ビーエムダブリューの魅力とは、駆け抜ける喜びのコンセプトを重視し、
ドライバーズカーとしての車造りを重視している点があげられる。
技術力が高く、スムーズな乗り心地があるのはもちろんの事として、その様な気遣いが、好かれ続ける由縁なのかもしれない。
ビーエムダブリューで特徴てきなのがエンブレムだが、あれはどういった由来であのマークになったのか。疑問に思っている人も居る事でしょう。
黒く縁取った円の中央を十字によって4等分して、点対称に青と白に塗り分けたデザインでのマークです。
円と十字はかつて航空機を作って居た事を表していると言われて居て、プロペラがが回転する様子を表現していると言います。
そして2食の白と青はバイエルン州の国旗から来ていると言われています。
ビーエムダブリューのエンブレムは微妙にビーエムダブリューの字体や位置が変化しているが、基本的なデザインはほとんど変わっていない。
ビーエムダブリューと言えは、モータースポーツにも積極的に参加しているイメージがある。
耐久レースなどにも積極的に参加している。
F1には、エンジン提供者として、２期出場しているが現在は出場していない。
ルマン耐久レースにも参加しているし、2012年にはDTMへの参戦復帰の予定である。
ビーエムダブリューの特徴と歴史については
http://bmwfun.x0.com/bmw/
ビーエムダブリューはドイツ語の発音では「ベー・エム・ヴェー」となるようだ。
日本では英語読みが一般化しており、「ビー・エム・ダブリュー」と読まれるが、ビーエムと略して呼ばれることが多いだろう。
製品の特徴としてはスポーツカータイプの車が多い事が特徴の一つと考えられる。
乗用車の駆動輪はFRをベースにしており、FRもしくはそれをベースにした四輪駆動の自動車を製造している。
今までFFのタイプは作成されていない。
FF自体が全く開発されて居ない訳では無く、販売に至る事がなかった。
ローバーのミニにはFFが採用されている。
エンジンには直列６気筒にこだわり、ハンドリングはバッテリーをトランクに配置する等の工夫により、前後比を50：50にする事に成功している。
デザインとしては、丸形四灯式のヘッドランプとキドニーグリルと呼ばれる独特の形状をしたグリルをもつフロントマスクが特徴的な所です。
キドニーグリルは、1933年に発表されたビーエムダブリュー初のオリジナル車ビーエムダブリュー303から採用されて、一部モデルを除く、ほぼすべてのモデルに使われている。
1992年から2009年までデザイン部門のチーフはアメリカ人デザイナー・クリス・バングルだった。
あまりにも奇抜なデザインを発表する事から、ビーエムダブリューをつぶすために刺客ではないかと言われたが、そのデザインは先天性をもっており、先進的なデザインとして、販売台数の向上に貢献した。
近年では、ビーエムダブリューの部品も交換サイクルが長くなり環境にも配慮した設計になってきている。