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本格復興行き出発 気仙沼ＢＲＴが正式運行
 | くす玉を割り、ＢＲＴの運行開始を祝う関係者 |
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ＪＲ東日本は２２日、東日本大震災で被災したＪＲ気仙沼線の不通区間、柳津−気仙沼間（５５．３キロ）で、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）の正式運行を始めた。
宮城県南三陸町の歌津駅であった出発式には、関係者約７０人が出席。ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は「地域の方々の理解を得て、ＢＲＴで仮復旧することができた。安全で利便性の高い乗り物として沿線の活性化に貢献したい」とあいさつ。テープカットや運転手への花束贈呈などで運行開始を祝った。
ただ、式典前に出発した始発便は午前５時５分ごろ、気仙沼市本吉町の国道４５号で乗用車と接触するトラブルに見舞われた。乗客４人と運転手にけがはなかったが、下り１便が運休、上り１便に約７０分の遅れが出た。
ＢＲＴはＪＲ東日本が事業主体で、ミヤコーバス（仙台市）に運行委託する。ノンステップタイプのハイブリッドバスを１４台導入。暫定運行でダイヤに遅れが出た状況を踏まえ、上下５０本から６３本に増便した。
気仙沼線で２カ所目となる専用道を南三陸町の歌津−陸前港間（２．３キロ）に整備。志津川駅（南三陸町）を１キロ内陸に移設新築したほか、陸前小泉駅（気仙沼市）など５駅に待合室を置いた。
専用道の整備は５区間で進んでおり、最終的に６割の区間を専用道にする方針。出発式終了後、鉄路復旧について冨田社長は「多くの課題があり結論が出るには時間が掛かる。今後も地元と議論したい」と話した。
2012年12月23日日曜日
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