広島電鉄は23日、電車開業100周年を迎える。同日、広島市の本社周辺で記念祭を開催する。開業時に運行した電飾を施した「花電車」を復元して市内を走らせるほか、現存する代表的車両や歴史を伝えるパネルを展示する。
「花電車」は開業当時は電球を装飾していたが、今回の記念列車は発光ダイオード（ＬＥＤ）と造花を装着する。一般客の乗車はできないが、12月上旬まで市内線全路線でデモンストレーション運行をする予定。
本社に隣接する千田車庫では最新の低床車両をはじめドイツ・ハノーバー市から寄贈された車両、「被爆電車」など17種類を展示する。現在は社内研修で使っている被爆建物「赤レンガ棟」も公開する。100年の歴史を写真で伝えるパネルも設置する。
広電は前身の広島電気軌道として1912年に広島市内線を開業。45年８月６日の原爆投下で甚大な被害を受けたが３日後に一部区間で運行を再開した。
路面電車は老朽化が進んでいることもあり、乗降がしやすい新型の低床車両の導入や電停の整備を進めることから、来年にも運賃の引き上げを申請する計画だ。今後は広島駅前南口と市内中心部をつなぐことを計画する新路線「駅前大橋線」の設置を実現し、交通機関としての利便性を高められるかが課題となる。
広島電鉄
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