昨日、キャデラックとクライスラーが新型車を発表した。内容を見て良い意味で「う〜ん！」とウナる。クライスラー３００Ｃ、３，６リッターＶ６＋８速ＡＴ、さらにナビまでフル装備で３９８万円なのだという。そう遠くない将来、クライスラー３００Ｃのような大柄なクルマなど買えなくなるに違いない。今のうちに、という思いがジワジワ沸く。
・クライスラー３００Ｃ
これでエンジンがアイドルストップ付き２リッターターボとかだったら、相当なインパクトを受けたかもしれません。と思っていたら、キャデラックＡＴＳは２リッターターボの２７６馬力を搭載しているのだという。しかも後輪駆動ときた。価格は４３９万円ながら、自動車税が安いことを考えればクライスラー３００Ｃと大差なし。
・キャデラックＡＴＳ
もっと言えば、ついにＧＭも小排気量直噴ターボエンジンをリリースしてきた。今や日本勢で２リッター直噴ターボをラインナップするのはスバルのみ。本来ならトヨタや日産がクラウンやレクサスＧＳやフーガやスカイラインに２リッター４気筒直噴を出してなければならないタイミングです。ここでも遅れをとってしまった。
今や４００万円の予算があれば、ＢＭＷ３２０ｄを始め魅力的＆個性的な輸入車が多数。しかも新型車じゃなければ値引きも頑張ってくれる。大雑把に言って下取り車の高額査定まで含めれば実質的な２割引という状況。４５０万円のクルマなら９０万円引きの３４０万円だ。だから輸入車の売れ行きは好調なのでございます。
もし「そろそろ新しいクルマでも買って気合を入れてみよう」と思うのなら、週末にでも輸入車ディーラーに行ってみたらいい。買わなかったとしても、いろいろ考えさせられることだろう。私のおすすめはＶＷアップ！とＢＭＷ３２０ｄ、ボルボＳ６０、値引きで勝負中のベンツＣクラス。イヴォークなんかも新鮮だと思う。
・ＥＣＯカーアジアは「３番目のＰＨＶデビュー！」
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2012年11月16日
クルマ好きなら輸入車
posted by kunisawa at 10:00
| Comment(3)
| 2012年ＴＯＰ
・ツイッターを始めました。リンクを張ってあります。
・＜昨日までのＴＯＰはこちらで＞
クライスラー300とキャデラックATS.....「適正価格とは何か？」についてまさに模範解答、従来国産勢（クラウン/フーガからレクサスISまで）や3シリーズ/Cクラスの4気筒2.0リッター級バージョンに牛耳られてきた同価格帯に新たな刺客、売り方さえ誤らねば「黒船来航」（大げさか）にも思えます。
さて小生自身は今のヴィッツ1300U-L(103933km走行)を数年後に手放した後はN-ONEかミライースの軽自動車に鞍替えする可能性が高く、父親（同居している）は小生と共有するレクサスIS350の次の車検時には次期フィットに代替する模様で、我が家全体からCセグメント以上のクルマが姿を消す公算大である以上はこれら魅惑的な新生アメリカ車も恩恵に与れず「見て楽しむだけ」のアイドルで終わってしまうのかも知れません―人生、思ったように行かないものですね(´・ω・｀)
by「日本語教師求職中の身」
輸入車と言うのはおこがましいですが、
ゴルフなどは、パーツも壊れにくくなったし
（窓落ちや、脆弱な樹脂部品）
地場のトヨタ系ディーラーなら、
工賃が高い事も無く普通でしょうかね。
ブレーキパッド、オイル等、消耗品も高い事
はないです。（唯一、ワイパーブレードは
高い。怒。市販品が使えない。）
パーツも、ネットで自分で調達したり、
国産なら壊れにくいと思われるパーツ類も
（大体高価です。）
リビルドパーツや中古パーツを調達する事で
かなり費用は抑えられます。
今のディーラーさんは、臨機応変に対応して
くれます。
それを捜す楽しみ（負け惜しみ、笑）も
有ります。
ただ、車両価格は高過ぎです。
ＧＴＩやＲはともかく、簡単に300万円越えは
いけないですね。
（とても新車には手が出ません。）