軽スポーツカー復活！　走り楽しむ団塊世代に照準

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平成２３年の東京モーターショーで発表されたダイハツの軽スポーツカー「Ｄ−Ｘ（ディークロス）」。ダイハツは２６年に同車をベースとしたスポーツカーを発売する見込みだ（ダイハツ工業提供）（写真：産経新聞）

　ダイハツ工業とホンダは平成２６年に軽自動車規格のスポーツカーを復活する。両モデルともオープンカーとなる見込みで、価格は１００万円台半ばからになるとみられる。維持費を抑えつつも、走りを楽しみたい団塊世代や若者を取り込み、景気低迷で脚光を浴びる軽市場をさらに活性化する考えだ。

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　ダイハツは１４年に軽スポーツカー「コペン」の販売を開始。今年８月に生産を終了したばかりだが、開発に再着手。価格は未定だが、「低価格がウリではない」（同社幹部）としている。同社は、昨年の東京モーターショーでコンセプトカー「Ｄ−Ｘ（ディークロス）」を発表しており、このモデルがベースとなる見込み。コペンを発表した際は、コンセプトカーのデザインを変更せず市販化した。

　ホンダも３年から約５年間、「ビート」を販売。エンジンを座席の後ろに配置した２人乗りオープンカーで、若者の人気を集めた。同社は新しい軽スポーツカーについて、「軽自動車の限られた規格でどれだけ面白さを出せるかが勝負」（幹部）としている。

　スズキはスポーツカーの販売については「予定はない」（広報部）という。