発売は来春とかかしら

春になったら400ccのなんか買う

>春になったら400ccのなんか買う
予算は如何ほどで？

>予算は如何ほどで？
あまり余裕もないので中古で５０〜６０くらいのを

ホントは今年４５万で出てたER4Nの新車買うつもりだったけど
買いに行ったら既に売れちゃってた

>>予算は如何ほどで？
>あまり余裕もないので中古で５０〜６０くらいのを
これの400版を待てるなら
その予算でもイケるはず

>あまり余裕もないので中古で５０〜６０くらいのを
あまり無茶な条件つけない限り大体のはまともなのが買えそうだ

>これの400版を待てるなら
マークからするとHONDAの…なんてやつ？
左側のがちょっと気になる

>あまり無茶な条件つけない限り大体のはまともなのが買えそうだ
問題は地元にあまり中古が出回ってないんだよね
レッドバロンは何件かあるけど

>問題は地元にあまり中古が出回ってないんだよね
広告に出す車種の欄は限られてるから雑誌のはあくまで目玉商品的な物と思ったほうがいい
ネットの店舗在庫込みならそこそこでてくる
ネットので調べてダメだったらごめん

>>これの400版を待てるなら
>マークからするとHONDAの…なんてやつ？
>左側のがちょっと気になる
これ？
CB500Xかな
http://www.autoby.jp/blog/2012/11/1-cb500x-18d2.html

某サーキット第一パドック
人生初サーキットだよ
雨降ってて路面すっごい滑るよ
マーシャルも途中でいなくなるし
どんなペースでどこ走っていいのか分からんし
全然楽しくなかったよ…
全然楽しくなかったよ…
次は晴れてよね！

あ、ところで遅いバイクは右端走ることになってて
トラブル発生時やピットインするときは手を上げることになってるけど
初心者や慣らし走行車も手を上げなきゃ無いのかな

>ネットので調べてダメだったらごめん
ER4Nはネットで調べて店に行ったら既に売れてた
まぁ電話で確認しなかった俺も悪いがホームページ更新しとけと思った

>CB500Xかな
500ccに乗れない　残念だ
つーか600ccくらいまで乗れるようにすれば良いのになー

>>CB500Xかな
>500ccに乗れない　残念だ
>つーか600ccくらいまで乗れるようにすれば良いのになー
バイク雑誌とかの記事によると
400版が来春発売予定らしい

>全然楽しくなかったよ…
>全然楽しくなかったよ…
>次は晴れてよね！
飯美味しそう
次は晴れるといいね
おつかれ

ネイキッドで単気筒だがKTMの390Dukeがそのうちでるよ
輸入車だから納期かかるんで春に乗れるか判らないけど

>雨降ってて路面すっごい滑るよ
雨でコース完全に水没してて水柱上げながらのレースに出たことある
レインタイヤじゃなくても公道用なら意外とグリップする
そしてみんながスピードダウンするからしかけ易い
ただ次のヒート待ちでﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬで気持ち悪い

>400版が来春発売予定らしい
まじか　それは良い事を聞いた
選択肢の幅が広がる

>ネイキッドで単気筒だがKTMの390Dukeがそのうちでるよ
情報�d
バロンとかで125Dukeあるとつい目が行ってしまう
形やカラーは結構好きだけど外車なのがちょっと不安

>人生初サーキットだよ
残念だったね
俺も初めてのときは戦場に放り出された新兵状態でスゲー怖かったよ


>初心者や慣らし走行車も手を上げなきゃ無いのかな
手を挙げるのはトラブル発生時とピットイン(の手前のコーナー・直線)の時だけでOK
遅いだけなら、とにかくレコードラインを一生懸命走ること
速い人は勝手に抜いてくからヘタに譲っちゃダメよ

>手を挙げるのはトラブル発生時とピットイン(の手前のコーナー・直線)の時だけでOK
>遅いだけなら、とにかくレコードラインを一生懸命走ること
サンキュー！
一生懸命走ってもコーナーとかでラインズレちゃうなー
そこは練習あるのみだね

>どんなペースでどこ走っていいのか分からんし
とりあえず自分よりちょっと速くてペースメーカーになる人を
見つけて後ろに付いてラインを覚えろ

>全然楽しくなかったよ…
晴れていてタイヤがグリップしてバイクの設計した人の
思惑どうりの走りができる様になるととたんに面白くなる。
ただノーマル状態で行き着くところまで行ったら、その後は
0.1秒タイム縮ませるのにかなりの苦行になるけど