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【ロサンゼルスモーターショー12】ヒュンダイ べロスター C3ロールトップコンセプト[詳細画像]ヒュンダイは小型3ドアクーペ『ベロスター』にキャンバストップを組み合わせたオープンカーのコンセプト『ベロスター C3ロールトップコンセプト』を公開した。ベロスターの特徴である左右で枚数の違うドアはそのままに、スライド可能なキャンバストップを組み合わせた。リアゲートは下方向に開くことができ、ピックアップトラックのような荷室とすることも可能。ホワイトのボディに、ピンクのキャンバストップ、さらに積載したスポーツバイクと同色のホイールを装備するなど、ポップさを前面に押し出した。http://response.jp/article/2012/12/08/186668.html
ヒュンダイのコンセプトカーはこちらでした
チャリが履いてるバトンホイール重さがママチャリの鉄ホイール並みに重いウンコホイールこんなの履くのは見た目だけの…ああ、ならいいのか
日本国内で、この状態で走るには赤い布必要なんじゃなかろうか・・・
>日本国内で、この状態で走るにはその前にこれは車検証に記載するボディ形状がトラックなのかワゴンなのか箱型なのか幌型なのか判断が付かないので認可が取れない(前例>エクサw
コンセプトだからべつに良いんだろうけど使いにくそうな開き方するゲートだな屋根がとゲート開いていろいろ積めるってのは面白いけど他にサーフボードぐらいしか積むもの浮かばないな
キムチの樽を大量に積めるニダ
キムチって壷じゃなかったっけ?よくしらないけど・・・
キムチ専用冷蔵庫
ぶっちゃけ最近の日本車よりはデザインがいいと思う。
うnn?
モトコンポでいいや
スバルがまさにそんなキャンペーンを展開しているがフォールディングバイク(折りたたみ自転車)がルイガノか・・・ルイガノか・・・ルイガノか・・・
naのベロスターに乗ったが、デザインは確かにいい、目を引く。エンジンも悪くない、普通。3ドア、リアが片側のみ、というのも面白い、観音開きより使いやすいかも。が、リアシート狭い、リアハッチに頭が付く。リアハッチには、リアシートに人がいるときは閉める時注意しろ、って書いてある。そして、後ろの見切りが悪い。慣れない左ハンドルだったからか、全く感覚がつかめなかった。実用性の悪さ、エンジンの普通さをデザインと装飾品で補っているような感じ。北米は駐車場広いから気にならないのだろうか。
ルイガノいいじゃんカラーリングにセンスあってオサレだし
今こそ、かなちゅうバスの本気を・・・
電動モトコンポはどうなった?
ピックアップでおk
カリフォルニアのへんは雨降らんからなあ
日本だと、屋根積みして走ると虫だらけになるんだが、向こうではそんなことならないの?
>ピックアップでおk そね
サイクルキャリアでおk
バイク詰める車で最速なのはなにミニバンだと先代エルグランドにHKSスーパーチャージャー450psだろうけど
ハイラックスにHKSスーパーチャージャー450psじゃねえの?バカかこいつ…
http://www.youtube.com/watch?v=E8m1FNWOBcQ先代エルグランドにHKSスーパーチャージャー450ps
速度出るのはいいけど、曲がらないし止まらなさそう
>バイク詰める車で最速なのはなにG65 AMGじゃない?V12 612馬力もあるし
ゲレンデはバイク積めないだろ詰めても床が高過ぎて大変
1ボックスにバイクなんて積むと車内でガソリン気化して気持ち悪くなるぞ換気したくても窓は後ろ半分開かないしバイクとか発電機とか芝刈り機とかガソリン系の機械なんて積むもんじゃないと何回も思った
メガエッグてどうしていつも自分で解答決めつけた上で質問するんだろう?答え出てるなら聞かなくていいじゃんっていつも思う
理由は簡単会話をするつもりが皆無だからだよ
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