山梨県大月市の中央自動車道笹子（ささご）トンネル崩落事故を受け、同県は１７日、同様につり天井式の新御坂（しんみさか）トンネル（同県笛吹市−富士河口湖町、２７７８メートル）と愛宕（あたご）トンネル（甲府市、７８５メートル）で行った緊急点検の結果を発表した。天井板を支えるアンカーボルトの脱落や緩みが新御坂で１６３カ所、愛宕で８カ所の計１７１カ所見つかった。県は点検での見落としを認めた上で「強度に余裕はあり、安全は確認している」とし、２２日までに補修する。

　国の指示で１０〜１４日に緊急点検した結果、新御坂トンネルでは天井板（１枚約６０キロ）を支えるアンカーボルト約１万本のうち、脱落が１１２カ所、緩みが５１カ所見つかった。愛宕トンネルでは欠落と脱落各１カ所などがあった。県によると、新御坂トンネル（１９６７年開通）は０１〜１０年に４回、目視と打音による点検をしたが、異常を見落としていた。９０年度に天井板を設置した愛宕トンネル（７７年開通）は過去に点検記録がなかった。

　県は事故翌日の３日に両トンネルの緊急点検をしたが「異常はない」と発表した。国の指示で触診なども含めた詳細な点検を行い、不具合が多数判明した。【屋代尚則】