電気自動車は普通のクルマより高い、と思っている人が多い。しかし。意外や意外。エネルギーコストまで含めて考えれば普通のクルマより安いのだ。以下、計算してみたい。まずリーフの価格から。車両価格は補助金を使えば『Ｘ』グレードで２９９万円。装備内容も相当充実してます。



私のリーフ

充電場所や走行可能距離の表示までしてくれるナビゲーションシステムや、高価なＬＥＤヘッドライト、アルミホイール、サイドエアバッグまで付く。『プリウス』で言えば２５２万円の『Ｓツーリングセレクション』に、３０万８７００円する工場オプションのナビを加えたようなもの。

何と！　リーフＸとプリウスＳツーリングセレクションの価格差は約１７万円ということになる。ここからが本題。走行１万km毎に必要なエネルギーコストは、リッター２０km走るプリウスで７万３千円。方やリーフだと昼間の電力を使っても４万３千円（電費７km／kWh。電力３０円／kWhで計算）。



これまた私のプリウス

つまり１万km走る度に３万円もリーフの方が安いのだ。いや、リーフなら無料で充電出来る場所も少なくない（私は半分以上無料で充電してます）。したがって１７万円の車両価格差は、６万km走らないウチ、モトが取れてしまう。６万km以上走ったなら、１万km毎に３万円浮くのだから大きいです。

こう書くと「日産は５年間でバッテリー性能が８０％になると言っている。５年間で６万km走らないと損になるだろう」と思うかもしれない。興味深いことに日産の発表を見ると５年とだけ書いてあり、走行距離について明記していないのだ。電池寿命については『リーフの電池寿命』を御覧頂きたく。（国沢光宏）