同僚と鳥取へ出張の帰り、中国道を走っていました。
当方は助手席で、追い越し車線を走っているところ
走行車線に、覆面っぽいセドリックを発見。
「それっぽいな～」
「でも、今はクラウンばかりでは？」
という会話をしながら、追い抜きました。
同僚は追い抜いた後、バックミラーを見ていたら
「赤色灯が回った」
と言ってすぐにブレーキをかけ減速しました。
そして、路肩へ誘導され車を降りました。
当方：「何故とめたんですか」
警官：「速度超過です」
当方：「警告段階で、減速しているはずです
納得できないので、とことん争うつもりです」
そして、同僚がパトカーに連れて行かれました。
当方も同乗させろと言いましたが、だめだったので
横に立って、ずっと見ていました。
同僚には、絶対にサインするな、とだけ伝えました。
ここからは、同僚からの話です。
同僚：「400m追尾して警告してから検挙するはずでは？」
警官：「規定では200mです」
同僚：「赤色灯が回ってすぐに減速しましたが」
警官：「だからこの速度でおさまってます(108km）。
実際は120kmは出ていたはずです。」
同僚：「では、減速中に測定したと言うことですか？
こちらが減速して、それと同じ減速ができるものですか？」
警官：「確かにそうです、今回は警告とします」
というやり取りがありました。
その後、ネットで色々調べたところ
「内部規定」が警察にはあり、追尾式のスピード違反検挙に関しては
前方の車と速度を合わせるために、200m追尾する必要があるようです(高速)。
※上記は地方により違うかも
で、緊急車両は赤色灯を回すと、100kmの速度が出せます。
違反車両を追跡する場合は、100km以上の速度も可能です。
しかし、ここで疑問が生じます。
今回の測定に関しては、80km制限の道路で
追跡して測定したので、80kmをオーバーする段階で
赤色灯を回す必要があります。
しかし、赤色灯が回ってすぐに減速しているのに
その段階で108kmというのもおかしいです。
今回の件について、全てにあてはまるわけでは無いし
何が正しいかもわかりませんので、真似して
だめだった、ということもあるかもしれません
ご注意ください。
しかし、一ついえることは
「納得できない場合は、絶対にサインしない」
です。
また、パトカーには
「不服申立書」があるそうなので
その場で、それを書いて
警官にサインしてもらうのも良いかもしれません。
今回の場合、当方がどこまででも争う姿勢を見せたことや
2名乗車していたこと等から
「こいつらに時間食うなら、次いこ」
って警官が思ったかも(笑)
みんなでこんな情報も共有できると
いいですね。
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戯言
Posted at 2012/12/02 18:42:54
同僚と鳥取へ出張の帰り、中国道を走っていました。