Z800の正規輸入でライムがないのはおかしい

仕事から帰ろうとしたらフォルツァのエンジンがかからなくなった・・・。
しかたないから電車で帰ってきたが、職場の近所にバイクやなんぞないしどおしようかのぉ

Zといえば
CRF250L発表の時に言われてた「コードネームZ」
って一体何だったんだろう・・・？
MC41のEgでもう一台作るとか何とか

>職場の近所にバイクやなんぞないしどおしようかのぉ
買ったバイク屋に取りに来させるのがベストなのでは

>CRF250L発表の時に言われてた「コードネームZ」
>って一体何だったんだろう・・・？
アレなんだったんだろうね
「CBRもCRFもソレの前座で本命は”Z”」とかってトバシ記事を見た覚えがあるが

>買ったバイク屋に取りに来させるのがベストなのでは
お店で買ってないんですよ。知人から譲ってもらったバイクだからなぁ。

これが欲しい
セカンドバイクにちょうどいい

>これが欲しい

しつこいな
ステマか？

それいろんなところで見かけるけど
言い出しっぺ以外に欲しいと賛同する奴皆無だよね…

Zもいいけどパリダカに再戦する事だしその辺期待してますよホンダさん

>フォルツァのエンジンがかからなくなった・・・。

意外とKillスイッチが入ったままだったりとか
そんなわけねーだろ、初心者じゃあるまいしと
思ってる場合でも油断はならん

ライトとかがつかないようだったらバッテリーだよね
これは充電器で回復するか、バッテリー外して
ガススタに充電頼むか

>これが欲しい
あっちではわざわざスレまで立てて、、、

>お店で買ってないんですよ。知人から譲ってもらったバイクだからなぁ。
買ってなくても店に頼むしかないだろ

翌日かかったりするもんだ

>お店で買ってないんですよ。知人から譲ってもらったバイクだからなぁ。
知り合いが行ってるバイクやに持ってけばいいよ
そいつに話しつけといてもらえば普通に面倒見てくれるよ
俺の知り合いのＣＢＲはそうしてる
いきなり車輌の運搬は頼みにくいからJAF呼んでバイク屋まで誘導しちゃれ

コメありがとうございます。
できる範囲から探ろうと、さっき職場に電圧チェッカー＆充電器と工具とか持っていきました。
深夜だから普通に泥棒みたいだけどしかたないよね？

結果は、バッテリーあがりでした。
充電器につなげて帰ってきたけどダメなら仕事帰りにバッテリー買ってきます。
車載の電圧チェッカーもつけるわ。

>意外とKillスイッチが入ったままだったりとか
それは、経験済みなので疑ったですよ。
ソレ以前にスマートキーが認識してなかったです。

>知り合いが行ってるバイクやに持ってけばいいよ
聞いたらね。グンマーだった。ちなみにレッカー場所は、江東区。

>江東区
ジャパニーズトーキョ
遠いなー
ネットで近くのバイク屋探して電話して、見てもらうしか

>ネットで近くのバイク屋探して電話して、見てもらうしか
たぶん、バイク屋に頼らんでも平気だと思うの。
画像は人様からだけど、充電しながらキー・ダイヤルが回ってイモビも作動したから間違いなくバッテリーが原因だと思う。測ったら6vしかなかったし。

バイクの整備はもっぱら店だのみだぁ
店の売り上げに貢献してるしこれでいいのだ

グリップヒーターにつかうワイヤーを買ってきたぞ！
15mで95円！やすいッ！
てか15mもいらないんですけどぉ
材質かいてないから錆びたりして

接着剤は、付属の安物ではなく画像のを使おうと思う
スイッチも折角だから防水の物に変えたいなぁ

店に任せるなら整備の必要性を理解してるからいいんじゃない
250以下でチェーンやフォークインナー錆まみれってのは
見てて痛々しい

>店の売り上げに貢献してるしこれでいいのだ
そう思っていた事もあったけど楽天で3000円で売っている様なバッテリーを
24000円で売りつけたり(俺は純正品指定したが強い押しがあってコレになった)、
レッツ４のリアタイヤ交換で１万取ったり(しかもサイズが違う)と、明らかに
ボッタクリやる様になってきたから、必要以上の事は頼まない事にしたよ

>ボッタクリやる様になってきたから、必要以上の事は頼まない事にしたよ
それ前も言ってたね
よほど怒っているのか
そういうのって個人のバイク屋？
さすがにメーカー名出してる正規ディーラーじゃないよね

俺も前も書いたが
購入当初からの異音を解決してもらえず
2度目に恐る恐る電話したら「今忙しいから手が空いたら連絡しまっさ」
と断られ
結局1年以上放置
変なバイク屋増えてきてるんだね

ライダー人口は減少傾向のはずだけど、バイク屋の姿勢はあまり変わらずか

>よほど怒っているのか
>そういうのって個人のバイク屋？
個人のバイク屋です
ネットでのメーカー部品検索で純正が17000円だったので
これがまだ値段が１万とかメーカーがACデルコならば、息子が大学受験で
大変だろうなとスルーしてあげられたのだけど、純正以上の価格で
楽天で実売3000円のを持ってきたのにはあきれ果てましたよ

しかもその店で買ったバイクなのに・・・

うちの近所のY●PはFIのインジェクターが詰まってるから交換と言われて2万払って
交換した部品欲しいからくれって言ったら捨てたって言われた

家帰って見たらどう考えても清掃しただけ
ボッタクリってあるんだね

客によってというか、付き合いの度合いによって
仕事と態度ガラリと変えるバイク屋はあるな
同じ初回無料点検でも規定作業のついでにバラせる限りバラして規定トルクで組み直したり
工具も持たずにパッと見で「異常ないだろ、点検終了！」って言ったり

>YSP
板橋●央じゃないよね…

金がないあまりなりふり構わなくなってンのかね、そういうトコは
素人だますならまだしも、ある程度は自分でいじれるが
店の利益を考えたり時間の関係で任せるような客だと
すぐばれるのにな
誠実にやりすぎれば「とにかく安く」って厄介な客に粘着されたりするし
詮無い喃

誠実なバイク屋はすぐ潰れるから
やっぱあくどい商売してる所が生き残ってるんじゃないかと
いつも考えてしまう

HY戦争華やかしころは今までエンジンなんかさわったことないような自転車屋でもミニバイク売ってたからなあ

>誠実なバイク屋はすぐ潰れるから
>やっぱあくどい商売してる所が生き残ってるんじゃないかと
>いつも考えてしまう
そこでディーラーですよ
バイク会社の販売部門だから潰れる心配も少ないし
店員もちゃんと給料もらえるから、金が無くてセコいことしないしね

中古販売も現状渡しなら現状渡しで納得するけど
まったく手入れしてない物を整備しときましたとか言われても二度と行かなくなるだけだよね
簡単にバレるようなウソつくような事する店は信用以前の話だわ

少しでも金ふんだくりたかったのかこっちに一切話せずに勝手にタイヤ交換しといたったわって整備費に上乗せして金取っておいて
そのタイヤの製造日が4年も前で外してみたらリムバンドもないくて代わりにガムテープ貼ってあるだけだったとかもうね

Gooバイクとかでやたら相場より安くてオクにも出品してる店は、２ちゃんの駄目バイク屋スレに王道でのるぐらい酷い店だと思う。

逆に金持ちじいさま相手の外車専門か、創業ン十年でオッサンじいさん常連が入れ替わり立ち代わりに来る店が安心するように思えた。

相談に行っても相手にしてもらえない割に工賃と納車整備代が高いのがキズ。

ソースは、俺。

俺この冬金貯めてバイク買う事にしてるんだけど
もう不動車レストアする事にしたよ
詳しくなりたいしバイク屋さんとコミュニケーション取れないから
極端だけど俺の生き様

>板橋●央じゃないよね…
俺が不安になるような事言わないでくれよ

>俺この冬金貯めてバイク買う事にしてるんだけど
>もう不動車レストアする事にしたよ
>詳しくなりたいしバイク屋さんとコミュニケーション取れないから
>極端だけど俺の生き様
止めはしないけど
多分かなり高くつくよ
画像のなら尚更

>不動車レストアする事にしたよ
>詳しくなりたいし

1・金貯める期間
2・購入、輸送の期間
3・レストアする期間

知識ある人がミッチリやって
来年の秋に乗れるかどうか、かな

せめて構造が簡素で部品の安い原付からした方が…
走行分解したら洒落ならんぞ
あとレストアはお金かかるぞ？

レストア自体状態のいい部品を集めて再構成するようなもんだし
初めから状態のいいの買う方が単純に不動車買う費用要らないよね…
構造知るなら４ストならカブエンジン、２ストならNチビエンジンだろうけど
後者は妙なプレミア付いてるし２スト覚えても…

レストアは修羅の道
バイクは専門工具とかも使うから工具持ってる奴とコミュニケーションとれないなら
工具代もバカにならないだろうけど頑張れ

R-1Zなら俺だったらいいタマ探してチマチマ直しながら乗るかな…
不動車起こしは頓挫する可能性も頭の中に入れつつ気長に片手間でやるくらいじゃないと
乗る気満々でやっても悲しい結果だと余計に辛いよ

あとジャンル限らずバイク趣味で深い一定ラインより先に行くと
何処まで行ってもコミュニケーションからは逃げられんよ…

みんなたくさんレスくれてありがとうそしてホントはTZR欲しい
2st原付は弄ったし今度は別のがやりたいんでFZRでもいい
足は別にあるから時間掛かってもいい
金も予算組むから大丈夫
工具は自分で揃えなきゃいけない理由があるんで揃える

そしてコミュ力は諦めている

別に不動車なんて買わずに動いてる奴を買って自分で整備して乗ればいい話だ

ド素人が不動車のレストアなんて多分５年たっても動かない＆完成しないオチが待ってるだけ
ド素人が経験者のアドバイス無しに不具合箇所を探すのは非常に困難だ
とりあえず普通に動くやつを買ってサービスマニュアルを購入して
それを見ながら整備から始めて各ユニットを自分でオーバーホールやっていきながら
基本を覚えるしか無い
だいたい普通に正常に動いてる状態を知らないで修理なんてできないよ
それが修理して調整してそのセッティングが正解かわからないからな
間違ってエンジンのとどめを刺すとかよくある話だし甘く見すぎだな

これでも読んどけ
http://gentukiban.nobody.jp/index-raida-komikku.html

本人が決めてるなら、頑張ってと応援するよりあるまいが
バイク買うくらいコミュ力なくても問題ないぞ
金払わないヤツとか、金払っても何年も引き取りにこないような客だっているんだ

部品調達ではコミュ力が役に立つことも

>そしてコミュ力は諦めている
3XV-STDならば力になれるよ

パーツを地面に直接置くんじゃねえ
何か敷きやがれ

>何か敷きやがれ
これから洗浄するんですよ

地面に直接置いたら小傷付くだろーが

WR125の消耗品が届いたぞ！
3万キロを目安に注文してみた
スプロケ注文するの忘れた（というか探せなかった）けど
あれは日本でも社外品が買えるのでいいかな
本当は純正の丈夫なスプロケがほしいのだけどね
フロントブレーキディスクって意外と大きいのね
一瞬ちがう車種のディスクが送られてきたのかと思ったよ

>みんなたくさんレスくれてありがとうそしてホントはTZR欲しい>ＴＺＲとＲ１Ｚなら好きな方選びなよ･･･ほぼ似たようなもん>WR125の消耗品が届いたぞ！
３万で減るだろうか・・・ディスクブレーキ・・・

上二個アンカー打ち間違いまくってしまった、すまん

>３万で減るだろうか・・・ディスクブレーキ・・・
>
>上二個アンカー打ち間違いまくってしまった、すまん
そう思ったんだけどね
個人輸入だと単品での注文が面倒だから一応買っておいたのさ