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ＪＲ常磐・仙石線一部ルート移設　５駅位置変更認可

　東北運輸局は２１日、東日本大震災で被災したＪＲ仙石線と常磐線の一部ルートの移設に伴い、計５駅の位置を変えるＪＲ東日本の計画を認可した。被災区間の復旧に向けた最初の法手続きで、ＪＲは今後、ルートや駅舎構造の変更認可、用地取得などを経て工事に入る。仙石線は２０１５年度内に全線、常磐線は１７年春に原ノ町以北の運転再開を目指す。
　５駅は仙石線が陸前大塚−陸前小野間の東名と野蒜（ともに東松島市）。常磐線が駒ケ嶺−浜吉田間の新地（福島県新地町）、坂元、山下（ともに宮城県山元町）。東名と野蒜は各５００メートル、新地は３００メートル、坂元と山下は１１００メートルずつ内陸側へ移す。
　認可したのは事業基本計画変更で、ＪＲが鉄道事業法に基づき申請していた。仙台市宮城野区の東北運輸局で、長谷川伸一局長がＪＲ東日本の里見雅行仙台支社長、小池邦彦水戸支社長にそれぞれ認可書を手渡した。
　ルート移設で仙石線陸前大塚−陸前小野間は、現行より１．２キロ短くなる。常磐線駒ケ嶺−浜吉田間は逆に６００メートル長くなる。ＪＲは沿線住民の強い要望がない限り、５駅の名称は変更しない方針。仙石線は早ければ年明けに、次の法手続きとなるルートなど鉄道施設の変更認可を申請する。
　東北運輸局の長谷川局長は「鉄道の運行再開は被災地の復興に不可欠」と強調。里見支社長は「仙石線の一日も早い運転再開を目指す」と語り、小池支社長も「常磐線復旧にはさまざま課題もあるが、しっかりやりたい」と述べた。

2012年12月22日土曜日

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