総務省の出先機関、中国四国管区行政評価局（広島市中区）は27日、広島県内に本社を置く高速バス事業者５社の運行実態の調査結果を発表した。全便の約６割が高速道路で制限速度をオーバーして運行。時刻表も速度超過を前提にした設定だった。来年２月までに改善させるよう、事業者を監督する中国運輸局などに通知した。

　評価局は８〜９月、県内の高速バス全12社のうち、広島電鉄（広島市中区）▽広島交通（西区）▽中国バス（福山市）▽鞆鉄道（同）▽備北交通（庄原市）―の５社を抽出。９路線の計８０１１便の速度記録を得て運行実態を調べた。

　その結果、全５社で制限速度の70キロと80キロを超えた運行を確認。全便の59・７％に当たる４７９０便は時速91キロ以上で走行していた。中でも２社はその割合が約９割だった。時速80キロ以下の走行は３４５便。全便のわずか４％だった。

　広島市などと広島空港（三原市）を結ぶリムジンバスや広島―福山間のバスは、最高速度の平均値が時速１０１キロだった。評価局は「ダイヤ設定自体が速度超過を前提にし、高速運行をしなければならない状況に陥っている」と指摘する。

　こうした実態に、広島県バス協会は「調査の中身が分からず、何とも言えない」。５社のうちの１社は「評価局から連絡もなく答えようがない」とする。