝｹﾞだわ

これ以上壊れてる車ってのが勝てるならタイラリーなんて誰でも勝てるワな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:02:10.89 ID:kBKO9czM0

フロントバンパーが落下してるのも気になるんだよ
何故かフロントを撮影した画像がないのもおかしい

クラッシュ後に出てきた画像はこの3枚だけ
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/29/11282.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/29/11281.jpg

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:07:03.40 ID:+kR0iQN10

国沢車も北見車もボコボコ
ぶつけまくりの草レースといったイメージ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 04:00:56.37 ID:AhBshlkc0

チャンゲは
治ると思っていて治ると言っている
治らないとわかっていて治ると言っている

どっちなんだろうね。

治しても「高速なら真っ直ぐ走らないと素人でもわかる」
レベルまでだと思うけどねぇ、見た感じ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 05:25:44.76 ID:JufxIdQEO

あんだけやっちゃえば全損で廃車、だろうけどねえ普通は。修理するだけムダ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:44:35.87 ID:muIynZTt0

>>20
（治らないとわかっていて）治ると言っているオザワを信じて 治ると思っているんだろw

そして来年、

真っ直ぐに走らないデナイノ〜曲がらないデナイノ〜と言いつつ帰らぬ人に

惜しい人を亡くしましたw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:02:42.72 ID:b4KEqiu40

ろくな文章を書かないくせに、言い訳だけは多彩だからねw

でも、これだけ金持ってんのに練習とか一切しないのな。

まあ、海外ラリーに参戦できる自分をアピールしたいだけみたいだから、
本人としちゃそれでもいいんだろうけど。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:31:43.24 ID:JufxIdQEO

昔ならともかく、今はタイラリーなんてローカルイベント止まり、てのがバレバレなんですがねえ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:34:19.86 ID:muIynZTt0

>>23
ラリーが好きなら練習だって楽しいだろうし、本当はラリーなんか好きじゃなくて
ラリーをしているカッコイイ自分を見せたいだけなんだろうな。
だから国内で負けたらカッコ悪い→カッコ悪いと自慢できない→だからタイに行く。

26 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/23(日) 10:37:13.69 ID:kBKO9czM0

新潟へ（１２月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-9a06.html

昨晩はマツダのＣＯＴＹ受賞イベントがあったのだけれど、私のような「メーカーに対し遠慮なく
発言する」人間は広島の価値観からすればＮＧなんだろう。まぁいつも通りのそっけない対応
でございます。マツダからすれば「なんで国沢のヤツが１０点入れたんだ？」てな感じかと。
それでも今年はＣＸ−５だったと思う。

昼まで原稿書き。午後、リーフをポリッシュファクトリーに持っていく。親水タイプのガラスコート
から新しい超撥水タイプのガラスコートになります。ガラスコートも進化しているらしく、
今や寿命はもちろん、素晴らしい状態を長い時間キープしてくれるようになった。
ただ重要なのは作業の内容。やはり職人技が必要。

及川さんによれば「良い仕事をしてますね」と思える磨き屋さんは東京で５店舗くらいだという。
開業３年くらいで「達人」と自称している人もいるのだとか。安くないガラスコートなので、
頼むときは業者を選んだ方がいい。できれば新車の時に施工し、節約したいなら５年毎
くらいにメンテ。ご予算に余裕あるなら１年１度のチェックを。

夜からスタッドレスタイヤを試すため湯沢に向かう。関越トンネル抜けたら大雪かと思いきや、
ミゾレといった感じ。外気温も０度。おかげでシャーベット路をチェックすることができた。
アイスガード５は幅広い路面状況に対応しているという。なるほどアイスバーン志向の
タイヤだと弱点になるシャーベットもイケる。

ステアリングフィールは『気持ち」センター付近にフリクションを感じるようになる。「泳ぐ」という
イメージじゃない。鈍いという感じでもない。微小舵角をつけると、その状態を維持する。
走行音は夏タイヤより当然大きくなるけれど、慣れるしオーディオ聞いていれば気にならなく
レベル。乗り心地は純正タイヤと同等。

スタッドレスタイヤの燃費をチェックするためラジエターの「覆い」を外したら、
やっぱし全然温まらない。自宅から関越道に入る直前になってもアイドルストップせず。
関越に入れば入ったで、走行風でエンジンがんがん冷えるため、これまたヒーター利かず。
やっぱしＥＣＯカーはラジエターシャッターが必要かと。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:09:34.27 ID:O8wY9u2v0

>>26
マツダに尻尾振ったけれど、相手にされなくて遠吠えしているイメージ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:16:43.97 ID:b4KEqiu40

>>26
折角10点入れたやったのに、ご褒美のエビカニがなくてご立腹と言ったイメージw

社交辞令も言えねえのかこのバカはw
ガキじゃねえんだからさあ。

全部自分がまいた種なのに、なんでこう他人を貶すのかねえ。
そう言う態度が今の自分への待遇に繋がってるんだけどな。

フォーマルな席に軽トラで乗り付ける様なバカだから気が付かないんだろうねwww

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:18:38.67 ID:NMDokJKj0

こんなゴミになっても見た目だけ治して海外仕様ですって売れば
ゴミにしちゃうよりは少しは回収できるからでしょ。
今のままパーツで売ってもいくらにもならないから。

極論すれば「何処かから見つけてきたボデー」にパーツを移して、
ボンネットの中のあの部分をゴニョゴニョｗしたらあら不思議w

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:43:07.49 ID:JvXsFws/0

>>26

マツダGJﾃﾞﾅｲﾉｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:57:41.87 ID:+kR0iQN10

＞安くないガラスコートなので、
＞頼むときは業者を選んだ方がいい。
＞できれば新車の時に施工し、節約したいなら５年毎くらいにメンテ。
＞ご予算に余裕あるなら１年１度のチェックを。

おいおい、お前の珍リーフ、納車から何回コーティングしてんだよ！

＞ご予算に余裕あるなら１年１度のチェックを。
あれ？国沢さん、盗難に遭ったんじゃないんですかぁｗｗｗｗｗ
１年に１度コーティングしてませんかぁｗｗｗ

＞、私のような「メーカーに対し遠慮なく発言する」人間は広島の価値観からすればＮＧなんだろう。
＞まぁいつも通りのそっけない対応でございます。
違う理由で避けられてるんじゃないんですかねぇｗ
なんでいちいち「自分が硬派だから」みたいに自分の価値を上げる理由付けをするんでしょｗ

しかしマツダはアクセラのPV差し替えのときといい、良い仕事をするねぇ
家族にマツダ車を勧めよｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:20:03.45 ID:l1EbcyFv0

湯沢へ行き、スキーもできず、ただ帰ってくるなら燃料の無駄。
以前の行動を反省し、地元の役に立ってこい。
まさかとは思うが、万景峰号（漢字に自信はない）でも来るのか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:38:15.51 ID:o6R3jrnY0

>>26
>昨晩はマツダのＣＯＴＹ受賞イベントがあったのだけれど、私のような「メーカーに対し遠慮なく
>発言する」人間は広島の価値観からすればＮＧなんだろう。まぁいつも通りのそっけない対応
>でございます。マツダからすれば「なんで国沢のヤツが１０点入れたんだ？」てな感じかと。
へー。松下さんは行ったのになぁ。国沢は10点入れて、松下さんは0点だったのにｗ
つーか、お前のは「遠慮なく発言する」じゃなくて「筋違いの要求をする」だろ。
CX-5のSKYACTIV-GやDを1ヶ月近く貸して貰ってたクセに何を言ってやがるんだ。

>安くないガラスコートなので、頼むときは業者を選んだ方がいい。できれば新車の時に
>施工し、節約したいなら５年毎くらいにメンテ。ご予算に余裕あるなら１年１度のチェックを。
言ってる事とやってる事が違うじゃねーか。
それともお前のリース(ﾌﾟｯ はもう5年も経ってるのか？ｗｗ

>なるほどアイスバーン志向のタイヤだと弱点になるシャーベットもイケる。
>微小舵角をつけると、その状態を維持する。
>走行音は夏タイヤより当然大きくなるけれど、慣れるしオーディオ聞いていれば
>気にならなくレベル。乗り心地は純正タイヤと同等。
あのさ・・・全然スタッドレスのレポートになってないよね？他社のタイヤとの
比較が無いから「情報無く決められマセン！ワテシがレポートするデナイノ！」って
やってるんでしょ？この駄文で何が解るんだよ？
アイスガード ファイブが問題なくスタッドレスの性能を持ってる事ぐらいだろ？
前に履いてたナンカンとの明確な差を書けよ。
あと、気になるのか気にならなくなるのかハッキリしろ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:00:36.53 ID:TQDDu4hL0

>>33
なに連休なのに人並みにスキーやスノボにも行かず黄昏てやがんだ？
スタッドレスのレポートになってないだと？お前何にも分かってないな。
ナンカンだろうがアイスファイブだろうがREVO１だろうがサマータイヤだろうが
國澤さんにいちいちそんな細かい違いが分かるとでも思うのか？
タイヤがちぎれるくらい裂けてても平気な高度なテクニシャンなんだぞ。
そんな比較記事がきっちり書けてたらスレが半千もたつ訳ないといったイメージ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:04:25.88 ID:SgU9kFII0

>>34
確かに常に炎上している訳でw
あ、チャンゲ、チャンゲ、チャンゲ、チャンゲ、チャンゲ、チャンゲ、チャンゲ、チャンゲ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:31:00.73 ID:XOs6CoyZO

ラリラリが終わるとなぜか色々と買い物や旅行が出来る状態になるよな
廃車寸前のラリラリカーを直してでも出場したがる訳だわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:42:56.81 ID:k1oHO2Se0

>>26
>私のような「メーカーに対し遠慮なく発言する」人間

これは自分で言うセリフじゃないよね。
他人が評価するときに出るような言葉だよね。
自分で言うとかっこ悪さだけが目立つことをよく言うよね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:10:30.67 ID:JCW5SUab0

何運んでんの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:12:49.76 ID:muIynZTt0

北朝鮮製の何かだろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:15:03.79 ID:+kR0iQN10

>>37
「親方」だの「大王」だのからして自称だからねｗ
要するに誰も気にかけていないという

自分で言っているだけなのが哀れで仕方ない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:16:19.35 ID:0mQADGfz0

ブタ箱から出て来たばかりの頃、他人の世話で家賃1万6000円のアパートに入った。
刑務所より居心地が悪くて大変だったんだが、そのアパートで生活してたときにいつも
隣近所の部屋から独居老人のゴホン、ゴホンと鳴る咳の音が聞こえてた。
線香に灯ってる火の色ってみんな知ってるか？ほのかにくすんだオレンジ色。
それにフっと息を吹きかけるとそのときにだけ火の色が明るくなるんだよ。
まだ消えてないぞって寂しさのあまり自己主張したがってるみたいに。
独居老人らの咳がそんな線香の火の色とかぶさって聞こえた。
わしらまだ死んでないんだぞって主張。
アパートの老人どもはみんな身よりも無く生活能力もろくにないくせして
隣近所で助け合おうともしない。仲が悪いんだな。だけど咳してる時だけは
みんな耳を立ててそこの生きてる証しを感じてたに違いないと思う。
このおれでさえ何日も物音ひとつしない部屋があるとそれは不安でしかたなかったから。
死んでたらいやだなあくらいの気持ちなんだけどさ。
おれは人殺しだったけど相手に線香だけはあげ続けた。暑い日も寒い日も。
だから線香の火を見つめるのが習慣になっちまってる。
線香の火が消える瞬間って見た事ないだろ。本当に寒い日には線香はふいに消える。
まだ燃え切ってもいないのにあまりの寒さで火が萎えちまうんだろう、ふいに消える。
断末魔の叫びなんてものもなく、ふいに火が消える。老人らもそうだった。
弱々しく続く咳が、あ、止まったなと思ってたらいつのまにか死んでたりする。
あれは寂しいのかな、無念なのかな、それとも救われた気がしたかな、成仏するかな。
そんなことをいつも思った。咳の音だけが響くところってのは寂しいけどなんかいいよ。
人生って何かなとか考えさせてくれる。
こういう所で育ってたらおれ人殺しなんてしなかったのになとかな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:21:59.09 ID:muIynZTt0

>>37
>私のような「メーカーに対し遠慮なく発言する」人間

問題は発言の中身だよな。

たとえ辛口批評だって的を射た指摘なら、「さすが○○先生、見逃さないですね」だろ。
チャンゲの発言は斜め上の悪口ばかりで「またバカ沢の野郎が接待要求してるよ」で終わりw

もう全メーカーから忌み嫌われてるって早く気づけよwww

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:43:00.65 ID:BvZJ8rAAP

自動車メーカーから見たら
なんで？国沢がCOTY選考委員なのと言うイメージ

もしかしたら世界中のクルマ好きが思っているかもしれないけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:49:42.84 ID:+kR0iQN10

>>36
スベの阿呆はその辺曝いてから消えりゃあよかったのに
最期まで「俺知ってるけど、今は言えないんだ　でもそのうち言うかもね」だったかんな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:13:22.13 ID:z2UTauM8O

竜頭蛇尾の見本みたいな人だったなw＜スベ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:06:02.26 ID:JufxIdQEO

今さらコテの話題ですか、李先生(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:20:41.01 ID:+kR0iQN10

>>46
俺のこと？
IDで発言内容拾ってクレや

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:45:51.35 ID:TQDDu4hL0

スベヤンかぁ
「ジンイルスベよ詫びろ」とかいうセンセイの書き込みがあったなぁ
どうせ口澤と内々に手打ちだかなんだかすましちゃったんだろう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:32:27.18 ID:PXnnTfwH0

>>26
>昨晩はマツダのＣＯＴＹ受賞イベントがあったのだけれど、

「こんな目に会うに決まってマス」
怖くて行けませんでしたか？もしかして？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:36:26.34 ID:qjO4AyvS0

そういえば湯沢の合宿所ってリゾートマンションだっけ？
売ったんだっけか？

もし今持ってたらもう不良債権もいいところだなｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 03:32:24.36 ID:WkDjgNmd0

ワテシは業界のご意見番デナイノ！

なんでもいいが全部自称なんだよなｗｗｗ
誰も言ってくれないから自分でイイマシタは、恥ずかしい事だと気がつけよバーカ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:42:22.27 ID:9bXjebHH0

>>51
＞ワテシは業界のご意見番デナイノ！
↓
ワテシは業界の面汚しデナイノ！
文才は無い。頭は悪い。運動神経も怪しい。口臭。体は整体頼み。そもそも全く尊敬出来ないetc..
駄目人間の見本みたいな男

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:43:55.73 ID:yLYWfksG0

呼ばなかったことをネチネチ言われたくなかったら
CX-5スカイアクティブDをまた長期貸せ
（これからスキーシーズンﾃﾞﾅｲﾉ！）

とか言われても、国沢に屈せず、貸し出さないでください＞マツダ広報どの

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:54:05.97 ID:UBcfyXzAP

CX-5の専用ページを作るって言ったから貸したのに
船遊びやラリー遊びにかまけてまったく作らない

いつも口だけの口沢臭宏親方

嘘ばかり吐いてるから若い人が誰も付いて行かないんですよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:07:01.43 ID:utDq4X0Q0

臭い息を吐いてるから近寄っても来ないといったイメージ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:30:18.65 ID:x+RN6y0c0

そもそもそこにいるだけで胡散臭い

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:54:30.39 ID:n5IcszwE0

＞昨晩はマツダのＣＯＴＹ受賞イベントがあったのだけれど、
＞私のような「メーカーに対し遠慮なく発言する」人間は広島の価値観からすれば
＞ＮＧなんだろう。まぁいつも通りのそっけない対応でございます。
＞マツダからすれば「なんで国沢のヤツが１０点入れたんだ？」てな感じかと

マツダの株価ガー
買っておけば儲けガー
マツダファンの皆さんも買い支えるガー

そんなことを言いながらマツダ車に10点入れた奴を招待したら
マツダまでインサイダー疑惑を持たれるだろww
垂れ流すのは電波と口臭だけにしておけよwww

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:12:32.92 ID:Qf/fWr3i0

＞私のような「メーカーに対し遠慮なく発言する」人間

エンバーゴ破りは遠慮なく、じゃなくて約束違反だろ
そんな事を平気でする人間は信用度がめちゃくちゃ低いからね。
ＣＯＴＹで10点入れようが1000点入れようがメーカーから相手にされるわきゃないよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:34:51.93 ID:bzGt3NEX0

中退してるから我慢を知らないのデナイノ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:37:47.08 ID:9bXjebHH0

アレも早くて、下手っぴそーデナイノ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:03:13.28 ID:WkDjgNmd0

国沢は自分に価値があると思い込んでるワケだが世間さまは全くそんな事ない
ってのが傍から見てる俺らが笑うところかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:13:15.45 ID:GwyEnugSO

そんなところが、この前人工衛星モドキを打ち上げた将軍様の国そっくりｗ


さすが同一民族ｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:58:56.75 ID:i1zK77M00

今度は何を要求して断られたんだか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:47:22.13 ID:WkDjgNmd0

国沢に提灯されても商品は売れない
むしろ企業としての質を問われるレベル

だからあんな奴に便宜を図るメーカーは自分で自分の首をしめていると自覚すべき
逆に毅然とした態度で排除したメーカーは称賛に値する
次の機会にはそういったしっかりとしたメーカーからの商品を買いたいと思う

65 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/24(月) 16:09:56.62 ID:6U6FqXTJ0

2012年12月24日　充電マナー
http://ecocar.asia/article/60991173.html

やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
たまたまリーフｔｏホームのソフト書き換えがあったため充電率３０％を切っていた私のリーフで
３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス荻窪店に行く。
そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。

あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！　残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。
つまり３０分を１回やり、２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/1224e.jpg

しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。
二つ目は重大で、充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。
こういった輩が増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。

幸い日産のディーラーだったのでクルマを横に止められ、充電カプラーも日産の人に
移し替えてもらえた。これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待た
なければならない。置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、
蹴飛ばすような人だって出てくるだろう。

早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
一番いいのは日産や三菱自動車のディーラーで啓蒙してもらうことだけれど、
ここは「やさしくお願いする」ということもしなければならないかもしれません。
大半は認識不足からくるマナー違反で、理解してもらえると考えます。（国沢光宏）

66 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/24(月) 16:13:05.17 ID:6U6FqXTJ0

湯沢連泊（１２月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-463b.html

天気予報を信じたワタシがアホやった。週末はガチで大雪の予報だったため
スタッドレスタイヤのテストに来たのだけれど、起きたら曇り空で雪の気配なし。
気温下がれば凍結路でも、と思ったのに、マイナスになっていない。
ど〜しようもありまへんがな。ということで原稿書きして１日延ばすことにします。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12232.jpg
雪があってもザクザク

昼ごはん食べに出たら、新しいリサイクルショップができている。けっこう大きいので
覗いてみた。そしたらどうよ！　凄い！　としか言えない品揃え。売りに来た不用品を
そのまんま売っているのだけれど、おそらく仕入れは魚沼近郊なんだろう。
世代交代で不要となった「時代物」がゾロゾロ並んでいる。

田舎に行くと動物のはく製を飾ってある。大きな古い家に行くと、どこで買ってきたのか
カメのはく製。古びた旅館のロビーには「てん」のはく製といった具合。
そいつがそのまんまリサイクルショップに流れた。１，５ｍもあるワニやキジなんかもある。
他、大きな壺やら巨大なガラスケースに入った帆船の模型とかも。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12233.jpg
３連休ながらスキー場は空いている

家具とか業務用の食器だって豊富。思わず２時間くらいウロウロしちゃいました。
されど決定的に欲しいものがなく退散。どれも面白いけれど使い道ないです。
続いて雪道を求めて山の方に入ったりしたが、新潟県って除雪してあるか、
大雪で通行止めになっているかの２者択一しかない。雪道全くなし。

　続く

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:13:30.95 ID:6U6FqXTJ0

>>66　続き

晩御飯とお酒を買うべく見てたら、そういや学生時代のサークル（陸友会というバイクの同好会）
の後輩が新潟の『菊水』という酒蔵だったことを思い出した。当時珍しかったカン入りの
日本酒を飲んだモンです。久しぶりに思い出して買う。
当時は「濃さ」が苦手だったものの、ジジイになるとフルボディで美味しい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12231.jpg
生原酒なのでアルコールは２０〜２１度

夜、仕事の合間にＴＶつけたら「ビッグダディ」をやってた。高１の娘さんが登校拒否状態に
なってて、その時の二男のアドバイスにシビれましたね！　娘さんは「学校でイヤな授業を聞く
より働いた方がいい」というのに対し「高校は勉強や遊びを覚えるところじゃない。
社会に出た時に必要な我慢を練習するところだ」。

名言だな！　明日は大雪の予報です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:21:58.09 ID:PDo1Lp4c0

充電の待ち時間は我慢できないけどな家で充電すればいいのに

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:30:41.25 ID:YlqJAbjK0

電気乞食が何を言うか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:37:40.33 ID:Qf/fWr3i0

>「高校は勉強や遊びを覚えるところじゃない。
>社会に出た時に必要な我慢を練習するところだ」。名言だな！

どっかのヒョウンカは遊んでばかりで我慢の練習が足りなかったってことですね。よくわかりマフ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:40:04.44 ID:9bXjebHH0

ヨッ!! 盗電親方

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:48:19.12 ID:GwyEnugSO

>>65
毎度毎度、何のためにコンセント設置工事を行ったんでしょうかねえ、この在日朝鮮人は


しかも、いつも他所でテメエがやってる行為をガタガタファビョってんじゃねえよｗｗｗ


ｲﾝｶﾞ(･∀･)ｵｰﾎｰ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:06:32.69 ID:WkDjgNmd0

>>65
散々既出だろうけど、ニサーンに電気乞食行ってる人間が言うセリフじゃねーよな
マナー？笑わせんなバーカ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:08:30.94 ID:WkDjgNmd0

>天気予報を信じたワタシがアホやった。週末はガチで大雪の予報だったため
>スタッドレスタイヤのテストに来たのだけれど、起きたら曇り空で雪の気配なし。

思いつきでやってるだけの事を天気予報のせいにすんなバーカ
テストをやれる日にやれ、そんだけの話だろｗｗｗ
オマエの都合なんてしらねーよバーカ

ヒマ人のくせに

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:10:03.27 ID:WkDjgNmd0

>名言だな！　明日は大雪の予報です。

オマエは我慢しなさすぎだバーカ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:10:30.70 ID:Dx1LaZJO0

３０kmほど走らなければならない急用が出来たのなら、わざわざプリンスに行かずに自分の家で充電しろよと思う。
だって急用なんだろ。
自分の家で充電したほうが早いだろ。
まぁ、気狂いに何言っても無駄だけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:16:06.94 ID:+fs5wq6m0

>>65
電気乞食が言うに事欠いて充電マナーだとよw

野良犬以下の分際でwww

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:27:10.93 ID:T8NrNADM0

自分だって80%以上充電させるために必死でディーラーにグゲガゴしてたのに、どの口が言うのか。
そもそも連続で走るのでなければ、急用ができても普段から自宅で充電する癖をつけておけば何の問題もないと思うが。
電気乞食前提のクズが出てくる幕じゃない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:38:34.05 ID:qjO4AyvS0

って云うか30分ほど走る急用でリースｗが充電出来てないなら
プリウスでも最近見かけないインサイトでもサンバーでも使えば良いじゃん。
ディーラーの充電器はアンタのものじゃ無い。

川口に整体に行き始めた頃に、デラに充電させながら駐車場代わりにしたんじゃなかったっけ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:45:54.42 ID:6CVkVjCF0

全身整体の３０分コースって聞かんわな
また自分の事は忘れちゃったんだｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:22:42.18 ID:XWTHjX6S0

>>65
>たまたまリーフｔｏホームのソフト書き換えがあったため充電率３０％を切っていた
>私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス荻窪店に行く。
はぁ・・・酷い作文だな。
「リーフとホーム(ﾌﾟｯ の書き換えがあった」から「急用できた」のかよ？

>つまり３０分を１回やり、２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
そりゃ解らんだろ。79%でやってきて、僅かな時間の1回目(80%停止)を済ませた後で
満充電目指して2回目を始めたかも知れない。

>しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
ほれみろ。だから従来は面倒でも店舗スタッフが関わったサービスにしてたんじゃねーか。
それを非難しまくってたのはどこのどいつだよ？

>早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
マナー違反はお前だ。「リーフとホーム(ﾌﾟｯ の書き換え」は事前に分かってただろ？
その前に何でキチンと充電しておかない？100%にしてれば良いだろ？

電気自動車の運用は事前によく計画を立てておかなきゃならんのだろ？
全てはお前の計画性の無さが原因。家に帰ったらまず200Vで充電始めろや、ボケ。

そもそもお前にはプリウスだってあるじゃないか。
何が何でもリース(ﾌﾟｯ で走らなきゃならない理由があるか。
燃料費浮かすためだけにリース(ﾌﾟｯ で電気乞食してる奴がマナー語んな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:23:42.37 ID:XWTHjX6S0

>>66-67
>天気予報を信じたワタシがアホやった。週末はガチで大雪の予報だったため
>スタッドレスタイヤのテストに来たのだけれど、起きたら曇り空で雪の気配なし。
事ある毎に気象庁や天気予報を貶してるクセに、その予報をまだ信じて行動しようとする
そのアタマの悪さに驚くわ。手前ぇで天気図見て予測してろよ。

>続いて雪道を求めて山の方に入ったりしたが、新潟県って除雪してあるか、
>大雪で通行止めになっているかの２者択一しかない。雪道全くなし。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
えと・・・スタッドレスのテストするために新潟を選んだんですよね？？

>高校は勉強や遊びを覚えるところじゃない。社会に出た時に必要な我慢を練習するところだ
なるほど。つまり国沢は高校行ってないって事かｗ
ちっとも我慢出来ず、すぐ怒りだすんだから。例えば>>65とかｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:28:07.09 ID:BzQhZi6W0

>>65
ぎゃははははははははははｗｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:34:04.27 ID:GwyEnugSO

>>65
李先生の、このような行為を


「盗人(ぬすっと)猛猛(たけだけ)しい」


盗みをしながら平気でいたり､悪事をとがめられて逆に居直ったりすることをののしっていう語｡ぬすびと猛々しい｡


と言いマフｗｗｗｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:56:23.60 ID:BzQhZi6W0

しかし、すげーなーｗ
お金盗まれた人が、タイまでラリーに行って、車修理して、
スタッドレスタイヤ買って、磨き屋行って、高速使って湯沢までスキーに行ってｗ
金使いまくりですわｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:17:29.31 ID:W3UFK4uoP

>「高校は勉強や遊びを覚えるところじゃない。社会に出た時に必要な我慢を練習するところだ」

我慢できなくて折角コネで入れてもらった会社を辞めちゃったり

>でも勉強だけに時間を費やしてきた人間と、勉強だけじゃなく遊びに時間を
>費やしてきた人間とではどちらの方が大きな人間になれるのだろうか？

だったり。失敗しちゃったね子育て。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:29:05.97 ID:hyVgsN+i0

>>66
>天気予報を信じたワタシがアホやった。

今まで何回も天気予報をぼろくそに言ってきてるのになんで信じるんだよ。
天気予報無視して自分で勝手に判断すれば良いだけの話だろ。
人のせいにすんなよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:30:57.91 ID:hyVgsN+i0

>>66
>面白いけれど使い道ないです。

まるで誰かさんのようだ。ｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:33:21.07 ID:BzQhZi6W0

>>88
おいおい、それじゃあ国沢が面白いみたいじゃないか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:44:36.67 ID:hyVgsN+i0

>>89
笑いを取るのと笑われるのとは違う。
笑いはとれないけど、十分笑われてるよな。失笑も含めて。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:48:56.85 ID:n5IcszwE0

>>81
＞「リーフとホーム(ﾌﾟｯ の書き換えがあった」から「急用できた」のかよ？

「たまたまリーフｔｏホームのソフト書き換えがあったため充電率３０％を切っていた私のリーフ」

ソフトを書き換えるために給電する必要があるかどうか知らんけど、
「家への給電（逆充電）をしたから空になったリーフを急いでディーラーへ充電しに行った」
ってことでしょw

もはや電気乞食とは言えない。これは脱法的な盗電行為だよ。日産の見解を聞いてみたい。

>>85
他の人も言ってたけど、タイラリーから帰ると購買意欲が増しますなあwww

>>86
それそれ。バッカムの免許取得修行w　
勉強じゃ負けるけど遊びなら負けない（ｷﾘッ
どちらが将来大きな人間になるか言うまでもない（ｷﾘッ

ろくな仕事もせずに遊んで暮らす（暮らして行ける）バカオヤジを見て育ったせいですよねwwww

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:25:43.83 ID:GwyEnugSO

毎度毎度の


朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く


ですからｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:06:56.92 ID:n5IcszwE0

朝鮮人かどうか謎だけど


どう見ても朝鮮人の気質だよねwwwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:07:29.06 ID:UBcfyXzAP

電気コジキが充電マナーについて語るなんて厚顔無恥な行為、
日本人だったら考えられませんね。と言うイメージ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:24:57.56 ID:lZoHbRs/0

どう育ったら、こんな歪んだ人格になるんでしょうか？
こども時代はいじめられっ子だったのでは....
体がデカかったのがせめてもの救いだったのでは？

96 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/25(火) 00:28:56.98 ID:412prCgw0

2012年12月24日　アイスガード５
http://kunisawa.asia/article/60999846.html
アイスガード５の評価
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-2376.html

テストするには申し分の無い雪が降った。早起きして湯沢近辺の様々なコンディションの
雪道を走ったら、なるほど今シーズン一番と言われているヨコハマの『アイスガード５』の
実力に納得す。そろそろ品不足になり始めているようなので、もし今からスタッドレスタイヤを
買うなら早く手配した方がいいと思う。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12242t.jpg
滑り始めてからのコントロールも効く

まず圧雪。私は「長靴効果」と表現しているが、いわゆるスタッドレスタイヤのパターンで
案外走れてしまう。実際、タイヤのパターンがしっかり残るような雪道ならあまり性能差出ない。
しかし高速道路のように締まった圧雪（凍ってる）になると、性能差出てくる。
アイスガード５で凍った高速走ったら「気持ちイイ！」。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12244t.jpg
こんな雪道は「ひゃっほ〜！」の大得意！

そもそもグリップレベルが高いため、ブレーキの減速Ｇをしっかり出す。横方向のＧも前後Ｇと
同じくらい出るため、クルマの挙動を掴みやすい。また、滑ってからの「粘り」もキッチリ持っている。
クローズドされた雪のテストコースなら、１００km／ｈ巡航など余裕。
流れに乗って走っていれば、全ての速度域で余裕残す。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12246t.jpg
凍った高速道路は「カーッ！」という食い付き音が出る

　続く

97 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/25(火) 00:30:00.10 ID:412prCgw0

>>96　続き

続いて深夜から降った雪が路面温度高くて溶け、その後凍ったような路面を試す。
別格にミューが低い北海道のミラーバーンを除き、最も滑る氷と言ってよかろう。
走り込んでみた結果、今まで私が基準としていたブリザックのＧＺと同等レベル。
これまた滑り始める程度で攻めたら、コントロール性も全く負けてない。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12243t.jpg
黒く見えるのは氷。歩いても転びそう

こいつに勝てるのはブリザックの『ＳＩ−１２』だけ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-f051.html

ＳＩ−１２のコンセプトを取り入れた新製品を
投入してくるまで、ＧＺとガチで勝負出来ると思う。ただＳＩ−１２のようなパターンだと、
雪道で多く出会う水深の深いシャーベット（アクアプレーニングを起こしやすくて危険）を
通過した時の特性が厳しいかもしれません。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12245t.jpg
水深３cmほどの手強いシャーベット

加えて燃費が抜群に良い。発泡ゴムを使うＧＺの大きな弱点は転がり抵抗。
プリウスだと１０％前後落ちてしまう。アイスガード３から転がり抵抗低減を目指したヨコハマは、
さらに進化させてきた。今のところ街中から高速道路まで様々な条件を走り、
５％程度の燃費低下で収まっている。下手な夏タイヤより優秀。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12241t.jpg
やや下りとなる同じ区間の帰りは渋滞を含んで２５，７km／Ｌ

　続き

98 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/25(火) 00:31:45.29 ID:412prCgw0

>>97　続き

また、アイスガード３では３シーズン使うと１５％くらいアイスバーン性能が低下するらしい
（数字は未公表）。アイスガード５になって５％程度の性能低下で済むという。
ちなみに利きが長持ちするＧＺもアイスガード５と同じくらいの性能低下だと言われてます。
走行距離少ないなら４シーズンくらい使えそう。

・アイスガード５のＷｅｂへ
http://www.iceguard.jp/five/

以上。私のＷｅｂの右にヨコハマのバナーが貼ってあるからアイスガード５をホメてる、
と思ったら間違いです。ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った恩義だからして、
バナーは無料。もしヨコハマ以外のメーカーで「異論あり！」というなら申し出てください。
キッチリとテストし、公平に評価します。

・ＥＣＯカーアジアは「早くも充電マナー違反が出てきた」　>>65

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:44:36.77 ID:lZoHbRs/0

>>97
＞雪道で多く出会う水深の深いシャーベット（アクアプレーニングを起こしやすくて危険）
調べたら、ハイドロプレーニングって和製英語だと知りました。
珍しいwww

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:47:37.14 ID:Z7nA8tbe0

＞私のＷｅｂの右にヨコハマのバナーが貼ってあるからアイスガード５をホメてる、
＞と思ったら間違いです。ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った
＞恩義だからして、バナーは無料。

オマエは自分からボロボロとネタばらしやがってｗ
コロンボの犯人かよｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:54:45.76 ID:xwwcw4cc0

コロンボの犯人はコロンボによってネタバレさせられてる

口澤さんは自分で勝手に自分の足引っ張って転んでるイメージ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:56:25.85 ID:7FKvzfUx0

アホだな国沢ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:04:13.74 ID:HaeGmJwJ0

>>96
>|アイスガード５で凍った高速走ったら「気持ちイイ！」。
>|クローズドされた雪のテストコースなら、１００km／ｈ巡航など余裕。

凍った高速で１００キロ出したんですねわかります。
また「公道を模したテストコース」で速度違反したのを自白シマシタ！　というイメージ。

国沢先生、今回燃費以外でなにか一つでも数値測定したの？
「しっかり出る」とか「キッチリ持っている」とかそんな表現ばかりですけど？
まあ、楽しく雪遊びができて良かったですね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:26:12.99 ID:BGLaE+Hr0

>>96-98
>なるほど今シーズン一番と言われているヨコハマの『アイスガード５』の実力に納得す。
「今シーズン一番」という話が既に出てるなら、国沢がﾃｽﾄｫｫ!して
駄文書く意味があるんだろうか？つか「今シーズン一番」と聞いたから買ったんだよね？

>私は「長靴効果」と表現しているが
ふーん。長靴ってのは恐らくブーツではなく「ゴム長靴」を想定してるのだろうが・・・。
『アイスガード５』履いたら濡れにくくなるんすか？泥が入りにくくなるんすか？ｗｗ

>クローズドされた雪のテストコースなら、１００km／ｈ巡航など余裕。
で、お前はドコのテストコースで100km/h出したんだよ？ｗ

>また、アイスガード３では３シーズン使うと１５％くらいアイスバーン性能が低下するらしい
「アイスガード３」って何すか？iG30は違いまっせ。

>私のＷｅｂの右にヨコハマのバナーが貼ってあるからアイスガード５をホメてる、
>と思ったら間違いです。ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った
>恩義だからして、バナーは無料。
そういうのを利益供与して貰ったって言うんですが・・・。
アイスガード５をホメてるのは、評判が良いのを聞いて買ったという単なる後追いでしょｗ

>もしヨコハマ以外のメーカーで「異論あり！」というなら申し出てください。
>キッチリとテストし、公平に評価します。
んじゃ、ダンロップのWINTER MAXXと、国沢がいつも貶してるミシュランのX-ICE XI3、
それに国沢駄文に出てきたブリヂストンのBLIZZAK REVO GZ及びBLIZZAK SI-12、
あたりのテストをキッチリとやってくれ。キッチリとな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:15:29.50 ID:xwwcw4cc0

キッチリとテスト！

行間に「テストするから私に１セットタダでよこすデナイノ」

等と書かれているイメージ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:19:30.96 ID:0WbIByvd0

>ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った恩義だからして、バナーは無料。

便宜図ってもらってるならその時点で同じ事だろｗｗｗ
それ以前にそもそもオマエが無料と言ってるだけで何でそれ信じる必要があるｗｗｗ

ハッキリ言おうか、嘘ついてないぞーとうそつきが言ってるだけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:51:54.74 ID:YUokj0aX0

>>64
おいおい、そんなこと言ったらKUREはどうなるんだよw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 04:00:32.07 ID:lZoHbRs/0

　　　　　∩
　　　　　∪
.　　　　　||
　　　　　.|| ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　 　 　|^/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶
　　 　 　|＝＝＝＝＝＝＝＝＝:: i
　 　 　 └|'::／−マフ　　―-､ヽ : !
.　　　　　 l: :／／=･=．　´ =･=-i : | 　
　　　　　 f^Y´ 　`¨´　　ヽ、¨´'　!:/ 　ヨコハマ、KURE買わないか
　　　　　 |__|　　　 /`−一ヽ　　 |' 　　
　　　　 　 |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 |
　　　　 　 |　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /
　　　,.､-　＼`ーへ,,＿,､＿__,／ヽ` ┬-､
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 06:05:40.84 ID:lOqfWQ870

次のタイヤ、ADVANにするのを止める事にするよ。
チャンゲなんかに便宜を図ってる会社とはオサラバだ。冗談じゃない。

110 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/25(火) 09:41:34.37 ID:412prCgw0

>>96-98
旧：
ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った恩義だからして、
バナーは無料。もしヨコハマ以外のメーカーで「異論あり！」というなら申し出てください。
新：
ラリー用のタイヤを他の国際ラリー出場者と同じ条件で扱ってくれた恩義だからして、
バナーは無料。もしヨコハマ以外のメーカーで「異論あり！」というなら連絡ください。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 10:08:07.83 ID:+Mb+AuUs0

すでにほかのジャーナリストたちは、
来年モデルのスタッドレスタイヤ試乗会に招かれてますが・・

112 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/25(火) 10:13:46.60 ID:412prCgw0

安楽死（１２月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-fd36.html

雪。ホントなら昨日がこんな天気だったハズなのに。ということで早起きして雪道を走りに行く。
湯沢は雪が降ると格好のテストゲレンデになる。いろんな雪を試せるのだった。
弱点は雪止んで３時間もすると除雪が行き届いてしまうこと。
何のかんの言っても新潟県ってお金持ちなんだと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12244.jpg
この場所も１時間すれば除雪されちゃう

昼まで走り回って東京へ。途中、昼ご飯でも食べようかと寄居ＰＡに寄ったらタイヘンな
ことになってる！　テーマパークの売店やレストランというイメージ。
シャレたモノしか売ってないのだった。こらガテン系の人は食べられんでしょ。
私もふわふわオムレツやサンドイッチやイタリアン気分じゃ無かったので嵐山ＰＡに向かう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12241.jpg
いつからこうなったの？

皆さんそう思うらしく、嵐山ＰＡはオトコばっかり。モツ煮定食とお土産に産直のネギ
（１束１０５円！　安いです）を４束買う。寄居ＰＡと嵐山ＰＡは近いので大きく変えてみたんだと思う。
女性と一緒の時はぜひ寄居ＰＡに寄ってみたらいい。相当喜んでくれるんじゃなかろうか。
そんなこと考えながら走ってたら突如渋滞。

全く動かない。と思ったらパトカーが５台くらいサイレン鳴らして路肩を走って行く
（ウチ覆面パトカーのスカイラインは右のハイビームが切れてました。仕業点検したのか？）。
２kmくらい超ノロノロ走行で事故現場に通りかかったら、トラックが転がってる。
こらしばらく関越の上り車線は大渋滞ですね。

　続く

113 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/25(火) 10:14:33.19 ID:412prCgw0

>>112　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12242.jpg
どんな運転してたのか？

せっかくスタッドレスタイヤの燃費をチェックしてたのに。関越は北に向かって若干登り坂なので、
同じ区間を同じ速度で走って平均を出さないと正確な燃費にゃならない。
ちなみに行きの練馬〜寄居ＰＡ間は２３，１km／Ｌ。
平均車速が５０km／ｈまで落ちるほど激しい渋滞が無ければ２７km／Ｌ近かったと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12243.jpg
いずれにしろアイスガード５は燃費低下少ない

帰宅してニュース見てたら、経済の専門家はみな安倍首相の動きに批判的だ。
アカンな。安倍さんの狙いを理解してないです。
バンバンお金使い、麻酔が効いた状態で我が国の財政を終わらせようとしているのだ。
ここまで重篤だと安楽死が正解。今やどうやっても打つ手無しでしょ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 10:37:25.83 ID:Wlz+r7pyP

＞私のＷｅｂの右にヨコハマのバナーが貼ってあるからアイスガード５をホメてる、
＞と思ったら間違いです。ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った
＞恩義だからして、バナーは無料。

サスペンスドラマの犯人みたいに自分から証拠をペラペラと喋りだすアホ犯人と言うイメージ

国沢さんは金だして貰って提灯記事書くのは邪道とか言ったくせに
自分がそう言う事してるのに気付かない大バカヤロウですね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:58:09.06 ID:ulTlI0vX0

>>114
誤・・私のような「メーカーに対し遠慮なく発言する」人間は広島の価値観からすればＮＧなんだろう。

正・・私のような「エビカニに対し遠慮なく迎合する」人糞はヨコハマの価値観からすればＧＪなんだろう。

俺もヨコハマとホンダＶＷは当分買わんわ　次もマツダにしとくｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:58:17.04 ID:95wEMnMHO

シッポ振りすぎですよ、李先生(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:19:52.33 ID:2eN7hvNz0

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12242.jpg

警察官がいるのに、運転しながらデジカメで撮影ですか。

権力に対抗する国沢さんには脱帽ですw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:28:18.79 ID:C2KcuEgM0

＞もしヨコハマ以外のメーカーで「異論あり！」というなら連絡ください。

そのあとに「エビカニのご相談に応じマスヨ！」って続くんだろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:43:46.22 ID:lZoHbRs/0

>>113
＞帰宅してニュース見てたら、経済の専門家はみな安倍首相の動きに批判的だ。
〈中略〉
＞ここまで重篤だと安楽死が正解。今やどうやっても打つ手無しでしょ。

出ましたwwwお得意の終末論。
安楽死っていつ実現するの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:04:18.24 ID:4XacRH9k0

>>119
チャンゲ先生の終末論のおかげで、来年は日経平均一万二千円超のような気がしてきたデナイノw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:10:32.39 ID:YUokj0aX0

俺、ダンロップ一択で行くわ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:22:28.12 ID:RlItob6E0

>キッチリとテストし、公平に評価します。
どう見ても今回のは単なる感想だよな。
流行の言い方ならステマだな、昔からあるけど。
もちろん主観も大事だけど、客観的評価なしのテストやってもねえ。

バナー云々もそうだけど、自分の中でヨコハマのイメージが地に落ちたわ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 15:24:27.18 ID:y+PTfxL40

>>112
＞弱点は雪止んで３時間もすると除雪が行き届いてしまうこと。
＞何のかんの言っても新潟県ってお金持ちなんだと思う。
ﾁｬﾝｹﾞはじつにばかだな（再確認
金があるからじゃなくて必要だからやってるんだよ
限られた予算の中でな
無駄金ばかり使ってる誰かさんにはわからないだろうけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:44:56.21 ID:0WbIByvd0

国沢のバカによれば、
新潟で３時間で除雪が済んだら「新潟は金余ってる」んだってよｗ

降雪地は雪害に対する取り組みがしっかりしてるだけの話だろ
除雪が間に合わなかったらそれでけでもう交通のインフラは麻痺すんだよ
こんなに雪の事わかってないバカが

「スタッドレスの性能ガー」
とかバカすぎる

国沢は名前をバカ沢に変えとけ
どうせ通名だろ

バカなんだからリサイクルショップで毛皮でも買ってリーフに積んでくるまっとけバーカ
マジでヨコハマタイヤもこんなバカとつきあってんじゃねーよ
バナー外さない限りもうヨコハマタイヤに換える事ねーな俺は。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:48:56.75 ID:0WbIByvd0

>全く動かない。と思ったらパトカーが５台くらいサイレン鳴らして路肩を走って行く
>（ウチ覆面パトカーのスカイラインは右のハイビームが切れてました。仕業点検したのか？）。

パトカーはサイレン鳴らしているからと言ってハイビームで走るとも思えないがな
作り話ばっかりしてんじゃねーよバーカ
自分の車の充電すらおぼつかないバカのくせにパトカーのハイビームガーとか

マジでバカ

誰にも持ち上げてももらえないからって他人にケチばっかつけてんじゃねーよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:50:53.14 ID:0WbIByvd0

>せっかくスタッドレスタイヤの燃費をチェックしてたのに。関越は北に向かって若干登り坂なので、
>同じ区間を同じ速度で走って平均を出さないと正確な燃費にゃならない。

一定の条件すら揃えられないバカが何言ってるのかｗｗｗ
だいたい公道はオマエの私有地じゃねーんだからオマエの都合なんて
どーでもいいんだよ

イヤなら走るなバーカ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:56:43.45 ID:0WbIByvd0

あと始業点検してようが、走行中にバルブは切れる事あるわけだがなｗｗ

充電ガーとか言って乞食しまくってるバカの行動は数日前から改善可能だったのにな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:04:32.66 ID:Utd1BpTz0

>アカンな。安倍さんの狙いを理解してないです。
>バンバンお金使い、麻酔が効いた状態で我が国の財政を終わらせようとしているのだ。
味わい深いな。最近のチャンゲ先生の迷言の中では飛び抜けている
どこからツッコミを入れていいのか迷う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:04:57.54 ID:BGLaE+Hr0

>>110
>ラリー用のタイヤを他の国際ラリー出場者と同じ条件で扱ってくれた恩義だからして、
意味のない改竄だよなぁ。
恩義に感じるって事は便宜を図って貰ったって事だろ？

>>112-113
>弱点は雪止んで３時間もすると除雪が行き届いてしまうこと。
>何のかんの言っても新潟県ってお金持ちなんだと思う。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
アホか？みんなお前みたいに遊んでないの。そこで生活してるの。仕事してるの。
必要だから自治体も予算を何とか工面して除雪してんのよ。

雪道走りたいなら市街地やスキー場近辺じゃなく、人の少ない山奥に行けよ。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/24/12244.jpg
道の真ん中でわざわざ車を降りて写真撮って・・・アホか。

>どんな運転してたのか？
>せっかくスタッドレスタイヤの燃費をチェックしてたのに。
・・・。そんな感想の前に運転者の安否を心配しろよ。ひとでなしめ。

>帰宅してニュース見てたら、経済の専門家はみな安倍首相の動きに批判的だ。
>アカンな。安倍さんの狙いを理解してないです。
>バンバンお金使い、麻酔が効いた状態で我が国の財政を終わらせようとしているのだ。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>ここまで重篤だと安楽死が正解。今やどうやっても打つ手無しでしょ。
えーと。国沢論では日本はいつ頃沈没する予定だったっけ？今頃もう深ーい海の底だよな？ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:10:52.94 ID:piXa2Z5q0

>>127
チャンゲの見間違いかウソ。毎日点検しているからまずありえない。

>クローズドされた雪のテストコースなら、１００km／ｈ巡航など余裕。

へー最近のスタッドレスはすごいねー
スパイクなら余裕だけどスタッドレスだと90km/h過ぎから加速が鈍るけどねー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:15:05.52 ID:piXa2Z5q0

>>112
＞湯沢は雪が降ると格好のテストゲレンデになる。いろんな雪を試せるのだった。

新潟だけ走っていろんな雪とかwww

新潟から山形、山形から福島まで一気に走ってみろって。全く雪質が違うぞw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:54:36.15 ID:GPTUT38rO

これで提灯のつもりなんだから大物だなｗ


バカと口臭の大物。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:56:11.54 ID:0WbIByvd0

>>129
金銭の供与は無いデナイノ、ステマではないデナイノ
と主張したいなら単に

「ヨコハマのタイヤは良い、乗ってみてホントにそう思ったのだから仕方ない。バナーも前々からついているだけ」
と「ぶっちゃけ関係ないんだから関係ないんだってば」と言い張ればいいだけなのに

マジで国沢って作り話ばっかりするくせに、それが下手すぎる
もうマジヨコハマは国沢切るまで使わねえ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:58:42.70 ID:0WbIByvd0

クレももう使ってない、ワコーズ一択。
理由は当然国沢なんかと接点があるから

企業ももっと危機感持つべきだわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:36:41.41 ID:ftjfydzM0

>>132
>これで提灯のつもり
これで一見提灯に全く見えない完璧な提灯のつもり
ではw

本当に最近は馬鹿以外の言葉が見つからないわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:52:07.43 ID:K0Dtvfxh0

スレの流れとは全然関係ないけれど。
国沢先生と仲のよい企業とそうでない企業まとめ。

◎（大変仲がよい）
本田技研工業：ご子息が就職。二輪部門は毎年お盆前後にバイクを貸し出す。
ヨコハマタイヤ：タイラリーに「他の国際ラリー出場者と同じ条件で」タイヤを供給した。
呉工業：HPに国沢先生のコラムがあったり、先生がCMに出演していたりする。

△（普通かそれ以下）
日産自動車：リーフ予約の際、国沢先生の意思が伝わっていなかった。

×（大変仲が悪い）
マツダ：「広島の価値観からすればＮＧなんだろう。まぁいつも通りのそっけない対応でございます。」
スバル：ラスプーチン・天皇がいるらしい。

※全て国沢先生の記事より判断。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:56:05.27 ID:ulTlI0vX0

>>134
KURE５５６は接点潤滑剤なのに、
国沢のおかげでお客さんとの接点をドンドン錆びらせてるなｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:14:30.36 ID:HNsY+hGX0

>>136
これテンプレ入れてもいいと思うんだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:21:04.68 ID:LSp0aX3d0

>>112
除雪をやったら金持ちなんて、ドンだけ人をバカにしてるんだ。
除雪しないと命に関わる問題になるのがわからんのか。
自分のお遊びが思うようにならなかったからって、
人の切実な問題を揶揄するなんて人間のクズだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:51:50.53 ID:HaeGmJwJ0

最近うなぎ屋の話題がないけど、年末年始ってヒマなシーズンだっけ？
忘年会を頑張って取らないとイケマセン！とか言ってたのは気のせいですか。

と書くと明日はうなぎ屋修行アピールが読める。コレが国スレシステム。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:55:03.66 ID:Wlz+r7pyP

>>140
客のニーズも研究せず忘年会に鍋すらも無い店に用はアリマセンと言うイメージ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:12:30.21 ID:95wEMnMHO

俺のスレを見て、明日あたりショッパイとかどうとか書き連ねるイメージｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:33:53.83 ID:7FKvzfUx0

>>136
スバルは以前ムスメがお世話になってたよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:49:41.73 ID:K0Dtvfxh0

>>143
営業所に回されて、半年だか１年で辞めたって話だけど、
国沢はそれに言及してなかったので書きませんでした。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:53:23.93 ID:cDQgdh0EP

>平均車速が５０km／ｈまで落ちるほど激しい渋滞が無ければ２７km／Ｌ近かったと思う。

これがAJAJ会員の知能レベルってワケ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:11:22.77 ID:VKWe1xyQ0

ttp://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12242t.jpg
ttp://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/12244t.jpg
S字気味の連続カーブ出口と右カーブの入り口に車を止めて呑気に写真撮影ですか・・・

こんな見通しの悪い所に停められると怖いんでマジ勘弁して下さい。
追い越す車が来たらとか、対向車が来たらって考えないのか？このクズは・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:20:32.97 ID:NkKAC4LK0

先生のプリウスってソーラー付きじゃなかったっけ？
気のせい？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:45:50.96 ID:LSp0aX3d0

>>146
これマジでまずいんじゃない?

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:49:49.09 ID:44ec5vx/O

さぁ、魚拓とスクショをとって通報だーｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:09:56.23 ID:y+PTfxL40

>>146
こんな所、よほどのこと（車両トラブルとか）がない限りは停めたくないなあ
2枚目とかこれだけ降ってんのに灯火類も点灯してないし、後続車に突っ込んでほしいんかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:30:09.36 ID:95wEMnMHO

過大に謝罪と賠償を要求するのが朝鮮人ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:05:18.80 ID:b4gA0Es70

>>119
まあ、経済評論家の三橋さんによると、昭和60年位から「財政破綻」を叫んでいた
人も居るようだから、コイツなんてまだ可愛い方かも？

参考：http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/

にしても、新代表が泣き虫オジサンで、幹事長がモナ男ねぇ・・・民主党、終わったなｗ

>>120
俺、今手元に余剰資金が有ったら、絶対に株を買ってるわｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:08:28.50 ID:M40dtzDW0

>>130
チャンゲの肩は持ちたくないが
今の警察の始業点検なんていい加減なもんだし
灯火類は走行中に切れるものだ。
ナンバー灯切れてるのとポジション切れてるのは見たことあるな。

>>150
この悪天候で灯火類点けないとは当たり屋かただの馬鹿か。まあ後者だろうけど。
バッテリーの無駄デナイノ！バルブがモッタイナイデナイノ！燃費に悪いデナイノ！早めのライト点灯などオタンコですといったイメージ。

アイサイト欲しがってるのも安全性のためじゃなく脇見しながら走りたいだけなんだろうな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:28:15.40 ID:tf3vV9cH0

>安楽死（１２月２４日）
>安倍さんの狙いを理解してないです。
>バンバンお金使い、麻酔が効いた状態で我が国の財政を終わらせようとしているのだ。
>ここまで重篤だと安楽死が正解。今やどうやっても打つ手無しでしょ。

財政が終わるってのも安楽死ってのも意味がわからんし、
安楽死した後の死後の世界をどう考えてるのかも聞いてみたいがｗ

それ、安倍さんにとって得なんだよね？
どういう得があるのかな？

自分を総理にしてくれる国だよ？
おれなら少々のズルをしてでも延命を図るがね？

回転寿司の置き引き(ppと同様、得にならない＝やるはずがない、
で終了だよ、珍論大将。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:31:04.04 ID:6g33f7GEP

深雪のなかライトもつけないとか。。。
他車他人の安全よりも燃費が大切デナイノと言うイメージ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 06:45:19.40 ID:TY2riwEy0

>>146
しかも保護色なんだよねｗ

(ﾟДﾟ)ﾊｯ！新手の当たり屋稼業ﾃﾞﾅｲﾉ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:09:15.33 ID:ii9/9y4j0

最近の昼間でもインパネ照明の点いている車だと、
たま〜に点け忘れてる奴が居るんだよね、ほとんどおばちゃんで、たまにおね〜ちゃん
対向車がパッシングして教えてあげるから、ずっと非点灯ってのはわざととしか考えられない
チャンゲ、お前路上からいなくなれ、人を巻き込む前に独りでな

158 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/26(水) 09:22:49.97 ID:8MhSnUy90

2012年12月26日　クラウンＨＶのエンジン
http://ecocar.asia/article/61029387.html

クラウンＨＶに搭載された２，５リッター４気筒は『３８，５％』という自動車用ガソリンエンジンじゃ
世界一の熱効率を実現しながら、１７８馬力という高い出力を出してきた。
驚くべきはリッターあたりの出力で、何と普通のエンジンと遜色の無い７１馬力である。
こらもう「凄い！」としか表現のしようがありません。

というのもプリウスに搭載される１，８リッター４気筒の熱効率もクラウンＨＶ用とほぼ同じ
なのだけれど、リッターあたりの出力は５５馬力しかない。
実際、エンジンの構成部品を見たら、もう徹底的に熱効率を追求していることが解る。
クランクシャフトときたら１，５リッターエンジンより細い。バルブスプリングぐにゃぐにゃ。

マツダはトヨタからハイブリッドシステムの供給を受け、スカイアクティブＧと組み合わせる。
「燃費自慢のスカイアクティブＧなので、プリウスの燃費を超えてくるのでは？」と
マツダのエンジンを担当している親分に問うたところ「馬力を落として熱効率だけ追求している。
ウチも馬力を抑えれば負けないです」。

ちなみにスカイアクティブＧのリッターあたり出力は１，３リッターが６５馬力。
２リッターで７７馬力。確かにプリウスの５５馬力と比べれば圧倒的にパワフル。
しかしクラウンＨＶの２，５リッターは前述の通り７１馬力もあるのだった。
ガソリンエジンの常識をブチ破るくらい凄いこと。ハイブリッドじゃなくても成立しちゃう。

アトキンソンサイクルは馬力を出せないのでダメ」と言われ来たけれど、ミニバンなどに
そのまんま搭載すれば、ディーゼルエンジンと同等の燃費を出せる可能性を持つと言うことです。
それとも何らかの理由でハイブリッドじゃないとダメなのだろうか？　
試乗会の時ｊにキッチリ取材してみたいと思う。（国沢光宏）

159 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/26(水) 09:26:19.38 ID:8MhSnUy90

2012年12月26日　クラウンのデザイン
http://kunisawa.asia/article/61030007.html
新型クラウンのカッコ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-646c.html

新型クラウンのデザインが話題になっている。賛否両論、というか、現時点じゃ「否」が
多数派を占めている感じ。興味深いことに一般メディアは理解を示している。
おそらくクルマ好きじゃ無い記者さん達なので、トヨタからデザインの方向性について
レクチャーを受け、そいつに納得したんだと思う。理詰めですね。

クルマ好きは厳しい。酷評に近い感じ。クラウンのユーザー層やディーラーの営業マンも
「う〜ん」とウナっているようだ。普通ならミズテン（詳細も知らないで高いグレードを買う人）の
上客も、今回ばかりは「少し待ってくれ」というケースが目立つという。
国沢光宏はどうなのよ、と問われたら「解らない」と答える。

素直に答えれば「アカン」です。全くバランスが取れていない。
特にロイヤルはグリルの細部と全体の雰囲気と言う点で完全に破綻している。
でもトヨタのデザイナーがそんなダメなことしないでしょ、という気持ちを半分持ってます。
時間が経てばシミジミ理解出来るデザインってある。そういうデザイン、長持ちします。

例えばスーパーモデルの富永愛さん。最初見た時は「なんで？」と思ったけれど、
長く見ていると「なるほど！」。ハリウッド映画に出てくる女優さんなんかも、映画終わる頃に
はすっかり魅せられていたりして。クルマにもそういうデザインがあるのだった。
現行プリウスはまさしくそう。「顔」を除き気に入ってます。

新型クラウンって一目で「カッコ良い！」と感じるデザインじゃないことは１００％間違いない。
長く見ていたらカッコ良く思えてくるデザインなのかどうかについちゃ解らないです。
でも「なんであんな冒険したんだろ」と不思議である。
もっとストレートにカッコ良く感じるデザインだってあるだろうに。あえて茨の道を選んだ？

　続く

160 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/26(水) 09:26:45.78 ID:8MhSnUy90

>>159　続き

ハイブリッドはハードの仕上がりが素晴らしく良い。
実際、燃費データとか見たら驚愕する。２００kg近い軽量化だって見事と言うしかありません。
これで売れなければ原因はデザインしかない。
私は「保険」でオプションのカッコ良いグリルを用意しておけば良かったのに、と書いておく。

・ＥＣＯカーアジアは「凄い！　クラウンＨＶのエンジンに驚く」　>>158

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:14:30.26 ID:/YVjE/ex0

>158
> ちなみにスカイアクティブＧのリッターあたり出力は１，３リッターが６５馬力。
> ２リッターで７７馬力。確かにプリウスの５５馬力と比べれば圧倒的にパワフル。
> しかしクラウンＨＶの２，５リッターは前述の通り７１馬力もあるのだった。
> ガソリンエジンの常識をブチ破るくらい凄いこと。ハイブリッドじゃなくても成立しちゃう。

？？
トヨタをトボしたいのかマツダをﾄﾎﾞしたいのか、両方からエビカニほしいのかどっちなんだｗ

アトキンソンって書くの止めたほうがいいんじゃないのかねえ。

162 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/26(水) 10:44:43.85 ID:8MhSnUy90

アテンザ（クリスマス）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-2694.html

１０時から子安のデザイン事務所をベースに新型アテンザの試乗会。
ＣＸ−５の時と同じく、まずガソリン車のみの試乗でございます。今夜にでもアップされる
オートックワンのレポートでも書いた通り、乗り心地は箱根のプロトタイプから少ししか進化
していなかった。少し残念。価格も高いと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/26/12251.jpg
カッコ良い

興味深かったのはアメリカで始まったスモールオフセット衝突モードへの対応。
開発末期に「対応せにゃならん！」ということで急遽手を加え、クリアできているという。
アングル材など追加し１４kg増えたそうな。日本仕様はどうなのか聞いたら
「間に合わず未対応です」。今後の市場の要望で日本仕様も考えるとか。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/26/12253.jpg
センサーが５つも付いてる！

フロントガラスを見たら凄いセンサー類。左上からオートワイパー。
下がＣＣＤカメラ。右上はレーザーレーダーの発光部で下に受光部。
さらにフロントグリルのマツダマークの中にはミリ波レーダーといった具合。
クルマもセンサーだらけになってきた。進化の方向としちゃ「あり」だと思います。

　続く

163 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/26(水) 10:45:17.37 ID:8MhSnUy90

>>162　続き

子安のデザインセンターの前に貨物線があるのだけれど、ちょうど踏切鳴り始めた。
どんなん来るのかと思ったら、コドモの頃の新鋭機であるＤＥ１０。
番号を辿ると昭和４６年製造だから、４１年前の機関車だ。ダイハツも開発に関わった
６気筒ディーゼルをＶ１２に仕立て直した６１リッターの１２５０馬力を搭載。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/26/12252.jpg
まだ現役なのね！

４０年間も技術が進化していないということか？　最新の技術でディーゼル機関車作ったら
燃費半分になると思うけれど、残念ながら需要無し。貨物を運ぶ手段としちゃ最も熱効率良い
鉄道ながらインフラの維持にお金掛かるし、関係者のアタマも古すぎる。
現代の物流にゃ組み込めないということなんだろう。

クラウンの発表会には間に合わず、年末の買い物のため入間のコストコへ。
クリスマスなのでアウトレットが混んでいるかと思いきや、ガ〜ラガラでした。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:58:04.50 ID:kWSDR6hp0

これで売れなければ原因はデザインしかない。
私は「保険」でオプションのカッコ良いグリルを用意しておけば良かったのに、と書いておく。

あれだけ衝突安全性があー、とか、
スモールオフセットｗがあーとか、
ここ数日バカみたいに叫んでいる人がこれですか？
この人バカなの？　チャンゲなの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:20:52.20 ID:VvDVXVY90

ﾁｬﾝｹﾞさんよ、HD300とかDF200とかでぐぐってみ？
あんたのアタマのほうがよほど古いってわかるから

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:32:09.56 ID:zT/wXY1U0

>>158
ジャン・レノに代わって就活したのにwww

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/15/12141.jpg

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:37:03.47 ID:aAMGsM6H0

おい、国沢よ。
>全くバランスが取れていない。
>ロイヤルはグリルの細部と全体の雰囲気と言う点で完全に破綻している。
どうバランスが取れてなくて、どう破綻しているんだ？　具体的に言ってみろよ。

さんざん黄昏にバカにされたからちょっと難しい言葉を使ってみました、ってイメージだな。
まった中身がない論評だ。
どうせ元々デザインの専門家じゃないんだから、
「個人的感想ながら…」という一般人の観点で書きゃいいのに、また笑われてるぞ。
大体「グリルの細部と全体の雰囲気」なんてﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
もっと工業製品として新車の論評に大事な観点があるだろ？
それがわからないのなら語るな。

>長く見ていると「なるほど！」
それはオマエが見慣れただけだ。
元来芸能とか音楽とかそういった業界を知らんだろ？
多くの人に受け入れられるにはそれなりの理由があるんだよ（例外もあるけど）。
そんな業界の人達の大方が納得する理由が、大抵あるもんだ。
数値化はできない事だけどな。
そういった「目」を持たないオマエが何を言っても、素人の感想なんだよ。
笑われる訳だ。

>残念ながら需要無し。
馬鹿言っちゃいけない。
JRFは10年にハイブリッドの新型ディーゼル機関車を出したぞ。
お得意のWikiでも見ろよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:06:49.67 ID:xetevRNI0

>>159
また、ネット取材(ぷっ)で妄想か… 終わっとるな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:08:07.59 ID:/YVjE/ex0

入れ替え用と幹線用をごっちゃにされてもねえｗ

チャンゲ先生、電化ってご存知ですか？ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:56:43.37 ID:uJmLQIQJ0

クラウンのデザインがひどいのは間違いないけど、この専門家気取りはBCのデザイン水掛け論からパクったのｗ？

ナンバープレートがあの位置にあるのに、あれじゃあおかしいよねって素朴な意見でいいんじゃないのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:42:55.79 ID:zHEW7HKv0

>>158
>ちなみにスカイアクティブＧのリッターあたり出力は１，３リッターが６５馬力。
> ２リッターで７７馬力。確かにプリウスの５５馬力と比べれば圧倒的にパワフル。
>しかしクラウンＨＶの２，５リッターは前述の通り７１馬力もあるのだった。
ん？トヨタの2AR-FSEが2.5Lで71ps/L、マツダのPE-VPSが2.0Lで77ps/Lなら
マツダの方が勝ってね？

>それとも何らかの理由でハイブリッドじゃないとダメなのだろうか？
高級セダンのクラウンとしての動力性能を考えてハイブリッドシステムにしたんだろ。
車格を考えろよ、車格を。

>>162-163
>今夜にでもアップされるオートックワンのレポートでも書いた通り、
せめて「オートックワンのレポートにも書いたが」ぐらいに出来ないのか？
まだ見れないもんに「書いた通り」とか言われてもなぁ。
つーか、金貰う原稿より先に自分のホーメページで公表するなよ。

> ４０年間も技術が進化していないということか？
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
40年前の車両が現役だったら技術が進歩してない事になるのか・・・。
どういう理屈だよ？

>クラウンの発表会には間に合わず、年末の買い物のため入間のコストコへ。
結局クラウンの駄文はネット取材オンリーなワケ。
そして相変わらず金使いまくる生活。いいご身分ですな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:43:27.84 ID:zHEW7HKv0

>>159-160
>興味深いことに一般メディアは理解を示している。おそらくクルマ好きじゃ無い
>記者さん達なので、トヨタからデザインの方向性についてレクチャーを受け、
>そいつに納得したんだと思う。理詰めですね。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
一般メディアの記者って、自動車系以外で今クラウンの記事が出てるのは「報道」だろ？
報道記者が「カッコイイです！」とか「カコワルイ！」とか感想駄文書くかよっｗｗ
「トヨタがこの様に言ってます」って書いてあるだけだろ。

>上客も、今回ばかりは「少し待ってくれ」というケースが目立つという。
ほほぅ？それどこ情報かねぇ？
「現在、1万200台の全国受注があり9年前のゼロ・クラウンと比べても20％ちょっと多くて好調」
って愛知トヨタの発表会での質疑応答にあったみたいだけど？
ttp://response.jp/article/2012/12/26/187730.html

>現行プリウスはまさしくそう。「顔」を除き気に入ってます。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
そういえば宇宙一カッコワルイと貶してたリース(ﾌﾟｯ も
「ベースのデザインは案外凝っていて飽きない」と思うようになったんだっけ？
結局、見慣れてきてるだけだろ。お前に造形のアレコレを云々する資格なんかねーよｗｗ

>もっとストレートにカッコ良く感じるデザインだってあるだろうに。あえて茨の道を選んだ？
トヨタがデザインの考え方をどのように変えてきたかは、昨日の発表会に出てれば
解るんじゃね？ネット取材ｗ したらその手の記事が有ったしｗｗ

>ハイブリッドはハードの仕上がりが素晴らしく良い。
はいはい。ネット取材で言い切るのね。実物見てないのにｗｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:49:06.15 ID:f4oAXa8S0

>国沢光宏はどうなのよ、と問われたら「解らない」と答える。
>素直に答えれば「アカン」です。全くバランスが取れていない。

これ、公の場と私的な場では意見を微妙にオブラートに包むと言う意味で
多少変化させてるつもりなんだろうけど

国沢はいつも悪口しか書かないから後者の意見だけで十分だと思うけどな
そもそもオマエの意見発表の場は口臭アジアだけなんだからよｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:51:39.77 ID:f4oAXa8S0

>もっとストレートにカッコ良く感じるデザインだってあるだろうに。あえて茨の道を選んだ？

今回のクラウンは確かにカッコワルイんだろうが、そんな事これまでの歴史でも往々にしてあっただろ
ナニを今更
カッコイイデザインとやらも、普遍性という大前提を除けば
どれがカッコイイかなんて実際は十人十色と言うのが現実

国沢は韓国車がカッコイイなんてよく言ってるがあれがカッコイイと思わない日本人が多いからな
それをよく理解しとけよバーカ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:53:08.09 ID:f4oAXa8S0

>クラウンの発表会には間に合わず、年末の買い物のため入間のコストコへ。

呼ばれてないからハイレマセンデシタ
と正直に書けよバーカ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:22:17.12 ID:6nS1Yg+d0

>クリスマスなのでアウトレットが混んでいるかと思いきや、ガ〜ラガラでした。

(　･∀･)つ『連休明けの初日』

世の中の大半は働いてるのよ、遊んでる合間に鰻屋やってる
アンタと一緒にするな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:31:23.56 ID:8JJCzptV0

現物も見てねえし、乗ってもいねえでツベコベとケチつけるとは、お前何様だよw
それって評論家を名乗るんなら一番やっちゃいけねえ事じゃねえのか？

大体よお、車好きを自称してるが、お前ちっとも車なんか好きじゃねえだろw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:33:18.45 ID:6g33f7GEP

国沢って空いてるからか平日、しかも連休後とかにアウトレットによく行くけど
目玉品とか超特価品セールとかだいたい客の多い土日祝日にやるのに
買い物の「いろは」も全然判ってないんだよね

まぁ電気乞食の国沢さんがセール後の売れ残り物あさりする様は似合ってると言うイメージｗ
こういう所でも「知ったか親方」の面目躍如だな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:31:44.42 ID:qY4FzDUKO

>>169
適材適所、てことが理解できないんですよ李先生はｗｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:41:49.30 ID:qY4FzDUKO

>クラウンの発表会には間に合わず
>クラウンの発表会には間に合わず
>クラウンの発表会には間に合わず



トヨタさんからも露骨にハブられておりますｗｗｗ


ｵﾁﾌﾞﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:57:27.38 ID:alIlQgxm0

＞クラウンの発表会には間に合わず、年末の買い物のため入間のコストコへ。

間に合わずって、間に合ったら参加する人の言うことじゃナカロウカ
とうかともかくヒョウロンカ自称するなら間に合わせるのが普通かも
要するに…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:58:42.45 ID:uJmLQIQJ0

自動車評論家が、メーカーの首脳が集まる新車発表会に行かないって、仕事放棄もいいところだよな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:59:33.02 ID:uJmLQIQJ0

職場放棄か

まあ、中には入れたところで、ろくな質問しないんだろうけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:02:09.16 ID:f4oAXa8S0

10時開始の他の発表会に13時以降に行ってたバカがヨタの発表会にマニアイマセンデシタとか言ってもなｗｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:11:05.21 ID:8JJCzptV0

>>181
もちろん指名での招待はなく、媒体枠として潜り込む事も出来なかった、とw

ほとんど要らない子扱いだなw　まあ、実際要らないんだけどwww

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:36:24.13 ID:YdQQHmwJ0

＞クラウンの発表会には間に合わず

ぜひ参加してプリウスの件について質問して欲しかったなあw

ところでクレカやプリウスキーを瞬殺したスーパー車上荒らしが
逮捕されたというニュースが出てこないけど、どうなったの国沢さん？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:17:55.67 ID:alIlQgxm0

犯人は…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:34:55.32 ID:qY4FzDUKO

石神井在住の…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:41:12.29 ID:zT/wXY1U0

国沢ミツヒロ(54)こと

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:56:05.99 ID:ShM4ZnYO0

>>133
無理。「ワタシはヨコハマタイヤから特別な扱いを受けてるザンス」って自慢したいんだから。
まあ、あの実績でなら”特別待遇”と言えるけどねｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:14:16.01 ID:ShM4ZnYO0

>>156
売るに売れなから当てられて全損なら美味しいと思ってんデナイノ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:57:09.44 ID:3dCpuNlc0

保険にオプションでカッコいいグリルって、あんな大物部品をDOPで設定したらどうなるかわかってないんだろうね。
本当に無知なチャンゲもんは気楽でいいな。
こんなレベルで居座ってられる業界もタカが知れてるけど。
まあ、チャンゲもんには社会人勤まらなかっただろうからしょうがないよね。電気乞食だし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:59:02.25 ID:HygHA7fC0

>例えばスーパーモデルの富永愛さん。最初見た時は「なんで？」と思ったけれど、
長く見ていると「なるほど！」。ハリウッド映画に出てくる女優さんなんかも、映画終わる頃に
はすっかり魅せられていたりして。

さりげなく同胞をヨイショｗｗｗｗわかりやすっｗｗｗｗｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:26:38.20 ID:uh9VmWSX0

＞国沢光宏はどうなのよ、と問われたら「解らない」と答える。

ようするに、今からでもツケトドケ次第で提灯しマフよ。。。

ということなんだろうけど、まあ言ってみただけで、
これで自分の提灯が売れるとは
さすがのセンセイでも思ってないと思うのだが、、、、

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:31:48.01 ID:alIlQgxm0

でもそこがセンセイってことも

196 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/12/26(水) 23:37:25.29 ID:rC9zbkfT0

新型アテンザ試乗速報。少し辛口？12/26New!

マツダ 新型アテンザ SKYACTIV-G（ガソリンエンジン搭載モデル）試乗レポート／国沢光宏
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/report-1276781/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1276397/039_o.jpg

・市販モデルの新型アテンザ試乗記をようやくお届け！まずはガソリンエンジン搭載モデルから！
・スポーティに走るなら良いが、やはり厳しい乗り心地
・2リッターより上質な乗り心地の2.5リッター
・新型アテンザの魅力は、やはりクリーンディーゼル搭載モデル

＞率直に書いてしまうと、「新型アテンザのガソリンエンジン搭載車は、決定的な魅力を
＞持っていない」となる。250万円というスターティングプライスだって割高だ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 04:44:56.81 ID:u2s0ZKHj0

相変わらず、試乗レポートが何なのかわかってねーな国沢は

単にワテシがこう思ったデナイノ
と言う内容にすらなってない
掘り下げるとかそういうレベルにもならない

思いつきを適当に並べているだけだし
車の所感がさっぱり探れない内容ｗｗｗ

もうこのバカ使うのやめたらどうだ雑誌社
このレベルでよいなら読者の共感なぞ得られるわけがない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:08:21.21 ID:z6qxwjGEO

相変わらず目先のカネでしか評価できない李光宏先生

ｾｺｲｾﾞ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:59:46.10 ID:7WKECkjs0

>>196
これ、素人の個人ブログじゃないんだよね？
ほんとにプロが書いたの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 08:12:39.08 ID:9WF4h1R80

>>199
自称プロのﾋｮﾝｶ。評論家でなくﾋｮﾝｶ

媒体枠で潜り込んだはいいものの、ﾊｧ？なんでこいついるんだ？と扱われたに1000ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 08:13:23.77 ID:EBaCqjGxP

>>196
ググって見たらディーラーで3台試乗した個人のブログのほうが出来がいい

しかも国沢のはたった2ページだし、（しかも文字少ない）
ページ数が決まってるからくだらない事しか書かないのか？

30年以上自動車評論家やってるくせに
あんな中身も文字数もスカスカな試乗記提出してよく恥ずかしくないな
小学生の冬休みの宿題だってもっとマシなの書くわ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:48:47.63 ID:ME6rbf2O0

b-otaku　のがマシっていう。

203 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/27(木) 09:50:00.63 ID:+hALgDNK0

2012年12月27日　５０年前の軽自動車
http://ecocar.asia/article/61050203.html

マツダのデザインセンターのロビーに、黎明期の軽自動車が展示されている。
今見ると、ホントに小さい！　写真は１９６０年デビューの『Ｒ３６０クーペ』。
全長３ｍ×全幅１，３ｍで車重３８０kg。こいつを３６０ccの２気筒空冷のＶツイン１６馬力で
走らせた。パワーこそ低いが、何とか実用に耐える性能だったそうな。
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/1226e.jpg

もし軽自動車の下に作るなら、こういったコンセプトのクルマじゃないだろうか。
現代の技術を使えば、触媒付きの５００ccのＶツインで３０馬力の５kgmくらい出せることだろう。
エアバッグと簡易な衝突安全性を確保しながら、徹底的なコストダウンと軽量化を行えば
５００kgくらいで納められると思う。で、５０万円。

生産規模を年間５０万台くらいに置けば（当初は全てのメーカーが共通エンジン＆ミッションを
使うというチョイスもあろう）、コストダウンだって可能かと。ミッションは５速程度のマニュアルと、
ホンダのバイクなどに採用されているツインクラッチＡＴなどいかがか。
これまた共通化を計ることによってコストダウン出来ます。

立ち上がりは経産省か国交省がヘッドライトやブレーキといった機能部品を決めてしまうのも
いいだろう。とにかくコストアップにならないような工夫を徹底的に行うことにより、
数社規模で参入しても厳しい叩き合いにならないで済む。
当然ながらマツダ、スバルといった軽自動車を止めたメーカーにもチャンスある。

このサイズなら電気自動車としても有望。このサイズのクルマの普及に合わせ、
都市部の狭い道の通行規制を掛けるというアプローチだって面白い。
もちろん日本だけでなく、いろんな国や地域でニーズが出てくるかもしれません。
スバル３６０やフロンテクーペのようなクルマ出てきたら楽しいです。（国沢光宏）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:59:43.49 ID:3kQZ+hPw0

>>203
冬休みに入った中学生の妄想以下じゃねーかw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:11:04.33 ID:EBaCqjGxP

>エアバッグと簡易な衝突安全性を確保しながら、
>徹底的なコストダウンと軽量化を行えば
>５００kgくらいで納められると思う。で、５０万円。

国沢が会社作ってこれを50万円で販売すればいいじゃん。
個人でミニカー販売してたとこだってあるんだから。

だいたいなんだよ簡易な衝突安全性って
簡易で安全が得られるわけ無いだろ、言ってる事がバカすぎるぞ国沢！

206 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/27(木) 10:11:30.13 ID:+hALgDNK0

2012年12月27日　４ＷＤの必要性
http://kunisawa.asia/article/61054902.html
雪道もＦＦで？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-d1f2.html

今までの日本は「イケイケ」上等だった。したがって雪道も４ＷＤでガンガン走ることを「是」と
してきたんだと思う。されど今や必要最小限を「是」とする。
さすがの私ですら競技以外、４ＷＤに乗って雪道をガンガン走ろうという気を失ってます。
しかもスタッドレスタイヤの性能向上により、ＦＦだって案外走れてしまう。

先日、アップダウン多い湯沢近辺の雪道をＦＦのプリウスで走り「むしろＦＦの方が安全か？」
と感じたほど。登れないアイスバーンは無かったし、逆にＦＦで登れれば下り坂も
ブレーキきっちり効く。ブレーキ、４輪に作用しますから。
加えてＦＦで雪道を走るとアクセるコントロールしなければならず、ドラテクも上達する。

もちろん深雪を走らなければならない地域なら４ＷＤも必要だろう。
けれど普通の条件で使う人であればＦＦ＋高性能スタッドレスタイヤの方が安全かもしれません。
横滑り防止装置付きのクルマだと、ブレーキもコーナリングも４ＷＤとＦＦは同等。
だったら滑りやすい路面で加速の鈍いＦＦの方が安心だ。

その場合、高い性能を持つスタッドレスタイヤ履くことが条件。
性能悪いタイヤだと滑りやすい登り坂でスタックします。
つまり５年前のスタッドレスタイヤのレベルなら４ＷＤの必然性があったのだ。そんなこんなで、
雪道を走る機会の多い私ですら、４ＷＤのニーズを感じなくなっている。今後もＦＦ上等か？

　続く

207 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/27(木) 10:11:53.32 ID:+hALgDNK0

>>206　続き

スタッドレスタイヤ選びの続き。何度か書いてきた通り、タイヤメーカーが隠しておきたい
スタッドレスタイヤの弱点は「経年変化」と「燃費低下」である。この２点、タイヤメーカーの
Ｗｅｂを見ると非常に興味深い。通常のゴムを使うスタッドレスタイヤは、
時間の経過と共にタイヤが硬くなりアイスバーンのグリップ落ちます。

したがって自信の無いメーカーは、この点について明言していない。
逆に言えば、アピールしていないメーカーのスタッドレスタイヤって経年性能低下を普通にする。
具体的に書けば、１年後で５％。２年後に１０％。３年後２０％といったイメージ。
経年性能低下が少ない、と主張してるのはブリザックとＩＧ５０のみ。

燃費低下をもたらす転がり抵抗について主張しているメーカーはさらに少ない。
さすがのＢＳも自社製品の弱点を認識している。
しかもタイヤメーカーって絶対ウソつかないです。この点についちゃ「素晴らしい！」と思う。
ということで転がり抵抗小さいことをアピールしてるの、ヨコハマのみ。これまた自信あるということ。

・ＥＣＯカーアジアは「５０年前の軽自動車はＥＣＯだ」　>>203

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:24:55.76 ID:qOppE5e00

国沢のスタッドレス論って雪国で常に雪道運転しなけりゃならない人にとっては馬鹿じゃねぇの?って感じしかしないよ
なんか自分は雪道の運転上手いとでも勘違いしてないか?

209 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/27(木) 10:25:40.35 ID:+hALgDNK0

バイクの車検（１２月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-8f7c.html

数日前から少しづつ整備をしていたバイクの車検を取りに行く。オイル交換したし、
ブレーキのオーバーホールもバイク屋さんに頼み終了済み。１４時３０分の予約なので、
練馬の車検場に１４時到着。重量と車検検査代５５００円に書類２０円なり。
自賠責は２４ヶ月で１万４１１０円だから、合わせて１万９６３０円。

年末とあって空いており、１０分前にラインに並んだら５台目。書類確認と外観チェック、
灯火類の確認に続き、ブレーキテスト。前も後ろも全く問題なし。続いて排気ガス検査用の
プローブを差し込む。これまたノーマルだからして、ＨＣもＣＯもクリア。
最後にヘッドライト検査。これまたアッサリ合格で車検終了。

皆さん車検対象のバイクと言うとお金が掛かると思っているようだけれど、
自分で車検を通せばタイしたことない。加えて自分で整備をする楽しさだってあります。
継続車検は１ヶ月前から受けられるので、１日休みが取れればＯＫです。
ちなみに私のＦ６５０ＧＤは平成１４年の初年度登録ながら、走行距離８９００km。しくしく。

夜、明日の取材で使うスイフトスポーツをピックアップ。燃費計見たら以外に良い数字が出てる。
そんじゃ、といつもチェックしてる冷間スタートの中野〜自宅間７，５kmを計測してみた。
するとどうよ！　１７，２km／Ｌだって。アイドルストップ付いていないのに。
マニュアルを低い回転で使うと燃費良い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/26/1226.jpg
相当良い燃費です

　続く

210 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/27(木) 10:26:01.71 ID:+hALgDNK0

>>209　続き

そうそう。『ベストカーランキングスペシャル』という別冊が出ているのだけれど、
巻頭カラー４１ページずっと対談の原稿。面白いことに４人のヒョウロンカが６時間も
アアダコウダとやりあってると、案外マトモな結論となってくる。
現在日本で売っているクルマの実力も解ってくるから不思議だ。

夜、千葉県で１人乗り手漕ぎ競技ボートが多数転覆するという事故のニュースをやっていた。
皆さん「気象状況の悪い時に練習するのはいかん」という意見のようだけれど、
フネを理解していない。フネは常に転覆する危険性持っている。
どうして救命胴衣（の役割をするものでＯＫ）を着装してなかったのか？

もう一つ。どうして落水者を救助するための動力付きボートを用意していなかったのだろうか？　
これだけ水温低い中、最悪の事態にならず良かったと思う。水温が５〜１０度だと大人だって
３０〜６０分で意識を失います。
皆さんもプレジャーボートに乗るときは必ず救命胴衣を着装してくださいまし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:36:11.89 ID:Voc+wFaK0

なんかさらにヨコハマへにイメージが…

>>206
FFと4WDしか頭にない状態で書いてるだろ、これ。
少なくなったとはいえFRさえハブるとは、やっぱり車なんか好きじゃないな。
誤字と内容の低さは言うに及ばず。

さらにこんな書き方だと
読者に5年前のスタッドレスで生け贄になってもらう算段がバレバレだぞ。

>Ｆ６５０ＧＤは平成１４年の初年度登録ながら、走行距離８９００km。
そんな必要もないバイクを処分しないで他人にお金をタカリましたデナイノ！
と告白しております。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:45:12.27 ID:7WKECkjs0

>>206
＞性能悪いタイヤだと滑りやすい登り坂でスタックします。
＞つまり５年前のスタッドレスタイヤのレベルなら４ＷＤの必然性があったのだ。

（12月21日）

＞どなたかプリウス乗りの方、テストに協力して頂けますか？　
＞ホイールを用意して頂ければ、テストが終わったら２００７年製タイヤを無償で提供します。

FF車のテストへの協力のお礼として5年落ちのスタッドレスを進呈すると書き、
しばらくしたらFF車では5年前のスタッドレスは使えないと書く。

いやあ、凄いなチャンゲw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:08:27.77 ID:EBaCqjGxP

>>212　

国沢酷すぎる。
テストって言うよりも

「事故起こさせてアテクシのホーメページのネタにしてやろうデナイノ」

と言うイメージ

賞味期限切れのタイヤ貰っても愛車が廃車になったら意味ないわ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:36:20.35 ID:z6qxwjGEO

ニー速でも大人気の李光宏先生ｗｗｗ


ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356574157/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:46:13.08 ID:7WKECkjs0

>>213
しかも、こんなのが片手間に飲食店を経営する真似をしてるんだもんなあw
あの店、冷蔵庫探ったら面白い日付の物がウジャウジャ出てきそうだwww

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:49:09.76 ID:axgYVzeT0

>>211
雪道じゃFRが一番コントローラブルで楽しいんだけどね。
上り坂も重い４駆よりガンガン登るし。

>>206
>アップダウン多い湯沢近辺の雪道をＦＦのプリウスで走り「むしろＦＦの方が安全か？」
>と感じたほど。登れないアイスバーンは無かったし

こいつ峠方面へ走ってないだろ。
キツい坂の凍結路を途中で止まったりしたらFFじゃ登れないぞ。

>逆にＦＦで登れれば下り坂もブレーキきっちり効く。ブレーキ、４輪に作用しますから。

４WDならエンブレが4輪に効くしwwFRだってRRだって4輪にブレーキついてるだろwww　

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:51:03.77 ID:grlxaNH50

4WD不要論
スバルとは完全にきれたんだね　ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:00:13.63 ID:axgYVzeT0

>>217
なるほど、そういうことかww

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:07:10.36 ID:axgYVzeT0

休憩所落ちた？

反日のチャンゲさんは読売やめて中日新聞にしなよw
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan303223.jpg

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:22:12.30 ID:EBaCqjGxP

>>219
新スレがたってる

☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:33:41.31 ID:ndnRDETv0

>>214
国沢センセ涙目のレス

94 ： シャム(庭)：2012/12/27(木) 13:23:31.24 ID:vnSu38qb0
うちの会社の受付さんは、本当に来てほしくない、虫酸が走る、とまで言ってた
あの薬でもやってそうな目つきで、体中舐め回すように見続けるんだって
資料を渡すときは特に胸元注意らしいぞｗｗｗ

出禁通告はよｗｗｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:44:20.71 ID:z6qxwjGEO

>>217
4WDに助けられてたドヘタのくせにねｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:32:27.93 ID:UFNR/O800

>>216
所詮遊びだからね。
地元の人は生活掛かってるから多少なりとも優位性がある高額な4駆を選ぶわけで、
たまに遊びに行ってるヤツがこんなこと言っても寝言にしか聞こえないよね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:14:04.27 ID:qOppE5e00

>>222
4WDだけじゃなく普通のプライベーターじゃとても乗れないような車まで用意してアレだもんな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:29:46.83 ID:u2s0ZKHj0

>>203
スモールオフセットガー、とか見当違いの噛みつきをしてるバカが
50年前のコンセプトに最低限の安全対策がとか言っててワロタ

マジこのバカなにもわかってねえｗｗ

スモールオフセットに関しては
・新たに出てきた基準に対して対応できてなくてもそれは致し方ない事なのにいちいち文句つけないといられないのかこのバカ
ってのと
・安全基準を律する機関の無駄銭がーとかカラむのもこれから対応していく話なのに税金ガーとかマジバカ

50年前の軽がワテシの唱えるベーシックカーに準ずるデナイノーという今回の発言も
（ヨタの出した新基準ミニカーに対する当てつけも含んでいる様子）
ぶっちゃけ、チンゲのバカの提言する車出しても、チンゲがバカにしてるヨタのミニカーと
立ち位置として大差ないわなｗｗ
そんな中途半端な物買うなら今の軽買うわｗｗ
せまいわ、積めないわを買ってどうすんだってのｗｗｗ
５速マニュアルとかいう提言も、今のご時世なんでこんなにＡＴ全盛になったのかを
まったく考えられてない。
今どきのクルマオタでも手漕ぎガーとか言ってるのは相当なオコチャマだってのに。
つーか公道で車を走らせるのに「楽しさ」なんて求めるな
そういうの求めるバカが「アイサイトガー」とか「自動ブレーキガー」とか安全装備を
語るその矛盾に気がつけよバーカ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:33:46.73 ID:u2s0ZKHj0

>>206
これって４駆にスタッドレス履けばなお良い

ってだけだけよねｗｗ
ＦＦにスタッドレスで必要十分デナイノーと言うならわかるけど
明らかにこのバカはＦＦ有利みたいな書き方してるよねｗｗｗ

ホント国沢はバカだなあ

アクセるコントロールとか訳のわからん変換してるのも笑えるが
雪道でアクセルコントロールとかドラテクコウジョウとかマジで
言ってんのかｗ
雪道の走行は「破綻しないように、安全に、適度な速度で走ればいい」
そんだけだわ
アクセルワークガーとか長靴の裏効果ガーとか言ってないで
少しは落ち着いて運転しろバーカ
車内で運転しながらデジカメ撮影してんじゃねーよ
運転不適格者のアホチンゲの国沢め

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:35:49.71 ID:u2s0ZKHj0

>>209
バイクの車検も案外安いデナイノー
別にハードル高くないデナイノー



乗らないバイク持ってるのは無駄そのものなんだよバーカ
だいたいオマエの言う整備はせいぜいチェーンに油さす程度だろｗｗｗ
笑わせんじゃねーよバーカ
ブレーキはりつかせるようなドヘボがようやくプロのありがたみをわかってのかって話だわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:49:56.46 ID:u2s0ZKHj0

>マニュアルを低い回転で使うと燃費良い。

別にフツーのＡＴでも低回転数を維持できれば燃費いいだろ
フツーの理屈だわそんなもん。
スイスポも純然たるマニュアルもないだろうし、いちいちここで殊更
「マニュアルを低回転」と言う必然もない

チンゲはもうマジでハッパの数だけ数えてろよ
それがオマエの限界だわ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 16:51:43.98 ID:u2s0ZKHj0

>どうして救命胴衣（の役割をするものでＯＫ）を着装してなかったのか？

の役割をするもの、なんて書かずにフツーに救命胴衣をつけるべき
でいいじゃねーか、どうしてこんな横道にそれるんだよ
マジで頭の作りが他人と違うんじゃねーの、このアホは

あとオマエも釣りに出る時胴衣つけてねー場合多いじゃん
エラソーに言うなバーカ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:28:55.10 ID:BHDyLbDB0

>>203
>こいつを３６０ccの２気筒空冷のＶツイン１６馬力で走らせた。
あのさぁ「Ｖツイン」って何か知ってる？知ってたら普通こういう書き方にならないよね？

>生産規模を年間５０万台くらいに置けば（当初は全てのメーカーが共通エンジン＆ミッションを
>使うというチョイスもあろう）、コストダウンだって可能かと。
で、その共通エンジン＆ミッションってのはどこが作るのさ？儲けはどう配分すんの？

子供の作文じゃないんだからさぁ。

>>206-207
>したがって雪道も４ＷＤでガンガン走ることを「是」としてきたんだと思う。
アホか。安定して走れる事が第一だ。

>加えてＦＦで雪道を走るとアクセるコントロールしなければならず、ドラテクも上達する。
普通の人は生活や仕事のために乗ってんだよ。遊んでるお前と一緒にすんな。
いつでも安全に安定して走れる事が大事なんだ。

>だったら滑りやすい路面で加速の鈍いＦＦの方が安心だ。
それが「むしろＦＦの方が安全か？」と判断した理由か？
ドライバーは加速も制御出来んのか、国沢論では。

>そんなこんなで、雪道を走る機会の多い私ですら、４ＷＤのニーズを感じなくなっている。
えーと・・・わざわざ雪道探しに湯沢まで行ったのはどこの誰だっけ？
「雪道を走る機会の多い」ってのは誰と比較してなんだよｗｗ

>しかもタイヤメーカーって絶対ウソつかないです。
なるほど、素晴らしい！
つまりジドウシャヒョウンカのレビューなんか不要だという事ですな！
タイヤメーカーのリリースやWEBだけ見てりゃ良いんだからなｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:29:44.75 ID:BHDyLbDB0

>>209-210
>ちなみに私のＦ６５０ＧＤは平成１４年の初年度登録ながら、
>走行距離８９００km。しくしく。
そんなほとんど乗らないバイクは持ち続けるのに「お金アリマセン」って
儲にタカるんだな。ホント、最低な奴だ。

>巻頭カラー４１ページずっと対談の原稿。
凄ぇ。調べてみたら１２８ページの雑誌みたいだが、ほぼ1/3がそれか。

>面白いことに４人のヒョウロンカが６時間もアアダコウダとやりあってると
ん？ん？４人で「対談」したの？どうやって？ｗ

>案外マトモな結論となってくる。
>現在日本で売っているクルマの実力も解ってくるから不思議だ。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
「マトモ」を理解出来ない国沢がどうやって「マトモ」と判断したのか？ｗ
そんでジドウシャヒョウンカ業の国沢はそんなもん読むまでもなく
「現在日本で売っているクルマの実力」を解ってないといけない立場ではないのか？

「ワタシは無能です」って言ってるようなもんだぞ、これｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:30:31.97 ID:BHDyLbDB0

>>196
>Dレンジをセレクトしてアクセル踏んだら、
　↑いい加減これやめないか？見る度に笑えるんですけどｗｗ

>せめてCX-5くらい動くサスペンションだったら良かったと思う。ただ、日本のユーザーは
>「動かない足」と「スポーティな足」の区別を付けないことが多い。
>もしかしたら「スポーティで良い」と感じるかも？
国沢が言っても何の説得力もないよなぁ。だって
　>路面のデコボコを探す機械のような乗り心地が、キチンと足の動きを感じるようになった。
というショックが、数日後の実戦では駄目ダメだとか言うしｗｗ

ttp://www.atenza.mazda.co.jp/hakone/talksession01.html
ところで新型アテンザの乗り心地はXaCARの城市とかベストカーの宇井とかが
褒めてるけど、国沢大丈夫？ｗｗ
まぁマツダの宣伝サイトだから割り引いて考えないといけないけどな。

>と、ここまで読んで「いいのか悪いのかハッキリさせて欲しい」と感じる方も
>居るかもしれない。率直に書いてしまうと、「新型アテンザのガソリンエンジン搭載車は、
>決定的な魅力を持っていない」となる。250万円というスターティングプライスだって割高だ。
結局、価格しか語る事がないバカ。

ところで燃費は？いつも言ってる「燃費が○○なので○万キロで元が取れる」は？
新型アテンザはSKYACTIV-Gやi-ELOOPで燃費性能向上もウリの一つだよな？
せっかく乗ったのに何でそれに一切言及してないの？変なの。

結論から言うと、マツダを貶したいだけの駄文だった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:44:23.48 ID:z6qxwjGEO

CX-5のCOTY授賞記念パーティーでシカトされた直後にこの駄文、てのがニヨニヨしちゃうとこですなｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:02:21.55 ID:MI0RxoL+P

>>233
ほほおｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:18:57.51 ID:BF/0mPiT0

>>206
>アクセるコントロール
なんかTo LOVEる　みたいだな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:17:29.92 ID:6bQ0jPaS0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. イ⌒ヾ: ､
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／ ./ 　 　 }　}
　　　　　　　　　　　　　　　　{ 　 {　（　ノ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ',　 ￣＿__,.　-‐- .､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ヽ´　彡ﾊミ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　＞ 　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　 　.､ 　　　　 ',
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　　　　　　　　　　　　　/　　/　 i! .i!　 i!　　　 .　 /　_　 ,.-､',
　　　　　　 　 　 　 　 /　　/　 ./! i !　.|　　ﾄ.　i､ {　（ 珍 ）　!
　　 　 　 ,　　　　 　 /　　 ,　i　| | | |　:|',　 | ',. | ', ヽ｀ __　 イ i
　　　　 /i!　　　　　 , i! 　 |　マフ- ､.　| ',　!-ヽ!-}､.　 | i　　　|
　　　　/,ﾊ 　 　 　 .| |{ 　 {　| .,|　　 ､ヽ!　ヽ,r 　　､} ﾘ ! |　 　 !　>>235呼んだ？
　　　 ///ﾊ　　　　 | | ',　 ', 　 -=・=　 　 　 =・=-　　/　|　　 .|
　　　 i///∧ 　　　.ヾ!.,＼!＼{　　　　　　　　 　　 /ｲ 　 !　 　.|
　　　 |////∧　　　　　.∧　ﾊ　, , ,　　'　　　, , ,. /! 　 |　i 　 ',
　　　 !///r- '　　 　　./　 ＼! ＼　　ｰr-ｒ'　　.イﾊ| 　 !　{.　　',
　　　 乂/ﾉヾﾐ､.　　　/　　|　/　 　＞ _¨´_＜　　　| 　 |､ ヽ　　＼
　　　　 　 　 　ヾﾐ　/!　　 /　 　 　ﾊ　　　　　ヽ. 　.',.　 ', ｀ ＜.　　',
　　　　　　　　　　 /　　　l　／/_＿_ ＼　　　 ／＿_＼　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 　/　　斗 /　　{::::::::::::｀ ､ゝｰ /:::::::::::::}　丶　　　 　 ∨
　　　　　　　 　厶≦　　/　　　》::::::::::(≡{//}≡) ::::::《　　　ヽ　　　　 ∨
　　　　　　　 / 、.　　　 /　 　 {::::::::::::::_人_人_::::::::::: }　　　/ ､　 　 　 ∨
　　　　　　 　} 　＼　 　 ＼　　ゝ……´ i|o|i. ｀……´　　./ 　 Y　　　　/

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:20:49.50 ID:hVxPrPXU0

【新番組】アクセる☆こんとろーる！

色々なアクセサリー（肩書き）で着飾る（アクセる）ことでつまらない自尊心を満たすヒョウンカの物語。

・タイラリーチャンピンTシャツ
・ヨコハマから利益供与タイヤ
・超かっこいいリーフ用デカール

決めセリフは「一秒も迷わず●●と思う！」

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:47:05.37 ID:UFNR/O800

>現代の技術を使えば、触媒付きの５００ccのＶツインで３０馬力の５kgmくらい出せることだろう。
エアバッグと簡易な衝突安全性を確保しながら、徹底的なコストダウンと軽量化を行えば
５００kgくらいで納められると思う。で、５０万円。



おまえさあ、Ｖツインって簡単に書くけどコストダウンするんじゃないのかよ？
シリンダーもヘッドも2個別体で作ってカムも2本か4本か？それともＯＨＶ？
それでもロッカーアームシャフトが2本いるだろ？

で、値がさのエンジンミッションを共通にして車体だけ作るメリットって有ると思うか？
だったら車体ごとＯＥＭにした方がよほどコストダウンだろｗ

ほんと、30年もやっててこんな中学生の冬休みの妄想程度ってどういう事？






ミッションは５速程度のマニュアルと、
ホンダのバイクなどに採用されているツインクラッチＡＴなどいかがか。
これまた共通化を計ることによってコストダウン出来ます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:08:22.65 ID:/F1KEFZM0

>>206
> 横滑り防止装置付きのクルマだと、ブレーキもコーナリングも４ＷＤとＦＦは同等。
どんなに電子制御が発達しても、同一車なら重い4WDの方が止まりにくいというのが、
覆りようがない物理法則であり、雪国ドライバーの共通認識だと思うのですが・・・

>>207
> 燃費低下をもたらす転がり抵抗について主張しているメーカーはさらに少ない。
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/revo_gz/index.html
ttp://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/Winter/X-IceXI3
ブリヂストンもミシュランも転がり抵抗の低減を謳っていますが？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:20:58.68 ID:EBaCqjGxP

>現代の技術を使えば、触媒付きの５００ccのＶツイン
>徹底的なコストダウン

Vツインエンジンなんてコストの塊、コストって書くなら並列2気筒エンジンにしろよ
プラモデルも作った事無いんだろうなぁこの人

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:22:26.60 ID:ndnRDETv0

国沢光宏さあん、ROMってないで技術的反論おながいしますｗ

クレカやトヨタへのプリウスのセキュリティーシステム突破の損害賠償請求とかどうなったの？？馬鹿チャンゲｗｗ

242 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/12/27(木) 23:27:31.99 ID:VYWlu2ZH0

新型クラウン。ハイブリッドは魅力的ながら‥‥12/28New!

新型クラウンはハイブリッドの燃費性能に注目！
http://allabout.co.jp/gm/gc/405418/

・ディーゼルと勝るとも劣らない燃費性能

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:36:45.84 ID:z6qxwjGEO

>>241
そうですよ、何かと謝罪と補償を要求する民族らしくないですよｗｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:36:58.34 ID:azuPrWMR0

オートアバウト(pもチャンゲ「と」勝るとも劣らない程度なんだろうなｗ
読む価値無し。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:37:18.41 ID:ZvPHXUNEP

新車発表会に呼ばれない人が妄想でインプレ書いても説得力なんてまったくなし

て言うか仕事の依頼来た時に「発表会行かないので他のかたのほうがよろしいかと」
くらいオーラバのクルマ好き読者のために言えよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:56:27.37 ID:cbgdPnPb0

>>242
これなら載せない方がいいんじゃないのかねえ。
しかし、これで原稿料発生してんのかあ。これでねえ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:25:30.45 ID:ElQMZMQW0

>>240
あれは、やつらりの事情があってわざわざＶ２なんだろうにね。
今やるなら、普通に横置きＦＦ＝並２／３ってことになりそうだよね。

ってか、偉大な兄貴「軽四輪」から離れるほどダメな車になってく予感…

っつうか、ＴＰＰ環境では、その既存軽四さえ禁止されかねないと言われてるのに、
チャンゲ大絶賛のＰＴＴならさらにその下のミニミニ規格が
政府主導で新規実現するのか。。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 05:24:09.19 ID:ElQMZMQW0

×やつらり○やつなり
失礼。
「やつ」といっても、当時としては立派な製品であり、
製品も作った人も揶揄するようなつもりはないので合わせて。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:06:11.92 ID:5ydEyOpOO

ヒント けさぶろう

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:54:24.54 ID:BHTcH17H0

なぜ韓国製の自動車は日本では全く売れないのか？ - 話題
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2229.html

251 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/28(金) 09:17:10.75 ID:nqMPYeE50

2012年12月28日　ＭｉＥＶトラック絶賛！
http://ecocar.asia/article/61072788.html

三菱自動車がキニキャブＭｉＥＶトラックを発表した。
補助金を使えば急速充電機能付きで１４３万５００円。２００Ｖ／１００Ｖ充電だけのタイプが
１３９万８千円となる。ほぼ同じ装備内容持つエアコン付き軽トラックは８８万３千円。
おおよそ５０万円高というイメージ。おそらく「高いですね」と思うことだろう。

以下、ガソリン車とエネルギーコストを含め、試算してみた。

ガソリン車の燃費を１０km／Ｌとする。
ガソリンは１Ｌ＝１５０円とする。

電気自動車の電費を６、５km／kWhとする。
電気は１kWh＝３１円とする。

走行１万km毎のエネルギーコストは‥‥。
ガソリン車＝１５万円。
電気自動車＝４万８千円。

１万km走る毎に１０万円お得。
５万km走れば５０万円のお得。

しかもガソリンスタンドに行く必要なし。２００Ｖで充電すれば、１時間あたり２０km走れる分
くらい充電出来てしまう。往復１０km程度の往復であれば、３０分毎に使っても充電しながら
１日中稼働できる計算。新車で買って５万km以上乗る、という人であれば、
ガソリン車よりリーズナブルであります。

加えてミニキャブＭｉＥＶトラックの電池は長寿命の東芝製。１０年使ったって航続距離
短くならない、と思う。唯一にして最大の問題点は、２０１３年３月以降に納車だと補助金の
状況が読めない、ということでございます。
欲しいと考えるならすぐさま予約を入れ、２月中の登録を目指すこと。（国沢光宏）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:17:53.18 ID:nqMPYeE50

ソース

2012年12月27日　三菱から軽トラＥＶ登場
http://blogs.dion.ne.jp/fight_ecocar/archives/11033769.html

253 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/28(金) 09:57:22.98 ID:nqMPYeE50

2012年12月28日　アコード三冠？
http://kunisawa.asia/article/61084287.html
アコード人気赤丸
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-3882.html

ホンダはまたしてもアメリカで素晴らしい「勲章」を獲得した。アコードＰＨＶがＣＡＲＢの
『ＳＵＬＥＶ２０』という２０１４年から発効させる新しいカテゴリーの低公害車基準をクリアした
http://www.greencarcongress.com/2010/02/leviii-20100211.html
のである。この基準、すでに大気レベルと言われているＳＵＬＥＶの、
さらに３分の２の大気汚染物質しか排出しちゃダメだという内容。

具体的に書くと、現在普通の排気ガス基準である『ＬＥＶ』は１，６km走る毎にＮＭＯＧ（微粒子）
とＮｏｘを０，１６ｇ排出する。プリウスに代表される超クリーンエンジン車ＳＵＬＥＶは０，０３ｇ。
ＳＵＬＥＶ２０になると、０，０２ｇまでに抑えなくちゃならない。
こらもう都市部の大気どころか、住宅地域レベルの大気だ。

ＣＡＲＢはＳＵＬＥＶＢ２０の車両が増えれば大気汚染を大幅に緩和できると考えている。
そらそうだ。高性能空気清浄機を多数稼働させるようなモノですから。
しかもアコードＰＨＶは二酸化炭素の排出量だって極めて少ない。
オバマ政権のアメリカ政府やＣＡＲＢにとってお手本のような存在といってよかろう。

ちなみにアコードＰＨＶはハイブリッドモードでの燃費も街中４７ｍｐｇ。高速４６ｍｐｇと素晴らしい。
燃費の良さで売れ行き好調のカムリＨＶが街中４３ｍｐｇの高速３９ｍｐｇだから、
ＰＨＶより軽いだろうアコードＨＶはカムリＨＶを圧倒する燃費になることだろう。
ついにトヨタ式ハイブリッドも追いつかれ、抜かされる？

新型アコードは日本で評判イマイチのデザインながら、現地じゃ高く評価されている。
ぐにゃぐにゃした面構成の多いアメリカ車だと目立つのだという。
すでにコンシュマーレポートで激賞され、続いてＩＩＨＳのスモールオフセットの高い評価を受け、
さらにＣＡＲＢの勲章まで貰ってしまった。売れない理由無し！

　続く

254 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/28(金) 09:57:47.46 ID:nqMPYeE50

>>253　続き

ついにアコードはカムリを抜くか？　そうそう。ＩＩＨＳのスモールオフセット衝突で各社相当の
ダメージを受けているようだ。一斉に対策を講じる模様。新型アテンザも超特急で
スモールオフセット対応を行い。間に合わせた。日記でも書いた通り１４kgの重量増程度で
済むという。日本仕様を含め早く対応すべきだと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-2694.html

・ＥＣＯカーアジアは「絶対お得！　軽トラックの電気自動車登場！」　>>251

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:04:11.88 ID:g3xtgQt30

松下さんを安全原理主義者よばわりする人が、プレジャーボートに乗る時は救命胴衣を、なんて笑わせる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:07:53.84 ID:cbgdPnPb0

でさあ、アメリカでのホンダの売り上げを知ったところで日本の消費者に何のメリットがあるの？
日本で売られてないモデルのカタログスペックと銭の事をダラダラ書かれてもな。

つーか、ホンダ、トヨタ、ヒュンダイ、フォード、シボレー、全部乗りもしないし実物を見てもいないよね。
タイで草ラリーする金があったらアメリカに行って乗ってこいよ。

257 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/28(金) 10:11:22.17 ID:nqMPYeE50

地球温暖化（１２月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-78f8.html

今の日本の指標や状況を客観的に評価したら、誰だって出す結論は同じだ。
もちろん企業だって政治家だって官僚だってメディアだって解っている。そして手遅れです。
なんで普通にしてるかと言えば、水から煮立てられるカエルだからだ。
徐々に悪くなっているので解りにくいし、解っていてもどうしようもない。

「高性能スタッドレスタイヤ＋横滑り防止装置付きならＦＦでも相当イケる」と書いたら
「４ＷＤは良い。ＦＦは滑る」というコメントが。そんなこと当然でしょ。
雪国だって様々。北海道ですら地域によって全く状況は違う。高性能スタッドレスタイヤでも
４ＷＤが必要な地域だってあるだろう。そこで暮らしている人なら１００も承知。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/28/12272.jpg
このくらいの新雪なら全く問題なし

でもそういったコメントをする大半の人は、高性能スタッドレスタイヤ（ＢＳのブリザックＧＺと
ヨコハマのアイスガード５の２銘柄を言う）＋ＦＦを試したこと無しに自分の経験を語っていると思う。
技術の進化で時代は変わる。
同じように水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ。

煮えちゃうカエルの言うことを聞く気は無い。というか、ニンゲン新しいことにチャレンジしていく
から面白いのであり、昨日の続きを未来永劫続けていたら進歩無し。
同じく今の日本はどう考えたって詰んでいる。５手先を読んで「まいりました！」という人もいれば、
王手を掛けられて終わったと認識する人も居ます。

　続く

258 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/28(金) 10:11:58.61 ID:nqMPYeE50

>>257　続き

すでに生活習慣を変えてもいかんともしがたい。手術しても遅い、というか辛いだけ。
こんな時の正しい選択は「緩和ケア」である。今のような財務状況下での赤字国債の大量投入や、
我が国の実力じゃコントロール出来るハズの無いインフレターゲットの設定って覚醒剤や
モルヒネのようなもの。とりあえず確実に効きます。

私は良い選択だと思う。ホンキでそう評価している。でもそれは「国」レベルであり、
個人となれば全く対応違ってくると考えます。もっと言えば「国」だって無くなるワケじゃない。
不動産で言えば国民は建物であり土地。国家というか為政者は借り主だ。
破綻すれば出て行き、新しい借り主に入ってもらえばいい。

今の借り主に投資したりお金を貸したりして人は大損こくけれど、土地や建物は傷む箇所
が出ている程度。傷んだ場所は新しい借り主と一緒に治していけばいいと思う。
ＧＭだってクライスラーだって最期は酷い状況だったが、今や見事に復活した。
日本だって徹底的にダメ出しすれば、必ず再生する。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/28/1227.jpg
超寒いっす！

早起きしてベストカー＋の取材で木更津へ。年内の取材はオシマイです。それにしても寒い！　
というか１２月に入って寒さのお休みが無い感じ。こんな冬が数年続けば、世界規模で氷河や
氷も増えていくことだろう。ということを世界の多くの気象学者は主張している。
地球温暖化ビジネス、そろそろ終わりか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:29:47.69 ID:cbgdPnPb0

＞同じく今の日本はどう考えたって詰んでいる。

詰んでるのは皆から嫌われ、蔑まれ、嘲笑されて、仕事激減のチャンゲだと思うけどw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:38:49.88 ID:5ydEyOpOO

とりあえず、事実上破綻のうなご屋のダメ出しやったらどうですかあ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:48:10.30 ID:g3xtgQt30

＞徹底的にダメ出しすれば、必ず再生する

ばいくやMUFFも、（株）国沢学校も、ハイブリッド親方の地位も、必ず再生できるはずです。頑張ってください。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:10:47.96 ID:2ghu/JBh0

もはやキチガイw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:11:32.08 ID:HRtfDadh0

＞徹底的にダメ出しすれば、必ず再生する

徹底的にダメ出しされてるのに、再生どころか、何も改善されない、チャンゲさん、哀れｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:24:19.02 ID:KjfpodPp0

>>258
>|不動産で言えば国民は建物であり土地。国家というか為政者は借り主だ。
>|破綻すれば出て行き、新しい借り主に入ってもらえばいい。

中学生レベルの国家の３要件すら理解出来ていないというイメージ。

んで？　日本財政が破綻して北の属国になってほしいの？　チャンゲ大先生。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:27:01.58 ID:NsNEJQlm0

>>243
長いスパンのハズだった中越震災における支援活動が、形だけのボランティアによって
チャンゲの歪んだ自尊心を満たして終了したように、
車上狙いの事件もタイラリーが終了した時点で謎の目的を達成したのではナカロウカ？

つまり盗まれた金がタイを経由して北朝くあせ不二子JP

>>257
今のチャンゲの指標や状況を客観的に評価したら、誰だって出す結論は同じだ。
もちろん企業だって読者だって黄昏だってカツマタだって解っている。そして手遅れです。
なんで普通にしてるかと言えば、指摘してもファビョるチ○ンだからだ。
いくら諭しても聞き分けないので意味がないし、解っていてもどうしようもない。

こうですか？w

>>251
>加えてミニキャブＭｉＥＶトラックの電池は長寿命の東芝製。

お前は東芝のSCiBに何て言ってたっけ？　

「怪しい」感じ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/02/post-46e0.html
電気自動車向きと言えぬ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/09/post-25f6.html

>唯一にして最大の問題点は、２０１３年３月以降に納車だと補助金の
>状況が読めない、ということでございます。

積極財政でエコカー補助金の麻生が副総理で財務大臣なんだぞw
マジでバカなんじゃないの？www

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:33:41.24 ID:xcc0l42q0

んなこと言われなくてもわかっているデナイノー、と強がってみても
気付いてないからこそ昨日のような書き方をしちゃう、ってみんなは笑ってますよ。
んで、さらに今日も俺のスレへの返答で笑われているというw

もう黙ってなよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:43:53.56 ID:ZvPHXUNEP

>試したこと無しに自分の経験を語っていると思う。

クラウンの発表会すら行かなかったくせに
すっかり知ったかインプレ書いてしまうどこかのバカ沢さんみたいですね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:47:33.63 ID:xjByba0j0

＞このくらいの新雪なら全く問題なし


毎度毎度書くたびにバカをさらすなあ。

そこがこの位なら行く所すべてこの位なの？
駐車場やその入り口の段差とか、ちょっとした路地とか。
その度にチェーンつけるの？雪かきするの？
テメーみたいに遊んでるヤツと違って、世間の人はそんな事を毎日毎回
繰り返すほど暇じゃ無いんだよ。

表通りで走れるから｢問題ない｣とかバカ丸出しだ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:54:51.81 ID:NsNEJQlm0

>ヨコハマのアイスガード５の２銘柄を言う）＋ＦＦを試したこと無しに自分の経験を語っていると思う。

前々年のヨコハマスタッドレスを新品購入して東京から岐阜高山まで往復したよw

270 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/28(金) 12:16:19.74 ID:nqMPYeE50

>>257-258
どうでもいい改竄

旧：
同じように水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ
新：
水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ。

旧：
５手先を読んで「まいりました！」という人もいれば、王手を掛けられて終わったと認識する人も居ます。
新：
ただ５手先を読んで「まいりました！」という人もいれば、王手を掛けらるまで解らない人もいますワな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:46:19.58 ID:g3xtgQt30

>水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ。

こう言われて、中とじ自動車雑誌を思い浮かべたのは私だけではあるまい。

# あと、いちいち、>水から煮立てられた、とか書かなくても、「ゆでガエル」って一言書けばいいだけ。
# もし「あまり知られていないことながら」と思っているとすればご愁傷様。そら、ばいくやもうなぎ屋も
# ダメになるわな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:47:13.83 ID:ZvPHXUNEP

>水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ。

北の祖国の諺と言うイメージ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:55:53.92 ID:NsNEJQlm0

訓話か何かで、実際は熱くなる前に飛び出すだろ。

日本の学校で生物習ってりゃ解るはずだけどw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:59:55.01 ID:7NMsUjsM0

雪国に住んでてFFと4WDの普通車にそれぞれ15インチのREVO-GZとiG50履かせてんだけど
正直違いがわかんないわ
ヨコハマ初めてだけど実売価格2万円以上安いから今後はヨコハマ買い続けるかも
つーか、1年目のタイヤなんかどんなの履いてもだいたい大丈夫じゃん
数年テストしなきゃ意味ねぇよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:14:49.89 ID:o6Nul4260

既にいろんなメーカーから王手カケられてるんですけどｗ
「待った」を連発してる国沢さんは祖国の半島でもたぶん毛嫌いされますよ

＞同じく今の日本はどう考えたって詰んでいる。

そうやって思考停止してるので、
「いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃう」んだよ

思考が止まってるから国沢さんの文章は感想文って言われてるの気づいたほうが良いよｗ
まあ○○は死んでも治らないから仕方ないわ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:38:01.04 ID:rTWmmpNk0

＞１００も承知。
こいつ本当に日本人？50歳過ぎ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:01:08.39 ID:xcc0l42q0

ググってみたよ
>ダンテズ・ピークのピアーズ・ブロスナンのセリフで…（蛙云々）…
とあった。

なんて出た。起源まではわからなかったけど。
いずれにしろ比喩としては素直に納得しずらい表現だな。

278 ：277：2012/12/28(金) 14:02:26.97 ID:xcc0l42q0

三行目いらなかったな。

中野で煮立てられてきます。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:24:21.33 ID:g3xtgQt30

アメリカの古い警句のようですね＞ゆでガエル。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:03:57.57 ID:kq0Jv7SY0

>>253
>ホンダはまたしてもアメリカで素晴らしい「勲章」を獲得した。アコードＰＨＶがＣＡＲＢの
>『ＳＵＬＥＶ２０』という２０１４年から発効させる新しいカテゴリーの低公害車基準をクリアした

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/07/post-68b8-1.html
ではこう言っている。

>加えて欧州市場では未だに安価な触媒でＯＫな『ユー ロ５』が主流。スカイアクティブＤの得意技である「ユーロ６をクリアしつつユーロ５並に安価」をアピールしづらいです。

ホンダに法則発動しないとよいが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:36:03.31 ID:5HIscQDD0

>>251
> 以下、ガソリン車とエネルギーコストを含め、試算してみた。
>
> ガソリン車の燃費を１０km／Ｌとする。
> ガソリンは１Ｌ＝１５０円とする。
>
> 電気自動車の電費を６、５km／kWhとする。
> 電気は１kWh＝３１円とする。
>
> 走行１万km毎のエネルギーコストは‥‥。
> ガソリン車＝１５万円。
> 電気自動車＝４万８千円。
>
> １万km走る毎に１０万円お得。
> ５万km走れば５０万円のお得。

そもそも、この試算自体が間違ってると思う。
燃費が10km/Lって悪すぎだし、リッター150円も高いほうだ。
こういう机上の計算をまに受けて、
本当に1万キロ走れば十万円元が取れると思う人はいるのだろうか。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:40:17.49 ID:rTWmmpNk0

>>281
だよな
何の根拠でガソリンエンジン車をリッター10�qにしたのかｗ
そういう恣意的なことばっかりやってるから信頼されないって
わからないんだよな、あのオッサン

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:49:36.03 ID:nqMPYeE50

>>251
コメント欄

現行初期型ミニキャブトラックをしばらく仕事で使っていましたが、高速道路なしの使い方、
荷物はそれほど積まない、エアコン切、郊外路が主、5MT・2駆で16km/Lを切る事は全くなかった
ので、かなり燃費が良かったです。もちろんエコ運転とは無縁です。

軽トラは私の様な使い方をされる方がほとんどだと思うので、ミニキャブMiEVトラックが
普及するにはまだしばらくの時間がかかると思います。
Posted by syunsuke at 2012年12月28日 10:15

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:15:32.42 ID:yLL9EHcB0

>>251
>三菱自動車がキニキャブＭｉＥＶトラックを発表した。
そんな物は発表されてない。もう一度、一文字ずつ確認してみろ。

>以下、ガソリン車とエネルギーコストを含め、試算してみた。
>ガソリン車の燃費を１０km／Ｌとする。
>電気自動車の電費を６、５km／kWhとする。
この数値の根拠は？
ちなみにミニキャブトラック(2WD)のJC08モード燃費は16.8km/Lだが？
そんでミニキャブ・ミーブ トラックは120Wh/km。
試算するならこれを元にやるべきではないか？

>加えてミニキャブＭｉＥＶトラックの電池は長寿命の東芝製。
お前は東芝のSCiBを扱き下ろし、「当て馬」的とか「ＳＣｉＢ電池は事業継続出来なく
なるだろう」とか言ってたんだから、褒めるなら謝罪して前言撤回してからにしろ。

> １０年使ったって航続距離短くならない、と思う。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
何だこの取って付けたような「、と思う。」はｗｗ


>>253-254
>Ｎｏｘを０，１６ｇ排出する。
・・・Nのoxなのか。炭素の雄牛か？ｗ

>そらそうだ。高性能空気清浄機を多数稼働させるようなモノですから。
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>ＰＨＶより軽いだろうアコードＨＶはカムリＨＶを圧倒する燃費になることだろう。
アコードHVが「圧倒する」程の燃費性能だったら、アコードPHEVの立場が無いと思うが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:16:04.48 ID:yLL9EHcB0

>>257-258
>「高性能スタッドレスタイヤ＋横滑り防止装置付きならＦＦでも相当イケる」と書いたら
違うな。お前はこう書いてる。

　>「むしろＦＦの方が安全か？」
　>ＦＦ＋高性能スタッドレスタイヤの方が安全かもしれません。
　>横滑り防止装置付きのクルマだと、ブレーキもコーナリングも４ＷＤとＦＦは同等。
　>だったら滑りやすい路面で加速の鈍いＦＦの方が安心だ。

明らかに「FFの方が良い」と言ってる。だから突っ込まれてるんだろ。

単純に「ＦＦでも相当イケる」程度ならまだ良かったのに、ヨコハマを褒めようとして
過剰に持ち上げてしまった結果だろ。
自分の作文の稚拙さを棚に上げて、意見してきた人を非難するな。

>煮えちゃうカエルの言うことを聞く気は無い。というか、ニンゲン新しいことに
>チャレンジしていくから面白いのであり、昨日の続きを未来永劫続けていたら進歩無し。
なんのこっちゃ。
今回の「高性能スタッドレス履いたFFは4WDよりも安全」の話とは無関係だな。
悔しかったら「雪道でFFの方が4WDよりも安全」というのを一般の人にも解りやすく証明してみろ。

>破綻すれば出て行き、新しい借り主に入ってもらえばいい。
つまり何処かの属国になれという話か？どアホが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:30:27.24 ID:5ydEyOpOO

外国人参政権の可能性が低くなったので、何らかの方法で半島や大陸の台頭を願う李光宏先生ｗｗｗ


ｻﾞﾏｱ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:59:42.97 ID:BqrvCT+j0

>>238
チンゲの頭の中ではＶ型エンジンの方が並列より上だと思ってるんだよ
ほら、全て形からはいるバカだから

奴の最上はボクサーエンジン
でもヌバルだと隠して乗せたら「ヨタはやっぱりダメデナイノー」とか言い出しそうｗｗｗ
あのバカにエンジンフィールの差なぞわかるまい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:02:25.55 ID:BqrvCT+j0

>以下、ガソリン車とエネルギーコストを含め、試算してみた

プゲラ
試算だってよ

適当に数字あてはめてるけど、この数字の根拠はどこにあるんだよ
ガソリンエンジンはだいたいこの位、ＥＶならだいたいこの位というイメージでしか
ないだろこれｗｗｗ

寿命が短くならない、なんて言うバッテリもありませんから。
バカ言ってんじゃねーよ国バカ。
走行距離が短くならない以前にバッテリの寿命に対する交換費用等も計算にいれろよ
バーカ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:05:17.01 ID:BqrvCT+j0

>「高性能スタッドレスタイヤ＋横滑り防止装置付きならＦＦでも相当イケる」と書いたら

自分の言った事をまるで覚えてない、もしくはそう書きたくても書けない文才の無さを理解してない
アホの国沢さん

オマエは「ＦＦでスンゴイスタッドレス履いたらもう4駆いらないデナイノー、これがベストデナイノ」
と言う内容書いてるんだよ
４駆にスタッドレス履いた方がなお良い、と言う指摘は無視して何言ってんだかｗｗ

行間読め、でなく、オマエはもっと伝わる文を書け
そうでなければもう辞めろバーカ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:07:07.34 ID:BqrvCT+j0

水から煮たカエルは気がつかない

気がついたから民主を引きずり下ろしたんだろｗｗｗ
自民が出来るか出来ないかは確かにアテにならんところもあるが
少なくとも民主継続を選ばなかった時点で「カエルの例え」は当てはまらないんだよバーカ


既出だがオマエが一番気がついてないカエルだろｗｗｗ
自分の足元見て言えよバーカ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:57:24.35 ID:NsNEJQlm0

>>290

＞私はムスメと一緒に選挙に行き、二人とも『みんなの党』。
＞小選挙区では『未来』に入れました。

小沢が日本未来の党から政党助成金８億６５００万円を持ち逃げｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356614876/

入れたって、ナニを入れたのかは謎だけどw　
チャンゲが政治を見る目がないってのは、これでハッキリしたなwww

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:57:49.60 ID:Yy5TTG2cP

>同じように水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ。

この馬鹿犬さあ、本当にカエルが逃げないで煮立てられると思ってるだろ。
これは格言とか警句の類で実際にはカエルはちゃんと逃げるんだよ。

そうやって又聞きの話をさも自分で調べたかのように得意気に語るから
職場にも家庭にも居場所が無くなるんだよ。少しは学習しろよ白丁ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:10:33.53 ID:yLL9EHcB0

>>288
せっかくミニキャブトラックというガソリン車があるんだから、
真面目に計算すりゃ良いのにね。

国沢の試算ってのは
　> １万km走る毎に１０万円お得。
からの逆算で数値を決めてる様に見えるねぇ。

電気料金は恐らく手元の請求書を見てだいたい３１円。
電費は自分のリース(ﾌﾟｯ で超絶テクニックなら8キロ、普通なら7キロぐらい、
キニキャブＭｉＥＶトラック(ﾌﾟｯ はトラックだから６、５km／kWhにするデナイノ！
するとどうよ！１万kmのエネルギーコストはおよそ４万８千円になりマシタ。
こらもう明らかにガソリン車を１５万円とすれば計算が楽になりマス。
結果、ガソリン車の燃費を１０km／Ｌ、ガソリンは１Ｌ＝１５０円としよう。

こんなん出ましたけどーｗｗ

つか、検索したらＥＧＯカージアアに読者からの試乗レポートとして
「ミニキャブＭｉＥＶ(10.5kWh型)で実走した電費は約９ｋｍ/ｋｗｈ」って
載っけてるじゃねーか。
　2012年09月19日　ミニキャブＭｉＥＶ
　ttp://ecocar.asia/article/58350234.html
　★ｺﾞﾙﾌVII試乗せずにﾏﾝｾｰﾆﾀﾞ＠ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ国沢481★
　ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346904612/750

MiEV(10.5kWh型/2シーター)とMiEVトラックの車重がそれぞれ1090kgと930kgで
トラックの方が軽くなってるってのに、何でそれより悪く見積もって計算してんだ？ｗ

やっぱどう考えても欲しい結果から逆算して数値を決めた様にしか見えねぇわ。
これで「試算」とか言っても中学生でも鼻で笑うと思うぞｗｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:42:22.79 ID:rTWmmpNk0

>>228
＞チンゲはもうマジでハッパの数だけ数えてろよ
＞それがオマエの限界だわ

果てしなく同意

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:45:58.72 ID:LMeyojG30

正に珍算野郎www

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:28:27.87 ID:ZvPHXUNEP

ハッパの数とパンケーキの大きさしか計れない54歳児、それがチャンゲ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:10:25.51 ID:j6YKGO140

チャンゲもさ、鍋に片手突っ込んでジワジワ加熱してみりゃ良いんだよ。

「ややや！うっかりしてたらグラグラ煮えてるデナイノ！
コラモウ明らかに大ヤケドの大ピンチ、しくしーく」

ってなことになるもんか、考えればわかりそうなもんだがな。

…いや、チャンゲはなるかも知れんｗ
それは笑うに笑えん気がする、やっぱヤメトケｗｗ

298 ：国沢光宏はキビシイ目に遭いますた保全：2012/12/28(金) 23:11:10.81 ID:yLL9EHcB0

マツダ アテンザ SKYACTIV-G動画試乗レポート 〜国沢光宏のキビシイ目〜
ttp://movie.autoc-one.jp/mazda-atenza-1279322/
ttp://www.youtube.com/watch?v=3neIuqgNfJk

マツダがフルSKYACTIV第二弾として満を持して市場に投入した新型アテンザ。
CX-5に続くヒットとなるか、国沢光宏のキビシイ目がチェックだ！
（2012-12-28）



相変わらず言葉の頭だけデガくて語尾がごにょごにょしてるし。
アイドリングストップが特殊と話を始めたのに、ブレーキを掛けると電気をキャパシタに
溜めて使うとか言いやがって。i-ELOOPとi-stopは別物じゃ、ボケ。

どーせ理解出来ないんだから、ダンパーのメーカーだけ語ってろよｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:14:23.99 ID:2GYtMVkl0

小沢に騙されて未来の党に投票した、脱原発デモ参加者の悲鳴をお聞きください
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1356703696/

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:30:38.29 ID:cbgdPnPb0

>>297
グラグラ煮え立ってても気が付かない、それがチャンゲと言ったイメージw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:27:15.58 ID:gnFNsBVS0

EVとガソリン車比べるのに車両価格とエネルギーコストだけでいいのだろうか？
メンテナンス費用や耐久性はどうなんだろう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 04:44:45.64 ID:HpIn6n600

たいていのカエルなら、人間の手につかまれ土も草もない鍋に放り込まれ、
水は蒸留水とかだったら、そりゃ火にかける前に逃げ出す罠ｗ

ちゃんとした実験はカエルを慣れさせるなど意外とおおがかりになるので、
馬鹿馬鹿しくて誰もやってないってのが真実だったり？ｗ

賭けるなら「普通に逃げる」に全部、だけどなｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 04:55:43.30 ID:SU2Dpes70

かえるが煮られるとか、たとえ話として全然イメージがわいてこない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 06:38:43.34 ID:gyHoKc3rO

半島か大陸の例え話、てイメージｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:02:32.00 ID:9UJ6MrtX0

>>294
ハッパはハッパでも違うハッパだったりしてw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:05:29.32 ID:UkLIWoTU0

>>301　チャンゲは一番重要な「EVならガソリンを確保しにくい地域でも運用できる」ってアピールポイントを軽く流してるよね。
広大な農地の真ん中で使うから最寄りガソリンスタンドまで10Km以上ある場合とか、深夜早朝中心に使うからスタンドの営業時間内に給油しにくい場合（ド田舎にはよくあること）とかEV軽トラがあれば便利なのに。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:11:15.88 ID:JHNdxA+E0

>>305
2005年頃から毎年ラリってんだよね。多額の費用もかかるし
何か強い動機がなくちゃ続けられないでしょ。

＞スッタモンダの騒動の末、黄昏が禁制品を持ち込んだとチクッたことが判明。
＞そういえば入港日を日記で書いたワな。

2005年
＞レンタル料と輸送費、現地でのサービスに必要なサービス体制を含め
＞１００万円で収まるよう、話を進めていただく。

2006年
＞車両込みで５００万円くらいあれば、タイラリー選手権シリーズ全戦に出場出来るだろう。
＞ プロのラリードライバーになれなくたって、素晴らしい思い出と得難い「経歴」になる。
＞間違いなく運転上手くなるし。ムスコもラリーに出たいようだ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:20:34.59 ID:JHNdxA+E0

>>306
バカチャンゲは地方をなめんなよとw
http://livedoor.blogimg.jp/joy_2_the_world/imgs/4/9/49d68ecc.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:41:45.37 ID:JHNdxA+E0

これも見つけた。一般道でコレだからw
http://stat.ameba.jp/user_images/20120218/22/doigahama1422/3a/8f/j/t00990150_0099015011802599711.jpg

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:19:21.09 ID:zHAAlbrj0

>>309
ほんと、笑い事じゃないんだよね。こっちじゃ三桁ナンバーの国道にあった
GSが次から次へと廃業してて、泡食うときがあるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:21:48.04 ID:gnFNsBVS0

>>308
これEVだとジャスコまでたどり着けないんじゃないか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:11:03.33 ID:JHNdxA+E0

>>311
チャンゲもんなら電気乞食のために行く

行くと言ったら行くのだ！

313 ：日記保全２−１：2012/12/29(土) 13:23:37.33 ID:JHNdxA+E0

2012年12月29日 (土)　厄除け磨き？（１２月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-6360.html

しばらく川口の野村君のトコロに行けなかったら、再び右手のシビレが再発しちゃいました。
やっぱし１週間に１回のメンテを必要とするってこってすね。座った状態から立ち上がった時の
腰の伸びもハッキリ悪くなっている。本来なら金曜日はお休みなんだけれど、何と年末なので
今日まで営業してるそうな。

右肩の内部をグリグリやってもらう。イタキモチ良いです。腰も伸びた。こうやって筋肉と腱の
調整をしてもらうと、骨より重要だってことが実感出来る。少なくともＸ線写真で明らかな変形を
確認出来なければ、調整しながらダマしダマし付き合いっていくしかありません。
上手にストレッチ出来れば自分でも出来るんでしょうけど‥‥。

続いてリーフのメンテ。といっても機械的なブブンじゃなく外観です。新車の時に行ったガラス
コーティングは、及川さんの判断により、あまり磨き込まず親水加工とした。塗装を守る、
という目的です。ちなみに親水加工というのは撥水の反対。「水玉」が出来ないため、汚れの
ムラも目立たないメリットを持つ。

撥水の動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zvcfVK-mPek

314 ：日記保全２−２：2012/12/29(土) 13:24:19.26 ID:JHNdxA+E0

されど日本じゃあまり人気でなかったそうな。及川さん曰く「雨に日はブレーキ踏んだら
屋根の水滴がフロントガラスに流れ込んでくるくらいバリバリの撥水じゃないと喜んでくれません」。
ということでリーフも最新のバリバリ撥水仕様に。加えて「今度は厄払いのため徹底的に
磨き込みました！」。

及川さんもステッカーを高く評価してました
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2012/12/29/12281.jpg

なるほど凄い！　下のリンクの通りリーフの塗装面に粘りの強い液体のクリアを掛けた感じに
なった！　蛍光灯の映り込みも全くレベル違う。デザインのイメージすら変わるほど。
こういった仕上がりを見ると「ガラスコーティングは単に塗装の保護じゃ無く、デザインの良さも
引き出します」という及川さんの持論が納得できる。

・磨き＆ガラスコーティングの効果
http://polishfactory.net/article/61044862.html

しかも雨の日は走行風で水玉になって吹き飛んで行くそうな。もちろん汚れだって付きにくい
（水垢は基本的に付着しないので、水洗いだけでテラテラになります）。フネの塗装もこんな
状態になればいつもビカビカで乗れるのに。それにしても及川さんの仕事は芸術的だと思う。
磨いてもらえたクルマは幸せだ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:30:14.91 ID:JHNdxA+E0

＞及川さんもステッカーを高く評価してました


　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 ／ﾉ　　　　　 ヽ ＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　イヤー　カッコイイっすねー
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､ 　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　 　 　 　 ＼　　　　　＼＿|　　　 ／
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　及　川
　　　　　　　　　　

　
　　　　　　　　っ　て　イ　メ　ー　ジ　w

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:56:41.66 ID:8jb/OhgQ0

>>313-314
>しばらく川口の野村君のトコロに行けなかったら、
前に行ったのは１２月８日か。身体の事とは言え、面倒だねぇ。

>やっぱし１週間に１回のメンテを必要とするってこってすね。
姿勢が悪いんでしょ。根性が曲がってるからｗ

>されど日本じゃあまり人気でなかったそうな。
「予想外に良いです。全てこのタイプのコーティング剤に切り替えようかと思っています」。
なんて意気込んでたのにねｗ
国沢は「私のように洗車頻度の少ないモノグサだと親水性の方がいい？ 」って
思ったわけだから、人気があろうがなかろうが親水にして貰えば良いのに。

>及川さんもステッカーを高く評価してました
そのカッコワルイステッカーつけたままコーティングか・・・。
しかもステッカーの下は親水コーティングのまま。

>こういった仕上がりを見ると「ガラスコーティングは単に塗装の保護じゃ無く、
>デザインの良さも引き出します」という及川さんの持論が納得できる。
宇宙一カッコワルイと思ってるクルマを眺めて「デザインの良さも引き出します」に
納得出来るってのは、どういうアタマの使い方をしてるんだろ？

>もちろん汚れだって付きにくい（水垢は基本的に付着しないので、水洗いだけで
お前、前にこう言ってたの忘れたか？
　>撥水性の高いコーティングだと、水玉が乾いた後に丸い汚れが残る。
　>これ、コーティングの上に残っているだけだから水洗いで落ちるものの、
　>確かに気になるかもしれません。

>それにしても及川さんの仕事は芸術的だと思う。磨いてもらえたクルマは幸せだ。
国沢とツルんでるだけで、もう評価出来ないな。まともじゃない。
人間として終わってるといったイメージ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 13:57:15.53 ID:8jb/OhgQ0

ん？あれ？及川の所へリース(ﾌﾟｯ を持っていったのが22日午後、
国沢はその晩から湯沢連泊してるワケで・・・

もしかして24日付のＥＧＯカージアア(>>65)に書いてあった
　>充電率３０％を切っていた私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できた
ってのは、もしかして「ポリッシュファクトリーに持っていく」って用事か？
その程度の用事で「急用」とか言って、他の充電客を貶したのか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:19:32.91 ID:BtvJwFGp0

>>312
ジャスコ釧路店

�@チャンゲ電気乞食に行く
�A充電スポット渋滞待ち
�B午後９時閉店で充電スポットも使用不可
�Cそのまま凍死してほしい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:21:34.67 ID:qGyPPoRWP

>>316
>そのカッコワルイステッカーつけたままコーティングか・・・。

おれも不思議に思った

ステッカー貼ったままコーティングする業者なんているんだな
ぞんざいに扱われているのか、国沢が剥がすな！と恫喝したのか

ま、オーナーの指示なら仕方ないか（棒

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:27:22.33 ID:5SwSWnUZ0

>>317
年がら年中ヒマ人の国沢にしたら整体に行くのは大変な急用なんだろうねｗｗｗ

このバカは整体に行く事でだましだましとか言ってるがもっと自分の生活態度を
改めるほうがよほど体調改善の希望があるよね

努力もしないで言い訳ばっか
マジでバカ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:30:01.98 ID:5SwSWnUZ0

その昔ニサーンは親水コーティングを推していた
見た目の楽しさ以外撥水コーティングより多くのメリットを持つ親水コーティングなのに。

まさしく形から入るバカ沢
自分の言ってた事すら覚えてないのはいつものことだが
製品の比較と言うことにおいてそれが出来てないのは
自らの存在を否定することにつながるんだけどなｗｗｗ

ま、もともと国沢に価値なんてないがｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:32:30.86 ID:5SwSWnUZ0

及川さんにステッカーほめてもらったデナイノー、ってのもさ
自分に自信がないから誰かの発言によって裏付けして欲しいと言う心の現れだろうな
おい国沢ｗｗマジでオマエそのステッカーチューンがうまくいったと思ってるの？
思ってるならいいよｗｗ自分が良ければいいじゃんｗｗｗなあｗｗ

あとね、社交辞令とか言う言葉も知っとくといいぞｗｗ
誰か他人の持ち物つかまえてダッセーなんて面と向かって言う人なんて
よほどいないからｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:40:53.08 ID:5SwSWnUZ0

及川さんはそもそも親水推進派だったわけだろ
その性能を推して。
だけど市場が撥水人気だった
それを残念がるように「フツーの人は水玉がざざーっと流れないと喜んでくれないんですよね」
といかにもミーハーな一般人はわかってない、と言う様な意見を言っているのにも関わらず

国沢のバカは「じゃあワテシも撥水ー」と及川さんの仕事意欲をそぐような選択をしたわけだｗｗｗ
そんな及川さんの心も知らず「ワテシのステッカーほめてくれたデナイノー」とか言ってはしゃぐとか
はたまたそんな流れをネットでさらすとかマジでアスペルガーだよなｗｗ

国沢に必要なのは自己顕示ではなく、他人との共存意識
もっと学べよ、遊んでばっかりいたﾂｹを今からでも取り戻す努力しろよ




バーカ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:45:57.00 ID:BtvJwFGp0

>>323
他人との共存意識も無いし、そもそも文脈を読めず単語にしか反応できないオバカさんｗｗ

オバカさんだから及川さんの親水派の文脈が読めずに、
「フロントガラスに流れ込んでくるくらいバリバリの撥水」の
バリバリの撥水にピコーンと反応しちゃったんだろねｗ

「今度は厄払いのため徹底的に磨き込みました！」。
と言われ、「厄払い」にウキウキ反応してトップに使ってるｗ

まあ及川さんは腕も良さそうだが、商売も上手そうだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:06:21.01 ID:Iky6/EP20

国沢と波長の合う同類なのか、それとも客だからと割り切って愛想良くつきあってるのか、どっちだろうね
後者だと思いたいけどね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:22:07.91 ID:5SwSWnUZ0

あの人間不信、自分大好きの国沢に嬉々として買い物させてるんだからある意味やり手にも思えるが
国沢とつきあって他の顧客から不信がられるリスクを理解してないあたりはちょっとダメな経営者なのかも。

まあ…クレとかヨコハマよりはまだマシか
国沢と商的つながりをもってる企業はどーかと思うわ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:02:08.85 ID:SU2Dpes70

>>313
>こうやって筋肉と腱の
>調整をしてもらうと、骨より重要だってことが実感出来る。

なんで、こう毎回毎回ことあるごとに即物的というか目の前しか見えないというか
そういう言動するんかねえ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:04:42.94 ID:SU2Dpes70

>>325
明らかに営業トークでしょう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:19:30.23 ID:GjgErcnA0

>>323
国沢の場合、見た目水玉が際立っていかにもコーティングしてます！って風じゃないとやった意味が無いんだよ。
「イヤー国沢さんの車はコーティングが効いてますね」って言われたいんだから。たったそれだけ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:05:25.21 ID:5SwSWnUZ0

>>327
凝った事を言ってるつもりなんデナイノ？
肩こりだけにｗ

フツーに「がたがたのワテシの身体はこうやってたまにほぐしてもらわないとキツイ。もう歳デナイノ」
くらいにしとけばいいのにね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:08:15.08 ID:5SwSWnUZ0

５年は持つコーティングデナイノ、気になる人は一年ごとにコーティングすればいいデナイノ

と言ってるアホ沢さんは以前「次々と車を乗り換えるのは楽しいよ。ワテシはこれで色々な車と接しているんだ」
とか言って中古車買いまくれと言わんばかりの中古車購入ガイド本を出してたな
１年ごとどころか５年ごとのコーティングでも無駄になるってイメージｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:15:22.54 ID:kke1fqaTP

>>327
「宣伝してやるから」とか言って無料で施術させてるから形だけでもヨイショのつもり。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:08:37.71 ID:oyL+ypeh0

教師が反日誘導「日本人に拉致を言う権利はない」　元生徒が朝鮮学校の実態告発

朝鮮学校から自分の意思で別の学校に移った高校生が初めて産経新聞に実態を告発した。
教師は生徒らに反日意識をすり込み、「日本人に拉致を言う権利はない」と言い放つ。
学校側が無償化や補助金申請のために国や自治体に行っている説明とは大きく食い違う。
「生徒の立場が理解されていない。無償化するぐらいなら学校を選ぶ自由をください」。
生徒は悲痛な声を上げた。

「学校がそのままなのに無償化が適用されてしまえば後輩たちが苦しめられ続ける」と取材に応じた。

最も違和感があったのは反日教育だという。
教師が授業中、強制連行を例にこう言い放ったのを記憶している。
「日帝（植民地）時代にあれだけ朝鮮人を拉致した日本人が拉致問題を言う権利はない」

朝鮮学校側が「拉致問題をきちんと教えている」と主張しているのとはあまりにかけ離れている。

教師は日本人を指す蔑称の「チョッパリ（獣のひづめ）」「倭奴（ウェノム）」と連呼し、歴史の授業で生徒に感想文を書かせたが、
「教師が反日的な方向に誘導するため、皆、いい成績を取ろうと反日的な文章を書いた」という。
「どうして日本が嫌いになるよう教えられなきゃいけないのか」と感じた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111014/crm11101407370002-n1.htm

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:15:48.21 ID:hiFxyCAI0

小沢昭一さん追悼番組で涙したのに、チャンゲ放送はまた金の話かよ　
ホントにカード盗まれたのか・・・？

335 ：334：2012/12/29(土) 21:38:17.00 ID:0IvuPnmk0

かりんとに「チャンゲの年忘れチンロン」でupしたので・・・
勇気のある方はお試しを　DL「周波数」

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:03:03.67 ID:JHNdxA+E0

>>333
日本人の蔑称に詳しくて、韓国人と会話の出来るチャンゲもん。

小日本（９月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/09/post-7888.html

ちなみに韓国語で日本人の蔑称は『ウェノム』。ウェは倭の字からきてます。
朝鮮半島も中国からすれば蛮族の国だった。ただ中国人からすれば倭人より
少しマシだと思っていたようだ。したがってウェノムも中国語の小日本と同じ意味
を持つ。日本人なら日本人の蔑称と意味くらい知っておくべきです。

私のアタマの中は「興味」が煮立っているので、中国で学のある人に「私は背が
大きいので小日本と言われてもピンときませんね〜」と言ってみたら「そんな言葉は
使うモノじゃありませんよ」と、たしなめられた。教養のある韓国人に「ウェノム」の意味を
聞いた時も「そういう言葉を使っちゃいけません」だって。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:18:31.46 ID:UkLIWoTU0

>>335　うぷ乙デナイノ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:58:20.90 ID:UkLIWoTU0

チャンゲ、今週の珍論はややパワー不足

●田舎では外車に乗ると「軽いヤツ」「怪しいヤツ」と見られてしまうので、金があっても外車よりクラウンを選ぶ

●新型クラウンについて散々語る→「実は乗ってないんですよ(ﾃﾍﾍﾟﾛ)」

●首都高を作った人は「高速道路」というアタマがアリマセン！　首都高はムチャクチャ！

●首都高はムチャクチャなので、無理せず降りて下道を走りましょう

339 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 00:38:39.57 ID:R+BrOkfc0

≪012年12月29日　補助金見通し不明
http://ecocar.asia/article/61117295.html

２０１３年後の電気自動車＆クリーンディーゼル補助金の状況が全く解らない。
「減額こそされるけれど２０１２年度の実績と同じくらい出る」という情報もあれば
「１台あたりの補助金額は大幅に減らされる」という話も聞く。
自動車メーカーに聞いても「今年は全く予想出来ません」。危機感を持っているようだ。

ディーゼルは補助金無しで何とかなるかもしれない。けれど電気自動車やＰＨＶについちゃ
半減されるだけで全く売れなくなってしまうことだろう。いずれにしろ確実なのは
「２０１３年２月末日までに登録すること」でございます。
調べてみたらリーフもアウトランダーＰＨＥＶも何とか間に合うという。こらもう急ぐのみ。

問題はマツダのディーゼルだ。すでにギリギリ。ただマツダだって売りたい気持ちを持っている。
納車が間に合わなかった値引きをしてくれるなど、交渉したらいい。
ディーゼル補助金の金額くらいなら何とか値引きで対応出来るレベルかと。
ＢＭＷ３２０ｉだって補助金は８万円。そのくらいの条件であれば飲む。

そうそう。アテンザのディーゼルの市販モデルは未試乗。ガソリンから推測すると乗り
心地悪いだろう。ただＫＹＢのショックアブソーバーなら『ネオチューン』が可能。
http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm
５万円もあれば良好な乗り心地になる。乗り心地を除けば全く問題ありません。
なかでも６速マニュアルは楽しいです。クルマ好きならぜひ！（国沢光宏）

340 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 00:51:49.35 ID:R+BrOkfc0

値下げ＆自動ブレーキで大幅に魅力アップしたムーヴ12/29New!

Eイハツ・ムーヴのマイナーチェンジ、3つのポイント
http://allabout.co.jp/gm/gc/405414/

・軽自動車で初の「自動ブレーキ」実用化

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 01:40:43.89 ID:W2RKVHit0

理想的評論家っつうよりテスターか。

市販されるモデルには、可能な限りいろんな条件下で試乗し
適切な日本語で表現が出来る。

であっても、もういらない時代なのかもね。
「俺にとってどうなの？」に答えてくれないのだから。
「１５万円の差をどう感じるか」なんて、
金を出す本人以外わかりっこないしさ。

チャンゲ？
あれはそもそもカテゴリが違うのでｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:00:47.78 ID:Zc6abepH0

>>339
>５万円もあれば良好な乗り心地になる

相変わらず技術オンチなようで。
クルマのコストダウンがドンだけシビアか全然分かってない。
多分、あのおつむでは一生かけても分からないんでしょうね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:03:48.84 ID:b91qSJo30

>>319
ステッカー剥がす時、面倒なのにな。
まぁどーせ他人任せにするから気にしてないのか・・・。

>>320
いや>>317で推測してる急用は「磨き屋に持っていく」って話ね。
整体の野村の話は28日でしょ？
しかしリース(ﾌﾟｯ は数日磨き屋に預けるんだし、その後自分の用事は湯沢に遊びに行く
って事だし・・・別に他者を押しのけるほどの急がなきゃならない話には思えんのよな。
結局、他の人が充電していて自分が待たされたのが腹立たしかっただけだよなぁ。
日産のスタッフを介在させてた旧来の方法なら、あんな事も起きなかっただろうに。

誰だっけ？鍵掛けるなんてオタンコ！自由に使わせるデナイノ！って言った奴はｗｗ

>>325-326
いや、クレやヨコハマより酷いと思うが。もっとズブズブでしょ？
国沢はポリッシュファクトリーの契約してる鯖にちょくちょく画像うｐして使ってるし。
まともな人間なら商売であっても極力国沢を避けると思うけどね。
そんなのに長年付き合ってるって事は・・・そういう事だろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:05:38.48 ID:b91qSJo30

>>339
> ２０１３年後の電気自動車＆クリーンディーゼル補助金の状況が全く解らない。
そりゃぁ解らんでしょう。だって来年度予算案ってまだ出来てないでしょ？

>ディーゼルは補助金無しで何とかなるかもしれない。
>問題はマツダのディーゼルだ。
どっちなんだよ？

>ディーゼル補助金の金額くらいなら何とか値引きで対応出来るレベルかと。
>ＢＭＷ３２０ｉだって補助金は８万円。そのくらいの条件であれば飲む。
へー。320iでクリーンディーゼル補助金がもらえるのか。そりゃ初耳だ。
ガソリンエンジン搭載車なのに何でクリーンディーゼル補助金がもらえるのか
詳しく聞かせてもらえないかねぇ？ｗｗ

>そうそう。アテンザのディーゼルの市販モデルは未試乗。ガソリンから推測すると
>乗り心地悪いだろう。
乗ってから言えよ。つーかＥＧＯカージアアで書くネタか？

> ５万円もあれば良好な乗り心地になる。乗り心地を除けば全く問題ありません。
メーカーには「補助金無くなった分引くデナイノ！」と迫っておいて、
アシには5万円も使えと？

乗り心地悪い悪い言われるクルマを誰が買うかよ。どアホが。

>>340
　2012年12月21日　ムーヴ進化！
　ttp://ecocar.asia/article/60923937.html
★Dパック置き引き＠されど渡航のチャンゲ国沢485★
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352752076/905

の、ほぼ焼き直し。使い回しに近い。
ただ、「アスマートアシスト」なる装置が出てきましたｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:44:06.03 ID:6XseVINu0

アテンザの乗り心地悪い悪い言ってるのは、間違いなく後で、

やはりショックはKYBと日立デシタ。コラモウよくなるはずアリマセン

って後だしジャンケンやるつもりなんだろうなｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 05:35:58.65 ID:jwbGPWp90

アテンザを一貫して貶してるのはマツダとKYBを貶めて広告やろうって魂胆か
今年マツダから受けた恩はCX-5の投票で返してやったという態度だな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 06:00:36.85 ID:O+qwVY4W0

>>339
見通し不明もなにも今期余ったんだろ
むしろ減額しろよ、無駄な予算組んでるんじゃねーよって話だわ

そういったところに予算組まれるより福祉関連に有意義に使ってほしいわ
車の購入で経済動くも何も、国から金出してもらってどうこうってのもあさましい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 06:02:40.83 ID:O+qwVY4W0

>>343
確かにクレ、ヨコハマと比べてマシかって言ったら実にマシでなかったですなｗｗ
ぶっちゃけ国沢と友人だとして、そこに難癖つけるのは行き過ぎだとしても
ああいったサイトで紹介されればされるほど、俺はあそこで施行して欲しくなくなる

損得だけで物言うなら及川氏は国沢なんかとつきあうのはやめるべき

349 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 12:19:10.82 ID:oTbYGMgg0

2012年12月30日　京都議定書終了
http://kunisawa.asia/article/61120394.html
京都議定書失効
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-4d4d.html

我が国が懸命になって二酸化炭素の排出量を減らそうと頑張ってきたのは、
１９９７年のＣＯＰ３で決まった京都議定書による「２００８年〜２０１２年までに
１９９０年比で６％の削減を行う」という約束による。結果的に約束を守れず、
我が国は大量の二酸化炭素排出権を買わされることになった。お金払えばＯＫなのだ。

もちろん日本は世界で最も多くの排出権を買わされた国になり、５年間で支払った
金額は１兆円に届くイキオイ。ただ最近になって排出権の相場が暴落しており、
今やビジネスにならない状況。すると世界規模で二酸化炭素削減についての話は
消えてしまう。なんのことはない。誰かが儲かるストーリーだったワケ。

ここまで読んで「京都議定書の期間終わる２０１３年からどうなるのか？」と思うだろう。
カモにされたことを悟った日本は次の約束をしていない。我が国の為政者もやっとオロカさに
気づいたらしい。意外に思うだろうけれど２０１３年を迎えた瞬間、二酸化炭素を
排出することによるペナルティが全く無くなってしまう。

したがって２０１３年以降は地球温暖化というよりエネルギー問題だ。もう少し詳しく書くと、
エネルギーコストの問題です。アメリカなど明確。自給自足可能な天然ガスを
次世代エネルギーのベースにしようとしている。シェールガスが大量に採れるようになった途端、
再開を検討していた原発の計画は全て凍結された。

さすがに「二酸化炭素を出しまくる」というのはインテリじゃないということなんだろう。
天然ガスにより節約出来るエネルギーコストで太陽光や風力発電などを開発していくようだ。
石油は燃費を大幅に向上させることにより、今後も使っていくという流れ。
クルマは電気と石油燃料の両方を使う、ということです。

　続く

350 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 12:19:33.25 ID:oTbYGMgg0

>>349　続き

例によって日本は軸足が定まっていない。未だに京都議定書を持ち出し地球温暖化防止を
訴える勢力まである。「ゼロエミッション」というキレイに感じる文言は、何ら意味を持たない。
そろそろ「エネルギーコスト」について真剣に考えたらいい。
もちろん原発のコストを考えるならゴミの処理費用まで含めるべき。

・ＥＣＯカーアジアは「２０１３年度の補助金は未定」　>>339

351 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 12:22:45.10 ID:oTbYGMgg0

ヴャンテアン（１２月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-d1ce.html

http://emojies.cocolog-nifty.com/emoticon/restaurant.gif
ムスメの結婚相手のご両親が東京においでになるということで、それなら東京港の
クルーズ船にでも乗ってみましょうということになった。竹芝桟橋から出る東海汽船の
『ヴァンテアン』　http://www.vantean.co.jp/　でございます。食事をしながら羽田空港沖
までの往復で景色を楽しむ、というもの。個室を予約しておけば落ち着ける。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/30/1229.jpg
レインボーブリッジと東京タワー

味は「フネのメシなんてタイしたことないでしょ」と思っていたら、良い意味で「へぇ」。
普通に美味しい。しかも雰囲気良いので倍くらい楽しめます。ホスピタリティも良いし。
なんか変わったレストランはないか？　と思っている人におすすめ。
天気悪い日は東京港の防波堤から出ないので船酔いする心配も無いです。

http://emojies.cocolog-nifty.com/emoticon/angry.gif
また米兵が沖縄で飲酒による事故を起こした。呼気検査で０，６mg以上のアルコール
だったというから、判断力の半分以上を失った状態と言ってよかろう。
実際一方通行を逆走し、正面から走ってきたバイクと正面衝突した。
御存知の通り現在の沖縄に於ける米兵の立場は「保護観察」または「執行猶予中」。

ガキだと考えるなら保護観察を終了させねばならず、米兵を大人だと判断するのであれば
執行猶予を取り消し無ければならない事態だと思う。
つまり「上官が認可した米兵を除き基地から出すな」です。そして米兵がトラブルを起こしたら、
上官にも責任を負わすべきだ。もう少し厳格な綱紀を要求しなければならぬ。

http://emojies.cocolog-nifty.com/emoticon/sad.gif
安倍首相は原発もＴＰＰも推進である。そらそうだ。自民党はずっとそうしてきましたから。
ＴＰＰで影響を受ける分野にはドカンと補助金を出して黙らせることだろう。
自民党ってヒトがお金で態度を変えることをよ〜く知っている。
来年の今頃、日本がどうなっているのか予測出来るヒトはいないと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:30:57.59 ID:cd4zV9hi0

>ムスメの結婚相手

ふと高嶋政伸の顔が思い浮かんだ。

ただそれだけなんだけど。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:40:55.58 ID:kIaJj0p7O

>ヒトがお金で態度を変えることをよ〜く知っている。


石神井の在日朝鮮人そのものですなｗｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:46:58.99 ID:O+qwVY4W0

ゼロエミッションなんて言葉はむなしいデナイノー
とか言ってるなら

電気乞食なんてしてないでリーフうっぱらえよ
他人のふところをあてにしている輩が環境改善とか言っててもその方が虚しいわ

京都議定書についても2013からそれが採用されないのを不思議がってるが
やりたきゃ自分だけでもやれよバーカ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:48:07.29 ID:O+qwVY4W0

>>351
米兵を未成年にみたてる必要はないだろ
全部執行猶予にみたてておけばいいやん

頭の中でまとめられないバカそのもの

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:53:27.62 ID:cd4zV9hi0

>来年の今頃、日本がどうなっているのか予測出来るヒトはいないと思う。

朝鮮学校の授業料無償化も白紙になりましたねwww

心配しなくても間違いなく明るい方向に向かっていますよwwww

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:59:46.19 ID:wVmGM/CcP

>>351
>ムスメの結婚相手のご両親が東京においでになるということで

そうやってペラペラ喋るから子育てに失敗して手遅れになるんだろｗ

358 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 14:10:57.49 ID:oTbYGMgg0

中国は尖閣に戦闘機を派遣するという情報を流し始めた。
飛ばすと決めたら自衛隊の警告など無視することだろう。
安倍首相も中国とのルートを持っていないのか？

posted at 12:33:48
http://twitter.com/kunisawanet/status/285227157398106112

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:14:27.90 ID:XJAiG9kcO

築地で牛丼食わせた時とは、かなり扱いが違うな。同胞つながりか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:18:56.75 ID:b91qSJo30

>>349-350
>カモにされたことを悟った日本は次の約束をしていない。
どっかのバカが「25%削減します！」とか言っちゃってたよなぁ。
ああいうのは結構マズいんだよねぇ。

>そろそろ「エネルギーコスト」について真剣に考えたらいい。
そろそろ？お前、何周遅れなんだよ？アホか。

>>351
>ムスメの結婚相手のご両親が東京においでになるということで、
へぇ〜再婚するのか。今度はどこの国の人だろ？

>それなら東京港のクルーズ船にでも乗ってみましょうということになった。
豪勢だねぇ。とても数ヶ月前に「ラリー遊び出来ません、カネ振り込んで」って
タカった奴の行動とは思えんわ。
まぁこういう時は無理をしてでももてなす、ってのも解らんでもないが。
つか、うなご屋に招待して「うなご地獄」でも振る舞えば良かったのに。

>味は「フネのメシなんてタイしたことないでしょ」と思っていたら、良い意味で「へぇ」。
>普通に美味しい。しかも雰囲気良いので倍くらい楽しめます。ホスピタリティも良いし。
なんだなんだ？思ったより量が多かったのか？
国沢に味なんか分からんしな。ムスメが言うぐらいだし。ｗ

>執行猶予を取り消し無ければならない事態だと思う。
もう少し日本語らしく書こうな。難しいのかも知れんがｗ

361 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2012/12/30(日) 14:21:45.92 ID:oTbYGMgg0

ポリッシュファクトリー、チャンゲ号施工の様子

2012年12月27日
日産リーフ｜ボディーガラスコーティング
厄払い磨き？！
http://polishfactory.net/article/61044862.html

＞厄年もとうに過ぎたというのに、ついてない年だったという
＞オーナー氏。
＞ならば厄を落とすほどの鋭い磨きで悪いものを振り払いましょう（笑）　

ドラレコの配線ぶーらぶら
http://polishfactory2.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactoryblog/image/DSH_8608.jpg

カッコイイステッカーをすべてマスキングでよけるｗ
http://polishfactory2.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactoryblog/image/DSH_8640.jpg
http://polishfactory2.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactoryblog/image/DSH_8642.jpg
http://polishfactory2.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactoryblog/image/DSH_8694.jpg
＞コーティングは複層ですので、キズ付きにも安心です。

＞ツルツルピカピカボディで　厄払い磨きコーティング　終了！！！
＞2013年は益々良い年になりますようにm(_ _)m


＞ステッカーは日産で是非販売すべき！！
＞強く要望します。晴れ晴れしい気持ちで楽しくお乗りになられる
＞為にも、デザインの素晴らしさも強調されます。

＞ボディ色に合わせて何種類か出せば、とっても良いですね〜

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:56:16.65 ID:b91qSJo30

>>361
おおっ！流石、及川だ。
きっちりマスキングで避けたか。

・・・でも、これ追加料金取るべきだよね？
明らかに作業工程増えてるし。

>ならば厄を落とすほどの鋭い磨きで悪いものを振り払いましょう（笑）
待て待て、そんな事をしたらオーナーが真っ先に振り払われてしまうぞｗｗ

>ステッカーは日産で是非販売すべき！！
「zero emission」って書いてあるボディサイドステッカーなら売ってるけどね。
でも国沢リース(ﾌﾟｯ みたいなカッコワルイステッカーは要らんなぁ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:59:13.65 ID:3JWR47nHO

塗装は日焼けして黄ばむから(白は特に)何年後かにステッカー剥すとそこだけ色が違って超絶格好悪いことになるわ
リセールにも悪影響がでるわでボディには極力なにも貼らないのが常識なのに…
リースも糞ダサいステッカーを今すぐ剥せば、今ならまだ日焼けムラにならずに間に合うかもなーwww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:09:58.30 ID:vUM5IFdE0

>>351
この件名、誰か発音できる？
俺は無理だw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:31:27.63 ID:vIg6SYVH0

そこはＧＯＯＤ及川氏が、塗装面を磨きまくってごまかしてくれるでしょうｗ

ところで、及川氏と国沢のつきあいは古いですよ？
kunisawa.net立ち上げに関わっているし、初期には○○親方に名を連ねていたし。
「サポートチーム」とかいうのも及川氏でしょう。

及川氏のＨＰで文章を読めば分かると思いますが「魂の〜」「ざんす」など
国沢と共通する言い回しをするのもお互いの影響を感じられると思います。
（でもって、及川氏もかなり文章が怪しい…　
まあ、職人や理系の人などには文章が苦手な人も多いですが。）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:15:22.23 ID:qU6YwD1l0

>>364

aの長母音があるハンガリー人なら発音できるｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:41:17.92 ID:6XseVINu0

>>364

よう漢字入力できたよねｗ

やはり単漢字入力ではなかろうかｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:51:26.02 ID:oDJ/6jYY0

>>361
＞電費？　
＞半分になると緊張してまいますね、オーナさまなら慣れも出てく
＞るので安心でしょうか。

＞でも最近は電スタンドがたくさんあるらしですね。

日本語もおかしいし、変なトコで改行

まるでどこかの誰かさんと同じ人種？と勘ぐってしまうｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:57:57.87 ID:kIaJj0p7O

やっばり同胞つながり重視の李光宏先生ｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:56:15.41 ID:qU6YwD1l0

>>369

俺、久々に車板に来て浦島なんだけど、クニサワって実はチョンなの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:53:59.50 ID:bLfmGpWg0

半島系と仮定すると言動がヒットしまくってしまうチャンゲさんなのだったｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:14:25.19 ID:FA7HZOa80

出自は今もって不明ながら、チョン気質有りまくりなお方ですwww

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:24:48.65 ID:vUM5IFdE0

>>366
まだ直ってないよwww

昔、ルノーに同じ名前の車があったんだけど、チャンゲの記憶力じゃ
思い出せないのかもねw

しかし、

＞ガキだと考えるなら保護観察を終了させねばならず、米兵を大人だと判断するのであれば
＞執行猶予を取り消し無ければならない事態だと思う。
＞つまり「上官が認可した米兵を除き基地から出すな」です。そして米兵がトラブルを起こしたら、
＞上官にも責任を負わすべきだ。もう少し厳格な綱紀を要求しなければならぬ。

米兵を国沢に変えてみると、上官役であるカツマタ某なんかの罪深さが浮き出てくるね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:16:06.26 ID:bLfmGpWg0

>>351
日米地位協定の問題なんだけどｗ
自称教養の高い国沢の口からはなぜか安酒場のインテリ並の愚論ばかりｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:39:45.17 ID:ACL4o2pA0

>>361
吉田由美嬢の時は名前を出してブログのリンクまであるのに
なぜ国沢の時は名前を出さないのだろう

http://polishfactory.net/article/60128833.html

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:15:36.19 ID:fqpeq+Of0

ヨコハマやホンダはメーカーと業界の付き合いの中にﾁｬﾝｹﾞが割って入ったんだろうね。
及川は磨き屋の宣伝してくれるっていう自称自動車ヒョウロンカと、シメシメとばかり付き合った。
どちらも切りたくてもグゲガゴが面倒だから切れない、って所じゃないかとおもう。

でもメーカーと業界のガンという関係のヨコハマより、個人の付き合いの及川の方がグダグダだと思うｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:41:12.72 ID:bLfmGpWg0

ただ及川さんも国沢があまり好きでなさそうだ

吉田嬢のときと違って名前をハブられたように、
国沢は色んな方面からハブられてるのが笑えるｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:36:30.50 ID:QztBOjo80

日産リーフ、初期車のバッテリーをアップデートへ…全世界規模
http://response.jp/article/2012/12/30/188024.html

これって急速充電ばかりして、バッテリーの劣化を速めている人とかは
注意したほうがいいですよ＞日産の人
自宅充電はあまりしないで急速充電ばかりしている人は自分で
わかっているだろうから、そんなマナー違反の人はいないとは思うけどさ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:50:54.14 ID:QztBOjo80

それから、
パナソニック、日産 リーフ 向けに車載充電システムの納入を開始
http://response.jp/article/2012/12/25/187699.html

マイナーチェンジしたリーフの技術ってパナソニックオートモーティブシステムズとの
共同開発の賜物だったんですね
マイナーチェンジ発表から、1ヶ月くらいたってるけど話題に出ていないくらいだから
あまり知られていないことだろうけどｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:15:56.97 ID:pbT3ySGD0

>>378
チャンゲ先生、喜び勇んでディーラーにバッテリー交換を申し出るも、
充電の記録はバッテリー側に残っていて、急速充電でバッテリーを
いじめ倒してる先生には修理交換なしって落ちかな。

またしばらくグゲガゴしてくれるネタが増えて良かったです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 05:25:09.89 ID:WdNjl6Aj0

>>379
パナソニックの電池開発能力を延々とを貶し続けた親方の立場崩壊ｗｗ

もっとも親方は鳥頭なのでとっくに忘れてるだろうけどね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 06:30:32.04 ID:CJRjZgy5O

年明け早々プリンス荻窪店に問い合わせ。国内正式発表前で回答なしでグゲる、に１００KYBｗ


で、劣化が基準内で修理交換不要と診断されたらファビョる、に２００ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 06:51:47.29 ID:WdNjl6Aj0

>>382
来年も元旦からクダラナイことにグゲガゴ火病ョりまくるに３００ﾏﾂﾀﾞｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:29:22.69 ID:QztBOjo80

>>383
原発を増設しそうだと、安倍内閣批判してこの国の終わりの始まりの年になる
とか何かにつけて、日本は終わる、破綻するみたいなことを書くんだろ
毎年のことだけど、書くだけ書いてほったらかしだろうけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:44:14.48 ID:CJRjZgy5O

とっくに破綻してるうなご屋の後始末を早よやれ、てメージｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:45:38.85 ID:hthjtgSb0

いつになったら破綻するんだろうね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:29:27.77 ID:ZGMXMA8o0

國澤さんはもう何十年も前から破綻してる
それでもゴキブリのようにしぶとく生きてる
國澤さんは終わってるのに消えない希有の存在

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:02:20.75 ID:Qu++8lw00

破綻はしてないし終わっていない
なぜなら全財産かけて買ったドル８５円にようやく利が乗ってきたから。
このあたりの先読みの鋭さはさすが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:03:07.24 ID:4WCjq4+Z0

ソース読んでないのであれですが。

くにざわさんのはギョウカイジンなのに便宜を払ってもらえなかったので、
納車が遅かったですから、「初期」ではないんじゃないでしょうか？

家電並みの基準でいけば、正常な使用状態とは、「ほぼ毎日自宅での充電を実施」し、
かつ、「自宅の充電器はなおしやで施工したもの」で、「補助バッテリー上がりなどの
お客様要因による電気的な負担をかけていない」車両に対しての保証だろうな。

ほとんどの充電が急速充電の場合は、バッテリーメーカーも保証しきれないでしょ。
（あと、引っ張って回生やった人も駄目だろうね。）

墓穴大王の称号を差し上げますわ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:03:07.99 ID:CWnS2sdR0

CT誌に載っていたが
2013年の野望は
「国土交通大臣」になることだそうだｗ

寝言は寝て言え
てか、はよ穴掘って布団かぶって一生寝てろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:05:08.51 ID:jiI4XrEe0

>>387
車雑誌の購読層にならそこそこ名は知れてるし、手っ取り早く穴埋めできるから
ってところじゃないのかな。＞業界に何とか留まっていられる理由

ただ、最後の砦、COTY選考委員から外されたらどうなるかな。穴埋め要員なら
他にもいるだろうしねw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:56:49.28 ID:hthjtgSb0

念願のAJAJ会員になったことだしCOY(ﾌﾟ選考員から外されることは無いでしょ。

だから自動車雑誌業界は腐ってるって言われるんだよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:16:20.93 ID:jiI4XrEe0

>>392
まあねえ。こんなダニ以下のクズを一匹駆除する事さえしないんだから。

お互い、大なり小なりスネに傷があるから強く出られないのかもねw
やってる事は企業ゴロや総会屋なんかとそんなに変わんないし。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:47:35.77 ID:ZGMXMA8o0

例えば、誰もが暴力団は悪だ無くせと言う
でも誰かが利用するから存在してるし無くならない
ヒョウンカもそれと同じこと
一生くだらない文字列並べエビカニよこせと言うのだろう

395 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/31(月) 13:22:03.19 ID:pFihAtnU0

２０００年１月分
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-fbc3.html

396 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/31(月) 13:25:55.78 ID:pFihAtnU0

技術は素敵（１２月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-26b9.html

韓国はソウルのド真ん中の地下に原発１基分に相当する火力発電所を作り、
電力だけでなくお湯も地域の暖房に使うなど高い効率を目指すという。
今や冷房と同じくらい電力を消費している暖房をカバー出来れば、一石二鳥。
ホンダのコージェネの如く熱効率９０％台を目指すことが出来る。

また、石炭火力と聞けば「汚い排気ガスを出すし効率悪い」というイメージを持つだろう。
最新の技術で作られた超高温石炭火力発電所から出る排気ガスは大気並にクリーン。
効率も発電所単体で５０％台。コージェネ化すれば８０％台も可能。
トドメが燃料コストの低さ。素晴らしいことに原発並みだという。

いや、原発は使用済み核燃料の廃棄コストなど不明なブブンや税金によるバラマキ分を
曖昧にしているため、実質的には石炭火力の方が圧倒的に安価。
これまた海に近い工業都市などで稼働させれば、電気とお湯を作るコージェネ化したら良い。
ちなみに石炭はオーストラリアなどから安定供給を受けられる。

加えて火力発電所から排出される二酸化炭素を効率よく回収出来る装置
http://www.kankyo-business.jp/news/003245.php
の開発も大幅に進化し、実用化が始まっている。また、二酸化炭素を石炭炭層に
送り込むと、二酸化炭素は炭層に蓄積され、変わってメタンガスを出す。
夕張の小さい試験プラントでも８００戸以上にガスを供給出来たと言うから凄い。

知恵を絞れば様々なエネルギーから電力を作れる。コストだって原発より低く出来る
可能性大（石炭火力は現時点で安価）。そういったことを全く考慮せず、
すぐさま「新しい原発は古い原発と違う」などとワケわからんことを言う輩の気持ちが
全く理解出来ぬ。自分だけで無く子供達のことを考えて欲しい。

　続く

397 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/31(月) 13:26:30.79 ID:pFihAtnU0

>>396　続き

ただ残念ながら国民の意識は高くないようだ。ガッカリしたのが衆院選で選ばれた
福島県の国会議員。５人中４人は原発推進（というか原発を作った）の自民党。
残る一人も原発廃止を踏ん切れなかった民主党である。
最も厳しい状況になっている福島県の人達すら原発を嫌っていない？

個人的には技術の進化と次世代の知恵に期待している。ニンゲンは長い歴史の中で
様々な難問をクリアしてきた。２千年前の技術力や文明だと、食料は足りず汚染が進み、
現在の人口はとうてい養っていけなかったことだろう。むしろ今後のテーマって簡単だ。
全てにおいて再生可能な社会を目指せばいいだけですから。

世界規模で莫大な人口増は想定しなくてよい。全ての事象でリサイクル出来れば
良いのだった。使用済み核燃料を含め、ゴミにならないような技術を考えなくちゃアカンです。
そいつに日本は率先して取り組みたい。豊かな自然の中で育ち、平気でゴミを捨てられる
ような人達に次世代を任せちゃイケナイと思います。

398 ：Twitter保全 ◆oYakATaMoE ：2012/12/31(月) 13:27:25.21 ID:pFihAtnU0

笹子トンネルは昨日に続き今日も追突事故で通行止め。日本人は運転がヘタになった。
全ての新車に追突事故低減ブレーキを義務化しなければならない？

posted at 12:03:39
http://twitter.com/kunisawanet/status/285581957453213697

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:09:35.42 ID:pH681j+r0

>>398
さすがオーストラリアでオカマ掘ったセンセイならではの提言デスネw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:29:28.12 ID:+ycUTc4l0

>>396-397
今日のネット取材元は朝鮮日報かな？
しかし石炭火力というのは載ってないんだよなぁ・・・。どこ情報だろ？
ま、韓国が脱原発を目指してくれるなら嬉しい話だね。

>そういったことを全く考慮せず、すぐさま「新しい原発は古い原発と違う」などと
>ワケわからんことを言う輩の気持ちが全く理解出来ぬ。
実際に違うだろうがよ。福島第一の古い奴とは。
そういったことを全く考慮せず、すぐさま「原発怖い怖い」などと
ワケわからんことを言う輩の気持ちが全く理解出来ぬよｗ

>自分だけで無く子供達のことを考えて欲しい。
まさに子供達のことを考えれば、中国や韓国の様な野蛮な国の属国にされない為にも
実現性の低い夢物語でなく、現実的な方法を着実に実行していくべきであろう。
そういう意味で、頭から原発を否定するのは愚の骨頂。様々に検討すべき。

>最も厳しい状況になっている福島県の人達すら原発を嫌っていない？
エネルギ政策に関しては脱原発を謳ったどの政党も現実的な手段を
提示出来てなかっただろうがよ。結果的に見れば、脱原発なんてのは
騒いだ割には争点にすらなってなかったと言える。

> ２千年前の技術力や文明だと、食料は足りず汚染が進み、
>現在の人口はとうてい養っていけなかったことだろう。
２千年前の技術力や文明のままなら、今ほど人口は増えなかっただろうし、
汚染物質も排出されてないだろうがよｗ

>全てにおいて再生可能な社会を目指せばいいだけですから。
また永久機関か・・・。

>豊かな自然の中で育ち、平気でゴミを捨てられるような人達に
>次世代を任せちゃイケナイと思います。
家庭で出たゴミをパーキングエリアのゴミ箱に捨てに行けとか言った奴が何を言うか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:29:59.99 ID:+ycUTc4l0

>>398
>笹子トンネルは昨日に続き今日も追突事故で通行止め。日本人は運転がヘタになった。
端的な事例を見て「日本人は運転がヘタになった」とか考える奴の脳はどうなってるんだ？

そういう観点で判断するのであれば国沢の世代も運転はヘタだろ。
何しろ「国沢が車に乗ってる」んだから。
誰だっけ？試乗会でオカマ掘ったジドウシャヒョウンカは？
ラリーのシェイクダウンで横転したジドウシャヒョウンカも居たよなぁ。

こらもう明らかにヘタと言って良いだろｗｗ

>全ての新車に追突事故低減ブレーキを義務化しなければならない？
どういう状況での事故か解らないからなぁ。
トンネルみたいな横が壁の狭い空間で逃げ場がなければ、結局ぶつかるしかない。
義務化したところで全員が同じシステムを使うワケじゃないからなぁ。

しかも高速道の追突事故だろ。その速度で完全追突回避出来るシステムって
どのくらいあるのかねぇ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:41:01.83 ID:sizmXEjj0

>>400 >>401
突っ込みどころが沢山あるから仕方ないんだが。

毎回毎回いちいち全部抜き出して細かい指摘、半ば強引。
誰も読んでないから。
せめて一点に絞って簡潔にしてよ、その方が読む側は楽しい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:42:51.95 ID:CJRjZgy5O

朝鮮人は事ある毎にウェノムをトボしたがるイメージｗｗｗ


ﾀﾞﾏﾚﾔ(･∀･)ｶﾘｸﾞﾗｼ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:23:17.86 ID:jiI4XrEe0

これで54歳なのか。これで。悲しくなってくるね。他人事ながら。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:41:39.99 ID:a4fwv/IS0

発電量世界第5位を誇る原発が、いま恐ろしいことになってるというのに、そんなもの作ってる余裕があるのか。 ＞孤狸亜
まあ、原発があの体たらくだから、火力にしようということなんだろうけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:54:56.57 ID:XEepFsMg0

>>374
現地では酒場等が米兵による売上低減にひいひい言ってるみたいだね
功罪あわせもつって奴なんだろうなと思う

国沢みたいなバカにはわかるまい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:01:15.85 ID:XEepFsMg0

>>396
ソウル地下に発電所ねｗｗ
あの国にまともな仕事ができるとは思えないんだがｗｗｗ

それに最近チンゲのバカは二酸化炭素排出量低減に関して苦言を呈してなかったかｗｗｗ
韓国様がやればなんでもオッケーみたいだな

さすが在日

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:02:46.07 ID:XEepFsMg0

>日本人は運転がヘタになった。

ホントに日本人はわざわざ「日本人」なんて言いませんよｗｗｗ
その辺気をつけろよバカ沢
隠したいならなｗｗｗ





もう遅いが。
つーかオマエみたいに車から写真撮影するバカが言うな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:06:00.49 ID:XEepFsMg0

>>401
加えて言うなら自動ブレーキシステム完全装備だとすると
例の国バカやらアホ田の褒めてた笹子トンネル崩落ヌバル車奇跡の脱出は
ありえなかっただろうな。
自動ブレーキでアクセル踏んでも動かずに加速できずでアウトだっただろう

道具は結局使う人間次第
ブレーキつけたら平気デナイノーと言う前にオマエは少しは安全運転しろバーカ
そしてヌバル車奇跡の脱出もただの好運だっただけと言うのも気がつけバーカ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:54:52.02 ID:4rhnfucx0

あれ、そもそもこいつ、何をヒョウロンするチャンゲなんだっけ？やけに偉そうだけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:48:38.01 ID:4WCjq4+Z0

石炭火力からは、たくさんの硫黄が出てくるんじゃない？どうやって処分すんの？

・・・海岸沿いなら、化学コンビナートに横流しすればいいけど、都市の真ん中じゃね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:09:51.66 ID:eK945yk40

>>398
またまた検証不能なことを。
検証不能なことだったら具体的に詳しく突っ込まれないから、
そういうのを選んで話題にしてるのかな?
そういう話題を選んだ時点でバカにされるネタを提供してるってことに気がつかないのかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:49:21.94 ID:WdNjl6Aj0

>>401
＞家庭で出たゴミをパーキングエリアのゴミ箱に捨てに行けとか言った奴が何を言うか？

これはビックリだなｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:38:36.01 ID:WdNjl6Aj0

１２月２７日の日記
＞でもそういったコメントをする大半の人は、高性能スタッドレスタイヤ（ＢＳのブリザックＧＺとヨコハマのアイスガード５の２銘柄を言う）＋ＦＦを
＞試したこと無しに自分の経験を語っていると思う。技術の進化で時代は変わる。水から煮立てられたカエルは、いろんな変化を感受出来ないから煮えちゃうのだ。

１２月３０日の日記
＞すぐさま「新しい原発は古い原発と違う」などとワケわからんことを言う輩の気持ちが全く理解出来ぬ。

沸騰水型原子炉と加圧水型が違うのがワケわからんのか？
構造が分かんなくても「輩」の気持ちくらい察してやれよｗ
他人への説明も下手、技術の進化も分からず、他人の意見への理解もゼロｗ

もう迷惑なだけなんで茹でガエルのまま石神井川に流れちゃってくださいませ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:11:58.57 ID:pZUCLiyj0

＞すぐさま「新しい原発は古い原発と違う」などとワケわからんことを言う輩の気持ちが全く理解出来ぬ。

これってさぁ原発に限らず全ての機械の進化否定してると思えちゃうよなぁ。
車だとハコスカGT-RもR35GT-Rも変わってないってのと同じ意味だろ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:59:05.65 ID:D97jP1NB0

>>402
読んでないなら文句を言うなよww

ツッコミどころが多いんだから箇条書き形式で良いだろうよw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:12:05.18 ID:WWHKnJbPI

過去の日記を載せた意図はいかに。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:49:06.63 ID:ZGMXMA8o0

　
来年もｼﾞｬｰﾅｽﾄをよろしくと言っておくﾃﾞﾅｲﾉ

　　　　　　　,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　　　　　/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶　
　　 　　　 i: ／:／: ／ / 　　＼:ヽ: i
　 　 　 　 |'::／−マフ　　―-､ヽ : !
.　　　　　 l: :／／=･=　　 ´=･=- i : | 　
　　　　　　f^Y´ 　`¨´,　　 、¨´'　!:/ 　
　　　　　　|__|　　　 /`−一ヽ　　|'　
　　　 　 　 　| 　　/トｴｪiエlｴｲ 　| 　 　　
　 　 　 　　　|　　 ヽ `──Uノ　/ 　　ﾋﾟｭｰ　
　　　　　　　 `ーへ,,＿,､＿__,／
　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕 　　
　　　　　　　　＝ ◎――◎

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:38:37.23 ID:jG0fo7gt0

来年は前人未到の500スレデナイノ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:56:19.60 ID:hpl8bUsB0

おお、もうそろそろ2012年も終わるが
2013年中に500スレ行くかね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:00:06.35 ID:Rs+oiQF00

　　 　 　 　,
　 　 　 　 ●
.　　　　彡⌒ミ
　　　( 　｀д´　 ）
　|￣◇￣￣￣◇￣|
　￣ ◆￣￣￣◆￣
　　　◇　 ○ 　◇
　　 　.|＿＿＿_|

　┏┓┏┓┓ ┏┓
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　┗┛┗┛┻ ┗┛
　謹┃賀┃新┃年┃
　━┛━┛━┛━┛

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:40:29.30 ID:xKeaMpLk0

一日も早くチャンゲが破たんして消滅しますように。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:20:14.78 ID:QPAR3oX80

>>420　テッパン過ぎて賭けにもナリマセン！　というイメージ。

424 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/01(火) 02:33:26.45 ID:Gp4ludo50

2013年01月01日 謹賀新年
http://ecocar.asia/article/61150214.html

今年はＥＣＯなクルマのニュースが山盛りになること間違いない。
というか、ごく一部の車種を除きＥＣＯカーだらけになると言って良いかもしれません。
このＷｅｂサイトも３年目に突入し、おかげさまでアクセス数も順調に伸びてきました。
一段と使い勝手を改善すべく新年早々のリニュアルを考えています。

ちなみに今年のお届けする代表的な新型車は‥‥。

１）クラウンＨＶ
２）アウトランダーＰＨＥＶ
３）ミニキャブＭｉＥＶトラック
４）デリカＤ５ディーゼル
５）パレット
６）アコードＰＨＶ
７）レクサスＩＳ
８）ｅＫワゴン／オッティ後継車
９）フィット（ＨＶ含む）
１０）ライフ
１１）アコードＨＶ

といった具合。さらに東京モーターショーには‥‥

　続く

425 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/01(火) 02:33:47.13 ID:Gp4ludo50

>>424　続き

１２）次期型エスティマＨＶ
１３）日産ＦＦハイブリッド
１４）エクストレイルディーゼル
１５）フィットベースＳＵＶ
１６）ビート後継車
１７）ＣＲ−Ｖディーゼル
１８）アクセラＨＶ
１９）インプレッサＨＶ
２０）レガシィ・ディーゼル
２１）次期型タント
２２）次期型コペン

などが出展されると予想されます。いずれにしろ新技術盛りだくさん！　
その他、電気自動車も新しい展開があること間違いなし。
いろんな意味で賑やかな１年になりそうです。今年もよろしくお願いします。（国沢光宏）

426 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/01(火) 02:37:11.63 ID:Gp4ludo50

2013年01月01日　謹賀新年
http://kunisawa.asia/article/61148113.html
謹賀新年
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-ecd7.html

今年デビューが予定されているモデルのリストを見ていてウナりました。
こらユーザーのニーズと合ってないんじゃなかろうか、と。御存知の通り決して景気よくない。
加えてクルマ好きも減少している。なのにメーカーは「燃費や技術面での魅力を持ってるけど
安くないモデル」ばかり出してくるのだった。

日本のユーザーの最大公約数は「２００万円以下。ある程度のキャビンスペースを持ち、
リッター２０kmくらい走れ、素直にカッコ良いクルマ」だと思う。なのに出てくるの、
支払額で３００万円軽く超えるハイブリッドやＰＨＶやディーゼルばかり。
お金ある人なら魅力感じるだろうけれど、今の日本じゃ少数派だ。

加えて３００万円級の新型車は輸入車が元気だし魅力的である。
例えば新型ベンツＡクラス。今までの商用車っぽいデザインと決別し、相当スタイリッシュ。
２９９万円というＢクラスの価格設定を考えれば３００万円を大きく切ってくることは
間違いなかろう。ベーシックグレードで２８５万円くらいを予想する関係者多し。

１，６リッター過給エンジン＋自動ブレーキ装置に代表される安全装備満載の
新しいボルボＶ４０も魅力満点だ。Ａクラスの２８５万円を超える価格を付けることなど
無いため２７５万円くらいか。さらに秋になれば最高傑作の声が出ているゴルフ７も
デビューする。これまたＡクラスを大きく下回る価格になること必至。

欧州勢はいずれも燃費を重視しており、日本車に決して負けていない。
ゴルフ６などヒーターを使う季節の実用燃費でプリウスにすら迫る。３００万円の予算が
確保出来た人は輸入車もショッピングリストの上位に入ってくることだろう。
クルマ好き世代なら日本車にとって手強すぎるライバルになること間違いなし。

　続く

427 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/01(火) 02:37:53.80 ID:Gp4ludo50

>>426　続き

何度も書いてきた通り「道具としてのクルマ」を考えると、乗り出し価格で２００万円を
切らないと成立しない。２００万円なら１３年１５万km走った時の償却価格＋車検や税金、
保険で１ヶ月当たり２万円で収まる。日本国内モデルは今後１０年くらい、
この価格で楽しさや魅力を追求しなければならないワケ。

ということを日本の自動車メーカーはあまり認識していないと思う。
クルマが好きじゃ無い４０歳以下の人も、地方に住んでいれば道具としてのクルマは必要。
そういった人達をユーザーターゲットとし、そこから発展させていくことを考えるべきかと。
３００万円級のクルマだと輸入車に勝てる魅力無くちゃアカンです。

もしも私がピアノを引けたなら、じゃないけど、出来れば青い空に浮かぶ紙飛行機のように
気持ちよ〜く走るクルマを作り、運転に興味の無い世代がハンドル握っても「あれれ？　
何だか楽しいぞ」と思わせたい。好みの音楽聞きながらトコトコ走ってる時の快適さって、
誰だって共有できるんじゃなかろうか。

・ＥＣＯカーアジアは「２０１３年のＥＣＯカー情報」　>>424-423

428 ：!kuji 【1327円】 ：2013/01/01(火) 07:36:12.82 ID:PZDk+Mq70

>もしも私がピアノを引けたなら

おー、引け引け。ヒッパレーｗ
新年早々のチン論ありがとう、チャンゲ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:45:33.00 ID:br5BI95WP

>青い空に浮かぶ紙飛行機のように気持ちよ〜く走るクルマを作り、
>運転に興味の無い世代がハンドル握っても「あれれ？何だか楽しいぞ」と思わせたい。

新年早々キメちゃってマフ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:37:48.81 ID:fSGuEt3l0

＞好みの音楽聞きながら

そこは、エンジン音や風の音、アスファルトをつかむタイヤの音…
いろいろあるだろ。
そうそう「車嫌いまるだし」ですな。

431 ： 【大凶】 【395円】 ：2013/01/01(火) 09:15:39.94 ID:Rs+oiQF00

今年も珍年あけましておめでとうといったイメージ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:26:26.02 ID:/lR+G3N30

AJAJ会員様はお気楽でいいっすねw

あれ？でも、日本は破綻するんじゃなかったでしたっけ？
そんな危機的状況で、なんで乗り出し200万とか言ってんの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:31:58.60 ID:ZhH/9lD+0

>「２００万円以下。ある程度のキャビンスペースを持ち、リッター２０kmくらい走れ、素直にカッコ良いクルマ」

素直にカッコ良いかどうかは微妙だが現行だとフィットシャトルHVあたりか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:06:53.41 ID:JNZshZ2d0

>>432
おクスリをキメすぎて円とウォンを間違えたんだよ
それぐらい察してやれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:10:18.57 ID:/lR+G3N30

>>428
あ、そう言う事か。これだと演奏じゃなくなっちゃうよねw
ようやく気がついたorz

石神井へピアノをヘリで運んできます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:54:17.53 ID:ikLeKaXz0

新年早々運転嫌い丸出しのﾁｬﾝｹﾞセンセｗ

> ２００万円なら１３年１５万km走った時の償却価格＋車検や税金、
> 保険で１ヶ月当たり２万円で収まる。

相変わらず結論有りきの試算w
償却価格ってなんですかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:02:01.06 ID:ikLeKaXz0

　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´ ∩
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）


ﾁｬﾝｹﾞセンセお勧めはもしかしてこれﾃﾞﾅｲﾉ
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/elantra/performance.aspx?

今ならまだ200万以下ﾃﾞｽ、円安になる前に日本導入すべき。賢い消費者は見逃しマセン、ってやらかす悪寒

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:23:05.25 ID:E2fqPY/90

200万円以下で今年モデルチャンゲしそうな
売れ筋車種ってフィットくらいしか
思いつかないんだけど
他の車種は一昨年〜昨年あたりに登場した
ばかりだし
個人的には安売り競争から脱却して
高付加価値路線に行くのは歓迎だわ
中韓相手にコストカット競争なんぞしてたら
企業も国民も干上がって氏ぬ

439 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/01(火) 12:57:17.00 ID:Gp4ludo50

新年早々俺のスレありがとうデナイノ

>>426-427
旧：
もしも私がピアノを引けたなら、じゃないけど、　
新：
もしも私がピアノを弾けたなら、じゃないけど、

440 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/01(火) 13:00:00.49 ID:Gp4ludo50

厳しい１年（大晦日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-1dbc.html
自分にとっての２０１２年は「厳しい修行の連続」でしたね。
つまらんブログに付き合って頂いた方には説明するまでも無いかと。
特にうなぎが高騰してから運気落ちる一方でございました。
１０月３０日に車上荒らしにあって以降はウナるばかり。
タイの田舎の林の中に突っ込んで２分後、ジミジミと運の無さを実感す。

興味深いことに厳しい修行の連続で変化したモノもある。自分の「センサー」だ。
全ての事象について感度上がった。喜んでいる人を見ると嬉しくなり、悲しんでいる人を
見たら気持ちがよく解る。スポーツも宗教の修行も人生の修行も、辛い思いをすることにより
少しずつ前に進んでいく。それと同じか？

開き直って２０１２年の大晦日を飾るべく今まで一度も釣れたことが無い行徳沖の
カレイ釣りに行き「徹底的にダメな１年だったな〜」気分を味わおうかと思っていたが、
どうにも天気思わしくない上、年賀状書きなどの用事も残っている。
「釣れない釣り」は新年のお楽しみに取っておきましょう。

２０１３年に入ったので近所の神社まで初詣。恒例になっているおみくじを引いたら
『小吉』である。御存知の通り小吉って、内容を読んだら「こら凶でしょ！」。
例えば『商売』は（利益無く損あり）だって。商売としちゃ成り立たんだろ！　
神社も凶を入れちゃ可哀想だから何とか「吉」を付けてあげようって感じ。

ちなみに昨年は大吉で大喜びしていたことを思い出す。ただ不思議と気持ちは軽い。
なぜか？　家族も自分も身体的な問題を抱えなかったからだと思う。
皆、大きな病気をせず。ズンドコの状況だった私なれど、思いきりの良いコースアストにも
関わらず首の筋一つ痛くなかった。あの速度なら骨の一本や二本は普通です。

冷静になって考えてみれば、インプレッサ君を筆頭に、いろんな人から助けられた。
迷惑を掛けた、と言い換えてもよいかもしれません。おそらく２０１３年は引き続き私に取っちゃ
厳しい１年になるのだろうけれど、それでも目標を持って粘ることが何より重要だと思う。
幸い、やりたいことはたくさん残っている。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:22:56.66 ID:JuQmtyMmO

>幸い、やりたいことはたくさん残っている。


義援金詐欺→狂言窃盗と来たから、今年は狂言強盗でラリラリ参加ですなｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:05:14.88 ID:pXjchGpt0

年末にとうとう うなご 屋の話題がなかったのは経営放棄？
今年のラリーはうなご屋売却資金で参戦ですね(^_^)ﾉ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:06:29.48 ID:ikLeKaXz0

今年も珍妙ニホンゴは通常運行デスネ、わかりマフｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:26:08.72 ID:behOupDSP

>運転に興味の無い世代がハンドル握っても「あれれ？　
>何だか楽しいぞ」と思わせたい。

よく毎日いちゃもん悪口しか書いてないくせにこんな事言えるな、正月早々初呆れだわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:30:41.75 ID:KZlV94EY0

>>426
「日本のユーザーの最大公約数は「２００万円以下」と言いつつ
300万円以上の輸入車（ｴﾋﾞｶﾆVW）を勧めるバカチャンゲw
輸入車好きの俺だけどインテリアデザインなんかは野暮ったいドイツ車より
最近の国産の方が上だと思うぞ。
特にモーターショーで見たスバル車は良いなとオモタww

>>440
>冷静になって考えてみれば、インプレッサ君を筆頭に、いろんな人から助けられた。
>迷惑を掛けた、と言い換えてもよいかもしれません。

屋台のテイクアウトをホテル部屋の床でだもんなwww
本当に迷惑をかけたと思うなら機会を改めてクルーズ船の食事にでも招待すれば？www

>>441
厳密に言うと、盗まれてもいないのに「補償しろ」だから窃盗じゃなくて
警察に対する虚偽申告とクレカ会社に対する詐欺未遂だと思う。
つーかそろそろチャンゲの暴走を止めないと事件後に抑止しなかった俺らのせいにされそうw
幼児虐待を防げなかった近隣住民じゃねーけど、なんで通報しなかったとかww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:50:19.58 ID:M039XIjD0

>>426
デビューをひかえた車だけが売ってる車じゃなんだけどな
200万が妥当デナイノーって車は今の段階でいくらでもあるのにｗｗｗ

国沢はもうホントマジでバカだな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:54:05.45 ID:M039XIjD0

>>440
鰻の仕入れ値高騰は別に2012からはじまった話じゃないし、
作り話の車上狙いももう年末も年末の話で「そこから落ちる一方」なんてのも
短すぎる期間で他人の共感も得られまいｗｗ
しかもその期間中遊んでばっかりだったしなｗｗｗふざけんなバーカってことだわｗ

しかも大みそかまで釣りで遊びまくり。
こんな状況で不運だって嘆いて誰が同情するものかと
ホント、空気ってものが読めない、他人がどうとるかすら読めない
ダメすぎるバカ

ナニ書いてもダメだな国沢はｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:55:34.51 ID:M039XIjD0

>事件後に抑止しなかった俺らのせいにされそうw

むしろ俺らのせいにされた方が国沢がどれだけ世間に相手にされてなかったわかるけどね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:03:05.54 ID:fSGuEt3l0

>インプレッサ君を筆頭に、いろんな人から助けられた。

これ？まさか「人よりも車に助けられた」って言ってます？
いくらなんでもそりゃないだろ…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:07:14.58 ID:Gj5v7DwC0

２００万を切らないと、と書いてるわりには>>424の中の、
２００万未満のはずのタントコパンは一番下扱いだなｗ
ダイハツだからきっと国沢大好きな安全装置満載なのにねｗ

>>424の車って２２台中７台がホンダ車なんですけど、偶然だよね？
スバルとマツダがすごく下に出てくるのも、きっと凄い偶然なんだよね？？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:10:02.25 ID:Gj5v7DwC0

アンカー間違えた　>>424→>>424>>425

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:19:01.16 ID:/StteS5H0

>>440
運、運ってひたすら自分のせいじゃないんだな。
幸運の女神ってのはまじめに努力をした人にだけほほえむもんで、
他人任せの人間には絶対にほほえみませんよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:43:19.10 ID:dkIGYXmt0

自分の無能のせいで
ラリーは失敗
うなご屋赤字
執筆場所が減る
ってのは
認めたくないんだろうな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:47:27.10 ID:JuQmtyMmO

これまで同胞にオンブにダッコの依存しまくりで、自ら運を呼び込む、て意志が無いんでしょうなｗｗｗ



ｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ(･∀･)ﾁｮﾝﾔﾛｳ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:29:44.99 ID:Gj5v7DwC0

最後の執筆場所は来年くらいに「クニサワ孤高のアジア」に名前変えそうだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:08:22.10 ID:KZlV94EY0

>>427
＞もしも私がピアノを引けたなら

北朝鮮の怪力ショーですか？

＞空に浮かぶ紙飛行機

浮かぶのは風船とか気球じゃ‥

詩人を気取ってみたら日本語がおかしくて出自がバレてしまいましたといったイメージw

＞運転に興味の無い世代がハンドル握っても

今、そういう人たちは免許を取らないからさあ。

＞好みの音楽聞きながらトコトコ走ってる時の快適さって

とこ‐とこ

［副］小またで足早に歩くさま。「―（と）歩く」

全然楽しそうじゃないよね。

＞誰だって共有できるんじゃなかろうか。

ポルテが交通ストレスなんだろwww無理無理wwww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:49:11.02 ID:behOupDSP

国沢に商才がまったくないのは間違いない事実
しかも商業の勉強もしないから店がはやらないのも当然

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:53:20.38 ID:XBfOEjK80

国沢に文才がまったくないのは間違いない事実
しかも文章の勉強もしないから仕事の依頼が減るのものも当然

国沢は徳大寺の文章でも毎日書き写してろよ　最底辺ライターｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:00:32.22 ID:WoiXJOb00

書き写そうにもニホンゴが不自由というイメージｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:13:59.91 ID:ELpzGO5/0

カツマタ・鈴木・城市の遊び相手をする才能はあるみたいだね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:37:33.51 ID:YGtXggcw0

考え方がスゲーバカ
文才はない
人望もない
先を見通す見識も、他人が納得するような知性もない


国沢には無理なんだよ
そろそろバカを自覚してろって話

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:48:27.51 ID:J9u4FT6/0

馬鹿だから自覚出来ないよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:03:49.68 ID:JutVn73z0

本当に死ぬまで治りそうにない。カズマも同様。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:12:16.28 ID:Vh9KDwSAO

チョンタイヤ(なんかわけわからん記号ついてる)
全然食いつかなくてワロタ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:16:19.26 ID:Ws9NlpB0O

>>461
痴性や恥性はあるよね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:12:51.04 ID:Q6/FFg3C0

>>462
＞馬鹿だから自覚出来ないよ
ホントその通りだと思いますね。本人にとって不幸なのか、幸せなのか？
チャンゲ国沢不思議な男

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:13:30.74 ID:/Tf5YFLH0

>>465
痴呆はあるが痴性はない。恥じという意味を知らないため、恥性は持てない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:27:52.00 ID:QOUzCbOuO

新年から人の悪口書いて他にやることないのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:00:06.04 ID:JiAZrsT00

>>498
年中評論とか辛口批評等と称して
根拠もなく思いつきや私怨だけでそんなこと書いてる
國澤さんに失礼な書き込みはよせ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:30:40.76 ID:QOUzCbOuO

思いつきで国沢先生と逆のことを書いてるの、黄昏の方。
自分に都合悪い意見は全て反対。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:32:31.88 ID:qKQRPytIO

李光宏先生こんにちは。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:15:41.17 ID:JutVn73z0

国澤家には正月らしい行事はないのか？ケータイ片手に２ちゃん三昧とは。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:23:55.02 ID:JutVn73z0

＞今年デビューが予定されているモデルのリストを見ていてウナりました。
＞こらユーザーのニーズと合ってないんじゃなかろうか、と。

自動車メーカーの人が魂の仕事で開発した新車に向かって、その言い草はないだろう。
まさに、新　年　か　ら　人　の　悪　口　書　い　て　他　に　や　る　こ　と　な　い　の　か？

# 新車開発は３〜４年前から始まっているので、ユーザーニーズから外れてしまうことが
# あるのは間違いありませんが、ヨーロッパの流れこそが本流だと決めつけて、日本車を
# トボすのはやめてもらいたい。しかもデビューしてない車たちだし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:33:47.38 ID:QOUzCbOuO

悪いモノは悪いとハッキリ書くの、先生の良いところ。
メーカーの言いなりになる評論家とは違う。
メーカーに都合良い事書かねば困るのか黄昏は。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:41:03.56 ID:WoiXJOb00

>>474
ああ、なるほどw
プリウスのスマートキー突破のようなトヨタに都合の悪い事実を明らかにするのが國澤センセイの信条ということデスネw
今年はトヨタに直接取材するのを楽しみに待ってマスからねw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:56:00.11 ID:qKQRPytIO

ID:QOUzCbOuO

そこはかとないニホンゴ不自由感が、いかにも李先生ですなあｗｗｗ


ｵﾓﾛｲﾉｫ(･∀･)ｳﾃﾞｱｹﾞﾀﾉｫ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:00:09.98 ID:WoiXJOb00

『てにをは』に不自由といったイメージw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:14:04.22 ID:lRhNkQwz0

日本語が不自由な人って
タイラリー中に現れたことがないよなw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:22:01.83 ID:JiAZrsT00

プリウスのスマートキーの件は自動車業界を揺るがす大問題だね。
政治だ経済だ軍事だと専門外にも口挟むくらいの雄弁な國澤センセイだから、
きっとトヨタの開発担当に直接取材し、問題を追求してくれるに違い有りませんね。
そうやって業界の意識を問いただし、消費者の利益を守るのが正しい評論家ですよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:38:49.79 ID:qKivCbKS0

>>468
おっと国沢センセの悪口はそこまでだ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:30:16.03 ID:XBfOEjK80

＞・・書いてるの、黄昏の方。
＞・・ハッキリ書くの、先生の良いところ。
国沢センセの拙い文体そのままだなｗｗ

＞メーカーの言いなりになる評論家とは違う。
はいはい黄昏さん達は分かってますよｗ
センセはメーカーの「エビカニ」の言いなりになってるだけだからねｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:32:21.43 ID:ELpzGO5/0

>>473
#←これには何の
# 意味があるんだい？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:11:38.66 ID:QOUzCbOuO

エビカニで動くなんて書いてるの見た覚えないが？
黄昏の勝手な決め付けで物を書くな。
去年までに続いて今年も迷惑かえりみず先生や周辺の人に迷惑かけ続けるつもりなか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:27:02.07 ID:lRhNkQwz0

それまでスタッドレスはブリヂストン一択だったのに、
ヨコハマにタイヤを提供してもらったとたん褒めちぎってるやんけwww

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:31:27.51 ID:QwsIhWQ30

>>483
句読点を、うまく使えない物書きってのも辛いね。
日本人のふりも辛いね。

死ね、チャンゲ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:44:24.75 ID:RGJJjHxF0

自らを先生と呼ぶ、悲しい54歳www

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:48:12.46 ID:QOUzCbOuO

ヨコハマのスタッドレスは良いから良いと書いただけ。利益供与があったから書いたというのは黄昏の妄想だろう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:48:46.83 ID:qKQRPytIO

書けば書くほどボロが出る、ID:QOUzCbOuO こと李光宏先生ｗｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:51:19.67 ID:qKQRPytIO

>良いから良いと書いただけ
>良いから良いと書いただけ
>良いから良いと書いただけ


ほらほら、設定が崩れてますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:54:27.10 ID:/Tf5YFLH0

>>487
なんで草ﾗﾘｰ(ﾘﾀｲｱpで安く売ってもらったんだよ。
利益供与と思われる行動を、とったチャンゲがバカ。
そして、そこまで考えが及ばなかったヨコハマの企業コンプライアンスがクソ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:57:16.65 ID:lRhNkQwz0

こんなこと書いちゃって疑われ当然ていうか、アホ丸出しww

>>98
「私のＷｅｂの右にヨコハマのバナーが貼ってあるからアイスガード５をホメてる、
と思ったら間違いです。ラリー用のタイヤを競技者と同じ良い条件で出して貰った恩義だからして」


　

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:01:11.73 ID:XBfOEjK80

>>483
アホ国沢ｗ文章間違ってるぞｗｗ

誤・・エビカニで動くなんて書いてるの見た覚えないが？
正・・エビカニで動くなんて書いたの覚えてないが？

ボケ国沢は認知症が随分進んでるみたいだから辛そうだなｗｗ
お前の誤字脱字だらけの駄文は雑誌編集者もかなり迷惑してる
駄文は「クニサワ孤高のアジア」だけにしとけやカスｗｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:01:33.18 ID:RGJJjHxF0

言い繕えば言い繕うほど深みにはまる、悲しい54歳www

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:10:40.99 ID:XBfOEjK80

ボケ国沢くん認知症進んでるんで再度貼っとくｗ

ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356574157/

国沢センセ涙目のレス

94 ： シャム(庭)：2012/12/27(木) 13:23:31.24 ID:vnSu38qb0
うちの会社の受付さんは、本当に来てほしくない、虫酸が走る、とまで言ってた
あの薬でもやってそうな目つきで、体中舐め回すように見続けるんだって
資料を渡すときは特に胸元注意らしいぞｗｗｗ

出禁通告はよｗｗｗｗｗ

495 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/02(水) 17:42:15.46 ID:y+zJ4HcB0

2013年01月02日　ＥＣＯエンジン
http://ecocar.asia/article/61174497.html

低燃費車に搭載されるパワーユニットのバリエージョンが増えてきた。
果たしてベストチョイスは何か？　パワーユニット毎の長所と短所を考えてみよう。

・小排気量ターボ　
今や欧米を中心に主流となりつつある。２リッター級のボディを１，２リッター過給エンジンで
走らせれば、エンジン内部の摩擦抵抗やポンピングロスに代表される「基礎代謝量」を
大幅に下げられるというメリットを持つ。ただ効率の悪い変速機と組み合わせると熱効率が
悪化。ガソリンもハイオクを使いたい。タービンなど高いパーツも必要。

・ディーゼル　
ヨーロッパを中心に人気。高い熱効率を持つので、基本的にＥＣＯである。
特に高い負荷が掛かる重量車や、高速巡航が必要な車種と相性良い。弱点はコスト。
タービンなど過給器系の補機類の他、高圧の噴射装置、さらに小型化学プラントと
同じくらい高度な後処理装置が必要。結果的にガソリンエンジンより大幅に高くなってしまう。

・ハイブリッド　
今やコスト的にはディーゼルより圧倒的に安く、小排気量ターボより少し高いくらいになってきた。
ただパワーユニットの熱効率が良くないと良好な燃費にならない。プリウスとカムリＨＶ、
クラウンＨＶ以外の車種の実用燃費が低いのは、エンジンの熱効率に課題を抱えているからだ。
逆に熱効率の高いエンジンを開発すれば、トヨタを凌げる。

・熱効率の高いガソリン　
小排気量ターボや小排気量スーパーチャージャーより熱効率を稼げるのは
アトキンソンサイクルだ。ただ今までは出力が出せないという大きな弱点を持ってました。
しかしトヨタはクラウンにディーゼルより熱効率高く、パワフルなアトキンソンサイクルを搭載。
こういったエンジンをハイブリッドと組み合わせること無く使えるようになったら凄い。

　続く

496 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/02(水) 17:42:48.86 ID:y+zJ4HcB0

>>495　続き

例えばヴィッツ級のクルマに、１，３リッター３気筒のアトキンソンサイクルを搭載すると、
９０馬力以上の最高出力が可能。これならタービンやハイブリッド無しでディーゼル並の
燃費が引き出せる可能性大。コンパクトカー用のパワーユニットとして考えれば
もっとｍコストパフォーマンスが良いかもしれません。まだまだ技術は進化していく可能性を持つ。
（国沢光宏）

497 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/02(水) 17:46:05.71 ID:y+zJ4HcB0

元日
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-27be.html

起き抜けにリーフのタイヤ交換をば。リーフの冷間時電費の悪さはタイヤじゃないか、
という仮定でマイナーチェンジから設定された１７インチタイヤをテストしてみようと考えたのだった。
するとどうよ！　タイヤの外径が１６インチと１７ンチで違う。
どれどれ、とばかりＢＳとダンロップのＷｅｂでチェックしたら１５mm差。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/02/1012.jpg
ず〜いぶん違う！

でも実際に並べてみたらそんな感じじゃありません。ということで計ってみると２０mmも違う。
２０mm差と仮定して距離計＆メーター速度を計算したら、おおよそ３，３％。
ただ今回のテストは絶対的な電費より、冷間時と暖まってからの電費の差。
皮むきしてから計測してみようと思う。

元日は例年通り家で食べて飲んで昼寝し、ヨメの実家に行き飲んで食べて居眠りしての
サイクル。ダメ人間のお手本でございますな。
今年は家族４人＋ムスメのムコ殿が日本に来ていることもあり、昨年末から連日食べ過ぎ。
ベルトの穴が一つ大きくなってしまった。まぁ１年に一度くらいいいか？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/02/1011.jpg
1回目
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/02/1013_2.jpg
２回目

お腹いっぱいに食べられる、ということは素晴らしく幸せなこと。ただ人間、ヌルい環境にいると、
その有難味が解らなくなってしまう。健康は病気になって始めて「素晴らしいこと」だと理解
するけれど、それと全く同じ。平凡な日常こそ人間にとって最も幸せなことなのだった。
ということを常に考える１年にしたいです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:56:13.67 ID:/R89LrW00

家族のプライベート情報を垂れ流す日記すばらしい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:57:24.07 ID:WHmbwTip0

>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/02/1012.jpg
ず〜いぶん違う！

ホントにバカだなー。問題なのは直径ではなく周長なんだから、こんな不正確な測定より
素直に巻尺で廻して測ればいいじゃん。

しかもそれだって所詮静的に過ぎないんだから、距離計と道路の標識で補正値出した方が
余程正確な計測が出来るし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:59:25.57 ID:WHmbwTip0

＞ムスメのムコ殿が日本に来ていることもあり

来ているって事は2人目の旦那も外国人か。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:15:15.80 ID:RGJJjHxF0

＞ダメ人間のお手本でございますな。

うん。毎日毎日、頼みもしないのに自らの醜態と、社会人が持っているべき
あらゆる物の欠如を披露してくれてるよねw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:18:59.00 ID:ELpzGO5/0

国沢さんの原稿執筆状況

１日記（何が何でも毎日更新）
２ＴＯＰＰＵ（珍論全般）
３エコカーアジア（電気珍論）＋←ザッカーブログよりコピペ
　　↓流用
３’ＥＶジェントルマン
　
４オールアバウト
５オートックワン

６黄昏達人
７各雑誌の穴埋め原稿

わぁ、さすが原稿料日本一の国沢先生、仕事がたくさんあるなぁ
自分で仕事を創り出す辺りがかっこよすぎるなぁ　　　　　　　　

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:23:10.64 ID:qKQRPytIO

>>497
タイマーエアコン使わないでいきなり暖房にするから電費が悪い、んぢゃナカロウカｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:24:09.53 ID:XBfOEjK80

>>500
おせち料理と甘酒に見せかけて１回目の右上はマッコリかもねｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:37:47.39 ID:JiAZrsT00

★今年も人に迷惑かけ続けるつもりなか＠チャンゲもん国沢488★

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:04:49.95 ID:qKivCbKS0

あの入れ物はマッコリだろうな。再婚相手は、かのクニの方か？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:08:29.19 ID:/R89LrW00

ムスメが嫁に行きました
ttp://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/249930_408567965886545_1690159725_n.jpg

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:11:00.10 ID:qKivCbKS0

そういやベルギーの人の時は、バテレンだの何だのひどい扱いだったな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:12:46.53 ID:0WucBJTU0

>>497
>２０mm差と仮定して距離計＆メーター速度を計算したら、おおよそ３，３％。

さすが技術オンチ。計算結果も微妙に違うし、単位もそろってない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:16:21.69 ID:WoiXJOb00

だからさあ、アトキンソンサイクルって書かないほうがいいってｗ

ってか、圧縮比≠膨張比エンジンなら既に他にもあるだろうとｗｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:16:44.98 ID:lRhNkQwz0

＞ムスメが嫁に行きました

　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 ／ﾉ　　　　　 ヽ ＼　　　　　　
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　ではお祝いにこの歌を贈りマフ
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､ 　　　 |　　　西城秀樹でブーメラン　ストリート　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　 　 　 　 ＼　　　　　＼＿|　　　 ／　

　　　　　　　　　

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:18:57.72 ID:wKh8Kn2z0

>>500
ムスメってずっと日本にいたよね
どうやって外国の人と知り合って結婚に至ったんだろう？
もしかして上からの指示で偽装結婚か？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:26:11.64 ID:lRhNkQwz0

>>503
タイヤ温度は走り出した瞬間から上がっていくし、
冷間時のロスは無視していいレベルじゃナカロウカ。

どうせおかしな解釈をして仮説通りの結果を導き出すんだろうけどw

>>512
特に北系の人は外国人（日本人を含む）と結婚することを嫌うらしいから、
それ見たことかで今回はニホンジンが相手なんだろうな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:28:17.63 ID:YGtXggcw0

>>463
ほんと、あの岩田チャンも一生あのままだろうね
理解できない人種ってマジでいるんだなあと実感した

国沢も岩田も常に「自分が不快に思った。他人はバカだ」を繰り返しているけど
ああいった人生のほうが楽かもね
他人にはけして同調されないだろうけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:32:11.76 ID:YGtXggcw0

>果たしてベストチョイスは何か？　パワーユニット毎の長所と短所を考えてみよう。

ぶっちゃけパワーユニットよりも、ユーティリティの方が大事だろ車ってｗｗｗ
パワーガーとか、言ってるのは昭和の世代でももはやいねーよｗｗｗ

時代遅れすぎてバカ丸出しだぞ国沢のバーカ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:33:09.59 ID:YGtXggcw0

>起き抜けにリーフのタイヤ交換をば。

元旦にやることじゃねーよ
親戚まわりとかいろいろあるだろフツーの大人はよｗｗｗ

あ、親戚は半島にいましたかそうでしたか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:07:31.36 ID:QOUzCbOuO

結論として自分たちの思った通りの文章を先生が書いてくれなければ批判する黄昏は最低だな。
業務の妨害したり裏付けない書き込みしたり最近の行動はイタズラでは済まされないほど目に余る。

>494
どこのメーカーの受付か知らんが、客の情報を平気で人に話、それを書き込むの、
ツイッターで芸能人の来店情報書くバカと大差ないな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:18:19.39 ID:WHmbwTip0

>>516
旧正月なんだよきっとｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:20:28.58 ID:WHmbwTip0

>>517
なに？国沢はメーカーにプライベートで行ってるの？ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:21:41.67 ID:beNtywvaP

>逆に熱効率の高いエンジンを開発すれば、トヨタを凌げる。

気楽だな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:25:04.50 ID:LY5pQSg/0

>>516
流石にそれはイチャモンだろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:44:55.71 ID:RGJJjHxF0

じゃあ、とりあえず今年は固有名詞を間違えないところから始めたら？

ヴャンテアン（笑）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:46:32.35 ID:HTN06KhBP

>>521
普通の日本人は正月前に洗車や整備やタイヤ交換を終えて
クルマには注連縄を付けておきます

正月早々わざわざ用事もないのにタイヤ交換などしません

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:57:11.47 ID:ELpzGO5/0

普通の日本人ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:00:00.90 ID:0WucBJTU0

>>523
さすがにそれはないわ。
特に注連縄はこの2日間で1台か2台しか見なかった。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:14:28.50 ID:VS0NiLfN0

>>523
おまえ、ニホンジンだなｗｗｗ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:20:30.38 ID:mLrcgjIi0

>>517
ひとまず赤くしとこ。

バカチャンゲwwww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:22:12.63 ID:RGJJjHxF0

降臨するも、黄昏たちは別の話題で盛り上がって相手にしてもらえなかったでござるの巻

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:56:37.63 ID:WoiXJOb00

>>517
ええ、だから、早くプリウスのスマートキー突破を取材してクダサイw

ν速で国沢センセイでスレ立てする千葉も喜びマスヨw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:22:58.10 ID:XBfOEjK80

>>517
バレてんだからいつまでも自分で先生と書くなよｗバカチャンゲｗｗ

あと狂言車内ドロの顛末も書けよｗ
楽天カード他の損害補填の通知うpしてみろよｗ補填の話もデタラメだろｗバカチャンゲｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:34:17.50 ID:zL+4NKgQ0

明けましておめでとう、おまいら

今日、箱根駅伝見てたら、ＴＯＹＯＴＡが車何台か提供してた。
ＴＯＹＯＴＡも無駄飯食いには渋くなってるけど、
少しでも利益になりそうと感じたら、しっかり車出したりするんですね、国沢

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:39:43.21 ID:Ws9NlpB0O

もしワイドルﾁｬﾝｹﾞ本人でないなら模倣技術が半端ねーな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:54:59.32 ID:XBfOEjK80

これだけ馬鹿で頭隠して尻隠さない人の真似が上手いのはお前の親族しかいないよな、国沢ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:20:33.46 ID:WoiXJOb00

>>517
メーカーに謝罪と賠償求める口実ができてよかったデスネw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:31:58.97 ID:QOUzCbOuO

いつトヨタに賠償求めた？黄昏はいつまでも勝手な憶測のみで書き込みするな。
カードの損害保障の通知の掲載も必要なし。黄昏は自分の思い通りに物事動かねば悪いという風潮捨てろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:36:41.26 ID:u68UyH7d0

国沢は自分の思い通りに物事動かねば悪いという風潮捨てろ。

こうですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:42:36.55 ID:WoiXJOb00

>>535
あれあれ、受付の女の子はトヨタなんデスカ？もしかしてトヨタの受付で嫌われてることを自覚してるんデスカ？

受付の女の子に嫌われてるのにめげないで早くプリウスのスマートキー突破を取材してクダサイねw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:44:32.19 ID:qKQRPytIO

結局、あれって狂言窃盗でしよ、李先生(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:51:30.12 ID:RGJJjHxF0

＞カードの損害保障の通知の掲載も必要なし。

ああ、なんだ。やっぱり嘘だったんだ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:58:27.50 ID:QOUzCbOuO

何故カードの損害保障掲載しなければならない？理由を書け。
黄昏は自分たちの興味本位で馬鹿な書き込みするのやめろ

541 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/03(木) 00:01:15.63 ID:y+zJ4HcB0

バイエタノール遠く
http://kunisawa.asia/article/61175694.html
バイエタノール遠く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-84f1.html

今でもバイオエタノールがＥＣＯだと思っている日本の政治家や役人は多い。
実際、サトウキビやトウモロコシから作るエタノールは二酸化炭素の排出量ゼロの
（二酸化炭素をリサイクル出来る）ＥＣＯな燃料と言う理由により、世界的な規模で
普及していた。いや、正確に表現するなら「普及させようとしていた」。

日本はガソリンに３％のエタノールを混ぜて販売してる。電気自動車の燃焼式ヒーターの
実証実験の取材をした際も「１台は入手容易な軽油ですがゼロエミッションにこだわる人も
居るのでもう１台はエタノール用を開発しました」。
かくいう私だってバイオエタノールをガソリンの代替エネルギーだと考えていた次第。

しかし！　旗振り役となっていたアメリカが方針を変え始めている。理由は二つ。
まず「動物用の飼料の高騰を招く」というもの。この数年、干ばつや洪水などで作物の
収量が減るとなるや、とうもろこし相場はイッキに高騰。
動物用飼料ばかりか、発展途上国だと食料となるのトウモロコシ相場まで上がってしまった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/18/h12152_2.jpg
Ｅ８５というエタノール１５％の燃料も使えるクルマ

結果、クルマのために餓える人も出てしまう始末。二つ目に価格。大型プラントにより
「アルコールの生産コスト」は低くなったけれど、原料となる穀物の相場が上がってしまった。
結果的にガソリンより高い状態。そんなことからアメリカでバイオエタノールの消費量伸びず、
今や完全にダブついている。余っちゃったのだ。

　続く

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:01:27.82 ID:6OvttJ7O0

約款って知ってる？

543 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/03(木) 00:01:36.44 ID:y+zJ4HcB0

>>541　続き

加えてシェールガス革命により天然ガスの価格は大幅に下がった。こうなると人や動物の
食料として使える穀物でクルマを走らせるより、エネルギー源にしか使えない天然ガスで
クルマを走らした方が妥当。そらそうだ。かくしてアメリカは『Ｅ８５』などバイオエタノール濃度の
高い燃料の販売を止めようとしています。

おそらく今後も人や動物とバッティングする穀物を使うバイオエタノール燃料は厳しいと思う。
ヨーロッパのひまわり燃料だって「ひまわりと食料、どちらが良いか？」という選択を迫られる
ことだろう。ちなみにアメリカは天然ガスにより発電した電気でクルマを走らせる方向を
目指した始めた。この流れ、強そうだ。

・ＥＣＯカーアジアは「お正月も最新情報を」　　>>495-496

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:02:48.14 ID:Um7XGSt00

だから早くトヨタに取材行ってクダサイね、センセイw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:36:59.08 ID:9g1XbWyD0

>>540
>何故カードの損害保障掲載しなければならない？理由を書け。
国沢先生は昨年こう言ってましたよ。
　シャイロック（１２月２日）
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-92c2.html
　>いずれにしろ私のような立場で泣き寝入りしちゃアカンと思う。
　>出来ることは全てやってみるつもり。

そらもう、シティバンク銀行の横暴さを示すために楽天やＵＣカードの
素晴らしい対応を証拠付きで証明してくれるハズ。
国沢は先陣を切って悪徳金貸しと戦うというのだから、後に続く人達のためにも
多くの情報を提示していくのは義務ではナカロウカ？

ところで被害届、受理してもらえましたか？「犯人」にｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:41:02.15 ID:HNsCr7ClO

お前たちは、やはり世の中や先生が自分たちの都合良いように動かねば気が済まないみたいだな。
話にならない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:44:00.95 ID:b2pd1G7lP

正月気分で酒飲んであれてんですかね？
とにかくチャンゲ乙

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:46:32.18 ID:6OvttJ7O0

話にならないと思うのはこっちなんだけどなあwww

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:54:16.89 ID:9g1XbWyD0

>>546
>世の中や先生が自分たちの都合良いように動かねば気が済まないみたいだな。
そら国沢でしょ。

ttp://twitter.com/kunisawanet/status/280169220883509248
　>最高裁判所の裁判官はどんな判決を出したのかくらい投票所に貼って欲しい。
　>何の情報も無く信任してくれ、と言われても無理です。

　あ〜あ（１２月１６日）
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-e90e.html
　>選挙の結果を一言で表すなら「人の心配なんかしなくていっか！」。

自動車とＴＶ（１２月１７日）
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-e05e.html
　>いやいやクルマ好きのブログで良かった。政治や世の中の事象をテーマにしていれば、
　>昨日の選挙の結果を見て泣き言か苦言か「もう仙人になってやるぞ」宣言などしなくちゃ
　>ならなかったです。

最高裁判所裁判官国民審査公報ってのがあるのに何の情報も無いとワメーたり、
自分が望まぬ政党が大勝したら「もうワテシは知りまシェン」と言わんばかり。

話にならない。ｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:56:06.61 ID:Kjbo8DaN0

プリウスのインテリジェントキーを突破された件は、
国沢センセがユーザーみんなにその危険性を知らせるべきだと思う。

みんなでお手伝いしましょうよ。
「国沢センセがインテリジェントキーを泥棒に突破され多額の被害が出ています。
プリウスユーザー並びにトヨタ車ユーザーは厳重に注意するとともに、
みんなでトヨタに対策を確認しましょう」って。

ネットはもちろん知り合いその他プリウスユーザーに上記を知らせましょう。
きっと国沢センセも喜びますよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:06:35.24 ID:F07VMJHMO

嘘を重ねるのは良くないですよ、狂言窃盗容疑の李先生(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:07:10.88 ID:Um7XGSt00

>>546
新年早々笑かしてもらってありがとうございますw
ところで、同じような被害にあって泣き寝入りしている人達のためにも損害保障の画像を出してもらえませんかねえw
キャッシングの画像だけで都合よく済ませたというイメージw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:23:10.23 ID:vpH1x4ul0

電話がつながらないのを再現動画でうｐしたくらいなんだからｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:24:45.81 ID:Um7XGSt00

都合のいいことだけ並べ立てるのは正義のｼﾞｬｰﾅﾘﾄらしくないですよ、ﾁｬﾝｹﾞセンセw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 04:53:34.92 ID:I3WDSlqZ0

そうだよなあ、プリウス乗りの俺としてはキーレスが突破されたなんて話を
クニザワセンセイがされたのなら心配で仕方ないよ
これはもう各所に連絡して注意喚起を行わないとね

クニザワセンセイアリガトウ
貴方の業績を色々なところに連絡してこれ以上車上狙いが起きないように
豊田にキーレスを改善するようにさせないとイケマセンネ！
クニザワセンセイが言ってたと言えば誰もがナットクするでしょうから！

よーし拡散しなきゃ！
あ、放射能が拡散するって言う風向きの話はどうなりましたっけ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 05:57:17.56 ID:J8TY5+CO0

７日になったらTOYOTAに電話して欲しい、TOYOTAは欠陥のあるカギの車を売ってますと
運動しろを理解した。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:41:52.83 ID:Kjbo8DaN0

早速プリウス乗りの親戚に「最近プリウスは電波か何かでロックを無傷で開ける方法があって車上狙いで多額の被害にあった自動車評論家が居る｣「心配だからトヨタに相談してみたほうが良いかも｣って言っておいた。

オバサンかなり不安そうだったからデラの営業開始とともに行って大騒ぎだと思うｗ

558 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/03(木) 10:43:11.88 ID:Mno7FCjy0

湯沢へ（１月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-75db.html

今年こそ人間が東京から箱根まで走っていくのを見るという習慣を止めよう、
と決めて朝ご飯の後、ＴＢＳの『仁』を見始めたら、面白くて止まらなくなってしまいました。
最近『２４』や『ロスト』といった連続ドラマにハマッてなかったからいいか、と覚悟を決める。
何と！　８時だったのがあっという間に１４時５０分！

面白さの根っこにあるの、技術の進歩の素晴らしさである。今がどんなに幸せなのか
実感するのだった。このドラマ以外にも現代の武器を使って過去で戦うストーリーなど定番。
ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。
クルマじゃなく部品だけムカシに持って行くという物語も楽しそう。

夕方、タイヤ交換したリーフの１回目計測。冷間時からのテストなので、１日３〜４回しか
できません。１回目から「う〜ん！」という数字。標準装着のＢＳエコピアＥＰ１５０は
最初の２kmの電費が１０％以上悪い。なのにマイナー後に加わったダンロップだと４％しか
変わらない。やっぱし冷間時の電費は大きく違うか？

１８時に家を出て湯沢へ。下り車線は交通量少なく、順調。関越トンネル抜けたら
雪道なれど、スタッドレスタイヤがガッチリ利いていて気持ち良い！　
硬く締まった雪道を「か〜っ！」というタイヤノイズをたてながら走ってるとワクワクしますね〜。
今日の高速料金は２３５０円。最近高速使うと料金所までワカラン。

明日はスキーだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:08:26.74 ID:6OvttJ7O0

＞ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

まーた始まった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:15:53.87 ID:Um7XGSt00

>>558
>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

ここ、笑うとこデスネ、分かりマフw

ポルシェ917,935,936より早いとなw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:29:29.01 ID:7kuFO/770

つくづく無知って怖いなと思う
こんなのが自動車評論家だもんなぁｗ

最低でも一番古い917Kの動力性能を調べてから書けよとｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:36:07.77 ID:lL4YQbJ80

こいつ、乗り心地の評価だけは参考になるとおもわね？
コイツが酷評してた新型フォレスターXTやっぱ悪かったし、新型アテンザも結構固くてゴツゴツしてた。

あれか、俺とこいつの感覚が近いのか？ヤダな…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:49:44.61 ID:6OvttJ7O0

>>562
その辺は個人の好みが大きく左右するからねえ。
たまたま好みの方向性が一致したからと言って、特に落ち込む事はないと思うよw

問題は、あっちは（自称）プロなのにどう悪いのか、どこが原因のかの詳細な記述がなく、
いきなりダンパーのみで話を進めちゃう事だからwww

シートの形状や調整範囲、タイヤの扁平率や空気圧なんかでも違うと思うんだけど、
チャンゲってほとんどその辺には言及しないしねw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:55:10.62 ID:Um7XGSt00

>>562
ナラネ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:55:43.53 ID:7kuFO/770

×言及しない
○言及できない

そもそも、1971年のル・マンの優勝したときの走行距離の記録とか知らないから>>558みたいなことを
平気で書けるわけで、何事も調べないで自分勝手な感覚だけで書いちゃうんだよな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:32:05.83 ID:SW/e92jn0

>>558
>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

年明け早々、相変わらずの検証不能な話。
そういう話だったら自信満々に話せるのね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:34:02.46 ID:Um7XGSt00

１９６０年代に改謬の悪寒ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:45:52.57 ID:F4q46+Kx0

ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる

はいっ、ここ笑うところです！
この人バカなの？　それともチャンゲなの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:46:34.09 ID:lL4YQbJ80

ポルシェ917ってどんぐらい速かったんだろうね？
なんかGT-Rと比べられるようなラップタイム残ってないかな。

ま、GT-Rと戦えるのはフォードGT40が限界デナイノ？（適当）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:01:05.24 ID:WII0f4wc0

チャンゲさんに24時間耐久を走りきるだけの体力はないでしょ
それ以前にナイトセッションで事故る

グダグダ言う前にGTアマクラスにエントリーしてみなよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:04:55.78 ID:Enrj00ol0

バカすぎてもう何も言えねぇ・・・。シネヨ、ほんと。あんたいらないわ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:12:25.07 ID:RoH0h7re0

>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる

バカだ。本物のバカｗ

仮にチャンゲがレッドブルRB8を借りて喜多見や小沢と組んで出たとしても勝てないだろ。
チームワーク、戦略が無いチャンゲチームは笹薮特攻して早々にリタイヤが関の山。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:13:38.72 ID:WII0f4wc0

磨き屋のブログ

FD2Rで
> 油温は120度くらいまで上がるんですね〜

まともに車に乗ったことがないのが丸わかり
車屋なら最低でも水温、油温、油圧くらい知っとけ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:18:55.54 ID:RoH0h7re0

磨き屋は磨くのが専門だからね、油温とか興味ないんだろう。

小沢はメカニックなのに、サイドシルやCピラー、トランクまでダメージ食ったインプを
「直りますよ」とか言っちゃう。こっちのが問題だよ。

さらにチャンゲはドヘタなのに
「ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる」(ｷﾘｯ

もうねｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:22:13.18 ID:BJ9VnaVaP

>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる

国沢バカ丸出し、妄想も認知症も人生の最終コーナーでオーバーランだな

また勝手にクラス作ってGT-Rクラス優勝ってTシャツ作るのか
まぁ2012年モデルのGT-Rは1台しか参戦できないから優勝だワナｗ

”KUNISAWA won the 1st 2012GT-R 1970 24 heures du Mans ”（笑

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:26:08.95 ID:Um7XGSt00

R'onのレーシングポルシェ特集が見つからねえんだよなあ。
あれにニュル24時間含んだ当時のリザルト一覧が出てたと思うんだけどね。

参考までに決勝レースでのファステストラップが、

'70 3'21"00 917LH
'71 3'18"4 917LH
'72 3'46"9　ローラT90
'73 3'39"6 MS670
'74 3'42"7 MS680
'75 3'53"8 T380LM
'76 3'43"0 A442
'77 3'36"5 936
'78 3'34"2 A442A
'79 3'36"01 936

2010年のアウディで3分19秒台。この中で優勝できるﾁｬﾝｹﾞ先生尊敬シマスｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:39:44.74 ID:F07VMJHMO

>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる



ほぼワークス仕様のインプレッサで、タイのイベント激突リタイヤの李光宏先生ｗｗｗ


ﾈｺﾞﾄﾊ(･∀･)ﾈﾃｲｴ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:40:53.95 ID:lL4YQbJ80

シケインねぇから参考記録にしかならんけどな
にしても917速いな！すげぇ！　　

ま、チャンゲ先生は総合優勝とは書いてないから…ほら。
市販車改造部門なら勝てるんだよ！
雨が降れば総合優勝も狙えるんだよ！

…マトモな腕があればの話であって、チャンゲには無理だけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:59:03.12 ID:WII0f4wc0

ああ、GDBインプで1位ですかwww

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:09:49.71 ID:9g1XbWyD0

>>558
>このドラマ以外にも現代の武器を使って過去で戦うストーリーなど定番。
>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。
はぁ・・・全然解ってないんだな。
南方仁は曲がりなりにも脳外科医だぞ。それも腕利きの。
その南方先生が現代医学の知識と技術、それに救命パックの僅かな医療品だけを持って
幕末にタイムスリップしてしたんだろうが。そんで現代と比べると何もないと言って良い
医療環境の江戸時代末期で、自分の知識と技術を使う事による歴史改変の可能性と
目の前の命を見捨てる事は出来ない医師としての志に葛藤しながら、
それでも人の命を救っていこうとするお話でしょ。

無理矢理車の話にするなら、ドライバーとしてもメカニックとしても凄腕の人が、
タイヤだけ持って過去の世界に行って、工作機械の精度や原材料等に悩みながらも
現代機械工学の知識を使って、その時代の人とマシンを作って、レースに出て優勝したりする。
みたいな感じだろうな。

しかし知識も技量もない盗用のカウンターオヤジでは、部品どころか持って行ったのが
完成品のGT-Rだろうとポルシェやフェラーリだろうと余裕で負けるっしょ。

例えば医療ドラマ好きで用語だけは少し詳しい程度の奴が、仮に救命パック持ってても
脳内出血の患者を救えないだろ？腹腔内損傷の人の手術は出来んだろ？

それと同じ。国沢には無理。
正月早々、厨二病みたいなアホな寝言言ってんなよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:10:54.95 ID:oSmjCFXl0

自称先生のチャンゲさんｗスキー滑り終わったら今日も来てほしいなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:49:50.48 ID:ARDJH0YT0

チャンゲ先生の滑らない話が一番ですね！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:57:22.27 ID:EC0ZokJW0

>>570
やっぱりそうだよな。
え!？とか、びびらせるのはやめてﾋｽｲ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:43:17.97 ID:rSVkYKun0

そらまぁ条件次第でマキネンにも勝てちゃう大センセイ
言うことが違いマフね
こらもうクニスレをギャフンと言わせるために何らかの形で実行してヒスイ
あ、GT-Rやタイヤ等は自腹でご購入おながいします

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:10:28.83 ID:Lj7CJdge0

ガチャリとなにかが動いちゃった？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:13:05.06 ID:SyVK9+ms0

何かがガチャリと動いて妄想全開フルスロットルとしておく。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:15:23.07 ID:43blPb6e0

話はそれるが、
>>495
>・ハイブリッド　
>今やコスト的にはディーゼルより圧倒的に安く、小排気量ターボより少し高いくらいになってきた。

プリウスの国内価格を念頭に置いているのだろうが、これは利益率を度外視した例外、
例えばアテンザディーゼルとカムリを同等の装備（前者XD-Lから19インチホイールとスマートシティブレーキ分を
差し引いて後者Gパッケージと比較）で同等価格になる。
燃費（km/L）はe燃費で見ると10％差もないから、燃料コストを合わせるとアテンザディーゼルの
方が（クリーンディーゼル補助金なしでも）ユーザーにとって低コストになる。
プリウスにしても北米ではNOxトラップ触媒装備のJETTA TDIより高い。

>>541
>Ｅ８５というエタノール１５％の燃料も使えるクルマ

正月早々出鱈目ばかり。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:21:02.61 ID:lL4YQbJ80

>>587
ヒョロンカを擁護したいわけじゃないが…

アテンザの価格を引っ張り出してくるのはアレだと思うぞ？
NOx後処理がないからあれは特別に価格的有利なんだよ
ジェッタは…調べてないけどEURO5だろ？だから安いんデナイノ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:59:49.04 ID:43blPb6e0

>>588
>アテンザの価格を引っ張り出してくるのはアレだと思うぞ？

同時期の排ガス規制に純粋に技術的に対応した結果だから（NOx濃度規制値に
ディーゼルとガソリンの違いはあるが）比較は不公平ではないと思う。
チャンゲ先生なら、システム出力・ブランドイメージ・乗り心地などはカムリの
方が上等、と言いそうだけど。

>ジェッタは…調べてないけどEURO5だろ？だから安いんデナイノ？

アメリカの規制；Tier2 Bin5 はディーゼル・ガソリン共通。
NOxは0.044g/kmで日本やEURO6のディーゼル0.08g/kmより厳しい。
VWはこの対応のためEURO5対応から改良している。
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0809/01/news131.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:09:53.78 ID:oSmjCFXl0

>>589
良く調べてるね、チャンゲに爪の垢飲ませてあげて下さい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:17:26.34 ID:lL4YQbJ80

>>589
すげぇ勉強してるなぁ…素直に感心した。
まぁ、NOx後処理を不要にしたマツダを素直に称えるべきか…

おいVW！お前んところのディーゼルが日本の規制突破可能であるんなら、
ゴルフ7GTDを導入しろよ？絶対しろよ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:44:12.38 ID:I3WDSlqZ0

最先端技術を過去に持ち込めばワテシも活躍できるデナイノー

またバカ言ってるなあ
仁にしてみても、あれは最先端技術を活かす腕を持った人間の時代を越えた活躍を描いた
ヒューマンストーリーなわけで、最先端技術自体が活躍する話とは違う
そういったところも読めないバカが「行間読め」とか言ってるんだからどうにも笑えるわｗｗ

既出だが、国沢が最先端技術持って過去に行っても即クラッシュするから
腕前がない奴が例え良い道具を持ってもダメなのは変わらないから
ヘボ沢ブツケ宏さん、まずはまっすぐ走れるようになってから何か言ってｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:12:54.73 ID:zPrh8rLzO

ある意味、タイで実証されてるからな ＜ 優れたマシンでボロ負け

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:18:04.52 ID:Enrj00ol0

同業者は大笑い、だろうな。バカがまたなにか言ってると。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:21:40.10 ID:BDbvBhl1P

>Ｅ８５というエタノール１５％の燃料も使えるクルマ

>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

ほほお。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:34:06.41 ID:VOkN8OHmI

毎回思うのだが、こいつ、何で意味不明なスペースを入れるんだろうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:06:35.95 ID:Um7XGSt00

今年のウナゴ屋はなすの蒲焼きでもやればいいんじゃなかろうかw
スバルか岩谷チャンのとこ行くついでに見に行くくらいの企業努力はしろよなw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:26:27.16 ID:lmxTWNsH0

俺は地方出身なんだが、うなご屋の中野５丁目のあたりは詳しく知ってる
いわゆる下町に少し似た感覚なんだが、チャンゲさんも当然幼なじみっているよね?
小中高のご楽友の話が出てこないんだけどチャンゲさんどおして？?
もしかして東京小平の朝鮮学校行ってたのｗｗ

ともだちイナイの？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:31:26.75 ID:lmxTWNsH0

ウドンサックさん涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:35:23.44 ID:6xta304l0

今だってトモダチなんて居ないでしょ
チャンゲのグゲガゴが面倒だから適当に付き合ってるだけで

チャンゲが車上荒らしにあったと自分で騒いでも誰もホンキで心配してないじゃんｗ
タイラリーでチャンピンになっても誰も祝賀会主催しないし、ラリーショップでの話題にもならないし
最近じゃ毎年恒例だった花見も無くなってるみたいだし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:42:00.34 ID:6xta304l0

>>599
饂飩作さんどしたの？

そういえばタイラリラリチャンピンのクニサワに、一昨年は「今回はデナイノ？」と聞いてたよね。
ところが去年のランエボレンタカー修理代踏み倒し以降、全然名前が出ない。
そればかりか今回トモダチと2台エントリーしたのに挨拶にも来ないし、写真すら無い。
つまりチャンゲは饂飩作さんからも完全にハブられたってワケ。

学生時代の友達は居ない、ギョウカイでもトモダチは居ない。
タイラリラリで仲良くなった饂飩作や、唯一の好敵手なら話くらいするだろうウイッタヤ選手など
海外でなら新しく増やせるはずのトモダチがどんどん離れていく。これがチャンゲ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:19:26.17 ID:YgjlySKb0

>>598
どうなんだろうねぇ？幼少期の事はあんまり出てきてないからなぁ。
うなご屋に住みついたのが中学生の頃で、それ以前は不明？
「中野区釣り大会小学生の部で連覇した」って話はあるけど、
それだけでは居住してたかどうか解らんしなぁ。
他にどんなエピソードあったっけ？

ところで釣り大会の話を検索してたら、たまたま鷹の目インプ買った時の日記にも
当たってしまった。久々に見直してみたら・・・
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/12.html
(釣り大会の話は１２月１１日、インプは１２月２８日)

・ＮＡＶＩ編集部の吉岡から６００万円以下で購入（オマケがどのくらいか不明）
・それまでの涙目インプを１点。新井選手のを１０点だとすれば、６点くらいの仕様
・涙目は車重１００kg以上重く、ターボもベアリングでない
・鷹の目は軽いだけでなく、ボディ補強もキッチリしてあり、サスもＫＹＢじゃない
・沼尾は「間違いなくキロ当たり１秒以上早いと思います」と言ってる。

その涙目インプに乗った喜多見と鷹の目インプの国沢のタイム差
●SS1(16.78km)
1位　No.3　喜多見選手　　　　13分53秒
3位　No.2　国沢選手　　　　　13分55秒

あれ？ぶっちぎれねーの？５点の仕様差はどうした？キロ当たり１秒は？ｗｗ

ああ、サスか。喜多見のはネオチューンに換えたんだったな。
でも鷹の目には確か上級クラスの奴を入れたとか言ってなかったっけ？ｗ


結論から言うと、これがチャンゲもんの実力ですｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:51:59.10 ID:aDwMLaTx0

車の性能差は確かに大きな差ではあるだろうな
しかし、過去に今の最先端マシンを持ち込めばワテシでも
優勝できると豪語してこれだけ否定されるバカも珍しいｗｗｗ

どんだけバカにされてんだかｗｗｗ
自業自得だがｗｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 04:14:28.49 ID:xzduMi9+0

インプレッサすら乗りこなせない奴がＧＴ−Ｒだからねｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:01:44.34 ID:39FMdugC0

NSXぶっ壊したオマエが言うなってとこだな
ましてや、国沢程度の腕で、トップスピードで鈴木利夫みたいに走れるわけでもないし

国沢で認めることがあるとしたら、ひと言でイラっとさせることを書かせたら
右に出るヤツはなかなかいない、ということくらいか

606 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/04(金) 10:28:23.03 ID:c7WjoI8f0

大雪（１月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-85d4.html

起きたら９時半！　朝から滑りに行こうと思ったのに！　仕方なく１１時くらいまでダラダラ過ごし、
ナスパに行く。すると荷物降ろしてたら駐車場のオジサンが「もしかしたらスノボの方がいますか？」。
そういえばナスパはスノボ禁止だった。だから好きなのでございます。
スノボとスキーはラインが違うのだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1033.jpg
ムスコがスノボ

転戦し神立へ。それにしても大雪でございますね〜。全く滑らない。
クワッドを５本して一休みしたら、驚くべきことに若い人が多い。３０歳代というより２０歳代です。
若い世代が遊んでいる姿を見ると、なんだか嬉しくなる。
しかも彼らはマナー良い。リフトの並び方を見てもジジイ世代のようにガツガツしてない。

考えてみたら団塊の世代の先輩方は子供のころから競争競争競争。
ガツガツしなければポジションを失ってしまう。若い世代はマナーというモノを知ってます。
スキー場のレストランでも、食べ物を持ち込むのはファミリー層。
若い世代はちゃんとレストランの食べ物を頼んでいる。２０歳台を見てると、希望が湧く。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1034.jpg
あっというまに埋まる

大雪の中、ＦＦじゃ厳しいかと思いきや、２０cmくらいの新雪なら全く問題なし。
新世代のスタッドレスタイヤであれば、むしろ大雪の日は駆動性能というよりデフロスト性能や
ワイパーの解氷性能の方が重要。プリウスだとギリギリ。
ただデフロストや熱線といった電気は使い放題である。ハイブリッドは雪道と相性良い？

　続く

607 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/04(金) 10:28:45.87 ID:c7WjoI8f0

>>606　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1032_2.jpg
買おうかと思った

晩御飯を食べに隣の六日町まで行き、ショッピングモールに入る。するとどうよ！　
いつも「どこで売ってるんだろう？」という思ってた服を売ってます。上はＴシャツと
鯉柄のパーカーのセットで２８８０円！　Ｇパンは鯉の刺繍入りで３８８０円！　安いです。
外国で着たら面白いかもしれません。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1031.jpg
どちらも素晴らしい！

新潟といえば日本酒。東京じゃ入手しにくい八海山の発泡にごり酒と、昨年５月に松之山で
飲んだどぶろくを買って飲む。旨いの何の！　特に右は『どぶろく特区』の作で、
ココ以外だと飲めない。ゴハン食べてるみたいだから超太ると思いますけど。
いやいや幸せでございます。明日も大雪？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:56:05.20 ID:ActpOiou0

> ただデフロストや熱線といった電気は使い放題である。ハイブリッドは雪道と相性良い？

はい、ここ笑うとこデスね、わかりマフｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:27:10.48 ID:kuo802Jv0

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1032_2.jpg
>買おうかと思った

こんな服より首筋に入れちゃえばいいのに。

http://kirei-kawaii.up.d.seesaa.net/kirei-kawaii/image/gotou.jpg?d=a0

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:11:47.91 ID:DeI5Djo90

こういうトコって店内撮影OKなの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:12:31.64 ID:MOacGJYo0

六日町のショッピングモールって
イオン（ジャスコ）だぜw
旅先でイオン行ってどうすんのかと
基本地元の人向けの品揃えだし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:40:53.21 ID:aDwMLaTx0

>>606
なんで家族でスキーなのに誰も国沢を起こさないの？
誰も事前に出発時間確認しないわけ？

あげくにそろそろ30も越そうという息子が今更オヤジとスキーなの？
どんだけパパン大好きなんだよ
孝行息子にもほどがあるだろ

どーでもいいがオマエはスキー場でメシ食うとかしないで何他人のやり方に文句つけてんだよｗｗ
ハイブリかＥＶかしか世の中にないかのように書くおバカ沢みつてろちゃん

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:43:23.28 ID:aDwMLaTx0

和柄の服を知らないなんていったいこのバカはどこに住んでんだよ
この手の物がいいか悪いかは趣味の問題だから別にして
そこいらのアパレルさがせばいくらでも出てくる代物だろうがｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:14:25.52 ID:wkDPoc5yO

>息子が今更オヤジとスキーなの？


親子揃ってハブられてんですよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:23:31.14 ID:m0lHVvqZO

おい！新潟駄犬野郎！
戦車インプの総括をしろや！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:35:33.91 ID:aDwMLaTx0

既出だが旅先でイオンなんてはいらねーよ
よほど着替えに困ったかｗｗ
こけまくりでビショビショデナイノーって事かよｗｗｗ

さすが遠征先で床に直接座ってテイクアウト品を他人にふるまう人間だわ
他人が恥ずかしくて出来ない事をよくもまあこんなにやってくれるもんだｗｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:36:18.47 ID:aDwMLaTx0

和柄ジーパン買わずに頭に巾着でもかぶってろよチャンゲもんはよｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:58:02.21 ID:UPWo4c160

カード被害(ぷっ にあった割には裕福ですな。タイから帰ると不思議と懐が暖かいよなー

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:02:09.74 ID:nWPOcn+d0

というかあれどうなったのさ？
あんだけなんでもかんでも延々ブツクサブツクサトボす御仁が
自らの大金をあっという間に奪われる結果を誘発した
世にもチャチなドアロックを叩かないのは何故なの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:04:41.23 ID:8+ly/5h+0

>むしろ大雪の日は駆動性能というよりデフロスト性能や
>ワイパーの解氷性能の方が重要。プリウスだとギリギリ。

最初から寒冷地仕様を買っとけば良いんデナイノ？

ttp://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9041.php

冷却水（LLC） LLC濃度50％
ｳｨﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾃﾞｱｲｻｰ あり
ｳｨﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟｰ 寒冷地用(ﾓｰﾀｰ)
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ あり
（右側のみ） あり
ﾄﾞｱﾐﾗｰ 　　　　　　　ﾋｰﾀｰ付き
ﾌﾛﾝﾄﾋｰﾀｰ 補助ﾋｰﾀｰあり

オプション価格￥33,600

これでも不足デナイノ！って事？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:12:52.27 ID:iMwdY31v0

今までスキーに行く時は広報車を借りていたから何も気にしなかった
しかし頼みの綱のスバルを始め自動車メーカ各社からハブられた今、自分の車で行くしかない
己の愚かさに気付かない御仁はクルマに当たってウサを晴らすしかない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:13:40.92 ID:aDwMLaTx0

ワイパーの解氷性能ってなに？
ワイパーが氷とかすなんて聞いたことないよ

そもそも降雪地は積雪後にワイパーなんてつかわないだろ
雪の重みで壊れるわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:28:16.39 ID:UPWo4c160

>>614
ムスコの会社の福利厚生にすがってるのかもよ？！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:33:04.11 ID:TAh/QHzT0

>>611

>>607から推測すると
>|晩御飯を食べに隣の六日町まで行き、ショッピングモールに入る。

イオンで総菜を買い散らかして、ホテルの床で晩飯を食い散らかした、というイメージ。
冷え切ったパック白ごはんに「さすが新潟、コメがンマイデナイノ！」と舌鼓を打つイメージ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:13:41.19 ID:aDwMLaTx0

あ、そーかもねー
ンダの福利厚生施設にお安く宿泊。ケチびって「ご飯はいらない、素泊まりデナイノ」と
切り詰めたつもりが外食しようとすると高くつくと気が付き、イオンでお惣菜買って
部屋でタベマシタ！と言ったイメージ

国沢みたいな50数歳でこんなツマラン旅の仕方しているようでは
若いころ遊んでマシタ、勉強ばかりしている人間より上の生き方デス！と強がるのが
大変滑稽に思えますね

やっぱ勉強大事だわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:25:53.52 ID:YgjlySKb0

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1034.jpg

最近の雪国通はワイパー立てておかないもんなのか？
立ててないとゴムが貼り付かね？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:32:09.81 ID:aDwMLaTx0

スキー場とかで基本なのにね＞ワイパーたて

そんなんだから「解氷性能高いワイパー」とか言っちゃうのかなとｗｗｗ
熱線もデフロスターも使い放題デナイノ、ハイブリッドは極寒にツヨイデナイノ！
（バカの頭の中ではガソリンエンジンはもう無い事になっちゃってるのかｗｗ）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:34:00.28 ID:aDWypmlN0

>>626
馬鹿だから忘れたんだろ、馬鹿だから

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:34:04.38 ID:kuo802Jv0

>>626
車種によっては立てないほうがいい場合もある。
雪がずれて落ちてきて折れたりね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:42:30.33 ID:aDWypmlN0

ワイパーの解氷性能（謎）のテストのためにわざと立てなかったんだなｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:17:15.12 ID:xzduMi9+0

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/03/1034.jpg

国沢先生！
電子ロックが破られたプリウスで外出なんて、大丈夫なんですか！
何か対策なさったんですか！？
僕は国沢先生が心配です！！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:03:19.62 ID:MOacGJYo0

結局湯沢でスタッドレスのテストするデナイノってのも
スキーしに行く口実に過ぎないんだろうな
本当に豪雪体験したいなら群馬県境の湯沢じゃなくて
長野県境の津南とか妙高行けよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:49:00.81 ID:fHblzfzh0

>>628
サイドを引くのは忘れないデナイノ！

>>632
ヘタに勧めてチャンゲが気に入ったら法則で妙高が潰れちゃうよ＜加山

マジでスタッドレスのテストならもっと標高の高いところまで行かないとね。

てか加山もそうだったけど
ＮＡＳＰＡとか神立とか高速のＩＣから近いところばっかじゃねーかｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:05:38.10 ID:Fh4dI9KBO

正月だというのに、人の重箱の隅つつく様な発言する黄昏は滑稽。
人の悪口書く前に外に出て世の中見ろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:10:39.53 ID:lmxTWNsH0

↑チャンゲ登場ｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:20:31.32 ID:lBRRZLCq0

お、今夜も沢山の話題で寝かせてもらえませんねｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:31:08.14 ID:5gg+jL5S0

重箱？お前それほど大きくねえだろw
マッチ箱の検便風情がwww

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:40:12.98 ID:wkDPoc5yO

今日もそこはかとないニホンゴ不自由感、さすがです李先生ｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:57:48.04 ID:Fh4dI9KBO

過去何度も書いているが私は国沢先生ではない。本当に学習能力ないやつらだな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:59:12.88 ID:aDWypmlN0

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:00:28.42 ID:DawWrvIy0

>>639
トリップ付けていってよ、口臭がアピールポイントな在日のワイドルチャンゲこと低能クズ沢さん

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:08:01.71 ID:wkDPoc5yO

>>639
今日も自ら設定崩さないようにがんばりたまえｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:09:37.52 ID:DawWrvIy0

学習能力ないやつ＝口臭野朗こと在日のワイドルチャンゲクズ沢ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:11:35.66 ID:5gg+jL5S0

自分で自分の事を先生って書けちゃう神経が凄いよw

クソして寝ろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:19:59.54 ID:ActpOiou0

ﾁｬﾝｹﾞセンセイ、突破されるスマートキーを装着したプリウスでスキーなんか行って心配じゃないんデスカ？
もしかして楽天カードは一晩中車内保管デスカ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:27:23.16 ID:1yy/7/VqO

>>634
正月だというのに、人の重箱の隅つつく様な発言する國澤は滑稽。
人の悪口書く前に外に出て世の中見ろ。





それにしても謎の空白を入れるところまで真似るとは、在日の國澤をここまで模すことは
普通出来ないと思うよｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:29:24.97 ID:u6HpjMlyO

チャンゲさん仕事無いの？可哀想(´・ω・`)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:35:50.14 ID:xzduMi9+0

バッカムと一緒に２ちゃんを見にきたデナイノ！
バッカムと二機変態したいところだけど
バッカムは社内規定で２ちゃんにカキコできないデナイノ！

こんなところでしょうか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:36:28.99 ID:Fh4dI9KBO

いやが上にも国沢先生にしたいようだな。まるで宗教的。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:40:31.18 ID:xzduMi9+0

>>649
わざとらしすぎるのは萎えるよ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:47:50.85 ID:ActpOiou0

そこまで言うならﾁｬﾝｹﾞ国沢先生がGT-Rに乗って1970年代のルマンで優勝する件について擁護してみたらいかがデスカ？
本人じゃないなら何とでも言えマスヨねw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:58:38.31 ID:Fh4dI9KBO

自分たちでラリーに出たことある奴がここに何人いる？
クルマの限界まで使った事無い人間が人をこき下ろすな。
ルマンにクラスがあり市販車の物ならと普通は思うが、極論出して人を馬鹿にするのがお前たち。
車上荒らしにあった人の傷口に塩を塗り笑うというのも、お前たちの性格を端的に表している。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:02:28.04 ID:5gg+jL5S0

ルマンに勝てるって書いたのはご本人じゃん。
クラス優勝って言うなら、そこまで書いてからだよね。

普通、ルマンで勝つって言ったら総合優勝だろうに。
後出しジャンケンは流石にズルくねえか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:11:13.75 ID:ZJ8WGVYA0

> 大雪の中、ＦＦじゃ厳しいかと思いきや、２０cmくらいの新雪なら全く問題なし。
新雪の中を走るときって、駆動方式よりも地上高の方が重要だろ。
地上高が14cmのプリウスで、積雪20cmの新雪が問題なしってバカ？
特に、プリウスの場合アンダーカバーへの影響を考えたら、
そんなとこに突っ込めないと思うのだが。。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:15:59.70 ID:RD+LcnG8O

好き勝手ばかりの後出しは黄昏の方。ならば、レース仕様のGTRと考えれば良かろうが。
市販車のポルシェとGTRを普通は比べる。勝手に総合優勝としたのは黄昏。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:19:39.20 ID:aiXyvOpD0

>>652
>クルマの限界まで使った事無い人間が人をこき下ろすな。
じゃあ誰もこき下ろせないな、国沢も。
アイツはクルマの限界より前に自分の限界超えてクラッシュするからさｗｗ

>車上荒らしにあった人の傷口に塩を塗り笑うというのも、お前たちの性格を端的に表している。
車上狙いの犯人を恨まずに、正当な請求を行ったカード会社を恨むんだもん。
どう考えても異常だろ。しかも長年ジドウシャギョウカイで仕事してきた奴が
「助手席の見えにくい床に置いてますた！」とかアホか。

国沢は人の悪口書く前に外に出て世の中見るべきだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:22:29.17 ID:kPgIBT9Y0

>>652
笑いどこ提供いただきありがとうございますw
3交代で24時間走れる体力があるということなんデスネw
今度体力維持の秘訣を寺田陽二郎さんと対談してくださいネ。整体行かないと背中いわすような生活送りながらレーシングスピードで24時間走れる体力が維持できるわけなんですから、世界中のドライバーが教えを乞いにウナゴ屋までやってきますよ。
これでウナゴ屋も将来安泰デスネw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:25:44.46 ID:N3bJXl+w0

レース仕様？どこにそんな記述が？
国沢さんの書いてない事を他人が勝手に膨らませて解釈しちゃマズいでしょ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:26:11.47 ID:R1wKUKQS0

優勝云々よりJINに例える方が馬鹿っぽいなw

GT-Rで７０年代のルマンにって言うけどそれってJINに例えるなら主人公１人と病院丸ごとタイムスリップって事じゃんw
ちゃんと話の筋理解してなくて、表面さらっとしか見てないのバレバレじゃねぇかw

1LAPのタイムはともかく２４時間じゃGT-Rのメカニズムに精通したメカニックもいない。
マッチするタイヤも無い、スペアも無いじゃどうやって２４時間走りきるのよw

トムクランシー以下の妄想垂れ流すのもいい加減にしろってぇのww

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:30:04.95 ID:kPgIBT9Y0

それどころか70年代だとレースガスが有鉛だよね？
初回給油までにエンジントラブルでリタイヤのような気がｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:34:38.79 ID:RD+LcnG8O

レース仕様のポルシェと勝負という後出しは黄昏だろうが。ならば、レース仕様のポルシェというのであれば普通は同じルマン用にチューニングしたGTRと考える。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:40:25.06 ID:kPgIBT9Y0

しかし、ﾁｬﾝｹﾞセンセってルマンのこと何にもご存知ないのだねえ。

70年代で市販車のポルシェでGTRと同カテゴリーってどれなんだかｗ

911SはGT2.5だからクラス違いですカラネ、ﾁｬﾝｹﾞセンセｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:42:23.39 ID:kPgIBT9Y0

チューニングしてたら同等の勝負ができると考えてるﾁｬﾝｹﾞセンセ格好いいデスｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:47:00.93 ID:rurjmqQM0

>スキー場のレストランでも、食べ物を持ち込むのはファミリー層。
>若い世代はちゃんとレストランの食べ物を頼んでいる。２０歳台を見てると、希望が湧く。

タイの屋台で買った夕食をホテルに持ち込んで、床にならべて食べてるジジイが何をｗ

他人のことをグダグダ書く前に自分の行動を検証しろってんだチャンゲ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:47:38.99 ID:N3bJXl+w0

国沢さんは

＞ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

としか書いてない。

だから、

＞ルマンにクラスがあり市販車の物ならと普通は思うが

＞レース仕様のGTRと考えれば良かろうが。

＞レース仕様のポルシェというのであれば普通は同じルマン用にチューニングしたGTRと考える。

市販車クラス優勝にせよ、総合優勝を意図したにせよ、ここまで行間は読めないよw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:54:08.06 ID:9A8PcJZtO

>車上荒らしにあった人の傷口に塩を塗り笑う


セキュリティがあっさり解除されて、車上荒らしにあった車で

ヘラヘラ遊びに行く在日朝鮮人を嘲笑するスレですよ、李先生ｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:54:25.61 ID:R1wKUKQS0

>>660
70年代末期だったらレース用じゃなくても無鉛ハイオクってあったんじゃないかな？
まぁそれ以前にGTクラスでは出れない（１台のみだとプロトタイプクラス）。

少なくとも戦国自衛隊でも見てからタイムスリップ語りやがれって気もするがw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:54:40.29 ID:kPgIBT9Y0

まさしくこれだねｗ

>575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/01/03(木) 13:22:13.18 ID:BJ9VnaVaP
>>ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる

>国沢バカ丸出し、妄想も認知症も人生の最終コーナーでオーバーランだな

>また勝手にクラス作ってGT-Rクラス優勝ってTシャツ作るのか
>まぁ2012年モデルのGT-Rは1台しか参戦できないから優勝だワナｗ

”KUNISAWA won the 1st 2012GT-R 1970 24 heures du Mans ”（笑

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:55:26.87 ID:un6D6ZgT0

＞自分たちでラリーに出たことある奴がここに何人いる？

おいおいwwここ笑うトコだなww自分で車買って、ラリーカーに仕上げてなんて人普通にww
あ、口澤さんは他人に何もかもお膳立てして貰ってあとは乗るだけにまでしてもらわなきゃダメでしたっけね

国内でコドラしてくれたり手伝ったりしてくれた人々みんながどうもみんな黄昏っぽいので
国外のモータスポーツ風イベントに逃げちゃった口澤センセイの傷口に塩塗っちゃまずいよ

＞クルマの限界まで使った事無い人間が人をこき下ろすな。

これまたwwwwインプレッサ笹藪特攻の時も同じ事言ってた模した人がいましたよね
口澤センシュはぜんぜんインプレッサの限界の遙か手前までしか使っていませんよねww
丸目海苔の自分はとても悲しかったデナイノ
決して煽りとかバカにするのじゃなく、VIVIOなんかだと黄昏も黙るくらいの結果は出せたろうに

大排気量とか、大馬力とかなら速いだろうとか、誰にでも当てはまらないんデスヨ
まっすぐ走れば良いんじゃ無いデスヨ、曲がったり止まったりして総合的に「速い」のが大切
扱いきれないなら全く無意味といったイメージ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:02:02.93 ID:kPgIBT9Y0

>>667
欧州だと有鉛ガソリンの禁止が最近になってからなんだよ。
www.acfa.org.sg/newsletters/acfa0707j.pdf

確か80年代初頭に日本に入ってきてた並行物の欧州車は有鉛ステッカー貼ってたような気が。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:09:19.33 ID:R1wKUKQS0

>>670
そういや俺が小学生低学年の頃（８２年以降だったかなぁ）親父が乗ってたセンチュリーに有鉛ガソリン入れてたっけ。
地下タンクじゃなくドラム缶でキープしてて手回しポンプで給油してた記憶があったけど。

そんな事情があるから手に入ったのかねぇ。
>>668
プロト（Gr.6やGr.7)なら出れるけど、７０年代（前半だとポルシェ917やフェラーリ512S、後半だとアルピーヌA442にポルシェ936）
のモンスター相手にGT-Rが勝負出来る訳が無いw

スチールモノコッククラスとか4WDクラスでっち上げるのかなw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:17:21.38 ID:QmaaelpG0

国沢風味が現れると更新がくるんです（棒

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:18:15.11 ID:RD+LcnG8O

国沢先生は市販車クラス前提の話。通常考えればわかるだろうが。
1台だけの特別クラス作るなどと勝手な妄想甚だしい。レース仕様と闘うのであればレース仕様で比較するのが筋。
仮にポルシェ917Kと闘うのであれば、GTRもレース仕様にするの当然だろう。

674 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/05(土) 01:19:04.39 ID:QmaaelpG0

2013年01月04日　冷間電費
http://ecocar.asia/article/61214026.html

まだ結論じゃありませんが、３回ほど冷間電費のデータを取りました。
２kmの周回路を設定し、１ラップ目と２ラップ目の電費を比較しようというもの。
純正の１６インチタイヤ（ＢＳエコピアＥＰ１５０）は１５回の平均で１ラップ目６，８km／kWhの
２ラップ目７，６km／ｋＷｈといったデータ。

マイナーモデルから加わった１７インチの純正はダンロップのエナセーブＥＣ３００で、
意外なことに外径が私の計測だと２０mm大きい（２０５／５５Ｒ１６と２１５／５０Ｒ１７は
タイヤカタログだと平均１５mmくらいの差）。距離計や速度計で１６インチより３，３％ほど
辛く表示されることになります。

とりあえず今回は絶対的な電費の差ではなく冷間電費に焦点を当ててみたい。
３回の平均を上げると、１ラップ目７，８km／kWhで、２ラップ目８，１km／kWhでございました。
予想通り１６インチよりずっと差が少ない。電気自動車は冷えていてもモーターの効率など
変わらないため、要因はタイヤだ。

聞いてみたらリーフの開発チームも１６インチタイヤの冷間電費の悪さをタイヤだと考えて
いるという。現在異なるタイヤメーカーのデータを取っているとのこと。他の自動車メーカーの
聞いてみたら、やはり転がり抵抗はミシュランが優れているのだという。
ちなみにフィットＥＶはミシュラン。デミオＥＶがヨコハマ。

どちらもリーフより優れた電費性能を持つ。そもそもリーフも１６インチと１７インチの電費が
同じということ事態、妙なこと。プリウスの１５インチと１７インチの燃費差を見てもわかる通り、
太いタイヤは不利。したがって純正の１６インチの転がり抵抗が大きいということなんだろう。
もっと細いタイヤでもいい？

冷間電費の悪さの結論が出たら、次は低転がりタイヤを履かせて電費を伸ばしてみたい
と思う。おそらくリーフの電費はもっと上がると考えてます。（国沢光宏）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:20:23.88 ID:R1wKUKQS0

>>673
…ホモロゲって言葉ご存知で？www

676 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/05(土) 01:21:31.13 ID:QmaaelpG0

2013年01月05日　事故の状況
http://kunisawa.asia/article/61219562.html
交通事故の原因
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-c1c5.html

航空機事故は発生したら徹底的に原因追及し、二度と同じミスを起こさないような
対応策を講じる。しかも事故原因は航空機を運転する人以外にもレポートとして公表され、皆で
共有します。ディスカバリーチャンネルで航空機事故の特集を頻繁に扱っているし、
事故例を書籍でもチェック可能。自動車も同じだと思う。

しかし１月３日に静岡県で発生した元アナウンサーの事故は、１日以上経っても状況が
全く解らない。最初の情報だと「ブレーキとアクセルの踏み間違いで暴走し、
壁に胸を挟まれた」だった。この手の事故例はけっこう多い。
ムスメさんの車庫入れの誘導をしていたお父さんが亡くなる、という事故などあります。

４日になって放送されたＴＶでは走行中にハネ飛ばし、さらに踏んだということになった。
人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、というのが歩行者事故技術を
開発している人の共通認識。番組ＴＶＲで紹介されている駐車場内で３０km／ｈ以上出す、
ということはあり得ない。普通ならケガで済む。

また、ハネ飛ばしてしまったとしても、３０km／ｈ以内ならブレーキを掛けた瞬間に停車出来る。
というか、現場検証したら、ブツかる時にはブレーキを掛けているハズ。
したがってＴＶ番組で「被害者の上に乗った」というのも納得しがたい。
そもそも「車体の側面で被害者をハネた後、右折して轢いた」となってます。

横滑り状態以外車体の側面で人をハネることなど出来ないし、右から飛び出してきた
という被害者を見て右にハンドルを切ることもあり得ない。このケースで考えられるの、
右折中、Ａピラーの死角などのため歩行者に気づかず内輪差のため乗り上げてしまった、
ということくらいです。再発防止のためにも事故原因は公表すべきだ。

・ＥＣＯカーアジアは「冷間時の転がり抵抗」　>>674

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:27:17.14 ID:N3bJXl+w0

>>673
だから、国沢さんは

＞ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

としか書いてないっての。国沢さんじゃない人がクラス優勝前提で書いてるとか
勝手に解釈しちゃっていいんですか？って話。分からないの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:32:38.22 ID:kPgIBT9Y0

最大限のファンタジーとして、ガソリンの問題はなかったことにしても
タイヤの問題があるよなあ。
当時流通してたタイヤ履こうにもぜんぜんサイズ違うから、ホイールをワンオフで作成するとして、
ブレーキローターと干渉するだろうね。
さらにファンタジーでそのへんクリアさせると（オバフェンしかないか？）サスペンションジオメトリーが
全く変わっちゃうから、当然GT-Rのコーナリング全く違うものになると。

なによりドライバーの性能差が全く考慮されてないデナイノ。そういえば昔サファリ見て、
たいしたことないデナイノ。ワタクシにかかればイチコロデス、とかやらかしたんだっけ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:34:59.29 ID:kPgIBT9Y0

>>676
>また、ハネ飛ばしてしまったとしても、３０km／ｈ以内ならブレーキを掛けた瞬間に停車出来る。

つ空走距離

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:36:20.55 ID:RD+LcnG8O

悪意ある書き込みしかしない黄昏らしい意見だな。余裕で優勝であれば、土俵の同じクルマと解釈するのが普通。
黄昏の出したポルシェはレース仕様。レース仕様のクルマに余裕で勝つのであればそりゃ当然レース仕様。
そんな当たり前の事すら人を貶めるために歪曲して解釈し、批判のタネにするのバカバカしい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:40:43.51 ID:aAeIY47q0

どのみちクニサワは運転が下手だから無理。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:41:44.75 ID:R1wKUKQS0

>>678
当時２０インチなんてレース用でも無いからね。
タイヤに合わせてブレーキ変えるったって車重に見合った性能の物は存在しない。
第一一緒にタイムスリップした１台のみだからGTクラスのホモロゲは取れない。

十勝２４時間やスーパー耐久にスポット参戦してた時だって２４時間ノントラブルで走れなかった事実があるし。
車一台のみじゃどう考えたって勝つなんて夢のまた夢だわな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:42:51.54 ID:Ggwygd1Z0

＞４月１６日
＞『またまた一つ歳を取った。先日、八丈島でラリーの師である竹平兄に
＞「国ちゃん元気有るウチ、ＷＲＣ出ろよ！　見てるより面白いぞ！」。

＞これ聞いて何かガチャリと動く。

＞ジツはカタルニアラリー見て、モヤモヤしてたのである。
＞ＷＲＣを見た方なら解ると思うけれど、めっちゃ速いのはＷＲカー＆Ｎカーとスーパー１６００クラスのＴＯＰクラスくらい。
＞中位以下は観客もタイクツ気味になってしまう。
＞下位になると、ほぼノーマルのシビックや、ランエボ４、インプレッサＷＲＸのＮＢとかだもの。
＞そこに東洋から来たカウンター親父が元気良く走ってきたらどうか！
＞ギャラリー居る全部のコーナーで派手に横向けてやる！　おそらく喜んでいただけると思うのだ。
＞夢は持った方がいい。来年のカタルニアラリーに出るべく、頑張ってみます。
＞クルマは完全ノーマルで十分！　無理しなければ３００kmのＳＳくらい持つだろう。
＞また来いよ！　と言われるような走りが出来たら、と思う』

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:43:34.90 ID:R1wKUKQS0

>>680
そもそも土俵が存在しないw
無知が粋がるんじゃねぇよw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:44:38.02 ID:N3bJXl+w0

んじゃ、そのファンタジーあふれる原案をネコパブ辺りに持ち込んでごらんよ。
つまみ出されて塩まかれるだろうけどw

田中むねよしでもそんな話には乗らないだろうなwww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:45:54.94 ID:kPgIBT9Y0

まあ、チューニングで当時の917に匹敵すると思ってるところがスゴイデスねｗ

もう一回ラップタイム見て来いｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:46:14.49 ID:aiXyvOpD0

>>678
そうなんだよねぇ。
仮にマシン的に万全の用意(燃料・タイヤ・パーツ等)が出来たとしても、
ドライバーが国沢ではなぁ。

アイツじゃサルテ・サーキットをレーシングスピードで走る事なんか出来ないでしょ。
２速レンジ親方だって話だしｗ
GTカーに乗ったとしてもスピンして、出来もしないターンかまそうとして
クラッチ壊してお終い。んで「つるっつるデス、スベりまくります」って言い訳するだけ。
スベってんのはお前の大口、つるっつるなのはお前の脳みそだろが、って話だよなｗｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:54:44.30 ID:kPgIBT9Y0

何より夜真っ暗けだもんね。
レコードライン外してカードレール一直線というイメージｗ

ちなみにGTRのレース仕様って何のことを指してるんだかｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:57:51.81 ID:R1wKUKQS0

>>688
普通に言えばGT500かGT3なのかね？
でもGT500はハリボテだし、サルテの荒れた路面じゃ２４時間持たないって話だし、
GT3は２輪駆動でノントラブルで２４時間走り切った実績は無いんだよね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:04:01.01 ID:RD+LcnG8O

普通の読み方すれば交換するタイヤも当然用意しての仮定。屁理屈しか書けない黄昏に付き合っている暇はない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:08:12.48 ID:osav1DF00

> 1台だけの特別クラス作るなどと勝手な妄想甚だしい。

GDBインプのTシャツはぁ〜？www

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:22:42.62 ID:aiXyvOpD0

>>690
過去へのタイムスリップ物で定番なのは、現代から持っていった物資が尽きて、
色々と困ってしまうって話だなぁ。
南方先生も現代から持って行ったキシロカインが無くなってしまって、
エーテルの全身麻酔に頼らざるを得なくなったし。

だからGT-Rで過去へ行く話の場合、交換用のタイヤなど無いワナｗ

あぁ、国沢さんはジエチルメーテル(ﾌﾟｯ でも飲んでて下さいｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:37:35.48 ID:osav1DF00

百歩譲って車両や部品などは完全に揃っていると仮定しよう
だけど国沢さんの腕前や体力はどうしようもないよ
それまで仮定に含めたら完全におとぎ話になってしまう

国沢さんが妄想するのはかってだが、現実と混同しないようにね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:06:55.00 ID:XrOhT77/P

　　　　　 　 　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　 　　　彡彡／　2MB　＼:ヽ: : : ﾐ
　 　 　　ﾏﾌ 　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　 　i: : : : :ﾐ
　　　 　 （ 　　/　 ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ　>>673
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ＜1台だけの特別クラス作るなどと
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　 　 / ゞﾐﾐ＜勝手な妄想甚だしいデナイノ
　 　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ 　　 ミミミ
　　　 　 　 ＼､_　_　_　_,／＝＝＝ヽ
　　　　 ／￣￣Ｋunisawa− 　　　＼
　　　／　　　　　won the 1st　　　　　＼　　　　　　
　　/　 　　　　as GDB Impressa 2008 　　＼
　　　　　　　　　　　WRC JAPAN
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　国沢さんを大きく見せるための特別クラスｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 05:29:48.31 ID:IhqqtCu/0

妄想話しのつじつま合わせでムキになる50代w

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:08:44.81 ID:qoanI1EP0

国沢光宏のＡＡは超キモいんで止めてくんないｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:30:44.81 ID:259q9alfP

>人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、
>というのが歩行者事故技術を開発している人の共通認識。

嘘つくんじゃねえよ、どんな低速でも転倒の仕方で致命傷になるってのが常識だろうが。
だから上半身に加速度がついて頭を地面に打たない様に衝撃吸収ボンネットがあるんだろ。

でっち上げるのはてめえの戸籍だけにしとけよ卑しい白丁ケセッキAJAJ会員。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:38:17.43 ID:EJSsxjZd0

アホの妄想話にホモロゲが〜消耗品が〜って指摘はさすがにナンセンスだな。

そんな些末な点じゃなくて根本的なとこがいかれてるって話なのに。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:44:24.81 ID:9A8PcJZtO

>人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、


じゃあ、李先生自身が一度ハネ飛ばされてみてくださいよ。そんな戯れ言言えなくなるから


ｳｿﾂｷ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:29:16.59 ID:un6D6ZgT0

共通認識
あまり知られていない事ながら
…

誰基準でモノいってるんだかｗ
もっと世間を知りましょうと言ったイメージ
結論から言うとジブンを大きく見せたいという点が基準であって
ンなもん誰の共感も得られませんので
えらそうにモノを言ったり書いたりすべきじゃ無いデナイノ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:03:24.38 ID:Ggwygd1Z0

架空戦記物大好きなエセ軍オタ国沢先生は
戦国自衛隊をイメージしてルマンの話をしたと思われ
ＧＴ−Ｒで無双なカッコいいワタシをを夢想したんだよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:08:36.75 ID:zCkNluuu0

>>693
そもそもレースと言うものはレギュレーションがあるんで、
物量は足りてもいずれにしろ1台だけのスペシャルマシンで走るって事に変わりは無い。
あの917LMと”ポルシェワークスチーム”と戦う意味が解らないヤツが
道具だけで勝てるとか言うからバカにされるんだよ。

こんなバカだからラリーもクルマだけでチームはいつも急ごしらえの混成チームなんだろうな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:23:55.44 ID:c6pZVZJR0

>>676
> ４日になって放送されたＴＶでは走行中にハネ飛ばし、さらに踏んだということになった。
> 人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、というのが歩行者事故技術を
> 開発している人の共通認識。

あのー、時速30�`って5階建てのビルから落っこちたくらいの速度なんですけど…
開発者の話って「それでも大事に至らないように開発目標を立ててる」って程度の意味なんでは？

頭を打てば時速４�`位からでも死に至るし、シートベルの安全体験も時速7�`以上は安全の保証が出来ないって
話、まさか自動車評論家が知らないわけないですよね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:58:36.98 ID:5qmPl35j0

チャンゲさん、あんたこんな事故分析しかできないから、大好きなテレビのコメント、こもだきよしに取られるんですよ。もう少ししっかり勉強しましょうねw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:13:17.41 ID:u3GKErahP

正月だからセンセも深夜のカキコミしてるのかな？
このスレが永久保存版なのは確定だな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:27:47.71 ID:8keTDtaz0

>人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない

ぜひ自身の身を以て証明してもらいたいですな、国沢さんに。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:23:32.96 ID:5qmPl35j0

そらもう、ジャーナリストのくせに、事故発生の日付さえ、まともに書けないチャンゲですからｗ
こんなヤツに、事故原因の解説もなにも、ないデナイノ！
あまり知られていないことながら、でございますワな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:24:07.92 ID:rurjmqQM0

70年代のル・マンにGT-Rで出ればアテシだって余裕で勝てるデナイノ

クルマは当然レース仕様に決まってマフ
スタッフもパーツも現代からワークス体制で連れて行くに決まってるデナイノ
黄昏野郎はきちんと行間を読んでクダサイ


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　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　チャンゲの頭ん中は　
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:28:44.60 ID:oY6jRxHK0

>>676
>人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない

すごいねえ。早くも今年の珍論大賞にノミネートされそうなインパクト。
自動車1トンとして運動エネルギーを計算すると体重70キロの人が時速110キロ以上でぶつかってくる計算になるんだが
それでもたいしたことないと？、

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:33:07.24 ID:oY6jRxHK0

>>676
>人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、というのが歩行者事故技術を
>開発している人の共通認識。

どこで何を開発してる奴らの認識かは知らないが、そんなインチキ開発者よりこっちの感覚の方がよほどまともだろう。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113846706

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:38:39.95 ID:4nSloUtd0

チャンゲさんがやってたアイサイトの実験で
20km/hならぶつかっても問題ないと言ってたよね

現実社会では時速十数kmのママチャリが歩行者にぶつかって相手を死亡させてるんですけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:49:14.54 ID:oY6jRxHK0

夕べの人すごかったねえ。
＞ＧＴ−Ｒで１９７０年代のル・マンに行けば、私だって余裕で優勝できる。

たったこの1行の行間（？）をこれだけ読めるなんてねえ。

・ルマンにクラスがあり市販車の物ならと普通は思う
・レース仕様のGTRと考えれば良かろうが。
・市販車のポルシェとGTRを普通は比べる。勝手に総合優勝としたのは黄昏。
・レース仕様のポルシェというのであれば普通は同じルマン用にチューニングしたGTRと考える。
・市販車クラス前提の話。レース仕様と闘うのであればレース仕様で比較するのが筋。
・仮にポルシェ917Kと闘うのであれば、GTRもレース仕様にするの当然だろう。
・余裕で優勝であれば、土俵の同じクルマと解釈するのが普通。
・黄昏の出したポルシェはレース仕様。レース仕様のクルマに余裕で勝つのであればそりゃ当然レース仕様。
・普通の読み方すれば交換するタイヤも当然用意しての仮定。

ほんとバカだわ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:00:46.13 ID:YxA0/N7d0

歯槽膿漏のせいで脳みそが蟹味噌になってるといったイメージ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:11:56.11 ID:c6pZVZJR0

>>712
仮に条件を揃えたとして、ドリフトしようとして生垣に特攻かますヤシが、ジャッキ・イクスとかに勝てるとは思えんな。

715 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/05(土) 12:50:20.24 ID:5P9J/uPf0

今日も大雪（１月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-003f.html

朝から大雪！　ゴロ寝を決めようかと思ったけれど、気合い入れて滑りに行く。
どこに行こうか迷った末、神立へ。今日もリフト乗り場直近の駐車スペースが空いていて
ラッキーざます（何と昨日はポールポジション！）。
こんな”運”なんか悪くてもいいですけどね。運のムダ使いをしないようにしなくちゃ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/05/1041.jpg
神立はお客さん多数

スキーの方はヘロヘロでございます。昨シーズン４日間くらいしか滑っていない上、
ラリー以後完全に運動不足。ラリーの前はジムに通ってキッチリ身体作りをしてたんですけど。
いや、先々シーズンもうなぎ屋の手伝いをしてたので滑っていない。
成人病防止のためにもスキー修行はしなくちゃイケません。

ニュース見てたら、韓国が靖国神社の放火犯を「政治犯」だと認定し中国に引き渡したとのこと。
こらアカンでしょ！　しかもコイツは韓国の日本大使館も放火している。
この件についちゃ韓国に対し強硬にモンクをつけなければならぬ。
政治犯だというなら、日本が納得できるだけに材料を提示する義務を持つ。

韓国は日本ともっと簡単に行き来のできるようにすべきだと何度か書いてきたけれど、
こういった文化度の違いを見せられるとアカンかなと思う。
イザとなった時、犯罪者の引き渡しをしてくれないとなったら大きな問題。
安倍さんは関係修復に重点を置いてる？　そら違う。こんな時だからこそキッチリ主張すべきだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:07:02.32 ID:k9mgDI3w0

>>715
>|ラリーの前はジムに通ってキッチリ身体作りをしてたんですけど。

車上狙いのゴタゴタを引きずってロクにトレーニングもせずブッツけ本番じゃなかったっけ？
そもそも、ラリーに必要な体力ってジム通いで身につくの？
サーキットなり実戦練習とかなくていいの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:07:56.35 ID:tjN7LNlK0

>>715
ほんとヒマそう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:08:40.30 ID:tjN7LNlK0

>こういった文化度の違いを

はっきり言えよ、程度が低いってな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:35:24.96 ID:RVimeaW/0

おまえら、かまってちゃんに構うなよ。
構ってもらうことが目的なやつを相手にして、
おちんちん大きくさせてどうすんだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:58:32.92 ID:uvuf/13Z0

この人、冷間時ガーとかよく書いてるけど
ちゃんとタイヤ温度とって述べてんのかね？
触ってみて、あったけ〜とか自由研究未満だよな。

それとも冷間温間って、タイヤの事じゃないのか？
まぁモーターにしろ駆動系の油脂にしろ
冷間と温間では挙動やら効率やら異なるだろうしな。

純粋にタイヤ温度でエネルギー効率の優劣を調べるのなら、
素人でもタイヤウォーマーくらい準備するよな。
でなきゃ他人に説明できねーって。

それとこれどういう意味？
>98
>また、アイスガード３では３シーズン使うと
>１５％くらいアイスバーン性能が低下するらしい

普通は制動距離とか、具体的に書くと思うけどなｗ
仮にアイスバーン性能とやらが15％落ちたら何がどうなるんだよ。
模した人でもいいから教えてくれ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:17:23.42 ID:h6IpBoZj0

車両サイズの割に小さなエンジンになるから、エンジンの冷却水からの熱量が少なくて
解氷性能が落ちるだろ・・・。ハイブリッドのほうが明らかに不利。

# 寒冷地仕様でPTCヒーターが付いてるなら別だけど、すごい消費電力だからな。
# 発進前に解氷できるとは思えん。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:35:47.21 ID:RD+LcnG8O

何でも極論で語るな黄昏は。30キロでの事故は大事に至らないのが多数。
鍵の件もトヨタに責任転嫁したいのか黄昏は。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:45:43.66 ID:c6pZVZJR0

>>722
ロックの効いたドアを開けられ、メーカーに責任が無いとするなら、車中に貴重品を置いておいたユーザーの責任
以外の何物でもなく、シティバンク銀行の対応は適切だったと言える希ガス。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:56:59.70 ID:RD+LcnG8O

緊急性必要な盗難窓口が繋がらない体制が大問題。その上請求だけは一丁前なのが問題。
何故プリウスのせいにしたいのか黄昏の意図不明。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:03:19.24 ID:STwqR0EB0

どうせなら、息子の会社のNSX-GTで参戦すればって言ってやれよ
まぁぶっ壊しちまったから、言うに言えないか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:06:58.67 ID:zRy6Mhdr0

なんでプリウスのスマートキー突破された件はスルーなんですかねw
真実を追求するｼﾞｬｰﾅﾘﾄならトヨタに取材すべきなんじゃないですか？
それともプリウスのスマートキーは突破されても仕方ない代物ということなんですかねw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:07:35.54 ID:4nSloUtd0

> 30キロでの事故は大事に至らないのが多数。

具体的な根拠を示して下さい
それとも国沢さん自らが被験者になって実験やりますか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:07:49.20 ID:tjN7LNlK0

>>720
冷間時ガー、と言ってマフが、走行前も走行後もタイヤ温度を計っている訳がありません。
そんな装備もアリマセン

それくらいクニザワセンセイの文章の行間を読めば分かりマフ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:10:19.53 ID:tjN7LNlK0

どうでも良いが国沢はヒマ人だな

もうたべログに投稿するだけにしとけよ、オマエは
「量が多くてオトクデス！」とか「ごはんお代わり自由デス」とか書いてればいいんだからｗｗｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:15:34.25 ID:oY6jRxHK0

>>722
え〜、この時間帯からですか！！
夜まで持ちますか?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:16:51.65 ID:c6pZVZJR0

>>724
一番悪いのはドロボウさん。
次に悪いのは貴重品を、車なんて裸同然の場所においた誰かさん（オウンリスクってヤツですな）
その次が、痕跡を残さずロックを突破されるプリウス（トヨタ）
その次が、つながりにくい相談窓口と、意味不明にゴネる誰かさん。

…と、いった感じかな。


言ってることが本当なら、という注釈つきだがね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:31:42.97 ID:tjN7LNlK0

口開けばオウンリスクとか言ってる奴が、貴重品の管理も出来ずにグゲゴゴガゴとか笑わせる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:41:08.63 ID:tjN7LNlK0

それ以前に、もうとっくに皆が狂言だと見抜いているのに本人だけが
ワテシは被害者デナイノーと同情を買おうとしているのが情けなさ過ぎるｗｗｗ

作り話ってのはもっと上手になｗｗ
バカ沢さん

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:54:45.23 ID:U0svKVme0

酷いな屑澤

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:10:03.41 ID:TURWvhpPO

>>724
日本語でおながいします

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:17:24.77 ID:qoanI1EP0

>>722
黄昏さんの中でプリウスのスマートキーが簡単に解錠されるって思ってる人はいないよｗ
なんで国沢はそんなことも分かんないの？
簡単に解錠された、と妄想こいてるキチガイに説明を求めてるだけｗ
国沢いい加減にトヨタに聞きに行ってこいカスｗｗ

時速５キロくらいのアイサイトの実験で「いやーコワいっ！」って国沢は逃げまくってたよなｗｗ
今日も珍論ごくろうさん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:05:27.37 ID:h6IpBoZj0

>３０km／ｈ以内ならブレーキを掛けた瞬間に停車出来る。

・・・日本の高校、出てないだろ。

30[km/h](=8.3[m/s])だと、減速Gが1G(=9.8[m/s2])として、
認知時間、反応時間、ブレーキ液圧上昇、バキュームサー
ボのタイムラグ、キャリパシリンダの時間を無視したとしても、
１秒以上の時間がかかります。走行距離とすれば、3.6mくらい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:15:03.52 ID:jklJvQcS0

>>674
＞２kmの周回路を設定し

信号で引っかかる公道だったら正確な比較ができないんじゃね？

＞（ＢＳエコピアＥＰ１５０）は１５回の平均で
＞１ラップ目６，８km／kWhの２ラップ目７，６km／ｋＷｈ

＞１７インチの純正はダンロップのエナセーブＥＣ３００で
＞１ラップ目７，８km／kWhで、２ラップ目８，１km／kWhでございました。

つまり２ｋｍも走ればタイヤ温度が上がるってことじゃん。
しかも片道２〜４ｋｍしか走らないケースですら数％の差。
こんな程度で電費が悪化するデナイノ！！　
なんて騒いでバカなのを自慢したいの？

＞電気自動車は冷えていてもモーターの効率など変わらないため、要因はタイヤだ。

えーとおー、電池って冷えてると性能が落ちるんじゃなかったっけ？
まーそれをゼロとしてもタイヤも温まれば空気圧も変わるしｗ
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page02.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:26:31.44 ID:9A8PcJZtO

>鍵の件もトヨタに責任転嫁したいのか黄昏は。


李先生が「ｳﾘの狂言窃盗ﾆﾀﾞ」と白状すれば丸く治まりマフｗｗｗ

740 ：720：2013/01/05(土) 18:31:21.43 ID:uvuf/13Z0

低転がりタイヤとか不自由なニホンゴ書いてないで、はやく答えろよ。
アイスバーン性能とやらが15％おちると、何がどうなるんだよ。
ってか、15％ってどんな方法で計算してんだよ。

「低転がりタイヤ」ってさ、字面からすると転がりにくいタイヤだよなw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:34:30.61 ID:RD+LcnG8O

盗難窓口が繋がらないのは大問題だが？その間にも犯人がカード使う可能性上がり続けるということだ。
勝手に狂言などとうそぶくな。
また、30キロのスピードという事であれば、ブレーキ掛けた時から速度は落ち、もっと低いスピードとなる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:48:09.86 ID:N3bJXl+w0

こんなのが原稿料を取ってると思うとガッカリするね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:49:56.66 ID:TURWvhpPO

>>741
＞ブレーキ掛けた時から速度は落ち、もっと低いスピードとなる。
そりゃ当たり前だw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:50:05.28 ID:qoanI1EP0

盗難されたとウソブイてるのは国沢だろｗ

�@車上荒らし被害は狂言でした
�Aプリウスの施錠忘れました

いい加減にどちらか認めろよカス沢ｗお前が真っ当な社会人ならなｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:53:28.21 ID:4nSloUtd0

> 人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない

> また、30キロのスピードという事であれば、ブレーキ掛けた時から速度は落ち、もっと低いスピードとなる。

え、これって30km/hで人と車が衝突じゃなくて、30km/hからブレーキかけて減速した後に衝突ってこと？
後出しじゃんけんにしてもほどがあるぞ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:04:23.47 ID:tjN7LNlK0

>>744
どちらの理由でもカード会社に因縁つけるのは間違ってるよなｗｗｗ

国沢は作り話しすぎ、そして作り話へたすぎ、原稿も思いつきばかりで根拠も薄く内容なさすぎ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:05:34.32 ID:tjN7LNlK0

30キロ云々はさー、それ言い出すとチンゲがやたらと主張してた
「高速バスに自動ブレーキつけるデナイノ！これでもう安心デナイノ」は
無意味ってことになるよなｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:25:34.22 ID:kPgIBT9Y0

30キロでの事故はブレーキ踏んでからということデスネ

じゃあ、ﾁｬﾝｹﾞセンセイお得意のスモールオフセットもブレーキ踏んで
減速した状態でテストすれば十分デスネｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:31:50.74 ID:kPgIBT9Y0

>>741
そもそも盗まれるような管理体制およびすぐ分かる暗証番号設定した責任は
どこいったンデショウねｗ

そういえば、ここ数日の人は窓口の電話がつながらなかった件は盛んに言い立てる
にもかかわらず、あれほどﾁｬﾝｹﾞセンセが言い立てていた暗証番号が解読された件
には一切言及がアリマセンねｗ

ｼﾞｬｰﾅﾘﾄとして世間の都合の悪いことはどんどん明らかにしてクダサイネｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:48:53.35 ID:Ggwygd1Z0

>>721
# よう
# 元気？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:20:54.28 ID:FqMiCohL0

> 人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない

> また、30キロのスピードという事であれば、ブレーキ掛けた時から速度は落ち、もっと低いスピードとなる

ちょっとネット取材してみた。
後者は「危険認知速度（または事故直前速度）」と言うらしい。普通の日本人の言語感覚なら
前者は「衝突速度」のようにしか読めない。
百歩譲って危険認知速度のことだとしても、30km/hで２％程度の死亡事故率になる。
これを「大事には至らない」と言ってしまう神経がすごい。
「ない」というのは普通0％のことですが。
以下詳細説明（長文だけど、人命に関わることなのでご容赦）。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:21:45.51 ID:FqMiCohL0

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info79.pdf
P4・図7に、危険認知速度21〜30km/hで死亡事故率（死亡事故件数÷死傷事故件数）
が1.4%となっている。確かにそれ以上の速度の場合よりかなり小さい（31〜40km/h
で5.1%）。30km/hちょうどでの死亡事故率を内挿すると2.5%程度のはず。

「衝突速度」の場合は、30km/hで死亡確率〜10%
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_3/pdf/s5.pdf
のp.8 図6

それと蛇足だが
＞歩行者事故技術
も変な日本語。「歩行者傷害軽減技術」とか「歩行者保護技術」なら解る。
これにも、アクティブ系（スマートブレーキなど）とパッシブ系（衝撃吸収ボンネットなど）
があり、後者なら衝突速度40km/h（または44km/h）で重大な障害が生じる確率が「低く」なる
想定で開発が進められている。

いずれにしてもチャンゲの誤認識、誤用は目に余る。
模した人は、その反例を「極論」と言い、「大事に至らない」を「大事に至らないことが多数」
と言い換えたりしている。
チャンゲの記事を見て駐車場内や「徐行」すべき場所で30km/h出して重傷・死亡事故を
起こした人が出たらどう責任を取るつもりだろう？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:43:23.06 ID:qoanI1EP0

国沢が毛嫌いされる理由は沢山あるが俺がとても嫌いなのが、
根拠の薄い論理を実在しない当事者を登場させて補強しようとするところ

＞人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、というのが歩行者事故技術を
＞開発している人の共通認識。

いい加減にしろよ国沢先生ｗ
もっともこんな駄文はもう通用しないから自動車雑誌から消えるのも遠くないけどな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:45:21.75 ID:RD+LcnG8O

盗まれた後の対応が一番の問題なの明白だろう。
黄昏は国沢先生が右と言えば全て左となる人間だから話にならない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:49:59.94 ID:TURWvhpPO

>>754
＞盗まれた後の対応が一番の問題なの明白だろう。
国沢さんのことですねw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:56:28.11 ID:RD+LcnG8O

盗難窓口に繋がらないというのは車上荒らしだけでなく、他の手口で盗まれた場合でも繋がらないということ
カード会社の運営として大きな問題なの明白。
また、30キロでの事故も大事に至らないこと多数。他の視点から見ること知らない黄昏の浅はかさを恥じろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:57:43.17 ID:jklJvQcS0

>>745
おれがシティバンクに電話をかけた時はすぐに出たぞｗ

いっせいに窓口に電話でもかけて工作したんだろ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:00:39.15 ID:RD+LcnG8O

普通の窓口なら常にすぐに出なくてはならない。工作の意図不明。何故自分の不利益になることを積極的にしなけりゃならない？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:03:27.70 ID:9A8PcJZtO

それも狂言窃盗の一環ですな

ﾄﾞﾛﾎﾞｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:05:51.29 ID:RD+LcnG8O

お前みたいな人種差別主義者がのさばって居られるってのが黄昏の世界端的に現している。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:06:16.14 ID:jklJvQcS0

＞また、30キロでの事故も大事に至らないこと多数。

>752のイタルダの記事にも

低速事故でも歩行者の頭部がA ピラーなど車両の硬い部分に直接当たったり、
押し倒されて路面に強く体をぶつけたり、タイヤで轢過されてしまった場合、
死亡事故になり易いことが分かりました

と書いてあるだろ。

>>758
＞工作の意図不明。

ウプした動画だよ。
窓口の人員以上に電話を一度にかけてりゃすぐに出られなくなる状況を作れるだろ。
そいつを公開して見せて、いかにも対応が悪いようなイメージをでっち上げたわけだ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:08:43.61 ID:jklJvQcS0

>>760
ホームレスの粗末な身なりを「ギャハハ」と笑った奴もいたけど
弱者に対する差別意識丸出しだな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:12:25.98 ID:jklJvQcS0

>>756
てか、すぐに犯人が逮捕されてんだからｗ、シティバンクに補償を請求するのは筋違い。
そんなことをするのは基地外クレーマーか詐欺師のどっちかだろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:12:47.42 ID:9A8PcJZtO

自分に利益供与しない会社の製品を、長期に渡ってトボし続ける在日朝鮮人ごときに言われたくはありませんなｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:18:05.32 ID:kPgIBT9Y0

だから、あれほど騒ぎ立ててた暗証番号解読は何で言及しないの？
暗証番号解読されたら暗証番号の意味ナイデスヨネ？

ねえねえ、車上荒らしに関係なく、社会の根底を覆す事態に遭遇したンデスよね？
なぜそれを取材しないンデスか？都合悪いンデスか？

これって窓口対応以上の大問題デスヨ。WSJをはじめ、ワシントンポスト、NYタイムス、
朝鮮日報など世界中のメディアにﾁｬﾝｹﾞセンセイが紹介される大チャンスデスヨ。

だから早く取材してクダサイねｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:22:30.38 ID:4nSloUtd0

ID:RD+LcnG8O

ケータイからちまちま打ってて疲れませんか？
あとお酒は控えた方がよろしいかと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:28:18.35 ID:jklJvQcS0

>>764
やってることが差別だのなんだのと難癖つけて
日本社会にタカって暮らしてる在日朝鮮人そのものなんだよな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:35:56.90 ID:kPgIBT9Y0

>>754
> 黄昏は国沢先生が右と言えば全て左となる人間だから話にならない。

つﾁｬﾝｹﾞの法則

(ﾟДﾟ)ﾊｯ！　世間は皆黄昏デナイノｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:44:11.28 ID:L9utKMHb0

チャンゲ放送は相変わらずだな。
例の場所に「チャンゲの新春チンロン」でupしておいたので後はオウンリスクで。(笑

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:56:26.53 ID:k9mgDI3w0

今週の珍論……というほどのこともなかったわ。内容薄すぎｗ

・キャラバンの紹介するはずが半分以上ハイエースの話に
Aを紹介するためにライバルのBを出す→Bの話になって戻ってこないといういつものパターン。

・首都高乗るならナビつけろ
「首都高は降りて下道行け！」の先週分をフォローしたつもりなんだろうな……。

・エコカー補助金が来年度どうなるかわからないから急いで車買え
車を買うんじゃなくて補助金もらうことが大切デス！といういつものパターン。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:31:56.86 ID:j6Mb02cG0

>>770
乙です
相変わらずですね
わざわざ聴くほどの番組ではないな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:08:55.28 ID:6Z2vV6fjP

国沢がVWのお安全性を誉める→アナウンサーの人身事故したクルマがVWトゥーラン

これもクニの法則だろう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:40:02.43 ID:6b7eFI3T0

>>676
>しかし１月３日に静岡県で発生した元アナウンサーの事故は、
失礼な奴っちゃな。
あの人は"元フジテレビ"アナウンサーだが、今でも現役のフリーアナウンサーだぞ。
まぁ今回の件で今後も仕事が続けられるかどうか解らんが。

> １日以上経っても状況が全く解らない。
相変わらず国沢は早漏だな。

>この手の事故例はけっこう多い。
>ムスメさんの車庫入れの誘導をしていたお父さんが亡くなる、という事故などあります。
へー。踏み間違えの話なら俺はどっちかってぇと、
誘導をしていた嫁さんを轢いてしまう爺さんの事例の方がよく聞くと思うけどな。

>人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、というのが
>歩行者事故技術を開発している人の共通認識。
そらおかしい。百歩譲って「確率が少ない」ならまだ解るが、
「至らない」と言い切ってしまうなら、それは明らかな間違いだ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:40:56.23 ID:6b7eFI3T0

>>715
>朝から大雪！　ゴロ寝を決めようかと思ったけれど、気合い入れて滑りに行く。
アホ過ぎだろ。スキーする為にわざわざ新潟まで出かけて、
大雪だからゴロ寝してよう、なんて考えるのは。

>今日もリフト乗り場直近の駐車スペースが空いていてラッキーざます
客が大入りで駐車スペースが空いてるなら、若者達はどうやって来てるのか？
スキー場に来るのに自分達の車を使う人は少なくなってるのか！とか考えろよ、
自動車評論家気取るならよ。そんなだからいつまでもヒョウンカなんだよ。

>ラリー以後完全に運動不足。ラリーの前はジムに通ってキッチリ身体作りをしてたんですけど。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
１ヶ月かそこらジムに何となく行った程度で「キッチリ身体作り」とかｗｗ

>韓国が靖国神社の放火犯を「政治犯」だと認定し中国に引き渡したとのこと。
認定したのは韓国政府じゃなく韓国の高裁だろ。

>政治犯だというなら、日本が納得できるだけに材料を提示する義務を持つ。
納得など出来るか、ボケ！
何で「日本が納得できるだけに」なんだよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:55:12.17 ID:WXuRh9ex0

そもそもキッチリ身体作りしてたんならラリー終わってわずかな期間しか過ぎてないのに
身体がなまったりするものかとｗｗｗ

もともと運動不足のじいさんが何言ってやがるｗｗｗ
オマエがいつトレーニングなんてやったんだよｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:29:19.81 ID:pxaYfGud0

>>674
>プリウスの１５インチと１７インチの燃費差を見てもわかる通り、
太いタイヤは不利。

プリウスのＬとそれ以外のカタログ燃費の違いはタイヤサイズの違いによるものではなく
JC08の重量区分の違いによるもの。
GやSとツーリングセレクションでは、タイヤサイズ・車両重量とも違うのにカタログ燃費は同じ。
自分の車なのに何を見ているんだか。
太いタイヤの方が接地面が広いため同じ空気圧でもサイドウォールの変形量が小さくなり、
ヒステリシスロスが小さくなるらしい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:41:49.16 ID:jNDvvrmi0

・現場はどう見てもラブホテル、実家から車で１０分とかからないとこ、
・子連れ、旦那連れで行った、とする「記者さんたち」…では何しに？
・「同乗していた旦那が１１９通報」ではなく「本人が１１０通報」
・加害者は市議会議員の娘
・加害者の旦那は自民党系議員の血縁
・加害者は拘留されて「いない」
・テレビ・新聞の扱いが極端に軽い（？）

など、事故以外にバカ犬の食いつきそうな餌が一杯落ちてるんだけどね。。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 03:48:01.83 ID:aJo/FK1h0

気狂いだな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:56:21.67 ID:VRnyS9690

チャンゲさんの掲示板のリンクの「メンテンナス」ｗ
俺は既にパスワード解読済みなんだけどｗｗ
信者さんは良い人いっぱいいるよね
こんどここに誘導しとくよ　きっと何人かは目が覚めちゃうわっｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:19:33.63 ID:3W8lfKGb0

>>779

さては、お前だな。クレカの暗証番号をICチップから抜き取ったやつはｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:46:53.72 ID:VRnyS9690

>>780
チャンゲの暗証番号は単純だから５分で分かったｗ
その前提のプリウスのスマートキーは突破できなかったがｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:05:14.74 ID:aVkAWcJeO

人種差別の次は不正アクセス自慢か？
全く黄昏がどんなそうなのかお里が知れる。
こちらに関しては該当する書き込み確認した上で警察に相談する。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:14:20.79 ID:T2mWKl7i0

>>782
あら、ご本人さんなんだ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:29:08.67 ID:X9V0QpfI0

常時監視か、よっぽど暇なんだなwww

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:38:02.33 ID:dgwTkg1xO

で、プリウスのスマートキーが突破された件はトヨタに文句言わないのですか李先生ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:48:36.61 ID:3bv+6DXdP

>>782
それをいうなら動物虐待

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:57:53.43 ID:LEvNiab3O

>>782
普段文句をいいまくりのクセに、こういう時だけ警察に頼るんじゃねーよ口臭野郎

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:00:14.02 ID:aVkAWcJeO

前にもパスワード書いた奴がいたな。全て相談中。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:11:23.68 ID:X9V0QpfI0

見え透いた嘘と虚勢で塗り固められた人生か。空しいな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:26:30.98 ID:dgwTkg1xO

李先生の相談中とか準備中、は何もやらないのと同じｗｗｗ


ﾍﾀﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:31:02.84 ID:7vGLTyf40

>>788
だからなんでクレジットカードの暗証番号を解読された件はここ数日言及しないんデスカ？
社会の根底を覆す事態に遭遇しながらなぜ取材しないんですかねえw

窓口に電話繋がらなかったことより断然大問題デスヨ。だから都合の悪い事実は隠さないでクダサイねw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:54:04.71 ID:nNQJ5JdZ0

>>788
プリウスを無傷で解錠し、クレカの暗証を一瞬で解読した犯人はどうなったんですか？
逮捕されてるんでしょ？

>>774
＞アホ過ぎだろ。スキーする為にわざわざ新潟まで出かけて、
＞大雪だからゴロ寝してよう、なんて考えるのは。

チャンゲは新雪が苦手なんだってさ。朝一で頂上まで行ってまだ誰も滑っていない
雪面にシュプールを描くのが最高なのに。要するにヘタクソｗ

>韓国が靖国神社の放火犯を「政治犯」だと認定し中国に引き渡したとのこと。

チャンゲは、人殺しで人質を取って立てこもった在日朝鮮人の凶悪犯を
悲劇の主人公扱いして擁護したよなあ。今回もあれと同じ理屈だろｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:00:48.24 ID:nNQJ5JdZ0

>>760
チャンゲがチョンスケだってのは否定しないのねｗ

朝鮮人の殺人犯は庇って支那人の放火犯は許さない。

　ま　す　ま　す　あ　や　し　ぃ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:08:58.78 ID:cgNZUmRo0

＞自分たちでラリーに出たことある奴がここに何人いる？
＞クルマの限界まで使った事無い人間が人をこき下ろすな

政治や経済について珍論ぶちかましてる国沢光宏氏に言ってやるべきですね

まぁ車にしても、のコンセプト立案、デザイン、設計、製造などしたこと無い人が…
同様にエンジンの…　足回りの…　タイヤの…

要するに国沢光宏氏は貝になれということですね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:14:28.01 ID:LYsfMR7/0

さっさと穴掘って寝てろよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:16:45.01 ID:nNQJ5JdZ0

>>794
そうそう。逆に絵を描けない人間が絵を批判しちゃダメだってのはおかしい。

チャンゲ批判て、幼稚園児みたいな絵を笑ってるのと同じだからさｗｗ

797 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/06(日) 11:49:27.97 ID:IXjV/4Ra0

釣り（１月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/01/post-874e.html

早起きして久々の出漁であります。とはいえ今シーズン一番寒いと言うだけあり、超強烈！　
しかも荒川から東京湾に出たら北からの爆風だ。予報だと風は夜明けあたりに落ちるという
ことだったのに、７時で１０ｍ以上吹いている。それでも天気図を信じて東京湾を南下。
しかぁし！　観音崎に着いても爆風！

ここまで来て帰るのもシャクだから風裏の鴨居沖まで行ってみら、何とか釣りになりそうな感じ。
そんぢゃ、ということでアンカリングして釣り開始。
猛烈に寒いし、立っていられないくらい揺れるしで、とうてい遊びと言えぬ状況。
大雪の中のスキーといい、２０１３年の幕開けとしちゃ申し分ありません。嬉し過ぎる！
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/06/1052.jpg
サメ屋

それでも釣り糸入れたらワクワクする。サカナは小さいけれど、カサゴとメバルが飽きずに釣れる。
日暮さん、立て続けにサメ。サメ屋にでもなるつもりか？　ただ狙いはタイとワラサ。
こらアカンと、アジをやっつけに行く、走水沖と本牧沖の２カ所を攻めるもピクリともせず撃沈。
アジ釣り専門のフネを見てても釣れていない。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/06/1051.jpg
お昼ご飯。左はおかづじゃないです

急に水温低くなったらしい。モハヤコレマデ！　開き直って釣れないことで有名な行徳沖の
カレイです。やっつけられるのが解っていて行くんだからアホや！　当然の如く撃沈！　
クソ寒い中、朝７時から夕方５時過ぎまで海に出て小さいカサゴ３匹＋小さいメバル４匹＋
トラギス２匹。でも久しぶりの釣りは楽しかった。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/06/1053.jpg
今シーズンはカレイ釣れるか？

　続く

798 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/06(日) 11:50:04.65 ID:IXjV/4Ra0

>>797　続き

マグロの初セリで『すしざんまい』が香港の寿司チェーンと意地の張り合いをし、
１億５５４０万円という値を付けたという。この件、メディアは批判ベースである。
宣伝になるからと、あえて「すしざんまい」の名前を出さないようにしているようだ。
私は拍手喝采でございます。イマドキ、こんなオバカがいるかと思ったら嬉しくなった。

中国勢力に一番高いマグロを買われようモノなら、それこそ日本は中国に対し尻尾巻いて
キャン気分になってしまう。すしざんまいの社長が「今年は勝負に出よう！」と覚悟を決めていた
のか、それとも意地で引けなくなってしまったのか不明ながら、こういったツマランことが
元気の源になる。オトコなんてそんなモンでしょう！

注目したいのが今後の対応。漁師さんも流通関係者も超高額のマグロの代金を受け取って
「宝くじに当たった気分。ラッキーだった」じゃ日本もお先真っ暗だ。心意気を感じ、
一部だけ貰っておき、残りは漁協の仲間が採ったマグロを買い取ってすしざんまいに
プレゼントする、なんて美談など出てきたら明るくなります。

このニュース、日本人の大半が「ふ〜ん」で終わらしちゃうと思う。でもこういった「意地」って
案外大きなエネルギーになるもの。「ふ〜ん」と言う印象の人は、疲れているか魂のパワー不足
かと。今の日本、前向きに頑張っている人は素晴らしいです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:02:39.63 ID:vnNFzDKb0

ふ〜ん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:17:24.89 ID:X9V0QpfI0

下品な成金の醜い自己顕示だろ＞マグロ
規模は違えど誰かさんと変わらんよw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:40:33.73 ID:6Z2vV6fjP

>漁師さんも流通関係者も超高額のマグロの代金を受け取って
>「宝くじに当たった気分。ラッキーだった」じゃ日本もお先真っ暗だ。心意気を感じ、
>一部だけ貰っておき、残りは漁協の仲間が採ったマグロを買い取ってすしざんまいに
>プレゼントする、なんて美談など出てきたら明るくなります。

タイの義援金40万バーツのうち10万バーツだけ寄付して
残り30万バーツは国沢の懐にプレゼントした話を思い出す心地よいエピソードですねと言うイメージ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:42:28.95 ID:3bv+6DXdP

>>798
そんな成金のお大尽遊びを美談としてしまう卑しい白丁ケセッキ思考。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:50:33.96 ID:sIvEhfIh0

え？　漁業関係者からすしざんまいへのバックマージンを推奨してるの？
そんなわけないですよね先生。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:01:48.30 ID:cgNZUmRo0

そこはそれ、ボランティアにでかけといて暖かい物食わせろと言ったり
義捐金だと集めといてラリラリごっこ費用に化けたりと
復興支援の筈がシーシェパード対策に振り分けられてるのも吃驚な使い方する
石神丼のヒョウンカ様の仰ることですから
ある意味ブレテナイといったイメージ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:42:33.15 ID:WXuRh9ex0

>>797
天気予報あてにならないデナイノーとずーーーっと言い続ける割に
天気予報みてるんだよな
どんだけ「日本許せないニダ、オマエラ沈めばいいニダ」と言いながら日本のほうばっかり
気にするどっかの民族とまるで同じｗｗｗ

ホントヒマですな、国沢って
仕事してる時ってあるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:45:11.79 ID:WXuRh9ex0

>>798
テレビは店名を隠すようにしてるデナイノーと言いながらチンゲのバカにも伝わっているご様子
完全にすしざんまい完勝ですアリガトウゴザイマシタ

つーかこの話は去年もやってて恒例行事みたいなもんだろ
確か去年もすしざんまいは競り勝ってたはず
キロいくらになるんだよーってマグロを大盤振る舞いで出します、とここの社長がやってたな

チンゲは他社がどうこうよりも自分とこの小さな店舗の運営に心配れよ
ヤバイヤバイ言ってるだけでオマエ何もできてねーじゃん
出川を見習えバーカ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:46:58.89 ID:WXuRh9ex0

>>798
マグロ漁師が一年でこの瞬間しか仕事してねーような作り話もやめろってなもんだよな
他人が大金手にするとすぐに妬むあたりが分かりやす過ぎるｗｗ

マジで程度が低いなこのオッサン

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:47:47.81 ID:7vGLTyf40

>>798
ﾁｬﾝｹﾞセンセイ、念のため言っときますが、いくら金の匂いがするからといってもどれだけ持ち上げてもすしざんまいはエビカニくれませんからね、悪しからずw

有名自動車ﾋｮﾝｶでありｼﾞｬｰﾅﾘﾄのﾜﾃｸｼのサイトで取り上げたでないの、コラモウ来店数増加に違い有りません、なんてもっての他デスカラネw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:55:46.10 ID:WXuRh9ex0

あとチンゲは高値のついたマグロ以外は売れ残ってるとでも思ってるのかねｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:24:04.58 ID:nNQJ5JdZ0

＞心意気を感じ、一部だけ貰っておき、残りは漁協の仲間が採ったマグロを買い取って
＞すしざんまいに プレゼントする、なんて美談など出てきたら明るくなります。

美談どころかキックバック推奨とか、公共事業の落札なら間違いなく犯罪だｗ
不正経理で税務署に入られるぞｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:46:05.50 ID:3W8lfKGb0

４匹しか上がってない大間マグロをぜんぶすしざんまいに寄付しろと？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:57:08.81 ID:VRnyS9690

チャンゲは紛れもなく犯罪予備軍　石神井警察署に相談に行くわｗ　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:37:20.11 ID:Vqh9oh5P0

チャンゲさんが今までメーカなり媒体なりからキックバックを受取っていたので
それが当然だと思ってぽろっと書いてしまったんでしょ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:43:56.17 ID:6Z2vV6fjP

チャンゲ氏は昔エビカニキックバック、
今は入り口で足蹴にされて追い返されると言うイメージｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:45:36.54 ID:dgwTkg1xO

ｳﾘが右と言えばｳｪﾉﾑ黄昏は左と言うﾆﾀﾞ!!ﾑｯｷｰ!!!!


とファビョるイメージｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:23:41.40 ID:T2mWKl7i0

>>798
>一部だけ貰っておき、残りは漁協の仲間が採ったマグロを買い取ってすしざんまいに
>プレゼントする、なんて美談など出てきたら明るくなります。

他人の金の話になると、とたんに太っ腹になるんだな。ｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:32:56.23 ID:Vqh9oh5P0

チャンゲさんがゴルフやって偶然ホールインワンを達成したとしよう
普通はご祝儀を配るものだが、チャンゲさんは逆にご祝儀をよこせと言うだろうな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:50:40.78 ID:hpcnUys00

>>817
ホールインワンやったことにして、詐取した保険金を御祝儀で配るものの、キックバックを要求するデナイノw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:35:19.93 ID:uehcTiQBO

もてぎでまともにNSXを走らせられずにぶっ壊したのにルマン優勝ねぇ。
モータースポーツの取材をした事もあるんでしょ？
それなのに何故こんな妄言が出るのかわからない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:33:25.04 ID:PZlrERaQ0

取材という名の接待だから分かんないでしょ、このバカには。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:54:50.54 ID:uehcTiQBO

小暮選手ですらも気温と路温が低いから慎重になって走らせていたのに。
ピストン西沢さんもそんな小暮選手からのアドバイスを守っていたのに。
1名だけ、ちっぽけな自尊心のためにトップドライバーですら慎重になるシチュエーションでアクセル馬鹿踏み。
それでホンダや童夢のスタッフが白い目で見ている中、「言い訳大王」になっていたと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:45:20.00 ID:aVkAWcJeO

国沢先生訴える充分な理由あるなら黄昏は黄昏で勝手に警察行けばいい。
3年以上前の失敗いつまでも引きずる。黄昏は学習能力低いな。そのため、人に迷惑かけ続ける。まるで道端の邪魔な石。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:50:58.88 ID:BmszLKDd0

>>822
「てにをは」が超絶怪し過ぎるwww

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:10:43.49 ID:Vqh9oh5P0

>>822
まるで日本語になっていませんよ
まあ母国語じゃないからしかたないかw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:14:14.76 ID:bohzF1Mn0

お前ら矮小に構うの好きだなあ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:31:54.92 ID:dgwTkg1xO

ここ２、３日の矮小くんは精巧に模しているもんで、ついついｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:40:46.97 ID:VRnyS9690

何年たってもコースアウト続ける国沢は運転能力低いなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:58:30.16 ID:WXuRh9ex0

>>822
ああ、クニザワセンセイは何度も警察署に行ってもまともに相手してもらえなかったから安心なんですねｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:04:16.12 ID:vgRLLiC10

スーパーGTのNSXを壊した件って、知らなかったんだけど、詳細だれかおせーて

830 ：EVジェントルマン保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/06(日) 23:13:03.25 ID:IXjV/4Ra0

昔のネタそのまま再利用

2012年12月26日 (水)　バッテリー上がり
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2012/12/post-0a3d.html

2013年1月 6日 (日)　２０１３年度の補助金
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/01/post-12f0.html

831 ：エコカーアジア保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/06(日) 23:15:25.45 ID:IXjV/4Ra0

2013年01月06日　アコードＨＶの燃費
http://ecocar.asia/article/61263425.html

今年の夏前にも発表されるアコードＨＶのＪＣ０８燃費は、カムリＨＶとクラウンＨＶを僅かに凌ぐ
２３，４km／Ｌになるようだ。事前の情報だと「後出しジャンケンで負けるワケにいかない！」
だったものの、どうやら引き分けといった状況になる？　
とはいえハイブリッド王国の牙城を破ることになるかもしれない。

ちなみにフーガＨＶは先代クラウンＨＶを大きく凌ぐカタログ燃費だったものの、
新型クラウンＨＶに大きく引き離された。新型クラウン、トヨタが持てる最新のハイブリッド技術を
投入してきたのである。そもそも搭載されるエンジンの熱効率からして圧倒的にクラウンの
４気筒エンジンが優れていますから。

しかし！　次期型アコードＨＶの燃費を見ると、ハイブリッドのシステム効率＋エンジンの熱効率
でトヨタに負けていないということになる。トヨタがホンキになって作ったハイブリッドの燃費で
負けるの、初めてなのだった！　といったことからすれば、トヨタにとって一大事だと思う。
実用燃費やいかに？

また、価格は３００万円を明確に下回るようだ。そうりゃそうだ。４ＷＤで電池搭載量多い
アウトランダーＰＨＥＶが補助金を含めた売値で３００万円。電池搭載量少ないアコードＰＨＶは
売値で２９０万円を下回らないと勝負になるまい。当然、アコードＨＶはそれ以下ということになる。
面白い勝負になりそうです。（国沢光宏）

832 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/06(日) 23:21:39.69 ID:IXjV/4Ra0

2013年01月06日　スモールオーバーラップ２
http://kunisawa.asia/article/61265038.html
スモールオーバーラップ、日本車は？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-ecda.html

昨年末にアメリカで始まった『スモールオーバーラップ衝突』（２５％のオフセット衝突）は、
データが公表されるや大騒ぎになっているようだ。確かにエアバッグを空振りしてＡピラーの
付け根あたりにアタマが激突してるようなシーンを見ると、安全なクルマに乗りたくなってしまう。
電柱などへの衝突は大いにあり得ますから。

気になるのは日本仕様の対応だ。衝突安全の担当者に聞いてみたら
「スモールオーバーラップの対策をしていない車種は厳しい結果になると思います」。
つまり現在日本で販売している車種全てがアカンということになる。
はたして国内仕様の日本車で初のスモールオーバーラップ対応車ってナニになるのだろうか？

調べてみたら、日本車で最初の対応モデルは２０１２年秋に発表されたアキュラＴＬとアコード。
ホンダの対応たるや抜群に早く、シビックのマイナーチェンジでも構造部材の見直しを行っている。
続いてアテンザになるようだ（なみにアメリカ仕様のアテンザは急遽対応したものの、
日本仕様についちゃ未定だという）。

現在日本で買える対応車ということになると、おそらくボルボＳ６０だけだと思う。
２番目はアコードＰＨＶかもしれません。気になるの、今後の対応。怖さを知らなければ
気にならないものの、ヘルメットやシートベルトや任意保険と同じで、状況を知ってしまうと
「未対応車」じゃ怖くなってしまう。せっかくなら対応車に乗りたい。

けれどスモールオーバーラップに対応させようとすれば、フロント部分の大幅な構造の見直しや
重量増を招く。日本の自動車アセスが試験項目に入れない限り、おそらく「対応せず」になると
考えます。ということで一段と嫌われると思うけれど、今後新車の紹介記事では
スモールオーバーラップ対応の有無を明記したい。

　続く

833 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/06(日) 23:22:57.89 ID:IXjV/4Ra0

>>832　続き

もちろん「そんなモン不要だ！」という意見があっても良い。私だって現在乗っているクルマを
すぐ乗り換えるつもり無し。でも今からオフセット衝突に対応してない車種を買うつもりには
ないれないです。いずれにしろ知っておくべき情報だと考える。
もっと言えば、対応した車種はキチンと評価されなければおかしい。

・ＥＣＯカーアジアは「アコードＰＨＶの燃費判明？」　>>831

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:51:01.80 ID:9n41GPxs0

まあ、現行インサイトの発表時に「新型プリウスにも実用燃費じゃマケマセン」と言いきっておきながら、
実際はプリウスに完全に負けた、っていう前例があるからな・・・。e燃費の結果が出るのを待つしかない。

＞でも今からオフセット衝突に対応してない車種を買うつもりには
＞ないれないです。

名入れがあっても無くてもいいけど。オフセット衝突に対応してない車なんか、売ってないだろ。
『スモールオーバーラップ衝突』に対応しなきゃｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:03:22.32 ID:HN4S+g9LO

＞トヨタがホンキで作ったハイブリッド

今までのハイブリッドは本気で作っていなかったみたいだね。
何をもってホンキなのかはわからんが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:05:06.60 ID:fGxolb5s0

なんかもうあからさまにホンダマンセーなのなｗ
わかり易すぎるよチャンゲｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:12:10.77 ID:0Njx0J8fP

アコードHVって2Lだっけ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:39:24.86 ID:l460E1020

>>703

＞時速30�`って5階建てのビルから落っこちたくらいの速度

それはさすがにないｗｗｗ　もう1度計算してみろ。
クニサワと同レベルになっちゃうぞ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:41:01.50 ID:l460E1020

>>837

そう。2リットルアトキンソンサイクル。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:14:24.75 ID:/X8hdzxR0

空気抵抗を無視すると
速度v=√2gh (g=重力加速度9.8m/s^2、h=高さ)
仮にビル5階の高さを15mとすればv=17m/s=61km/h
余裕で死ねるね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:18:02.37 ID:tRf/9/wy0

国沢の言い出す数字なんか、そもそも根拠がない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:32:25.04 ID:l460E1020

>>840

そうじゃなくて時速30km/h＝8.33m/sとして、自由落下の高さを計算してみろと
いうことなんだけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:42:44.47 ID:T+FNjDtC0

>>842
そういうのを後出しじゃんけんというのだ
つまりおまえはチャンゲさんと同じ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 03:05:00.96 ID:RJdEqI1y0

>調べてみたら、日本車で最初の対応モデルは２０１２年秋に発表されたアキュラＴＬとアコード。
>ホンダの対応たるや抜群に早く、シビックのマイナーチェンジでも構造部材の見直しを行っている。
>続いてアテンザになるようだ

どうやって調べたんだか・・・。レスポンスの記事を追ってるだけでも、旧年中に２番目がスズキ　キザシ
だと分かったはずだ。

ちなみに12/20のIIHSのニュースリリースでは、こうなっているぞ。
The best performers in this group are the Honda Accord 4-door and Suzuki Kizashi. Both earn a good rating.
完全に並列で扱われ、同タイミングの発表です。

んで、結局どうなったかというと、キザシやレガシィ、アウトバック、アコード（４ドア、２ドア）、アルティマ（４ドア）が
日本車勢で、マツダ車は見当たらない。（韓国車ではキア　オプティマが入った。）

ちなみに、アコードは新型だけが最高評価ですが、アキュラTLは、2009年モデルからだし、キザシも2010年モデル
からが高い評価になっています（スモールオーバーラップ）。あと、TL以外のアキュラはどれもハズレ。

たぶんプリウスVがひどいことになっているので、トヨタへの当てつけなんだと思いますが・・・。
トヨタが最初にやるべきことは、ドアロックのカイゼンだと思いますがねｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 04:09:38.42 ID:l460E1020

>>843

後出しジャンケンじゃなくて、この間違いを指摘しているだけなんだけどｗ

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/01/05(土) 09:23:55.44 ID:c6pZVZJR0 [1/4]
>>676
> ４日になって放送されたＴＶでは走行中にハネ飛ばし、さらに踏んだということになった。
> 人間、３０km／ｈまでならハネ飛ばしても大事に至らない、というのが歩行者事故技術を
> 開発している人の共通認識。

あのー、時速30�`って5階建てのビルから落っこちたくらいの速度なんですけど…
開発者の話って「それでも大事に至らないように開発目標を立ててる」って程度の意味なんでは？

頭を打てば時速４�`位からでも死に至るし、シートベルの安全体験も時速7�`以上は安全の保証が出来ないって
話、まさか自動車評論家が知らないわけないですよね。



＞あのー、時速30�`って5階建てのビルから落っこちたくらいの速度なんですけど…

↑これね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:12:13.31 ID:umDCUUUZO

国沢さん海や山で遊んでるのにやたら天気予報に頼りきりって
もしかしてもしかすると天気図見て自分で予想立てれないの？
天気図は読めて当然過ぎるんで質問するのすら憚られる事なんだが、まさかそんな訳無いよね？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:15:30.01 ID:4VV71SJsP

>>844

本当に国沢って生半可野郎ですねってイメージ
パクる記事の上5行だけ見て書いてるから時系列も車種も間違った駄文原稿になってしまう

ほんとこれじゃ嘘吐き国沢親方だわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:25:02.86 ID:z543nWSo0

物理で、自然落下の速さを時速で計算するバカ。
しかも式が違うとは…

v=gt g=9.8 tは秒速で計算しろ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:34:43.72 ID:QwOPAM3JP

>ということで一段と嫌われると思うけれど、今後新車の紹介記事では
>スモールオーバーラップ対応の有無を明記したい。

今さら中途半端に松下の後追いかよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:49:32.75 ID:hASSzRJY0

>>846
昔「低気圧が北にあるから北風を予想したらその通りだった」
みたいなこと書いたことがあったよね。

その頃から進歩してないでしょ、きっとｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:41:54.13 ID:l460E1020

>>848

それ、もちろんこれを書いた俺のことじゃないよね＾＾

842 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/01/07(月) 02:32:25.04 ID:l460E1020 [3/4]
>>840

そうじゃなくて時速30km/h＝8.33m/sとして、自由落下の高さを計算してみろと
いうことなんだけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:31:19.75 ID:Bg06oO6q0

>>831
＞ちなみにフーガＨＶは先代クラウンＨＶを大きく凌ぐカタログ燃費だったものの、
＞新型クラウンＨＶに大きく引き離された。
＞そもそも搭載されるエンジンの熱効率からして圧倒的にクラウンの
＞４気筒エンジンが優れていますから。

急にトヨタに尻尾振り出したけど、V6 3.5Lと　直4 2.5Lを比較し
燃費だけクローズアップするのはどうなんだ？
高級車は多気筒の静寂性･なめらかさも重要な性能の一つじゃないか。

日産だって、クラウンユーザーが４気筒でも燃費よければＯＫとすれば
喜んで次期フーガHVに直４を載せるだろうよ。

853 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2013/01/07(月) 09:46:12.34 ID:Rp0eP2oW0

>>832-833
旧：
「未対応車」じゃ怖くなってしまう。せっかくなら対応車に乗りたい。
新：
「未対応車」じゃ怖くなってしまう。新車を買うなら対応車にしたい。

>>834
直って無い件